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中央車載電子系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)方法和系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:7923007閱讀:203來源:國知局
專利名稱:中央車載電子系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車載電子設(shè)備,更具體地說,涉及一種利用具有音視頻橋接的 以太網(wǎng)的中央車載電子系統(tǒng)的方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
從提供通訊連接到輔助日常事務(wù),再到娛樂消遣,電子設(shè)備在人們的曰常 生活中的重要性正與日俱增。相應地,現(xiàn)今的汽車上也配置了各種先進的電子 設(shè)備。例如,車載電子設(shè)備包括高級立體聲音響系統(tǒng)、導航設(shè)備、備份輔助 攝像機以及逐漸增多的診斷傳感器等。因此,各種電子設(shè)備的安裝與協(xié)作運行 變得日趨復雜化并且成本也在不斷升高。其中,由電子設(shè)備間的連接帶來的成 本及復雜度正是現(xiàn)今車載電子系統(tǒng)的問題所在。因此,目前在汽車產(chǎn)業(yè)中的那
些專用物理媒體通常會很昂貴。此外,現(xiàn)行的車載網(wǎng)絡(luò)標準,例如MOST以 及IDB-1394技術(shù),尚不夠成熟并且對于高數(shù)據(jù)傳輸率的表現(xiàn)還未經(jīng)驗證。另 外,車載電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)所采用的非標準設(shè)備、連接器和/或協(xié)議會進一步導致 成本和復雜度的上升。因此,傳統(tǒng)的車載電子系統(tǒng)成本高、復雜并且升級難度 大。
比較本發(fā)明后續(xù)將要結(jié)合附圖介紹的系統(tǒng),現(xiàn)有技術(shù)的其它局限性和弊端 對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說是顯而易見的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種利用具有音視頻橋接的以太網(wǎng)的中央車載電子系統(tǒng)的 方法和系統(tǒng),結(jié)合至少一幅附圖進行了充分的展現(xiàn)和描述,并在權(quán)利要求中得 到了更完整的闡述。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面,本發(fā)明提出一種聯(lián)網(wǎng)方法,包括
4通過一個或多個以太網(wǎng)鏈路在汽車內(nèi)的兩個或多個電子設(shè)備之間進行信 息通訊,其中,所述兩個或多個電子設(shè)備通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路相互 通信連接。
優(yōu)選地,所述方法進一步包括利用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接擴 展技術(shù)進行所述信息通訊。
優(yōu)選地,所述方法進一步包括在汽車內(nèi)的所述兩個或多個電子設(shè)備間傳 送多媒體、控制、診斷和感應信息中的至少一種。
優(yōu)選地,所述方法進一步包括在利用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接 擴展技術(shù)的所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路上預留資源以為多媒體、控制、診斷和 感應信息中的一種信息提供優(yōu)先級。
優(yōu)選地,所述方法進一步包括禾擁MACsec以及相關(guān)協(xié)議保護所述信息。
優(yōu)選地,所述兩個或多個電子設(shè)備包括光驅(qū)、數(shù)字媒體播放器、收音機、 顯示器、揚聲器、衛(wèi)星收音機、音頻放大器、圖像捕捉設(shè)備、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、 交換機、橋接器、路由器以及診斷傳感器或監(jiān)視器中的至少一種。
優(yōu)選地,所述兩個或多個電子設(shè)備中的至少一個包括有兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端 口,并且在所述兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口之間能夠進行數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)。
優(yōu)選地,所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路能夠允許所述汽車內(nèi)的所述兩個或多 個電子設(shè)備之間出現(xiàn)一個或多個冗余路徑。
優(yōu)選地,所述兩個或多個電子設(shè)備能夠通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路內(nèi) 的多個并行物理信道進行通訊,其中,每個物理信道上的數(shù)據(jù)率與所述多個物 理信道的信道數(shù)目成反比。
優(yōu)選地,所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路包括光纜和/或銅電纜線路。
優(yōu)選地,所述方法進一步包括在通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路進行通 訊之前,將所述信息封包到一個或多個以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包中。
優(yōu)選地,根據(jù)HDMI、 DisplayPort禾Q/或MPEG規(guī)范對所述信息進行格式化。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,本發(fā)明提出一種聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),包括一個或多個用于車載電子系統(tǒng)的電路,所述一個或多個電路通過一個或多 個以太網(wǎng)鏈路在所述車載電子系統(tǒng)內(nèi)的兩個或多個電子設(shè)備之間進行信息通 訊,其中,所述兩個或多個電子設(shè)備通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路相互通信 連接。
優(yōu)選地,所述一個或多個電路利用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接擴展 技術(shù)進行所述信息通訊。
優(yōu)選地,所述一個或多個電路在汽車內(nèi)的所述兩個或多個電子設(shè)備間傳送 多媒體、控制、診斷和傳感信息中的至少一種。
優(yōu)選地,所述一個或多個電路在利用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接擴 展技術(shù)的所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路上預留資源以為多媒體、控制、診斷和傳 感信息中的一種信息提供優(yōu)先級。
優(yōu)選地,所述一個或多個電路利用MACsec以及相關(guān)協(xié)議保護所述信息。
優(yōu)選地,所述兩個或多個電子設(shè)備包括光驅(qū)、數(shù)字媒體播放器、收音機、 顯示器、揚聲器、衛(wèi)星收音機、音頻放大器、圖像捕捉設(shè)備、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、 交換機、橋接器、路由器以及診斷傳感器或監(jiān)視器中的至少一種。
優(yōu)選地,所述兩個或多個電子設(shè)備中的至少一個包括有兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端 口,并且在所述兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口之間能夠進行數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)。
優(yōu)選地,所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路能夠允許所述汽車內(nèi)的所述兩個或多 個電子設(shè)備之間出現(xiàn)一個或多個冗余路徑。
優(yōu)選地,所述兩個或多個電子設(shè)備能夠通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路內(nèi) 的多個并行物理信道進行通訊,其中,每個物理信道的數(shù)據(jù)率與所述多個物理 信道的信道數(shù)目成反比。
優(yōu)選地,所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路包括光纜和/或銅電纜線路。
優(yōu)選地,所述一個或多個電路在通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路進行通訊 之前,將所述信息封包到一個或多個以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包中。
優(yōu)選地,根據(jù)HDMI、 DisplayPort和/或MPEG規(guī)范對所述信息進行格式化。
本發(fā)明的各種優(yōu)點、各個方面和創(chuàng)新特征,以及其中所示例的實施例的細節(jié),將在以下的描述和附圖中進行詳細介紹。


下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明,附圖中
圖1是本發(fā)明一實施例中能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收發(fā)、支持音視頻橋接(AVB) 的音\視頻設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明一實施例中通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖疽鈭D3是本發(fā)明一實施例的車載電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的示意圖4是本發(fā)明一實施例的另一車載電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的示意圖5是本發(fā)明一實施例的在汽車內(nèi)通過一個或多個以太網(wǎng)鏈路進行多媒
體信息和/或控制信息通訊的步驟流程圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的具體實施例涉及一種利用具有音視頻橋接的以太網(wǎng)的中央車載 電子系統(tǒng)的方法和系統(tǒng)。在本發(fā)明的各實施例中,車載電子設(shè)備通過一個或多 個以太網(wǎng)鏈路通信連接,并且可利用音視頻橋接技術(shù)在電子設(shè)備之間通過以太 網(wǎng)鏈路進行信息通訊。在所述電子設(shè)備間進行多媒體、控制、診斷和傳感信息
中的至少一種通訊。因此,可通過AVB在所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路上預留 資源以為多媒體、控制、診斷和傳感信息中的一種信息提供優(yōu)先權(quán)。利用 MACsec以及相關(guān)協(xié)議保護所述設(shè)備之間通訊信息的安全。示例的電子設(shè)備包 括光驅(qū)、數(shù)字媒體播放器、收音機、顯示器、揚聲器、衛(wèi)星收音機、音頻放大 器、圖像捕捉設(shè)備、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、交換機、橋接器、路由器以及診斷傳感器 或監(jiān)視器。所述電子設(shè)備中的至少一個包括有兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口,并且在所 述兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口之間能夠進行數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)。在所述電子設(shè)備之間存在一 個或多個冗余路徑。所述電子設(shè)備能夠通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路內(nèi)的多 個并行物理信道進行通訊,其中,每個物理信道的數(shù)據(jù)率與所述多個物理信道 的信道數(shù)目成反比。所述以太網(wǎng)鏈路包括光纖和/或銅電纜。在通過所述一個 或多個以太網(wǎng)鏈路進行通訊之前,將所述信息封裝到一個或多個以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包中。因此,可根據(jù)HDMI、 DisplayPort和/或MPEG規(guī)范對所述封裝的信息進 行格式化。
圖1是本發(fā)明一實施例中能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收發(fā)、支持音視頻橋接和音視 頻橋接擴展(任意組合形式在此都叫做AVB)的設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1 所示,圖中示出支持AVB的設(shè)備100,包括主機106以及局域網(wǎng)(LAN) 子系統(tǒng)114。在本發(fā)明的各種實施例中,所述設(shè)備包括非關(guān)鍵業(yè)務(wù)車載電子設(shè) 備,例如立體聲音響、數(shù)字媒體播放器、導航系統(tǒng)、視頻攝像機、顯示器、 揚聲器或者其它多媒體設(shè)備。在本發(fā)明的其他實施例中,所述設(shè)備可包括關(guān)鍵
業(yè)務(wù)車載電子設(shè)備,例如中央計算機系統(tǒng)或者任意一種診斷傳感器或者監(jiān)視 膽
益o
主機106可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于實現(xiàn)OSI模型上 面五層的運行和/或功能操作。因此,主機會生成用于網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包和/或 對這些數(shù)據(jù)包進行處理,并且還會對從網(wǎng)絡(luò)接受到的數(shù)據(jù)包進行處理。因此, 主機106可通過執(zhí)行相應指令和/或運行一種或多種應用程序來為本地用戶和/ 或一個或多個遠程用戶或網(wǎng)絡(luò)節(jié)點提供服務(wù)。在本發(fā)明的不同實施例中,主機 106可采用一種或多種安全協(xié)議,例如,IPsec。因此,對于關(guān)鍵業(yè)務(wù)設(shè)備來說 安全協(xié)議是至關(guān)重要的。
LAN子系統(tǒng)114包括介質(zhì)訪問控制(MAC)模塊108和PHY 110。在本 發(fā)明的各實施例中,LAN子系統(tǒng)114可支持不同的數(shù)據(jù)率,例如10Mbps、 lOOMbps、 1000Mbps (或1Gbps)、 2.5Gbps、 4Gbps、 10Gbps或40Gbps。因 此,PHY設(shè)備110可支持標準數(shù)據(jù)率和/或非標準數(shù)據(jù)率。此外,LAN子系統(tǒng) 114可對與其通信連接的鏈路進行診斷。因此,可及時檢測到鏈路的開路或短 路,從而保證了以太網(wǎng)鏈路的質(zhì)量。
MAC模塊108可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于對支持AVB 的設(shè)備100內(nèi)的數(shù)據(jù)鏈路層即層2的操作和/或功能進行處理。因此,對于輸 出的數(shù)據(jù),MAC 108會從主機100處接收數(shù)據(jù),添加頭部信息或者將數(shù)據(jù)打 包以供通過網(wǎng)絡(luò)進行路由,并且將數(shù)據(jù)傳送給PHYllO。類似地,對于輸入的 數(shù)據(jù),MAC108會從PHY處接收比特,將比特重組成數(shù)據(jù)包并將這些數(shù)據(jù)包傳送給主機106。在本發(fā)明的不同實施例中,MAC控制器108可通過配置來 執(zhí)行以太網(wǎng)協(xié)議,例如那些基于IEEE 802.3標準的以太網(wǎng)協(xié)議。此外,MAC 控制器108還可執(zhí)行AVB協(xié)議,例如IEEE 80UQat以及IEEE 802.1Qav。除 此而外,MAC控制器還可執(zhí)行安全協(xié)議,例如IEEE802.1ae (MACSec)以及 相關(guān)協(xié)議,比如IEEE 802.1af和IEEE 802.1ar。
PHY IIO可包括適當?shù)倪壿嬈骷㈦娐泛?或代碼以用于對物理層符號通 過物理媒質(zhì)進行收發(fā)。因此,PHY110可接收來自MAC108的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)換為一個或多個物理層符號,并且將所述符號施加到物理媒質(zhì)上。類似地, PHY 110可接收物理層符號,對符號進行處理以提取出符號所代表的數(shù)據(jù)比 特,并且將所述數(shù)據(jù)比特傳送到MAC 108。在本發(fā)明的各種實施例中,為了 支持AVB, PHY 110需要能夠根據(jù)相應的數(shù)據(jù)發(fā)送和/或接收來生成時間戳。 在本發(fā)明的不同實施例中,PHY110可與一種或多種不同的物理媒質(zhì)例如銅、 光纖和/或底板相連接。因此,由于以太網(wǎng)的大規(guī)模使用,以太網(wǎng)的連線或其 他物理媒質(zhì)與其它技術(shù)的相應連線和/或物理媒質(zhì)相比起來成本低廉和/或易于 找到。在本發(fā)明的各實施例中,收發(fā)器110a可支持標準和/或擴展鏈路長度和 /或運行范圍。PHY 110支持擴展鏈路長度的技術(shù)方法已經(jīng)在申請日為2007年 3月15日的美國專利申請11/686,867以及申請日為2007年3月15日的美國 專利申請11/686,852中公開,在此全文引用。因此,雖然對于車載電子系統(tǒng)來 說,擴展范圍并非必須,但是用于以太網(wǎng)鏈路范圍擴展的方法和系統(tǒng)仍然可以 被用來提高以太網(wǎng)鏈路的電磁發(fā)射效率和/或承受力。由于車載電子系統(tǒng)存在 較高程度的干擾,因此可能需要使用具有較低電磁發(fā)射效率和/或承受力的以 太網(wǎng)鏈路。在本發(fā)明的具體實施例中,傳統(tǒng)方法中采用第一數(shù)據(jù)率Fl通過'N' 個物理信道進行通訊的數(shù)據(jù)在本實施例中會采用數(shù)據(jù)率F"(N/M)通過'M' 個物理信道進行通訊,其中,M和N是大于等于1的整數(shù)。
圖2是本發(fā)明一實施例中通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖疽鈭D。如圖2所示, 圖中示出非關(guān)鍵業(yè)務(wù)設(shè)備包括源端202以及客戶端206, 二者通過網(wǎng)絡(luò)204進 行多媒體數(shù)據(jù)交換。在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下,利用AVB能夠在將音頻與視 頻分配給不同車載設(shè)備時實現(xiàn)音視頻同步。因此,音頻或視頻會被路由給汽車內(nèi)的不同設(shè)備和/或不同數(shù)量的設(shè)備。此外,AVB還可以實現(xiàn)車載電子系統(tǒng)內(nèi) 不同組件之間進行高清晰多媒體數(shù)據(jù)流的傳輸。另外,AVB還可以對傳入和/ 或來自一個或多個車載電子設(shè)備的數(shù)據(jù)進行優(yōu)先級劃分。例如,蜂窩電話通過 藍牙與車載電子網(wǎng)絡(luò)相連,當有電話呼入時,音樂播放會被暫停并且將來自電 話的語音信號路由給揚聲器。
車載電子網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵任務(wù)組件與源端202及客戶端206類似,但是這些組 件之間的主要進行的是診斷或傳感信息交換,而非多媒體或?qū)Ш叫畔?。因此?br> 在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下,利用AVB能夠?qū)㈥P(guān)鍵業(yè)務(wù)與非關(guān)鍵業(yè)務(wù)設(shè)備合成 在一個單一車載網(wǎng)絡(luò)中,而無需分別為關(guān)鍵業(yè)務(wù)與非關(guān)鍵業(yè)務(wù)設(shè)備建立獨立的
網(wǎng)絡(luò)。因此,對于像診斷傳感數(shù)據(jù)這類的關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息往往會在車載網(wǎng)絡(luò)中被 給予一定的優(yōu)選級。 -
網(wǎng)絡(luò)214可包括一個或多個物理鏈路和/或網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備。在本發(fā)明的具 體實施例中,網(wǎng)絡(luò)210可包括一個或多個以太網(wǎng)交換機,這些交換機都是具有 AVB功能的,和/或包括有一條或多條非屏蔽雙絞線,每一端具有8P8C模塊 連接器。在本發(fā)明其他實施例中,該物理鏈路可以是光纖或者底板。
源端202可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于生成和/或輸出數(shù) 據(jù)。因此,源端202可用于生成和/或處理數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送至遠程客戶端。 例如,源端202可以是媒體播放器、導航系統(tǒng)或者視頻攝影機,并且與圖1 中所述的支持AVB的設(shè)備100類似或相同。例如,源端202可生成和/或輸出 多媒體數(shù)據(jù),并且包括GPU (圖形處理器)203、聲卡205以及LAN子系統(tǒng) 210a。 GPU 203可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路禾n/或代碼以用于生成圖形和/或 視頻數(shù)據(jù)。因此,從GPU203輸出的視頻和/或圖形的各種特性,包括分辨率、 編碼、格式、壓縮、加密、數(shù)據(jù)率等等的各種變化都不脫離本發(fā)明的保護范圍。 例如,GPU203的輸出還可支持高清視頻720p、 1080i、 1080p,或者更高分辨 率。聲卡205可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于生成音頻數(shù)據(jù)。 因此,聲卡205輸出的音頻流的各種特性,包括分辨率、編碼、格式、壓縮、 加密、數(shù)據(jù)率等的各種變化都不脫離本發(fā)明的保護范圍。例如,聲卡205可以 支持并輸出采樣頻率為44.1KHz、 96KHz、 192KHz或者更高頻率的音頻數(shù)據(jù)。LAN子系統(tǒng)210a可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的數(shù) 據(jù)發(fā)送和/或接收,所述數(shù)據(jù)包括多媒體數(shù)據(jù)和/或時敏數(shù)據(jù)。LAN子系統(tǒng)210a 可利用AVB。 LAN子系統(tǒng)210可利用以太網(wǎng)協(xié)議將數(shù)據(jù)發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)210和/ 或接收來自網(wǎng)絡(luò)210的數(shù)據(jù)。此外,LAN子系統(tǒng)還包含加密、解密、格式化、 編碼、打包、壓縮、解壓或其他多媒體數(shù)據(jù)處理功能。
客戶端206可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于表現(xiàn)和/或呈現(xiàn) 數(shù)據(jù)。例如,客戶端206可以是用于接收和處理來自一個或多個傳感器的診斷 信息以便控制車載系統(tǒng)一項或多項功能運作的中央計算模塊。此外,客戶端 206還可以是用于接收音頻和/或視頻數(shù)據(jù)并且對接收的數(shù)據(jù)進行處理以向汽 車使用者呈現(xiàn)的多媒體設(shè)備。例如,客戶端206可包括顯示器205、 一個或多 個揚聲器207以及LAN子系統(tǒng)210b。顯示器205可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、?路和/或代碼以用于接收視頻數(shù)據(jù)并將視頻播放給用戶。因此,顯示器205可 對視頻和/或圖形進行渲染、格式化、解壓、解密或其他處理以便呈現(xiàn)給用戶。 揚聲器207可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于接收音頻數(shù)據(jù)并播 放給用戶。因此,揚聲器207可對音頻進行渲染、格式化、解壓、解密或其他 處理以便呈現(xiàn)給用戶。LAN子系統(tǒng)210b可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代 碼以用于在網(wǎng)絡(luò)上進行數(shù)據(jù)的發(fā)送和/或接收。LAN子系統(tǒng)210a可利用AVB。 LAN子系統(tǒng)210可利用以太網(wǎng)協(xié)議將數(shù)據(jù)發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)210和/或接收來自網(wǎng)絡(luò) 210的數(shù)據(jù)。此外,LAN子系統(tǒng)可對多媒體數(shù)據(jù)進行格式化、編碼、打包、壓 縮、解壓、加密、解密或其他處理。
在運行中,GPU203可生成視頻和/或圖形數(shù)據(jù),并且將生成的視頻和/或 圖形數(shù)據(jù)傳送至LAN子系統(tǒng)210a以便進行進一步處理、格式化或者根據(jù)一種 或多種標準進行打包。在本發(fā)明的各種實施例中,GPU 203可輸出原始視頻和 /或圖形數(shù)據(jù),或者輸出根據(jù)不同標準格式化后的視頻和/或圖形數(shù)據(jù),例如 DisplayPort或者HDMI (高清晰度多媒體接口)。此外,聲卡205可生成音頻 數(shù)據(jù)并且將生成的音頻數(shù)據(jù)傳送至LAN子系統(tǒng)210a以便進行進一步處理、格 式化、和/或根據(jù)各種標準進行打包。在本發(fā)明的不同實施例中,聲卡205可 將非壓縮音頻或者按Mp3或者AAC標準進行格式化的音頻數(shù)據(jù)進行輸出。
iiLAN子系統(tǒng)210a可將來自GPU 203以及聲卡205的多媒體數(shù)據(jù)嵌入到以太網(wǎng) 幀中,并將所述幀通過物理鏈路212a傳送到網(wǎng)絡(luò)214。 LAN子系統(tǒng)210b可通 過物理鏈路212b接收網(wǎng)絡(luò)214上的多媒體數(shù)據(jù)。LAN子系統(tǒng)210b可對接收 到的數(shù)據(jù)進行解包、解析、格式化、解密和/或其他操作,并將接收到的視頻 數(shù)據(jù)與音頻數(shù)據(jù)分別傳送給顯示器205以及揚聲器207。因此,根據(jù)HDMI 或者DisPlayPort、 USB或者IEEE 1394標準進行格式化的數(shù)據(jù)在車載電子設(shè) 備之間通過以太網(wǎng)鏈路進行傳輸。在本發(fā)明的具體實施例中,LAN子系統(tǒng)210a 接收以太網(wǎng)幀并且對接收到的以太網(wǎng)幀中的DP "微包"進行提取和/或重組。 LAN子系統(tǒng)210b可將所述"微包"傳送給顯示器205和/或揚聲器207。在本 發(fā)明的具體實施例中,LAN子系統(tǒng)210b可從微包中提取出音頻和/或視頻數(shù) 據(jù),并將原始視頻數(shù)據(jù)和音頻數(shù)據(jù)分別傳送至顯示器205和揚聲器207。
在本發(fā)明的不同實施例中,源端202以及客戶端206可執(zhí)行一種或多種稱 為"節(jié)能以太網(wǎng)"的標準。例如,低功率IDLE信令、亞物理層和/或?qū)υ炊?202以及客戶端206之間通過鏈路212進行通訊的數(shù)據(jù)率的動態(tài)控制。
圖3是本發(fā)明一實施例的車載電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的示意圖。如圖3所示,車載 電子網(wǎng)絡(luò)300包括娛樂和/或?qū)Ш?NAV)設(shè)備302、顯示器304、揚聲器306、 音頻設(shè)備308、計算設(shè)備310、備份輔助攝像機312、話筒320以及娛樂設(shè)備 322。每個娛樂和/或?qū)Ш较到y(tǒng)302、顯示器304、音頻設(shè)備308 、計算設(shè)備310、 備份輔助攝像機312、話筒320以及娛樂設(shè)備322與支持AVB的設(shè)備100、源 端202和/或客戶端206相類似或大體相同。因此,電子器件可利用具有音視 頻橋接協(xié)議和/或其擴展協(xié)議通過以太網(wǎng)鏈路314和可能的一個或多個冗余路 徑315傳送數(shù)據(jù),包括但不僅限于HD多媒體流。本發(fā)明的不同實施例可包括 附加的、不同的和/或較少的電子組件,這并不脫離本發(fā)明的保護范圍。
在本發(fā)明的一些實施例中,以太網(wǎng)鏈路314和/或315可包括光纖。在本 發(fā)明的一些實施例中,以太網(wǎng)鏈路314、 315和/或揚聲器連接線324可以是 Cat-5 (或類似)連接線,并且揚聲器324連接線可以是傳統(tǒng)揚聲器連接線和/ 或Cat-5 (或類似)連接線。在本發(fā)明的其他實施例中,以太網(wǎng)鏈路314和/ 或315可包括傳統(tǒng)以太網(wǎng)中不常使用的連接線和/或連接器,但這些連接線和/或連接器卻是車載電子網(wǎng)絡(luò)的理想連接件。例如,鏈路314和/或315可包括 類似于Cat-5的連接線,但基于成本及重量控制,連接線總數(shù)少于4條雙絞線。
娛樂和/或?qū)Ш皆O(shè)備302可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于接 收、分配和/或控制多媒體和/或?qū)Ш叫畔?。娛樂?或?qū)Ш皆O(shè)備302可包括供汽 車使用者實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)300之間進行交互的控制中心。就此而言,娛樂和/或?qū)?航設(shè)備302可對通過網(wǎng)絡(luò)300的不同組件進行呈現(xiàn)的音頻和/或視頻數(shù)據(jù)進行 控制。因此,娛樂和/或?qū)Ш皆O(shè)備302可以以以太網(wǎng)幀的形式向網(wǎng)絡(luò)300的一 個或多個組件通過鏈路314和/或315發(fā)送數(shù)據(jù)和/或控制信息,也可以接收來 自網(wǎng)絡(luò)300的一個或多個組件的數(shù)據(jù)和/或控制信息。在本發(fā)明的各種實施例 中,娛樂和/或?qū)Ш皆O(shè)備302可通過無線協(xié)議例如Wi-Fi、藍牙、和/或無線USB 與其它電子設(shè)備進行通訊。-
顯示器304可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于呈現(xiàn)多媒體數(shù) 據(jù)。在本發(fā)明的一些實施例中,包含多媒體數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)幀可利用AVB通過 以太網(wǎng)鏈路314傳送到顯示設(shè)備304。在本發(fā)明的一些實施例中,通過包含以 太網(wǎng)鏈路314在內(nèi)的一條或多條雙絞線將原始音頻和/或視頻數(shù)據(jù)傳送給顯示 器304。此外,顯示器304可包括一個或多個輸入設(shè)備,例如觸摸屏,用于供 用戶與網(wǎng)絡(luò)300中的一個或多個設(shè)備進行交互。因此,可通過一個或多個鏈路 314和/或315將控制信息發(fā)送到顯示器304和/或接收來自顯示器304的控制
f曰息。
揚聲器306可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于將音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn) 換為聲波。在本發(fā)明的一些實施例中,可通過傳統(tǒng)揚聲器連接線或Cat-5雙絞 線將模擬音頻信號傳送給揚聲器306。在本發(fā)明的一些實施例中,封包在一個 或多個以太網(wǎng)幀中的音頻數(shù)據(jù)可被傳送到揚聲器306并且揚聲器306還能夠在 將模擬音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為聲波前將數(shù)字音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為模擬音頻數(shù)據(jù)。
音頻設(shè)備308可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于從以太網(wǎng)幀 中將音頻數(shù)據(jù)提取出來并且生成將通過鏈路324進行傳輸?shù)哪M音頻信號。例 如,該音頻設(shè)備可以是放大器和/或跨線橋(cross-over)。在本發(fā)明的不同實施 例中,鏈路324可包括傳統(tǒng)揚聲器連接線或包括典型用于以太網(wǎng)的連接線,例
13如Cat-5連接線。在本發(fā)明的其他實施例中,音頻設(shè)備308可對音頻信號進行數(shù)字處理并且在將音頻信號傳送給揚聲器306之前將音頻數(shù)據(jù)重新封包到以太網(wǎng)幀中。
計算設(shè)備310可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于從一個或多個傳感器收集信息,并且將所述信息通過以太網(wǎng)鏈路314進行傳輸。因此,來自傳感器的數(shù)據(jù)或信息可通過網(wǎng)絡(luò)300以視頻或音頻的方式呈現(xiàn)給乘客或司機。此外,由計算設(shè)備310收集到的數(shù)據(jù)可被用于對車載電子網(wǎng)絡(luò)300的不同部分和/或汽車的不同功能進行控制。
備份輔助攝像機312可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于捕捉圖像并將這些圖像傳送給顯示器。就此而言,備份輔助攝像機312可將捕捉到的圖像封包成以太網(wǎng)幀并利用AVB將其傳送給娛樂和/或?qū)Ш皆O(shè)備302以供汽車駕駛員觀看。
話筒320可包括適當?shù)倪壿嬈骷?、電路?或代碼以用于將聲波轉(zhuǎn)換為數(shù)字音頻數(shù)據(jù)。用戶(司機或乘客)可以利用來自話筒320的音頻數(shù)據(jù)以語音命令的方式對車載電子網(wǎng)絡(luò)300的各項功能進行控制。此外,話筒320還可實現(xiàn)與手機或者其他便攜式電子設(shè)備之間通過車載電子網(wǎng)絡(luò)300利用藍牙或Wi-Fi進行信息交互。
娛樂設(shè)備322可包括適當?shù)倪壿嬈骷㈦娐泛?或代碼以用于輸出多媒體。因此,娛樂設(shè)備322可將音頻和/或視頻數(shù)據(jù)封包到以太網(wǎng)幀內(nèi),并且利用AVB將所述幀傳送給網(wǎng)絡(luò)300的不同部分。因此,可以從光碟或者數(shù)字存儲媒體上對多媒體數(shù)據(jù)進行回放。在本發(fā)明的一些實施例中,娛樂設(shè)備322可以為視頻游戲控制器??刂菩畔⒖衫肁VB從網(wǎng)絡(luò)300的一個或多個組件傳送到娛樂設(shè)備30S。因此,可控制娛樂設(shè)備308選擇需要進行回放的碟片、音軌或文件。
在車載電子網(wǎng)絡(luò)300的具體示例中,每個不同設(shè)備都各自包括一個以太網(wǎng)接口,并且通過節(jié)點316按星形拓撲結(jié)構(gòu)通信連接。因此,節(jié)點316與圖1中所述的支持AVB的設(shè)備相類似。節(jié)點316可以是集線器、交換機、連接橋或其他類似的通過多個相應鏈路314與多個支持AVB的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通信連接的設(shè)備。節(jié)點316可執(zhí)行利用層2音視頻橋接協(xié)議或運行在層2音視頻橋接協(xié)議之上的更高層(例如,OSI模型的層3)功能或協(xié)議。節(jié)點316通過提供到處存在的以太網(wǎng)接口來簡化各個電子組件的安裝及連線。此外,由于每個設(shè)備只需與節(jié)點316通信連接而無須再與娛樂和/或?qū)Ш较到y(tǒng)302進行全面連接,因此連線總數(shù)以及復雜度也得到了顯著降低。另外,節(jié)點316可提供用于對車載電子網(wǎng)絡(luò)300進行再配置、升級和/或增加組件的附加和/或備用接口 。
在運行中,節(jié)點316可在電子設(shè)備302、 304、 308、 310、 312、 320以及322之間路由封包成以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包的多媒體和控制數(shù)據(jù)。為保證通訊數(shù)據(jù)的服務(wù)質(zhì)量,此處需要利用AVB。與車載電子網(wǎng)絡(luò)300之間的連接與斷開設(shè)備可以是即插即用的,與連接至傳統(tǒng)局域網(wǎng)的計算機相類似或相同。因此,汽車用戶可以將便攜或者外部設(shè)備與車載電子網(wǎng)絡(luò)300相連。例如,汽車用戶可以將包含標準以太網(wǎng)接口的筆記本電腦與車載電子網(wǎng)絡(luò)300相連接。通過這種方式,來自筆記本電腦的媒體數(shù)據(jù)便可通過揚聲器206以及顯示器204進行播放。類似地,該筆記本電腦還可在無須專門硬件或連接器的情況下從車載電子網(wǎng)絡(luò)300處獲得下載信息、診斷信息、傳感信息和/或近期旅程數(shù)據(jù)。因此,本發(fā)明提供了一種標準化、通用化、易安裝、易維護、便于升級的車載電子系統(tǒng)。
在本發(fā)明的不同實施例中,圖3中虛線所示的冗余鏈路315也包含在車載電子網(wǎng)絡(luò)中。在本發(fā)明的不同實施例中,網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的循環(huán)回路通常會由于生成樹算法而被阻塞,但可用于出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時?;蛘撸衫萌哂嗦窂絹碓黾泳W(wǎng)絡(luò)中兩個或多個節(jié)點之間的吞吐量。
圖4是本發(fā)明一實施例的另一車載電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)示意圖。如圖4所示,網(wǎng)絡(luò)400類似于網(wǎng)絡(luò)300,包括娛樂和/或?qū)Ш皆O(shè)備402、顯示器404、揚聲器406、音頻設(shè)備408、計算設(shè)備410、備份輔助攝像機412、話筒420以及娛樂設(shè)備422。因此,網(wǎng)絡(luò)400的各個組件與網(wǎng)絡(luò)300的各個組件相類似,但各自包含一個或多個網(wǎng)絡(luò)接口以及輔助邏輯器件、電路和/或代碼。因此,網(wǎng)絡(luò)400中的一個或多個設(shè)備可用于在兩個或多個接口之間進行數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)。通過這種方式,與網(wǎng)絡(luò)300的星形拓撲結(jié)構(gòu)不同,網(wǎng)絡(luò)400采用的是菊鏈結(jié)構(gòu)。因此,網(wǎng)絡(luò)300和400僅僅是示例,其他車載網(wǎng)絡(luò)還可采用星形拓撲連接和菊鏈相結(jié)合的設(shè)備。此外,在將星形連接與菊鏈連接相結(jié)合的車載電子網(wǎng)絡(luò)中仍然存在有類似于圖3中用于提供運行失敗操作以及提高吞吐量的一個或多個冗余路徑。
圖5是本發(fā)明一實施例的在汽車內(nèi)通過一個或多個以太網(wǎng)鏈路進行多媒體信息和/或控制信息通訊的步驟流程圖。如圖5所示,流程開始于步驟502,在該步驟中,用戶希望通過汽車電子網(wǎng)絡(luò)300或400進行視頻播放。因此,用戶可通過顯示屏或通過從話筒320輸入一個或多個語音命令與娛樂和/或?qū)Ш较到y(tǒng)302進行交互以啟動視頻播放功能。隨后,流程進入步驟504。
在步驟504中,娛樂和/或?qū)Ш较到y(tǒng)302可對用戶輸入進行處理并生成用于控制娛樂設(shè)備322的控制信息。就此而言,娛樂和/或?qū)Ш较到y(tǒng)302會生成一個或多個包含控制數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包,并且利用AVB將這些以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包傳送給娛樂設(shè)備322。流程隨后進入步驟506。
在步驟506中,娛樂設(shè)備322接收所述以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包并對其進行解析和/或處理以確定需要播放的視頻源和/或文件。例如,娛樂設(shè)備322根據(jù)控制信息從多個光碟中選出一張光碟或者選擇硬盤上的視頻文件進行播放。流程隨后進入步驟508。
在步驟508中,計算設(shè)備310開始從媒體源例如光碟、硬盤或者固態(tài)存儲器中讀取視頻和伴隨的音頻,,將所述視頻和音頻數(shù)據(jù)打包為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包,并利用AVB將上述數(shù)據(jù)包傳送給音頻設(shè)備308和顯示器304。流程隨后進入步驟510。
在步驟510中,音頻設(shè)備308可對包含音頻數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包進行接收,將音頻數(shù)據(jù)從所述接收到的數(shù)據(jù)包中進行提取或者重組,并且將音頻信號輸出到揚聲器306。音頻設(shè)備308對提取出的音頻信號的處理操作包括信號電平調(diào)整、均衡、色彩調(diào)節(jié)、解密以及解壓。在本發(fā)明的一些實施例中,音頻數(shù)據(jù)還會被重新打包到以太網(wǎng)幀中以便其能夠通過以太網(wǎng)鏈路傳輸給揚聲器306。在本發(fā)明的一些實施例中,還可將原始音頻信號、模擬基帶信號通過以太網(wǎng)鏈路傳送給娛樂和/或?qū)Ш较到y(tǒng)302。
在步驟510中,顯示器304可接收包含視頻數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包,還可將視頻從接收到的數(shù)據(jù)包中提取出來和/或進行重組,并對視頻進行顯示。顯示器304對提取出的視頻的處理包括信號電平調(diào)整、均衡、色彩調(diào)節(jié)、解密以及解壓。
16流程隨后進入步驟512。在本發(fā)明的一些實施例中,視頻數(shù)據(jù)還會被重新打包 到以太網(wǎng)幀中以便其能夠通過以太網(wǎng)鏈路傳輸給顯示器304。在本發(fā)明的一些 實施例中,格式化的視頻,例如DisplayPort或者HDMI,可通過以太網(wǎng)鏈路 的一個或多個物理信道傳送到顯示器304。
本發(fā)明提供了一種用于利用具有音視頻橋接的以太網(wǎng)的中央車載電子系 統(tǒng)的方法和系統(tǒng)。在本發(fā)明的具體實施例中,車載電子設(shè)備通過一個或多個以 太網(wǎng)鏈路314和/或315通信連接,并且可利用音視頻橋接在電子設(shè)備之間通 過以太網(wǎng)鏈路314和/315進行信息通訊。在所述電子設(shè)備間進行多媒體、控制、 診斷和傳感信息中的至少一種通訊。因此,可通過AVB在所述一個或多個以 太網(wǎng)鏈路314和/或315上預留資源以為多媒體、控制、診斷和傳感信息中的 一種信息提供優(yōu)先權(quán)。利用MACsec以及相關(guān)協(xié)議保護所述設(shè)備之間通訊信息 的安全。典型的電子設(shè)備包括光驅(qū)(例如娛樂設(shè)備322)、數(shù)字媒體播放器(例 如娛樂設(shè)備322)、地面收音機(例如設(shè)備302)、顯示器(例如顯示器304)、 揚聲器(例如揚聲器306)、衛(wèi)星收音機(例如設(shè)備302)、音頻放大器(例如 音頻設(shè)備308)、圖像捕捉設(shè)備(例如備份輔助攝像機312)、衛(wèi)星導航系統(tǒng)(例 如設(shè)備302)、交換機(例如節(jié)點316)、橋接器(例如節(jié)點316)、路由器(例 如節(jié)點316)以及診斷傳感器或監(jiān)視器(例如計算設(shè)備310)。所述電子設(shè)備可 具有兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口,并且在所述兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口之間能夠進行數(shù)據(jù) 包轉(zhuǎn)發(fā)。在所述電子設(shè)備之間存在一個或多個冗余路徑315。所述電子設(shè)備能 夠通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路內(nèi)的多個并行物理信道進行通訊,其中,每 個物理信道的數(shù)據(jù)率與所述多個物理信道的信道數(shù)目成反比。所述以太網(wǎng)鏈路 包括光纜和/或銅電纜線路。在通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路進行通訊之前, 可將所述信息封包到一個或多個以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包中。因此,可根據(jù)HDMI、 DisplayPort和/或MPEG規(guī)范對所述信息進行封包。
本發(fā)明的一個實施例提供了一種機器和/或計算機可讀存儲器和/或存儲媒 介,其上存儲有計算機程序。該程序至少包含一段代碼,所述至少一段代碼由 機器執(zhí)行使得該機器能夠執(zhí)行本申請中描述的利用具有音視頻橋接的以太網(wǎng) 的中央車載電子系統(tǒng)中所述的方法步驟。
17因此,本發(fā)明可應用于硬件、軟件、固件或其各種組合。本發(fā)明可以在至 少一個計算機系統(tǒng)的集中模式下實現(xiàn),或者在分布式模式下實現(xiàn),在所述分布 式模式下,不同組件分布在幾個互聯(lián)的計算機系統(tǒng)中。采用任何適用于執(zhí)行本 發(fā)明介紹的方法的計算機系統(tǒng)或者其他設(shè)備都是合適的。 一種硬件、軟件和固 件的典型組合是具有計算機程序的通用計算機系統(tǒng),當程序被加載和執(zhí)行時, 控制所述計算機系統(tǒng)以使其執(zhí)行本申請描述的方法。
本發(fā)明的一個實施例可以實現(xiàn)為板級產(chǎn)品、單芯片、專用集成電路(ASIC) 或者作為單獨的部件與系統(tǒng)的其它部分以不同的集成度集成在單芯片中。所述 系統(tǒng)的集成度將主要取決于速度和成本考慮。由于如今成熟的處理器技術(shù),利 用一個現(xiàn)有的商用處理器是可能的,所述處理器可以實現(xiàn)在本發(fā)明的ASIC實 現(xiàn)的外部?;蛘?,如果所述處理器是以ASIC核或者邏輯塊存在的,那么現(xiàn)有 的商業(yè)處理器可以被用來實現(xiàn)為ASIC設(shè)備的一部分,用固件方式實現(xiàn)其多種 功能。
本發(fā)明還可以嵌入到計算機程序產(chǎn)品內(nèi),所述計算機程序包含能夠?qū)崿F(xiàn)本 發(fā)明方法的全部特征,當其安裝到計算機系統(tǒng)中時,通過運行,可以實現(xiàn)本發(fā) 明的方法。本文件中的計算機程序所指的是可以采用任何程序語言、代碼或 符號編寫的一組指令的任何表達式,該指令組使系統(tǒng)具有信息處理能力,以直 接實現(xiàn)特定功能,或在進行下述一個或兩個步驟之后實現(xiàn)特定功能a)轉(zhuǎn)換成 其它語言、編碼或符號;b)以不同的格式再現(xiàn)。然而,本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理 解的計算機程序的其它含義也被本發(fā)明所包含。
雖然本發(fā)明是通過幾個具體實施例進行說明的,本領(lǐng)域技術(shù)人員應當明 白,在不脫離本發(fā)明范圍的情況下,還可以對本發(fā)明進行各種變換及等同替代。 另外,針對特定情形或具體情況,可以對本發(fā)明做各種修改,而不脫離本發(fā)明 的范圍。因此,本發(fā)明不局限于所公開的具體實施例,而應當包括落入本發(fā)明 權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實施方式。
權(quán)利要求
1、一種聯(lián)網(wǎng)方法,其特征在于,所述方法包括通過一個或多個以太網(wǎng)鏈路在汽車內(nèi)的兩個或多個電子設(shè)備之間進行信息通訊,其中,所述兩個或多個電子設(shè)備通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路相互通信連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法進一步包括利 用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接擴展技術(shù)進行所述信息通訊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法進一步包括在 汽車內(nèi)的所述兩個或多個電子設(shè)備間傳送多媒體、控制、診斷和感應信息中的 至少一種。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法進一步包括在 利用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接擴展技術(shù)的所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路 上預留資源以為多媒體、控制、診斷和感應信息中的一種信息提供優(yōu)先級。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法進一步包括利用MACsec以及相關(guān)協(xié)議保護所述信息。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述兩個或多個電子設(shè)備包括光驅(qū)、數(shù)字媒體播放器、收音機、顯示器、揚聲器、衛(wèi)星收音機、音頻放 大器、圖像捕捉設(shè)備、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、交換機、橋接器、路由器以及診斷傳感 器或監(jiān)視器中的至少一種。
7、 一種聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括一個或多個用于車載電子系統(tǒng)的電路,所述一個或多個電路通過一個或多 個以太網(wǎng)鏈路在所述車載電子系統(tǒng)內(nèi)的兩個或多個電子設(shè)備之間進行信息通 訊,其中,所述兩個或多個電子設(shè)備通過所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路相互通信 連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于,所述一個或多個電路利用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接擴展技術(shù)進行所述信息通訊。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于,所述一個或多個電路在所述兩個或多個車載電子設(shè)備間將多媒體、控制、診斷和傳感信息中的至少一種 進行通訊。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng),其特征在于,所述一個或多個電路在利 用音視頻橋接技術(shù)和/或音視頻橋接擴展技術(shù)的所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路上 預留資源以為多媒體、控制、診斷和傳感信息中的一種信息提供優(yōu)先級。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用具有音視頻橋接的以太網(wǎng)的中央車載電子系統(tǒng)的方法和系統(tǒng)。車載電子設(shè)備通過一個或多個以太網(wǎng)鏈路通信連接,并且可利用音視頻橋接在電子設(shè)備之間通過以太網(wǎng)鏈路進行信息通訊。在所述電子設(shè)備間進行多媒體、控制、診斷和傳感信息中的至少一種信息的通訊。因此,可通過AVB在所述一個或多個以太網(wǎng)鏈路上預留資源以為多媒體、控制、診斷和傳感信息中的一種信息提供優(yōu)先權(quán)。本發(fā)明利用MACsec以及相關(guān)協(xié)議保護所述設(shè)備之間傳送的信息。所述電子設(shè)備中可具有兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口,并且在所述兩個或多個網(wǎng)絡(luò)端口之間能夠進行數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)。所述以太網(wǎng)鏈路包括光纜和/或銅電纜電路。
文檔編號H04L12/40GK101465779SQ20081018589
公開日2009年6月24日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者揚邦·金, 邁克爾·瓊斯·蒂妮, 韋爾·威廉·戴博 申請人:美國博通公司
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