專利名稱：具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，尤其是用于鐵路列 車無線調(diào)度通信系統(tǒng)的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站。
背景技術(shù)：
鐵路列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)是一種保證行車安全的重要設(shè)備，該系統(tǒng)主要 包括調(diào)度總機、車站(基站)設(shè)備、機車設(shè)備、手持設(shè)備等。隨著鐵路生產(chǎn)運 營效率、運輸安全性要求、以及通信現(xiàn)代化水平的不斷提高，鐵路列車無線調(diào) 度通信系統(tǒng)不僅要實現(xiàn)列車無線調(diào)度、鐵路站場調(diào)車通信、鐵路區(qū)間移動通信 等話音通信功能，同時還承擔了車次號傳輸、列車尾部風壓數(shù)據(jù)傳輸、道口預 (報)警等數(shù)據(jù)的無線傳輸任務(wù)。另一方面，由于中國鐵路處于丘陵地帶的路 段長、區(qū)間彎道及隧道眾多，鐵路列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)必須實現(xiàn)無盲區(qū)履蓋。 公知的，直放站(中繼器)是一種在無線通信傳輸過程中起到信號增強和 中繼的設(shè)備，廣泛應用于無線通信盲區(qū)和弱區(qū)的覆蓋。使用直放站可在不增加 基站數(shù)量的前提下保證通信網(wǎng)絡(luò)延伸覆蓋，具有抗干擾性好，結(jié)構(gòu)簡單、投資 少和安裝方便等優(yōu)點?，F(xiàn)有的直放站主要有無線直放站、光纖直放站、移頻直 放站等。其中，無線直放站包括施主天線、射頻單元、重發(fā)天線，其工作原理 是在下行鏈路中，通過施主天線接收基站信號，由射頻單元濾波、放大后再 通過重發(fā)天線發(fā)射到待覆蓋區(qū)域。在上行鏈路中，覆蓋區(qū)域內(nèi)的移動臺的信號 以同樣的工作方式由射頻單元處理后發(fā)射到基站，從而實現(xiàn)基站與移動臺的信 號傳遞。目前，已在鐵路無線通信系統(tǒng)中使用的區(qū)間覆蓋設(shè)備包括洞內(nèi)、洞外隧 道異頻中繼器、互控式中繼器、首尾臺中繼器、無線直放站、異頻光纖直放站、 同頻光纖直放站等，以上設(shè)備雖然能解決一些區(qū)間的盲區(qū)通信，但均存在不同 程度的不足，如隧道中繼器均采用異頻信號中繼轉(zhuǎn)發(fā)方式，不能滿足同頻數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)發(fā)，且漏纜投資相對較高；互控中繼器及首尾臺均采用點頻窄帶方式，不能 滿足數(shù)據(jù)傳送的需要；異頻光纖直放站同樣不能滿足同頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)；無線直放 站主要采用同頻信號中繼轉(zhuǎn)發(fā)方式，與同頻光纖直放站相同，不具備異頻轉(zhuǎn)發(fā) 功能，不能滿足各鐵路局的機車長交路套跑時的通信要求。由于鐵路列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)的各設(shè)備既有采用同頻工作方式(車站臺 和機車臺的工作頻率均為457 459MHz)，又有采用異頻工作方式(車站臺發(fā)射 頻率、機車臺接收頻率為467 469MHz，車站臺接收頻率、機車臺發(fā)射頻率為 457 459MHz)。例如，在鐵路B制通信系統(tǒng)區(qū)段(即四頻組單雙工兼容)中， 調(diào)度命令傳送采用的是異頻467.700MHz/457.700MHz，車次號傳送采用的是同 頻457.550MHz，列車調(diào)度通信在平原上采用的同頻457.700MHz，而在隧道則 采用異頻467.700MHz,列尾數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)采用的是同頻457.700MHZ轉(zhuǎn)發(fā)，特別是 數(shù)量眾多的軌道車設(shè)備，大部份都采用同頻單工C制式。而現(xiàn)有的中繼設(shè)備不 具備既有同頻轉(zhuǎn)發(fā)、又有異頻轉(zhuǎn)發(fā)的寬帶信號直放功能，不能滿足鐵路列車無 線調(diào)度通信系統(tǒng)在不同制式的區(qū)段均能進行語音通信及數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站。 本發(fā)明提供的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，包括施主天線、射頻單元和重發(fā)天線，其特征是射頻單元包括第一雙工器，其具有與施主天線連接的共用端、以及第一頻率收/發(fā)通道和第二頻率發(fā)射通道；第二雙工器，其具有與重發(fā)天線連接的共用端、以及第一頻率收/發(fā)通道和 第二頻率接收通道；第一頻率信號鏈路，包括合路器，具有第一、第二輸入端和至少一輸出端; 第一射頻開關(guān)，其共用端連接第一雙工器的第一頻率收/發(fā)通道；第二射頻開關(guān)， 其共用端連接第二雙工器的第一頻率收/發(fā)通道；第三射頻開關(guān)，其常閉端、常 開端分別連接第一射頻開關(guān)的常開端、第二射頻開關(guān)的常開端；第一下行低噪 放大器，連接在第一射頻開關(guān)的常閉端與合路器的第一輸入端之間；第一上行 低噪放大器，連接在第二射頻開關(guān)的常閉端與合路器的第二輸入端之間；第一 主功率放大器，連接在合路器的一個輸出端與第三射頻開關(guān)的共用端之間；第二頻率信號鏈路，包括串接在第一雙工器的第二頻率發(fā)射通道與第二雙 工器的第二頻率接收通道之間的第二下行低噪放大器和第二主功率放大器；以 及控制器，與第一頻率信號鏈路的各射頻開關(guān)連接、且可根據(jù)上、下行傳輸 的需要控制各射頻開關(guān)切換以形成上行或下行通道。最好的，第一頻率信號鏈路還具有第四射頻開關(guān)和第一備用功率放大器， 第四射頻開關(guān)的共用端、常閉端分別連接第三射頻開關(guān)的共用端、第一主功率 放大器的輸出端，第一備用功率放大器連接在合路器的另一個輸出端與第四射 頻開關(guān)的常開端之間，第四射頻開關(guān)與控制器連接、且由控制器控制切換以選 擇地使第一主功率放大器、第一備用功率放大器與第三射頻開關(guān)的共用端連接。最好的，控制器根據(jù)檢測到的第一主功率放大器輸出信號大小控制切換第 四射頻開關(guān)。最好的，第二頻率信號鏈路還具有分路器、第二備用功率放大器和第五射頻開關(guān)，分路器的輸入端與第二下行低噪放大器的輸出端連接、其兩個輸出端 分別連接第二主功率放大器、第二備用功率放大器的輸入端，第五射頻開關(guān)的 共用端、常閉端、常開端分別連接第二雙工器的第二頻率接收通道、第二主功 率放大器的輸出端、第二備用功率放大器的輸出端，第五射頻開關(guān)與控制器連 接、且由控制器控制切換以選擇地使第二主功率放大器、第二備用功率放大器 與第二雙工器的第二頻率接收通道連接。最好的，控制器根據(jù)檢測到的第二主功率放大器輸出信號大小控制切換第 五射頻開關(guān)。最好的，第一頻率信號鏈路還具有下行輸入檢測電路，該檢測電路分別連 接第一下行低噪放大器和控制器，且控制器根據(jù)該檢測電路檢測到的第一頻率 下行輸入信號電平控制切換第二射頻開關(guān)和第三射頻開關(guān)。最好的，第一頻率信號鏈路還具有上行輸入檢測電路，該檢測電路分別連 接第一上行低噪放大器和控制器，且控制器根據(jù)該檢測電路檢測到的第一頻率 上行輸入信號電平控制切換第一射頻開關(guān)。最好的，控制器在控制切換射頻開關(guān)的同時相應變換功率放大器的工作狀態(tài)。最好的，各功率放大器均具有使能開關(guān)，控制器與使能開關(guān)連接且通過觸 發(fā)使能開關(guān)變換功率放大器的工作狀態(tài)。最好的，第二頻率信號鏈路還具有輸入檢測電路，該檢測電路分別連接第 二下行低噪放大器和控制器，且控制器根據(jù)該檢測電路檢測到的第二頻率下行 輸入信號電平變換第二主功率放大器或第二備用功率放大器的工作狀態(tài)，且功 率放大器具有使能開關(guān)，控制器與使能開關(guān)連接且通過觸發(fā)使能開關(guān)變換功率 放大器的工作狀態(tài)。最好的，還安裝有與控制器連接的防盜根警裝*，防盜報謦裝置包括紅外 探測器和/或視頻裝置。本發(fā)明提供的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其有益效果是除了 具有異頻通信通道外，由于采用同頻上、下行通道的切換技術(shù)，增加了同頻通 信通道，同時還實現(xiàn)了信號合路傳輸。其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，具備同、異頻 兼容的工作方式，適用于鐵路無線通信盲區(qū)和弱區(qū)的覆蓋，能滿足鐵路列車無 線調(diào)度通信系統(tǒng)在不同制式的區(qū)段均能進行語音通信及數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?。并?還具有防盜報警功能。以下，通過具體實施例對本發(fā)明提供的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放 站的具體結(jié)構(gòu)和有益效果進行詳細說明。


圖1是具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站的構(gòu)成示意圖。 最佳實施方式本發(fā)明提供的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，用于鐵路B制通信系 統(tǒng)區(qū)段(即四頻組單雙工兼容)的鐵路列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)，實現(xiàn)無線通信 盲區(qū)和弱區(qū)的覆蓋。公知的，上述鐵路列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)采用同、異頻獨 立半雙工的工作方式進行語音通信及數(shù)據(jù)傳輸，即同頻工作時車站臺和機車臺 的工作頻率均為457 459MHz (中心頻率458MHz)，異頻工作時車站臺發(fā)射頻 率、機車臺接收頻率為467 469MHz (中心頻率468MHz)，車站臺接收頻率、 機車臺發(fā)射頻率為457 459MHz (中心頻率458MHz)。本實施例提供的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，可進行上、下行458MHz同頻轉(zhuǎn)發(fā)、以及上行458MHz、下行468MHz異頻轉(zhuǎn)發(fā)。該無線直放站 包括施主天線、射頻單元和重發(fā)天線，其構(gòu)成以及射頻單元各模塊的連接參照 圖1所示第一雙工器，其具有與施主天線連接的共用端、以及458MHz收/發(fā)通道和 468MHz發(fā)射通道；第二雙工器，其具有與重發(fā)天線連接的共用端、以及458MHz收/發(fā)通道和 468MHz接收通道；458MHz信號鏈路，包括合路器、458MHz下行低噪放大器、458MHz上行 低噪放大器、第一射頻開關(guān)、第二射頻開關(guān)、第三射頻開關(guān)、第四射頻開關(guān)、 458MHz主功率放大器、458MHz備用功率放大器、458MHz下行輸入檢測電路 和458MHz上行輸入檢測電路。合路器具有第一、第二輸入端和第一輸出端、 第二輸出端。第一射頻開關(guān)的共用端連接第一雙工器的458MHz收/發(fā)通道，第 二射頻開關(guān)的共用端連接第二雙工器的458MHz收/發(fā)通道，第三射頻幵關(guān)的共 用端、常閉端、常開端分別連接第四射頻開關(guān)的共用端、第一射頻開關(guān)的常開 端、第二射頻開關(guān)的常開端。458MHz下行低噪放大器連接在第一射頻開關(guān)的常 閉端與合路器的第一輸入端之間。458MHz上行低噪放大器連接在第二射頻開關(guān) 的常閉端與合路器的第二輸入端之間。458MHz主功率放大器連接在合路器的第 一輸出端與第四射頻開關(guān)的常閉端之間。458MHz備用功率放大器連接在合路器 的第二輸出端與第四射頻開關(guān)的常開端之間。458MHz下行輸入檢測電路分別連 接458MHz下行低噪放大器和控制器。458MHz上行輸入檢測電路分別連接 458MHz上行低噪放大器和控制器468MHz信號鏈路，包括468MHz下行低噪放大器、功分器、468MHz主功 率放大器、468MHz備用功率放大器、第五射頻開關(guān)和468MHz輸入檢測電路。功分器具有輸入端和第一、第二輸出端。468MHz下行低噪放大器連接在第一雙 工器的468MHz發(fā)射通道與功分器的輸入端之間。468MHz主功率放大器連接在 功分器的第一輸出端和第五射頻開關(guān)的常閉端之間。468MHz備用功率放大器連 接在功分器的第二輸出端和第五射頻開關(guān)的常開端之間。第五射頻開關(guān)的共用 端與468MHz下行低噪放大器連接?？刂破鳎ㄓ嬎銠C系統(tǒng)并運行控制程序。其與458MHz下行輸入檢測電 路，458MHz上行輸入檢測電路，468MHz輸入檢測電路，第一至第五射頻開關(guān)， 以及合路器連接，通過檢測功率放大器的輸入、輸出信號，及控制各射頻開關(guān) 的切換，以根據(jù)傳輸需要形成上行或下行通道、選擇使用主功率放大器或備用 功率放大器、以及相應地變換功率放大器工作狀態(tài)。其具體控制過程詳見下述。本發(fā)明提供的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，可工作在同頻單工模 式和異頻單工、雙工模式。下面分別說明其工作原理a)同頻單工模式在下行傳輸時，當施主天線接收到來自車站臺的458MHz信號，通過第一 雙工器的458MHz通道到達第一射頻開關(guān)，由于第一射頻開關(guān)常閉在458MHz 下行低噪聲放大器輸入端，因而信號輸入到該低噪聲放大器，并經(jīng)過合路器輸 出到458MHz主功率放大器。與此同時，與該低噪聲放大器連接的458MHz下 行輸入信號檢測電路對輸入信號進行檢測，當輸入信號電平超過門限電平(門 限電平的大小可根據(jù)需要進行調(diào)節(jié))，該檢測電路向控制器發(fā)送一識別信號，控 制器輸出一個TTL電平觸發(fā)該功率放大器的使能開關(guān)，使該功率放大器由待機 狀態(tài)轉(zhuǎn)換為工作狀態(tài)以對射頻信號進行放大，同時控制器的輸出信號使第二、 第三射頻開關(guān)進行通道切換，功率放大器輸出的射頻信號經(jīng)第二、第三射頻開 關(guān)的信號通道(此時第四射頻開關(guān)常閉在主功率放大器的輸出端)到達第二雙工器的458MHz通道，最后傳輸?shù)街匕l(fā)天線轉(zhuǎn)發(fā)出去，實現(xiàn)對覆蓋區(qū)的450MHz 信號覆蓋。而當車站臺信號中斷后，458MHz下行低噪聲放大器沒有信號輸入， 下行輸入信號檢測電路檢測不到輸入的信號，控制器的TTL輸出電平發(fā)生翻轉(zhuǎn)， 從而使第二、第三射頻開關(guān)恢復到原來的常閉狀態(tài)，并使功率放大器轉(zhuǎn)換為待 機狀態(tài)等待，上行鏈路信號的檢測。在上行傳輸時，當重發(fā)天線接收到來自機車臺的458MHz信號時，通過第 二雙工器的458MHz通道到達第二射頻開關(guān)，由于第二射頻開關(guān)常閉在458MHz 低噪聲放大器輸入端，射頻信號經(jīng)過合路器輸出到458MHz主功率放大器，同 時458MHz下行輸入信號檢測電路發(fā)送識別信號，通過控制器控制使功率放大 器轉(zhuǎn)換為工作狀態(tài)對射頻信號進行放大，并使第一射頻開關(guān)進行通道切換，功 率放大器輸出的射頻信號經(jīng)第三、第一射頻開關(guān)的信號通道(此時第四射頻開 關(guān)常閉在主功率放大器的輸出端)到達第一雙工器的458MHz通道，再傳輸?shù)?施主天線，轉(zhuǎn)發(fā)給車站臺。在上述工作過程中，當施主天線和重發(fā)天線同時接收到車站臺和機車臺的 信號時，通過控制器的程序控制將上行鏈路設(shè)置為優(yōu)先工作狀態(tài)。另外，在實際工程中還需注意施主天線和重發(fā)天線的隔離度問題。除了選用 高前后比的天線以外，還可以利用上、下行的門限電平高低設(shè)置來提高兩個天 線隔離度。通過合理設(shè)置上、下行電平，可提高系統(tǒng)可靠性，。b)異頻單工、雙工模式在下行傳輸時，當施主天線接收到來自車站臺的468MHz信號，通過第一 雙工器的468MHz通道到達468MHz下行低噪放大器，經(jīng)功分器輸出到468MHz 主功率放大器，功率放大器對射頻信號進行放大，再經(jīng)第五射頻開關(guān)的信號通 道到達第二雙工器的468MHz通道，最后傳輸?shù)街匕l(fā)天線轉(zhuǎn)發(fā)出去，實現(xiàn)對覆蓋區(qū)的468MHz信號覆蓋。在上行傳輸時，其傳輸過程與同頻單工模式的上行傳輸相同。 由于采用異頻工作模式，所以直放機既可單工工作也可雙工工作。 下面，對第四射頻開關(guān)、第五射頻開關(guān)的工作原理進行簡要說明。 第四射頻開關(guān)、第五射頻開關(guān)分別用于選擇458MHz主、備用功率放大器和 468MHz主、備用功率放大器。其工作原理為在正常的條件下，第四射頻開關(guān)、 第五射頻開關(guān)均常閉在主功率放大器的輸出，即優(yōu)先選擇使用主功率放大器， 控制器通過第四射頻開關(guān)、第五射頻開關(guān)開關(guān)分別檢測相應主功率放大器輸出 信號的大小。當主功率放大器出現(xiàn)故障時，其輸出電壓發(fā)生變化，此時控制器 中輸出一個TTL電平使第四射頻開關(guān)、第五射頻開關(guān)進行切換，以選擇使用備 用功率放大器，同時啟動備用功率放大器的使能開關(guān)、使備用功率放大器由守 侯狀態(tài)轉(zhuǎn)換到工作狀態(tài)，并關(guān)閉主功率放大器的使能開關(guān)，以使主功率放大器 停止工作。控制器產(chǎn)生主功率放大器故障告警信號并發(fā)給網(wǎng)管，通知維護人員 進行維護。另外，由于在直放站上或其近旁安裝紅外探測器和/或視頻裝置，紅外探測 器、視頻裝置與控制器連接。當紅外探測器檢測到有人靠近設(shè)備后，發(fā)出告警 同時啟動視頻裝置進行拍照，照片通過網(wǎng)管監(jiān)控系統(tǒng)傳到網(wǎng)管中心，實時提供 現(xiàn)場證據(jù)，解決設(shè)備的防盜報警問題。以上結(jié)合了實施例對本發(fā)明進行了說明，但這并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。 任何在同樣的構(gòu)思下所作出的修改和變化，也均屬于本發(fā)明保護的范圍。
權(quán)利要求
1. 具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，包括施主天線、射頻單元和重發(fā)天線，其特征是射頻單元包括第一雙工器，其具有與施主天線連接的共用端、以及第一頻率收/發(fā)通道和第二頻率發(fā)射通道；第二雙工器，其具有與重發(fā)天線連接的共用端、以及第一頻率收/發(fā)通道和第二頻率接收通道；第一頻率信號鏈路，包括合路器，具有第一、第二輸入端和至少一輸出端；第一射頻開關(guān)，其共用端連接第一雙工器的第一頻率收/發(fā)通道；第二射頻開關(guān)，其共用端連接第二雙工器的第一頻率收/發(fā)通道；第三射頻開關(guān)，其常閉端、常開端分別連接第一射頻開關(guān)的常開端、第二射頻開關(guān)的常開端；第一下行低噪放大器，連接在第一射頻開關(guān)的常閉端與合路器的第一輸入端之間；第一上行低噪放大器，連接在第二射頻開關(guān)的常閉端與合路器的第二輸入端之間；第一主功率放大器，連接在合路器的一個輸出端與第三射頻開關(guān)的共用端之間；第二頻率信號鏈路，包括串接在第一雙工器的第二頻率發(fā)射通道與第二雙工器的第二頻率接收通道之間的第二下行低噪放大器和第二主功率放大器；以及控制器，與第一頻率信號鏈路的各射頻開關(guān)連接、且可根據(jù)上、下行傳輸?shù)男枰刂聘魃漕l開關(guān)切換以形成上行或下行通道。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是: 第一頻率信號鏈路還具有第四射頻開關(guān)和第一備用功率放大器，第四射頻開關(guān) 的共用端、常閉端分別連接第三射頻開關(guān)的共用端、第一主功率放大器的輸出 端，第一備用功率放大器連接在合路器的另一個輸出端與第四射頻開關(guān)的常開 端之間，第四射頻開關(guān)與控制器連接、且由控制器控制切換以選擇地使第一主 功率放大器、第一備用功率放大器與第三射頻開關(guān)的共用端連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是: 控制器根據(jù)檢測到的第一主功率放大器輸出信號大小控制切換第四射頻開關(guān)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是: 第二頻率信號鏈路還具有分路器、第二備用功率放大器和第五射頻開關(guān)，分路 器的輸入端與第二下行低噪放大器的輸出端連接、其兩個輸出端分別連接第二 主功率放大器、第二備用功率放大器的輸入端，第五射頻開關(guān)的共用端、常閉 端、常開端分別連接第二雙工器的第二頻率接收通道、第二主功率放大器的輸 出端、第二備用功率放大器的輸出端，第五射頻開關(guān)與控制器連接、且由控制 器控制切換以選擇地使第二主功率放大器、第二備用功率放大器與第二雙工器 的第二頻率接收通道連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是: 控制器根據(jù)檢測到的第二主功率放大器輸出信號大小控制切換第五射頻開關(guān)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是: 第一頻率信號鏈路還具有下行輸入檢測電路，該檢測電路分別連接第一下行低 噪放大器和控制器，且控制器根據(jù)該檢測電路檢測到的第一頻率下行輸入信號 電平控制切換第二射頻開關(guān)和第三射頻開關(guān)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是: 第一頻率信號鏈路還具有上行輸入檢測電路，該檢測電路分別連接第一上行低 噪放大器和控制器，且控制器根據(jù)該檢測電路檢測到的第一頻率上行輸入信號 電平控制切換第一射頻開關(guān)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項權(quán)利要求所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的 無線直放站，其特征是控制器在控制切換射頻開關(guān)的同時相應變換功率放大 器的工作狀態(tài)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是: 各功率放大器均具有使能開關(guān)，控制器與使能開關(guān)連接且通過觸發(fā)使能開關(guān)變換功率放大器的工作狀態(tài)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求l、 4或5所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，其特征是第二頻率信號鏈路還具有輸入檢測電路，該檢測電路分別連接第二 下行低噪放大器和控制器，且控制器根據(jù)該檢測電路檢測到的第二頻率下行輸 入信號電平變換第二主功率放大器或第二備用功率放大器的工作狀態(tài)，且功率 放大器具有使能開關(guān)，控制器與使能開關(guān)連接且通過觸發(fā)使能開關(guān)變換功率放 大器的工作狀態(tài)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項權(quán)利要求所述的具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的 無線直放站，其特征是還安裝有與控制器連接的防盜報警裝置，防盜報警裝 置包括紅外探測器和/或視頻裝置。
全文摘要
具有同、異頻轉(zhuǎn)發(fā)功能的無線直放站，包括施主天線，重發(fā)天線，第一、第二雙工器，第一、第二頻率信號鏈路和控制器。第一頻率信號鏈路包括合路器；第一射頻開關(guān)，連接第一雙工器的第一頻率通道；第二射頻開關(guān)，連接第二雙工器的第一頻率通道；第三射頻開關(guān)，分別連接第一射頻開關(guān)、第二射頻開關(guān)；第一下行低噪放大器，連接在第一射頻開關(guān)與合路器的第一輸入端之間；第一上行低噪放大器，連接在第二射頻開關(guān)與合路器的第二輸入端之間；第一主功率放大器，連接在合路器的輸出端與第三射頻開關(guān)之間。第二頻率信號鏈路包括串接在第一、第二雙工器的第二頻率通道之間的第二低噪放大器和第二主功率放大器?？刂破鬟B接各射頻開關(guān)且控制其切換。
文檔編號H04B7/26GK101282153SQ20071000880
公開日2008年10月8日 申請日期2007年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月4日
發(fā)明者張國漳, 洪泉益, 蔡勝敏, 馬宏平 申請人:泉州市鐵通電子設(shè)備有限公司