專利名稱：一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無線通信領(lǐng)域，特別是涉及無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃過程中獲取規(guī)劃方案 覆蓋性能指標(biāo)并進(jìn)一步確認(rèn)方案是否滿足規(guī)劃需求的方法及其裝置。
背景技術(shù)：
在無線通訊領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的效果一般需要在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完成后，通過
實(shí)際網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試，才能準(zhǔn)確評(píng)估。網(wǎng)絡(luò)正式建設(shè)前，規(guī)劃工程師只能通過網(wǎng)絡(luò)
仿真來初略評(píng)估網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃質(zhì)量。
網(wǎng)絡(luò)仿真采用傳播模型和電子地圖估算信號(hào)衰減，主要存在如下不足 O傳播模型中采用直線來勾畫路損和對(duì)數(shù)距離的關(guān)系，除了地物因素，
無其它手段區(qū)分不同方向信號(hào)傳播的差別；而實(shí)際環(huán)境下不同方向地形等差別
對(duì)信號(hào)傳播影響很大；
2) 傳統(tǒng)模式下，仿真采用的模型是選擇具有代表意義區(qū)域測(cè)試得到，然 后應(yīng)用到其它站點(diǎn)上的，和站點(diǎn)實(shí)際傳播環(huán)境相差更大；
3) 網(wǎng)絡(luò)仿真使用的地圖，由于精度的限制和時(shí)效性，和實(shí)際環(huán)境會(huì)有一 定的差別，這樣基于地圖估算出來的路損不是非常準(zhǔn)確；
4) 仿真結(jié)果和實(shí)際網(wǎng)絡(luò)測(cè)試結(jié)果偏差在8dB以內(nèi)，則認(rèn)為規(guī)劃的精度比 較高；這種規(guī)劃結(jié)果可以評(píng)估出網(wǎng)絡(luò)覆蓋的趨勢(shì)，比如哪些區(qū)域覆蓋比較好， 但無法準(zhǔn)確給出網(wǎng)絡(luò)的覆蓋指標(biāo)，比如滿足不同等級(jí)覆蓋需求的百分比是多 少。
當(dāng)前用戶對(duì)無線通訊服務(wù)的要求越來越高，相應(yīng)運(yùn)營商對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的 質(zhì)量要求也越來越高， 一般會(huì)在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，提出明確的指標(biāo)要求，這就要 求規(guī)劃設(shè)計(jì)工程師可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保方案滿足需求。
一般情況下，網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收時(shí)，覆蓋指標(biāo)通常通過路測(cè)來獲得的。測(cè)試工程師 在約定的條件下，沿規(guī)劃好的測(cè)試路線組織測(cè)試，收集實(shí)際系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)環(huán)境下 的表現(xiàn)。也就是說如果規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，可以準(zhǔn)確的收集到規(guī)劃方案在道路上的覆蓋效果，則網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收時(shí)測(cè)試指標(biāo)是可控的。
傳統(tǒng)規(guī)劃流程中，規(guī)劃階段的場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試可以收集到站點(diǎn)在道路上的路損信 息，根據(jù)路損信息可以準(zhǔn)確得到站點(diǎn)的實(shí)際覆蓋效果。場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試的局限是每次 只能收集一個(gè)站點(diǎn)的信息，如果所有站點(diǎn)組織測(cè)試，效率低下。
中國專利申請(qǐng)?zhí)柗謩e為10005632.7和10086815.6的發(fā)明中，提出了一種 硬仿真的思路，是一種通過反向覆蓋測(cè)試提高仿真精度的方法，可以一次性完 成所有小區(qū)的測(cè)試，可以一次性收集到所有小區(qū)的路損覆蓋信息，解決了傳統(tǒng) 場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試效率低下的問題。
中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?0133821，名稱為《無線網(wǎng)參數(shù)基于道路的評(píng)估和內(nèi) 插》的發(fā)明中，提出了一種對(duì)優(yōu)化區(qū)域分片，根據(jù)路測(cè)數(shù)據(jù)，通過插值得到部 分區(qū)域的覆蓋效果的方法。該方法只能應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。
中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?00310112566，名稱為《一種CDMA系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)化方法》的發(fā)明中，提出了基于實(shí)際網(wǎng)絡(luò)路測(cè)數(shù)據(jù)，分離出單個(gè)小區(qū)測(cè)試數(shù) 據(jù)的方法。這種方法同樣只能應(yīng)用于優(yōu)化階段。
綜上所述，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃階段設(shè)計(jì)方案的評(píng)估，當(dāng)前只有仿真一種手段， 無法滿足準(zhǔn)確衡量網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng) 絡(luò)性能的方法及其裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)無法準(zhǔn)確評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的問題。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性
能的方法，其特征在于，包括
步驟一，獲取網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；
步驟二 ，根據(jù)各小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)得到對(duì)應(yīng)小區(qū)的路損覆蓋；
步驟三，根據(jù)各小區(qū)的路損覆蓋得到對(duì)應(yīng)小區(qū)在測(cè)試路線上各位置的信號(hào)
覆蓋；及
步驟四，根據(jù)各小區(qū)在測(cè)試路線上各位置接收到的覆蓋信號(hào)得到性能指 標(biāo)，并根據(jù)所述性能指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能。
所述的方法，其中，所述步驟一中，進(jìn)一步包括所述測(cè)試數(shù)據(jù)包括以下 幾種數(shù)據(jù)中的一種或多種21，通過硬仿真測(cè)試， 一次性獲得各小區(qū)/站點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試數(shù)據(jù)； 22，通過多次分小區(qū)湖點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試，分別獲得每個(gè)小區(qū)湖點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)； 23，利用其它網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試數(shù)據(jù)，處理后得到規(guī)劃系統(tǒng)每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)； 24，擴(kuò)容網(wǎng)絡(luò)，已有站點(diǎn)采用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試數(shù)據(jù)，新增或調(diào)整站點(diǎn)采用 硬仿真或傳統(tǒng)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試數(shù)據(jù)。
所述的方法，其中，所述步驟二具體包括-
當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是21中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)基于所述測(cè)試數(shù)據(jù)和硬仿真測(cè) 試設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息；和/或
當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是22中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)和該小區(qū)場(chǎng) 強(qiáng)測(cè)試設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息；和/或
當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是23中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)和設(shè)置的參 數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息；和/或
當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是24中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)和設(shè)置的參 數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息。
所述的方法，其中，所述步驟二中，所述參數(shù)包括天線的方向圖、高度、 朝向、下傾角，小區(qū)發(fā)射功率中的一個(gè)或多個(gè)。
所述的方法，其中，所述步驟三中，進(jìn)一步包括
步驟31，根據(jù)各小區(qū)設(shè)置的小區(qū)負(fù)載獲取各小區(qū)的發(fā)射功率，所述網(wǎng)絡(luò) 規(guī)劃方案中設(shè)置的參數(shù)，及各小區(qū)在測(cè)試路線上的路損覆蓋信息，得到各小區(qū) 在測(cè)試路線不同位置上的信號(hào)強(qiáng)度、導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度，根據(jù)該信號(hào)強(qiáng)度、該導(dǎo)頻 信號(hào)強(qiáng)度得到各小區(qū)在不同位置的導(dǎo)頻；
步驟32，對(duì)各個(gè)位置，根據(jù)覆蓋該位置的各導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度得到服務(wù)該位 置的小區(qū)信息；及
步驟33，對(duì)各個(gè)位置，根據(jù)服務(wù)該位置的小區(qū)信息得到該位置各小區(qū)的 有效信號(hào)及有效信號(hào)強(qiáng)度。
所述的方法，其中，所述小區(qū)負(fù)載根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中的客戶需求確 定，并當(dāng)客戶需求未確定時(shí)按照業(yè)界常用參數(shù)設(shè)定；所述服務(wù)該位置的小區(qū)信 息包括各小區(qū)的導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度、路損和分配給用戶的資源；所述各小區(qū)的有效 信號(hào)根據(jù)業(yè)務(wù)類型、提供服務(wù)的信道類型的變化而變化，包括基于路損得到的 信號(hào)。所述的方法，其中，所述步驟四中，進(jìn)一歩包括以下步驟中的一個(gè)或多個(gè) 第一指標(biāo)判斷步驟，對(duì)各個(gè)位置，根據(jù)服務(wù)該位置的多個(gè)小區(qū)的信號(hào)得到
多個(gè)小區(qū)同時(shí)工作時(shí)總的性能指標(biāo)，并通過與客戶需求對(duì)比確認(rèn)是否滿足要
求；
第二指標(biāo)判斷步驟，根據(jù)各個(gè)位置的切換關(guān)系得到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)道路上的軟切 換比例指標(biāo)，并通過與客戶需求對(duì)比確認(rèn)是否滿足要求；
第三指標(biāo)判斷步驟，對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，根據(jù)各個(gè)位置提供的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率，得 到道路上平均速率、不同速率比例，并通過與客戶需求對(duì)比確認(rèn)是否滿足要求。
所述的方法，其中，所述總的性能指標(biāo)包括前向接收功率、反向發(fā)射功率、 導(dǎo)頻及基于路損得到的指標(biāo)；所述基于路損得到的指標(biāo)包括接通率、切換成功 率、掉話率；所述基于路損得到的指標(biāo)根據(jù)運(yùn)營商的需求確定。
所述的方法，其中，所述步驟四中，進(jìn)一步包括
當(dāng)所述第一指標(biāo)判斷步驟、所述第二指標(biāo)判斷步驟、所述第三指標(biāo)判斷步 驟中的一個(gè)或多個(gè)步驟確認(rèn)滿足需求時(shí)，則所述網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案滿足需求；否則 執(zhí)行步驟
調(diào)整所述網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，并當(dāng)站點(diǎn)發(fā)生變更時(shí)，對(duì)調(diào)整后的站點(diǎn)重新組織
測(cè)試，利用調(diào)整后的站點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)和其它站點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)重新組織分析；或 當(dāng)站點(diǎn)未發(fā)生變更時(shí)，則更改分析工具中的射頻參數(shù)后直接進(jìn)行分析。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò) 性能的裝置，其特征在于，包括
測(cè)試數(shù)據(jù)模塊，用于獲取網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)分析模塊，用于根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)得到性能指標(biāo)，并根據(jù)所述性能指 標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能，包括
路損覆蓋子模塊，連接所述測(cè)試數(shù)據(jù)模塊，用于根據(jù)各小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)得 到對(duì)應(yīng)小區(qū)的路損覆蓋；
信號(hào)覆蓋子模塊，連接所述路損覆蓋子模塊，用于根據(jù)各小區(qū)的路損覆蓋 得到對(duì)應(yīng)小區(qū)在測(cè)試路線上各位置的信號(hào)覆蓋；及
覆蓋指標(biāo)子模塊，連接所述信號(hào)覆蓋子模塊，用于根據(jù)各小區(qū)在測(cè)試路線 上各位置接收到的覆蓋信號(hào)得到所述性能指標(biāo)，并根據(jù)所述性能指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò) 性能。本發(fā)明的有益技術(shù)效果在于
1) 獲取性能指標(biāo)的測(cè)試路線和驗(yàn)收測(cè)試路線基本一致，二者可比性很強(qiáng)；
2) 每個(gè)位置的數(shù)據(jù)都是根據(jù)該位置的測(cè)試數(shù)據(jù)得到，不經(jīng)過擬合預(yù)測(cè)， 準(zhǔn)確度高；
3) 覆蓋指標(biāo)是基于測(cè)試所得路損推導(dǎo)得出，不會(huì)受到仿真中地圖精度不 夠或信號(hào)傳播模型和實(shí)際環(huán)境不夠吻合問題的影響，準(zhǔn)確度高；
4) 可以在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段明確給出實(shí)際網(wǎng)絡(luò)的性能指標(biāo)，避免設(shè)計(jì)不當(dāng)引 起方案無法滿足要求或返工問題，提升規(guī)劃方案的競(jìng)爭(zhēng)力。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的 限定。


圖1為本發(fā)明基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的方法流程圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例流程圖3為本發(fā)明實(shí)施例示例位置和站點(diǎn)分布示意圖4為本發(fā)明基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步更詳細(xì)的描述。
如圖1所示，為本發(fā)明基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的方法流程 圖，該方法是一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)獲得網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)的方法，利用這些 指標(biāo)可以評(píng)估網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案是否滿足客戶需求，其中規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)通過場(chǎng) 強(qiáng)測(cè)試或其它途徑獲得，方法流程具體步驟包括
步驟101，獲得網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；
該步驟中，測(cè)試數(shù)據(jù)包括如下幾個(gè)來源中的一個(gè)或多個(gè)得到的數(shù)據(jù)
al)通過硬仿真測(cè)試， 一次性獲得各小區(qū)/站點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試數(shù)據(jù)；
a2)通過多次分小區(qū)/站點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試，分別獲得每個(gè)小區(qū)/站點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)；
a3)禾擁其它網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試數(shù)據(jù)，處理后得出規(guī)劃系統(tǒng)每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；
a4)擴(kuò)容網(wǎng)絡(luò)，已有站點(diǎn)采用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)測(cè)試數(shù)據(jù)，新增或調(diào)整站點(diǎn)采用硬仿真或傳統(tǒng)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試數(shù)據(jù)。
該步驟中，在獲取測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)，要求包括的測(cè)試路線盡可能包含規(guī)劃區(qū)域 所有可以跑到的道路，需要和驗(yàn)收測(cè)試約定的測(cè)試路線盡可能一致。
步驟102，根據(jù)各小區(qū)測(cè)試數(shù)據(jù)，得到每個(gè)小區(qū)的路損覆蓋；
對(duì)于上述al情況，各小區(qū)基于測(cè)試數(shù)據(jù)和硬仿真測(cè)試設(shè)置的參數(shù)，得到
對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上路損覆蓋信息；
對(duì)于上述a2情況，各小區(qū)根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和該小區(qū)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試設(shè)置的參數(shù)， 得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上路損覆蓋信息；
對(duì)于上述a3情況，各小區(qū)根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè) 試路線上路損覆蓋信息；
對(duì)于上述a4情況，各小區(qū)根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè) 試路線上的路損覆蓋信息。
對(duì)于上述al、 a2、 a3和a4情況，獲取路損覆蓋信息的步驟中，設(shè)置的參 數(shù)包括天線的方向圖、高度、朝向、下傾角，小區(qū)發(fā)射功率等中的一項(xiàng)或多項(xiàng)， 但不限于這些參數(shù)。
步驟103，根據(jù)各小區(qū)的路損覆蓋，得到各小區(qū)在測(cè)試路線上各位置的信 號(hào)覆蓋；該步驟可以具體為
步驟cl，根據(jù)設(shè)置的小區(qū)負(fù)載，可明確每個(gè)小區(qū)的發(fā)射功率，結(jié)合各小 區(qū)在測(cè)試路線上的路損覆蓋信息，以及設(shè)計(jì)方案中設(shè)置的參數(shù)，可以得出各小 區(qū)在測(cè)試路線不同位置上的信號(hào)強(qiáng)度，包括導(dǎo)頻信號(hào)功率和總的信號(hào)強(qiáng)度，從 而得出總的Io，得出各導(dǎo)頻Ec/Io;
該歩驟中，小區(qū)負(fù)載根據(jù)設(shè)計(jì)方案中客戶需求確定，客戶需求中無明確約 定時(shí)，按照業(yè)界常用參數(shù)設(shè)定；
該步驟中，計(jì)算某個(gè)位置接收到信號(hào)的各小區(qū)導(dǎo)頻Ec/Io時(shí)，Io為所有小 區(qū)在該位置信號(hào)強(qiáng)度的總和；
步驟c2，對(duì)于測(cè)試路線上每個(gè)位置，根據(jù)覆蓋該位置各導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度， 可得出服務(wù)該位置的小區(qū)信息；
該步驟中，每個(gè)位置服務(wù)小區(qū)的數(shù)量，與系統(tǒng)制式相關(guān)，如支持軟切換的 系統(tǒng)，可提供服務(wù)小區(qū)數(shù)量受限于允許的切換方數(shù)量、導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度及預(yù)設(shè)的 切換參數(shù)；步驟C3，對(duì)于每個(gè)位置，根據(jù)服務(wù)該位置各小區(qū)的導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度、路損 和可分配給用戶的資源，得到該位置各小區(qū)的有效信號(hào)強(qiáng)度；
該步驟中，根據(jù)業(yè)務(wù)類型，提供服務(wù)的信道類型相應(yīng)有變化，有效信號(hào)也
有所不同；
該步驟中，各小區(qū)的有效信號(hào)可以包括各種基于路損得到的各種信號(hào)；
該步驟中，對(duì)于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，根據(jù)路損和可提供的信道功率，可進(jìn)一步得到 不同位置可提供的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率；
步驟104，根據(jù)各位置接收到的覆蓋信號(hào)，得到總的性能指標(biāo)，根據(jù)性能 指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能。該步驟可以進(jìn)一步包括以下步驟中的一個(gè)或多個(gè)步驟
步驟dl，對(duì)于每個(gè)位置，根據(jù)服務(wù)該位置的多個(gè)小區(qū)的信號(hào)，可得到多 個(gè)小區(qū)同時(shí)工作時(shí)總的覆蓋指標(biāo)；對(duì)比規(guī)劃需求，確認(rèn)是否滿足需求；
該步驟中，性能指標(biāo)包括前反向的覆蓋指標(biāo)，比如前向接收功率、反向發(fā) 射功率、導(dǎo)頻Ec/k)，以及其它基于路損得到的各種指標(biāo)；
基于路損得到的指標(biāo)包括接通率(呼叫成功率、尋呼成功率)、切換成功 率、掉話率等；且基于路損得到的指標(biāo)根據(jù)運(yùn)營商的需求確定。
步驟d2，根據(jù)每個(gè)位置的切換關(guān)系，可以得出整個(gè)網(wǎng)絡(luò)道路上的軟切換 比例，確認(rèn)是否滿足設(shè)計(jì)需求；
步驟d3，對(duì)于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，根據(jù)每個(gè)位置可提供的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率，得出道 路上平均速率、不同速率比例等指標(biāo)，確認(rèn)是否滿足需求；
步驟d4，其它可以基于路損得到的指標(biāo)，比如仿真軟件中的各種輸出； 確認(rèn)是否滿足需求。
根據(jù)運(yùn)營商的需要可選擇上述步驟dl、 d2、 d3、 d4中的一個(gè)或多個(gè)歩驟 獲取相應(yīng)的指標(biāo)，并根據(jù)該指標(biāo)確認(rèn)是否滿足需求。
上述步驟104還可以進(jìn)一步包括如下操作
步驟d5，如果指標(biāo)達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)定義指標(biāo)，則網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案滿足需 求；否則需要調(diào)整網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中的部分區(qū)域設(shè)計(jì)方案；
步驟d6，調(diào)整設(shè)計(jì)方案時(shí)，如果站點(diǎn)發(fā)生變更，需要對(duì)調(diào)整后站點(diǎn)重新 組織測(cè)試，利用新站點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)，結(jié)合其它站點(diǎn)的數(shù)據(jù)重新組織分析；如果 只是調(diào)整射頻參數(shù)，則更改分析工具中射頻參數(shù)后直接進(jìn)行分析。
本發(fā)明可以通過專門的工具來實(shí)現(xiàn)，也可以集成在常用的規(guī)劃設(shè)計(jì)工具中。
如圖2所示，為本發(fā)明實(shí)施例流程圖，該實(shí)施例是以CDMA話音業(yè)務(wù)覆 蓋規(guī)劃為例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，圖3為本發(fā)明實(shí)施例示例位置和站點(diǎn)
分布示意圖。
在圖2中，實(shí)施例流程包括如下步驟
步驟201，規(guī)劃工程師基于客戶需求組織預(yù)規(guī)劃，提出初步規(guī)劃方案，初 步確定規(guī)劃站點(diǎn)；
步驟202，對(duì)初步方案各站點(diǎn)組織硬仿真測(cè)試，每個(gè)規(guī)劃小區(qū)一個(gè)接收機(jī)， 接收天線高度和規(guī)劃方案中小區(qū)天線高度盡可能一致；測(cè)試路線根據(jù)規(guī)劃需求 驗(yàn)收測(cè)試部分關(guān)于路線的要求確定；
步驟203，根據(jù)硬仿真輸出的每個(gè)小區(qū)的場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試數(shù)據(jù)，結(jié)合天饋參數(shù)指 標(biāo)、安裝參數(shù)，以及小區(qū)發(fā)射功率等參數(shù)，推導(dǎo)出每個(gè)小區(qū)在測(cè)試路線上的路 損；刪除場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試中底噪附近的數(shù)據(jù)；
該步驟中，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)推導(dǎo)出路損數(shù)據(jù)采用專用工具完成。
步驟204，根據(jù)規(guī)劃需求，驗(yàn)收指標(biāo)基于50%負(fù)載提出；分析工具中設(shè)置 負(fù)載為50%，基站發(fā)射功率根據(jù)站型進(jìn)行對(duì)應(yīng)設(shè)置；對(duì)于每個(gè)小區(qū)，根據(jù)有效 發(fā)射功率和路損，得到測(cè)試路線上信號(hào)覆蓋，包括導(dǎo)頻信號(hào)功率覆蓋和小區(qū)總 的信號(hào)強(qiáng)度覆蓋；
步驟205，對(duì)于測(cè)試路線上的每個(gè)位置，根據(jù)接收到的各小區(qū)的信號(hào)強(qiáng)度， 得到總的信號(hào)強(qiáng)度Io;
如圖3中的A位置，可以接收到S1、 S2、 S3、 S4四個(gè)小區(qū)的信號(hào)，四個(gè) 小區(qū)到A位置的總的信號(hào)強(qiáng)度為Io = EA1 + EA2 + EA3 + EA4;其中EAi為第 i個(gè)小區(qū)在位置A的信號(hào)強(qiáng)度；
步驟206，對(duì)于每個(gè)位置，各小區(qū)根據(jù)在該位置的導(dǎo)頻信號(hào)功率和Io，得 出各小區(qū)的導(dǎo)頻Ec/Io;
仍以圖3中的A位置為例，四個(gè)小區(qū)在該位置的導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度分別為Ecl、 Ec2、 Ec3和Ec4;其中Eci為第i個(gè)小區(qū)在位置A的導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度；
則四個(gè)小區(qū)的導(dǎo)頻Ec/Io分別為EclAo、 Ec2/Io、 Ec3/Io和Ec4Ao。
步驟207，對(duì)每個(gè)位置，根據(jù)各小區(qū)導(dǎo)頻Ec/Io，結(jié)合系統(tǒng)切換參數(shù)，得 出對(duì)應(yīng)位置的服務(wù)小區(qū)；本實(shí)施例中最多允許4方軟切換，T一add為-13dB。仍以圖3中A位置為例，四個(gè)小區(qū)的Ec/Io分別為-9dB、陽7dB、 -lldB和 -15dB，可知為該位置提供服務(wù)的小區(qū)為S1、 S2和S3。
步驟208，對(duì)各位置，每個(gè)服務(wù)小區(qū)根據(jù)導(dǎo)頻Ec/Io、業(yè)務(wù)信道可提供的 發(fā)射功率、軟切換增益、路損等，得出各小區(qū)在該位置的前向業(yè)務(wù)信道信號(hào)強(qiáng) 度Rxi。
該過程和仿真軟件中的處理過程基本相同，區(qū)別是不需要根據(jù)地圖和傳播 模型計(jì)算路損。
步驟209,對(duì)各位置，根據(jù)接收到的每個(gè)小區(qū)的接收功率，計(jì)算得到總的 接收功率，得到道路上Rx覆蓋；根據(jù)服務(wù)小區(qū)推出反向發(fā)射功率Tx。
步驟210， PilotEc/Io禾QRx、 Tx達(dá)到一定門限視為可以覆蓋，統(tǒng)計(jì)道路上 已覆蓋位置的比例。
本項(xiàng)目覆蓋標(biāo)準(zhǔn)為同時(shí)滿足Pilot Ec/Io>-13dB， Rx>-85dBm， Tx<13dBm 的點(diǎn)視為覆蓋；為了避免快衰落的影響，同時(shí)確保不同位置具有相同的權(quán)重， 在一定大小的Bin內(nèi)多個(gè)測(cè)試點(diǎn)的數(shù)據(jù)求平均，最終給出覆蓋Bin的數(shù)量。
步驟211，根據(jù)每個(gè)位置覆蓋導(dǎo)頻數(shù)量，得出各位置軟切換狀態(tài)和軟切換 比例。
根據(jù)服務(wù)小區(qū)的數(shù)量，每個(gè)位置都可以得出處于軟切換狀態(tài)還是非切換狀 態(tài)；根據(jù)各位置用戶占用業(yè)務(wù)信道的數(shù)量，統(tǒng)計(jì)得出軟切換比例。
步驟212，比較方案覆蓋比例和客戶需求中覆蓋比例需求，確認(rèn)是否滿足 要求；比較方案軟切換比例和客戶需求，確認(rèn)是否滿足要求。當(dāng)都滿足要求時(shí)， 繼續(xù)步驟213,否則分情況進(jìn)行不同處理。
bl)對(duì)于無法滿足覆蓋需求的情況，找出不滿足覆蓋需求點(diǎn)數(shù)比較多的區(qū) 域，對(duì)相關(guān)小區(qū)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。首先確認(rèn)調(diào)整射頻參數(shù)是否可以解決問題；當(dāng) 確認(rèn)調(diào)整射頻參數(shù)可以解決問題時(shí)，在參數(shù)調(diào)整后，返回步驟204，重新分析 確認(rèn)是否滿足要求。可調(diào)整的射頻參數(shù)包括朝向、下傾角、天線類型、發(fā)射功 率等。分析調(diào)整后的覆蓋效果時(shí)，需要同時(shí)關(guān)注其它位置的變化，最終是否滿 足需要確認(rèn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效果；同時(shí)需要關(guān)注軟切換比例等其它指標(biāo)。
如果調(diào)整以上參數(shù)無法滿足需求，則分析調(diào)整天線掛高、站點(diǎn)位置或/和 增減站點(diǎn)是否可以滿足需求，根據(jù)預(yù)規(guī)劃了解到的情況和當(dāng)前方案的問題，調(diào) 整設(shè)計(jì)方案，返回步驟202，重新組織調(diào)整站點(diǎn)的硬仿真測(cè)試，并利用新收集的數(shù)據(jù)替換對(duì)應(yīng)站點(diǎn)數(shù)據(jù)，重新進(jìn)行分析，確認(rèn)是否滿足需求。
b2)對(duì)于軟切換比例超出門限的情況，首先同樣調(diào)整射頻參數(shù)，確認(rèn)調(diào)整 射頻參數(shù)是否可以滿足需求，并當(dāng)調(diào)整射頻參數(shù)可以滿足需求時(shí)，返回步驟 204，分析調(diào)整后的效果，需要同時(shí)關(guān)注覆蓋指標(biāo)。如果調(diào)整射頻參數(shù)無法滿
足需求，可能需要調(diào)整天線掛高、站點(diǎn)位置或/和站點(diǎn)數(shù)量，返回步驟202，分 析是否可以滿足需求。
步驟213，客戶所要求的所有指標(biāo)都達(dá)到客戶的需求，規(guī)劃設(shè)計(jì)完成，輸 出最終的規(guī)劃方案。
如圖4所示，為本發(fā)明基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的裝置結(jié)構(gòu) 圖。該裝置400包括
測(cè)試數(shù)據(jù)模塊52，用于獲取每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)分析模塊54，連接測(cè)試數(shù)據(jù)模塊52，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得到各種 性能指標(biāo)，根據(jù)性能指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能；該模塊具體包括
路損覆蓋子模塊62，連接所述測(cè)試數(shù)據(jù)模塊52，用于根據(jù)各小區(qū)的測(cè)試 數(shù)據(jù)得到對(duì)應(yīng)小區(qū)的路損覆蓋；
信號(hào)覆蓋子模塊64，連接所述路損覆蓋子模塊62，用于根據(jù)各小區(qū)的路 損覆蓋得到對(duì)應(yīng)小區(qū)在測(cè)試路線上各位置的信號(hào)覆蓋；及
覆蓋指標(biāo)子模塊66，連接所述信號(hào)覆蓋子模塊64,用于根據(jù)各小區(qū)在測(cè) 試路線上各位置接收到的覆蓋信號(hào)得到覆蓋指標(biāo)及其它基于路損得到的性能 指標(biāo)，并根據(jù)這些指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能。
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種在無線通信系統(tǒng)規(guī)劃 設(shè)計(jì)階段根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測(cè)試數(shù)據(jù)，推導(dǎo)出各種網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)的方法，可以準(zhǔn) 確提出設(shè)計(jì)方案性能指標(biāo)，利用該方法，可以在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段評(píng)估/明確規(guī)劃 方案是否達(dá)到要求，盡早發(fā)現(xiàn)問題，確保最終方案滿足客戶需求。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情 況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但 這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的方法，其特征在于，包括步驟一，獲取網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；步驟二，根據(jù)各小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)得到對(duì)應(yīng)小區(qū)的路損覆蓋；步驟三，根據(jù)各小區(qū)的路損覆蓋得到對(duì)應(yīng)小區(qū)在測(cè)試路線上各位置的信號(hào)覆蓋；及步驟四，根據(jù)各小區(qū)在測(cè)試路線上各位置接收到的覆蓋信號(hào)得到性能指標(biāo)，并根據(jù)所述性能指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟一中，進(jìn)一歩包 括所述測(cè)試數(shù)據(jù)包括以下幾種數(shù)據(jù)中的一種或多種21，通過硬仿真測(cè)試， 一次性獲得各小區(qū)/站點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試數(shù)據(jù)； 22，通過多次分小區(qū)/站點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試，分別獲得每個(gè)小區(qū)/站點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)； 23，利用其它網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試數(shù)據(jù)，處理后得到規(guī)劃系統(tǒng)每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)； 24，擴(kuò)容網(wǎng)絡(luò)，已有站點(diǎn)采用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試數(shù)據(jù)，新增或調(diào)整站點(diǎn)采用 硬仿真或傳統(tǒng)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試數(shù)據(jù)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述步驟二具體包括 當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是21中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)基于所述測(cè)試數(shù)據(jù)和硬仿真測(cè)試設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息；和/或當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是22中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)和該小區(qū)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息；和域當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是23中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)和設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息；和/或當(dāng)所述測(cè)試數(shù)據(jù)是24中的數(shù)據(jù)時(shí)，各小區(qū)根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)和設(shè)置的參數(shù)，得到對(duì)應(yīng)小區(qū)測(cè)試路線上的路損覆蓋信息。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述步驟二中，所述參數(shù) 包括天線的方向圖、高度、朝向、下傾角，小區(qū)發(fā)射功率中的一個(gè)或多個(gè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3或4所述的方法，其特征在于，所述步驟三中， 進(jìn)一步包括步驟31，根據(jù)各小區(qū)設(shè)置的小區(qū)負(fù)載獲取各小區(qū)的發(fā)射功率，所述網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中設(shè)置的參數(shù)，及各小區(qū)在測(cè)試路線上的路損覆蓋信息，得到各小區(qū) 在測(cè)試路線不同位置上的信號(hào)強(qiáng)度、導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度，根據(jù)該信號(hào)強(qiáng)度、該導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度得到各小區(qū)在不同位置的導(dǎo)頻；步驟32，對(duì)各個(gè)位置，根據(jù)覆蓋該位置的各導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度得到服務(wù)該位 置的小區(qū)信息；及步驟33，對(duì)各個(gè)位置，根據(jù)服務(wù)該位置的小區(qū)信息得到該位置各小區(qū)的 有效信號(hào)及有效信號(hào)強(qiáng)度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述小區(qū)負(fù)載根據(jù)所述網(wǎng) 絡(luò)規(guī)劃方案中的客戶需求確定，并當(dāng)客戶需求未確定時(shí)按照業(yè)界常用參數(shù)設(shè) 定；所述服務(wù)該位置的小區(qū)信息包括各小區(qū)的導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度、路損和分配給用 戶的資源；所述各小區(qū)的有效信號(hào)根據(jù)業(yè)務(wù)類型、提供服務(wù)的信道類型的變化 而變化，包括基于路損得到的信號(hào)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3或4所述的方法，其特征在于，所述步驟四中， 進(jìn)一步包括以下步驟中的一個(gè)或多個(gè)第一指標(biāo)判斷步驟，對(duì)各個(gè)位置，根據(jù)服務(wù)該位置的多個(gè)小區(qū)的信號(hào)得到 多個(gè)小區(qū)同時(shí)工作時(shí)總的性能指標(biāo)，并通過與客戶需求對(duì)比確認(rèn)是否滿足要 求；第二指標(biāo)判斷步驟，根據(jù)各個(gè)位置的切換關(guān)系得到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)道路上的軟切 換比例指標(biāo)，并通過與客戶需求對(duì)比確認(rèn)是否滿足要求；第三指標(biāo)判斷步驟，對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，根據(jù)各個(gè)位置提供的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率，得 到道路上平均速率、不同速率比例，并通過與客戶需求對(duì)比確認(rèn)是否滿足要求。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述總的性能指標(biāo)包括前 向接收功率、反向發(fā)射功率、導(dǎo)頻及基于路損得到的指標(biāo)；所述基于路損得到 的指標(biāo)包括接通率、切換成功率、掉話率；所述基于路損得到的指標(biāo)根據(jù)運(yùn)營 商的需求確定。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述步驟四中，進(jìn)一步包括當(dāng)所述第一指標(biāo)判斷步驟、所述第二指標(biāo)判斷步驟、所述第三指標(biāo)判斷步 驟中的一個(gè)或多個(gè)步驟確認(rèn)滿足需求時(shí)，則所述網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案滿足需求；否則 執(zhí)行步驟調(diào)整所述網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，并當(dāng)站點(diǎn)發(fā)生變更時(shí)，對(duì)調(diào)整后的站點(diǎn)重新組織 測(cè)試，利用調(diào)整后的站點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)和其它站點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)重新組織分析；或 當(dāng)站點(diǎn)未發(fā)生變更時(shí)，則更改分析工具中的射頻參數(shù)后直接進(jìn)行分析。
10、 一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的裝置，其特征在于，包括:測(cè)試數(shù)據(jù)模塊，用于獲取網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)分析模塊，用于根據(jù)所述測(cè)試數(shù)據(jù)得到性能指標(biāo)，并根據(jù)所述性能指 標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能，包括路損覆蓋子模塊，連接所述測(cè)試數(shù)據(jù)模塊，用于根據(jù)各小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)得 到對(duì)應(yīng)小區(qū)的路損覆蓋；信號(hào)覆蓋子模塊，連接所述路損覆蓋子模塊，用于根據(jù)各小區(qū)的路損覆蓋 得到對(duì)應(yīng)小區(qū)在測(cè)試路線上各位置的信號(hào)覆蓋；及覆蓋指標(biāo)子模塊，連接所述信號(hào)覆蓋子模塊，用于根據(jù)各小區(qū)在測(cè)試路線 上各位置接收到的覆蓋信號(hào)得到所述性能指標(biāo)，并根據(jù)所述性能指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò) 性能。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于規(guī)劃階段測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能的方法及其裝置，其中該方法包括步驟一，獲取網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案中每個(gè)小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)；步驟二，根據(jù)各小區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù)得到對(duì)應(yīng)小區(qū)的路損覆蓋；步驟三，根據(jù)各小區(qū)的路損覆蓋得到對(duì)應(yīng)小區(qū)在測(cè)試路線上各位置的信號(hào)覆蓋；及步驟四，根據(jù)各小區(qū)在測(cè)試路線上各位置接收到的覆蓋信號(hào)得到性能指標(biāo)，并根據(jù)所述性能指標(biāo)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能。采用本發(fā)明可以在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段評(píng)估/明確規(guī)劃方案是否達(dá)到要求，盡早發(fā)現(xiàn)問題，確保最終方案滿足客戶需求，避免設(shè)計(jì)不當(dāng)引起方案無法滿足要求或返工問題，提升規(guī)劃方案的競(jìng)爭(zhēng)力。
文檔編號(hào)H04W24/06GK101420701SQ200710176239
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者張旭東 申請(qǐng)人:中興通訊股份有限公司