專利名稱：一種WiMAX系統(tǒng)中多天線測距碼的檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種時(shí)分雙工智能天線系統(tǒng)校正的方 法及裝置。
背景技術(shù)：
智能天線系統(tǒng)基于多天線系統(tǒng)，其通過對(duì)陣列通道接收和發(fā)射的信號(hào)進(jìn)行 幅度和相位加權(quán)來控制天線波束的方向，以實(shí)現(xiàn)對(duì)期望用戶的定向發(fā)射和接收。 所以要求組成多天線系統(tǒng)的各個(gè)通道具有一致幅度和相位特性。然而實(shí)際的多 天線系統(tǒng)的各個(gè)通道的傳輸特性均存在不一致特性，因此智能天線系統(tǒng)的校正 是智能天線系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)智能天線技術(shù)的前提。
現(xiàn)有的時(shí)分雙工智能天線系統(tǒng)最常用的校正方法中，接收校正采用分路器，
發(fā)射校正釆用電子開關(guān)。假設(shè)N個(gè)陣列單元，N個(gè)收發(fā)通道；在發(fā)射校正時(shí)，N 個(gè)收發(fā)信^U分時(shí)發(fā)送發(fā)射校正信號(hào)，分別經(jīng)過N個(gè)耦合器和若干個(gè)分路到達(dá)一 個(gè)電子開關(guān)。電子開關(guān)在校正信號(hào)處理單元的控制下分時(shí)接通各分路。若接通 第i路，則第i個(gè)通道的校正信號(hào)進(jìn)入校正接收單元，最后至校正信號(hào)處理單元 對(duì)發(fā)射校正信號(hào)進(jìn)行處理，并將經(jīng)過處理的發(fā)射信號(hào)用于校正收發(fā)信機(jī)。在接 收校正時(shí)，由一個(gè)校正發(fā)射單元發(fā)射一個(gè)接收校正信號(hào)，該校正信號(hào)經(jīng)過一個(gè) 分路器分成N路，N路信號(hào)分別經(jīng)過N個(gè)耦合器、N個(gè)收發(fā)信機(jī)，同時(shí)到達(dá)校 正信號(hào)處理單元進(jìn)行校正信號(hào)處理，并將經(jīng)過處理的接收校正信號(hào)用于校正收 發(fā)信機(jī)。
在該技術(shù)方案中，雖然可以很方便的進(jìn)行智能天線的收發(fā)通道校正，但是， 該方案存在一些缺點(diǎn)。首先電子開關(guān)在某一時(shí)刻只能接通一路，因此N個(gè)通道 智能進(jìn)行分時(shí)校正，所以整個(gè)通道的校正周期就比較長；然而通道特性卻是時(shí)
權(quán)利要求
1、 一種WiMAX系統(tǒng)中多天線測距碼的檢測方法，其特征在于，包括以下步驟1.1)根據(jù)接收到的多天線數(shù)據(jù)獲得頻域上多天線共軛子載波；1.2)合并所述多天線共軛子載波與本地測距碼共軛序列進(jìn)行相關(guān)；1.3)根據(jù)噪聲功率Pnoise設(shè)定檢測闋值k1·Pnoise并與最大相關(guān)功率比較，如果小，進(jìn)入下一步；如果大，判斷檢測結(jié)果為沒有多天線測距碼，跳過步驟1.4)直接結(jié)束，其中k1是常數(shù)；1.4)根據(jù)噪聲功率Pnoise設(shè)定碼間互相關(guān)闋值k2·Pnoise并與所有相關(guān)功率比較，如果小，計(jì)算對(duì)應(yīng)多天線測距碼時(shí)偏<math-cwu><![CDATA[<math> <mrow><msub> <mi>T</mi> <mi>m</mi></msub><mo>=</mo><mfrac> <msub><mi>θ</mi><mi>m</mi> </msub> <mrow><mn>2</mn><mi>π</mi> </mrow></mfrac><mo>·</mo><mi>N</mi><mo>,</mo> </mrow></math>]]></math-cwu><!--img id="icf0001" file="S2008100043938C00011.gif" wi="97" he="38" img-content="drawing" img-format="tif"/-->其中k2是常數(shù)，θm是所述多天線共軛子載波與本地測距碼共軛序列相關(guān)結(jié)果的相角，m是本地測距碼的編號(hào)，N是符號(hào)子載波個(gè)數(shù)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試方法，其特征在于，所述步驟l.l)包括 從接收到的多天線數(shù)據(jù)根據(jù)測距碼子信道的位置提取出測距碼子載波；對(duì)提 取出來的測距碼子載波用進(jìn)行共軛差分操作。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試方法，其特征在于，所迷步驟1.2)中合 并是天線合并^:= f>_y:(t),其中肌，是所述多天線共軛子載波， 是系統(tǒng)天線總數(shù)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試方法，其特征在于，所述步驟1.3)中常 數(shù)&等于0.33。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試方法，其特征在于，所述步驟1.4)中常 數(shù)&等于0.35。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試方法，其特征在于，所述噪聲功率《。,j艮182據(jù)保護(hù)間隔計(jì)算《*= + ,其中^為保護(hù)子載波。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試方法，其特征在于，所述噪聲功率/^j艮 據(jù)固定發(fā)空符號(hào)計(jì)算。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試方法，其特征在于，該測試方法應(yīng)用在 基站上行接收端多天線測距碼的檢測中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種WiMAX系統(tǒng)中多天線測距碼的檢測方法，包括根據(jù)接收到的多天線數(shù)據(jù)獲得頻域上多天線共軛子載波；合并再與本地測距碼共軛序列進(jìn)行相關(guān)；根據(jù)噪聲功率P<sub>noise</sub>設(shè)定檢測闋值k<sub>1</sub>·P<sub>noise</sub>并與最大相關(guān)功率比較，如果小進(jìn)一步檢測；設(shè)定碼間互相關(guān)闋值k<sub>2</sub>·P<sub>noise</sub>并與所有相關(guān)功率比較，如果小，計(jì)算對(duì)應(yīng)多天線測距碼時(shí)偏T<sub>m</sub>=(θ<sub>m</sub>/2π)·N，其中k<sub>1</sub>、k<sub>2</sub>是常數(shù)，θ<sub>m</sub>是多天線共軛子載波與本地測距碼共軛序列相關(guān)結(jié)果的相角，m是本地測距碼編號(hào)，N是符號(hào)子載波個(gè)數(shù)。這種方法避免了每根天線分別跟本地序列進(jìn)行相關(guān)，節(jié)省處理時(shí)間，同時(shí)采用兩個(gè)閾值更能準(zhǔn)確檢測真實(shí)測距碼。
文檔編號(hào)H04B7/02GK101232315SQ20081000439
公開日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2008年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月22日
發(fā)明者浩 劉, 航 許, 鄭新春, 陽 郭 申請(qǐng)人:中興通訊股份有限公司