專利名稱：用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于移動(dòng)電話與外部設(shè)備相連的連接器，特別是與車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)的連接器o背景技術(shù)隨著移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人希望在駕駛汽車過程中能夠方便地接、打移動(dòng) 電話。目前出現(xiàn)一種新型車載移動(dòng)通信系統(tǒng)，該移動(dòng)通信系統(tǒng)獨(dú)立于汽車，可方便地安裝在 任何汽車內(nèi)，與該移動(dòng)通信系統(tǒng)配套的遙控裝置可以向移動(dòng)通信系統(tǒng)發(fā)出紅外或無線控制信號(hào)，遙控裝置可以設(shè)置在方向盤等駕駛?cè)藛T方便操作的位置，使駕駛者在操控時(shí)目光不必離 開汽車行進(jìn)的方向，保障汽車行駛的安全。該移動(dòng)通信系統(tǒng)需要和移動(dòng)電話配合，利用移動(dòng)電話具有的功能實(shí)現(xiàn)車載移動(dòng)通信的目的。這種車載移動(dòng)通信系統(tǒng)的工作過程如下首先將 移動(dòng)電話與車載移動(dòng)通信系統(tǒng)連接，其次操作者利用遙控裝置向車載移動(dòng)通信系統(tǒng)發(fā)送控制 指令，控制指令被車載移動(dòng)通信系統(tǒng)處理后傳送給移動(dòng)電話，移動(dòng)電話執(zhí)行相應(yīng)的功能。例 如，實(shí)現(xiàn)車載移動(dòng)通信系統(tǒng)主要的通話功能，在來電時(shí)，操作者操作遙控裝置接聽電話，控 制信號(hào)通過移動(dòng)電話與車載移動(dòng)通信系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱車載系統(tǒng))之間的連接通路傳遞給移動(dòng) 電話，移動(dòng)電話啟動(dòng)接聽程序，并將接收到的對(duì)方聲音信號(hào)通過車載移動(dòng)通信系統(tǒng)的揚(yáng)聲器 發(fā)出來；而操控者的聲音通過車載移動(dòng)通信系統(tǒng)的麥克轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的電信號(hào)傳遞給移動(dòng)電話， 并由移動(dòng)電話發(fā)送出去。至此，實(shí)現(xiàn)了車載系統(tǒng)的通話功能?？梢?，實(shí)現(xiàn)上述車載移動(dòng)通信功能需要將移動(dòng)電話與車載移動(dòng)通信系統(tǒng)進(jìn)行配合，即移 動(dòng)電話承擔(dān)與公共移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，車載移動(dòng)通信系統(tǒng)承擔(dān)操控者與移動(dòng)電話之間的 交流。車載移動(dòng)通信系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)方便操控者在駕駛汽車過程中方便、安全地使用移動(dòng)電話 的功能。上述功能的實(shí)現(xiàn)需要在車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話之間建立有效的連接通路。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器，包括連接測(cè)試線路，還包括與連接測(cè)試線路并列設(shè)置且相互并列設(shè)置的地線、語音接收連接線路、語音發(fā)送連接線路和控制信號(hào) 連接線路。所述連接器還包括電源線，所述電源線數(shù)量至少為2條。 所述地線包括模擬地線，所述模擬地線數(shù)量至少為2條。 所述語音接收連接線路數(shù)量至少為2條。 所述語音發(fā)送連接線路的數(shù)量至少為2條。 所述控制信號(hào)連接線路包括控制信號(hào)上行線路。 所述控制信號(hào)連接線路還包括調(diào)試用控制信號(hào)下行線路。 所述地線還包括數(shù)據(jù)地線。 本實(shí)用新型技術(shù)效果-采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案由于將各線路并列設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)和語音信號(hào)的有 效傳遞，使車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話能夠有效地配合，方便汽車駕駛者在汽車行進(jìn)過程 中方便、安全地使用移動(dòng)電話的功能。其中的連接測(cè)試線路用于使車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和手機(jī) 分別識(shí)別到兩者之間建立起連接。電源線的作用在于當(dāng)移動(dòng)電話需要充電時(shí)，可以利用車載電源進(jìn)行充電，設(shè)置2條或多 條電源線可以分流電流，避免電流過大時(shí)單一電源線過載。模擬地線配合電源線、語音發(fā)送線路和語音接收線路充當(dāng)?shù)鼐€，設(shè)置2條或多條地線可 以分流電流，避免電流過大時(shí)單一電源線過載。設(shè)置2條或多條語音接收連接線路是對(duì)應(yīng)于車載移動(dòng)通信系統(tǒng)上的語音接收器(MIC) 數(shù)量。設(shè)置2條或多條語音發(fā)送連接線路是對(duì)應(yīng)于車載移動(dòng)通信系統(tǒng)上的揚(yáng)聲器的聲道數(shù)量。 控制信號(hào)上行線路作用在于將車載移動(dòng)通信系統(tǒng)形成的控制信號(hào)上傳給移動(dòng)電話。 控制信號(hào)下行線路是為了方便調(diào)試而設(shè)置，使得控制信號(hào)傳遞到車載移動(dòng)通信系統(tǒng)。在 正常使用時(shí)控制信號(hào)下行線路不被使用。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
在本部分將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。如附圖1所示，用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)(在具體實(shí)施方式
部分簡(jiǎn)稱為車載系統(tǒng))和 移動(dòng)電話的連接器，包括并列設(shè)置的連接測(cè)試線路、地線、語音接收連接線路、語音發(fā)送連 接線路、控制信號(hào)連接線路和電源線。下面就所述連接器中具體部分進(jìn)行說明。(1) 電源l-電源1-是模擬地線，在移動(dòng)電話與車載系統(tǒng)連接使用時(shí)一直處于接通狀態(tài)。(2) 電源2-電源2-是模擬地線，與電源l-的作用相同，與電源l-配合便于分流，防止電流過大對(duì)線 路造成損害。(3) 電源1+電源l+是電源線，用于對(duì)移動(dòng)電話進(jìn)行充電，當(dāng)操作者操作車載系統(tǒng)對(duì)移動(dòng)電話進(jìn)行充 電時(shí)電源l+工作。(4) 電源2+電源2+是電源線，與電源l+的作用相同，與電源l+配合便于分流，防止電流過大對(duì)線 路造成損害。(5) 連接測(cè)試連接測(cè)試線路在移動(dòng)電話與車載系統(tǒng)進(jìn)行連接時(shí)接通，該線路接通后具有5V電壓，移 動(dòng)電話檢測(cè)到這5V電壓后確認(rèn)與車載系統(tǒng)進(jìn)行良好連接并進(jìn)入到與車載系統(tǒng)配合狀態(tài)。(6) MIC左MIC左是語音接收連接線路，與車載系統(tǒng)的麥克(MIC)連接，將MIC接收到的信號(hào)傳 遞給移動(dòng)電話。(7) MIC右MIC右是語音接收連接線路，與MIC左的作用相同，當(dāng)車載系統(tǒng)設(shè)置2個(gè)MIC時(shí)MIC 左和MIC右分別連接2個(gè)MIC。(8) MIC地與MIC左和MIC右配合的單獨(dú)的地線。(9) Line左Line左是語音發(fā)送連接線路，連接移動(dòng)電話和車載系統(tǒng)中的揚(yáng)聲器，發(fā)送語音信息。(10) Line右Line右是語音發(fā)送連接線路，與Line左的作用相同。當(dāng)車載系統(tǒng)設(shè)置多路聲道時(shí)傳送不 同的語音信號(hào)。(11) TXDTXD是控制信號(hào)上行線路，由車載系統(tǒng)向移動(dòng)電話傳輸RS-232控制信號(hào)。(12) RXDRXD是控制信號(hào)下行線路，向車載系統(tǒng)傳輸RS-232控制信號(hào)。該線路為調(diào)試車載系統(tǒng) 而設(shè)置，使得控制信號(hào)傳遞到車載移動(dòng)通信系統(tǒng)，在調(diào)試狀態(tài)，數(shù)據(jù)通過RXD透?jìng)?。在正?使用時(shí)控制信號(hào)下行線路不被使用。(13) GNDGND是數(shù)據(jù)地線，與TXD和RXD配合使用。下面結(jié)合對(duì)車載系統(tǒng)與移動(dòng)電話間結(jié)合的工作過程進(jìn)一步說明車載移動(dòng)通信系統(tǒng)與移動(dòng) 電話間連接器(簡(jiǎn)稱連接器)的技術(shù)方案。車載系統(tǒng)設(shè)置有電源與車載電源連接。車載系統(tǒng)上設(shè)置有2個(gè)MIC和一個(gè)揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲 器設(shè)置有左右兩個(gè)聲道。與車載系統(tǒng)相配有一遙控器，遙控器上設(shè)置有若干功能鍵。車載系統(tǒng)與移動(dòng)電話間結(jié)合的工作過程如下移動(dòng)電話通過連接器與車載系統(tǒng)連接，移動(dòng)電話通過連接器中的連接測(cè)試線路偵測(cè)到5V 的電壓，此時(shí)意味著移動(dòng)電話與車載系統(tǒng)進(jìn)行良好連接并進(jìn)入到與車載系統(tǒng)配合狀態(tài)。以接聽電話為例，移動(dòng)電話先生有電話打來時(shí)，操作者操控遙控器上的接聽功能鍵，遙 控器相應(yīng)地發(fā)出控制信號(hào)到車載系統(tǒng)。車載系統(tǒng)將接打控制信號(hào)通過連接器中的TXD線路傳 遞給移動(dòng)電話，此時(shí)GND也處于工作狀態(tài)，移動(dòng)電話啟動(dòng)接聽電話程序，將來電的語音信 號(hào)通過連接器中的Line左和Line右線路和揚(yáng)聲器中的兩個(gè)聲道發(fā)出音頻，此時(shí)連接器中的 電源l-和電源2-也處于工作狀態(tài)。操控者朝向車載系統(tǒng)的兩路MIC發(fā)出聲音，該聲音信號(hào)通 過連接器中的MIC左和MIC右傳遞給移動(dòng)電話，此時(shí)連接器中的MIC地也處于工作狀態(tài)， 移動(dòng)電話將該聲音信號(hào)發(fā)送到移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)移動(dòng)電話需要充電時(shí)，操作者啟動(dòng)車載系統(tǒng)的充電功能，車載系統(tǒng)的電源通過連接器中的電源1+和電源2+向移動(dòng)電話充電，此時(shí)電源1-和電源2-也處于工作狀態(tài)。以上所述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明精神和原理，還可以做出很多的變形和改進(jìn)來，這些變形和改進(jìn)均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器包括連接測(cè)試線路，其特征在于還包括與連接測(cè)試線路并列設(shè)置且相互并列設(shè)置的地線、語音接收連接線路、語音發(fā)送連接線路和控制信號(hào)連接線路。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于還 包括電源線。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于所 述電源線數(shù)量至少為2條。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于所 述地線包括模擬地線，所述模擬地線數(shù)量至少為2條，
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于所 述語音接收連接線路數(shù)量至少為2條。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于所 述語音發(fā)送連接線路的數(shù)量至少為2條。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于所 述控制信號(hào)連接線路包括控制信號(hào)上行線路。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于所 述控制信號(hào)連接線路還包括調(diào)試用控制信號(hào)下行線路。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器其特征在于所 述地線還包括數(shù)據(jù)地線。
專利摘要本實(shí)用新型屬于移動(dòng)電話與外部設(shè)備的連接器。本實(shí)用新型的目的是提供一種在車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話間的連接器。用于連接車載移動(dòng)通信系統(tǒng)和移動(dòng)電話的連接器包括連接測(cè)試線路，還包括地線、語音接收連接線路、語音發(fā)送連接線路和控制信號(hào)連接線路。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)和語音信號(hào)的有效傳遞。
文檔編號(hào)H04M1/738GK201114299SQ20072017390
公開日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月31日
發(fā)明者范坤芳 申請(qǐng)人:范坤芳