專利名稱：飛機反恐監(jiān)控處置系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種監(jiān)控處置系統(tǒng)和方法，特別是飛機反恐監(jiān)控處置系統(tǒng) 和方法。
背景技術(shù)：
隨著恐怖事件的發(fā)生，飛機上的反恐成了公眾關(guān)注的焦點。在世界范 圍內(nèi) 一些恐怖分子把魔爪伸向了在高空飛行的飛機上，劫持或自殺式襲 擊飛機的事件也越來越多，嚴重威脅高空飛行安全。如何預(yù)防和實時監(jiān) 控處置機上的恐怖事件是關(guān)鍵。過去，遇到恐怖事件一般都采用被動的 方式，都是在飛機被劫持著陸后，敵、我雙方再僵持或謀求談判解決， 拖的時間長、損失大，對乘客乃至行業(yè)的傷害也很大。但至今沒有一種 較好的解決辦法。本發(fā)明利用現(xiàn)代電子和生物物理的綜合技術(shù)靈活應(yīng)用 在民用航空的安全領(lǐng)域，對恐怖事件的監(jiān)控處置有了較好的解決方式。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的，是提供一種全新的飛機反恐監(jiān)控處置系統(tǒng)及其監(jiān)控處 置的方法，這種系統(tǒng)和方法不僅監(jiān)控嫌疑犯罪，還能緊急處置突發(fā)事件。 既要方法得當手段高明，又要最大限度保證乘客和飛機的安全，將損失 降到最低。本發(fā)明的目的是這樣達到的 一種飛機反恐監(jiān)控處置系統(tǒng)，其特征在于監(jiān)控處置系統(tǒng)由臺式控制 臺、監(jiān)控監(jiān)聽網(wǎng)、致癱氣管道網(wǎng)和槍陣構(gòu)成的。監(jiān)控監(jiān)聽網(wǎng)是在全機艙 頂上的各個隱秘部位安裝針孔微型攝像頭和微音器，并將攝像頭和微音 器連接成音頻視頻監(jiān)控陣列。槍陣指是在駕駛室與客艙之間的通道上設(shè) 置槍陣區(qū)，在通道一側(cè)的艙壁內(nèi)排列間隔有序的若干射擊槍頭，另一側(cè) 艙壁安裝防彈鋼板壁，兩側(cè)艙壁面用裝飾材料隱蔽。致癱氣管道網(wǎng)是在 除駕駛室外的機艙內(nèi)加裝人用致癱氣儲存裝置，該儲存裝置是在帶開關(guān) 閥的儲氣罐內(nèi)裝致癱氣體，用帶開關(guān)的管道與機艙原供氣管道連通，并 入機艙原供氣管道系統(tǒng)。駕駛室的供氣系統(tǒng)不并致癱氣管道，以保證駕 駛室人員能正常活動。在駕駛室內(nèi)設(shè)置總控臺。系統(tǒng)的音頻視頻監(jiān)控陣 列、通道的槍陣和致癱氣儲存裝置的控制開關(guān)設(shè)置在總控臺內(nèi)。所述音頻視頻監(jiān)控陣列在總控臺上設(shè)顯示屏并有聲、光報警和地址報 警顯示?？偪嘏_內(nèi)還設(shè)有機、地聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控處置信息黑匣子存儲。所述通道上的槍陣安裝的是麻醉槍陣和實彈槍陣兩種，按一定間隔 順序交叉依次安裝，形成一個有效的射擊區(qū)間。一種飛機反恐監(jiān)控處置方法，其監(jiān)控處置程序是飛機起飛前，將 本系統(tǒng)開啟，視頻、音頻監(jiān)控監(jiān)聽網(wǎng)工作并實時將監(jiān)控信息反饋到總控 制臺上。通過總控制臺實施監(jiān)視、監(jiān)聽并能對異常情況實時報警。槍陣 和致癱氣處于待命狀態(tài)。若遇突發(fā)事件報警，值班員將情況報告機長， 機長根據(jù)事態(tài)危急程度及時向地面指揮部報告并接受地面指令，再發(fā)布 機上處置指令，實施施放致癱氣或麻醉槍擊或?qū)崗棙寭?。本發(fā)明的優(yōu)點是將監(jiān)控與處置連為一體，這種高科技的智能系統(tǒng)既 能監(jiān)控突發(fā)事件的發(fā)生過程，又能及時采取有效措施終止犯罪，將損失
降到最低。較好地、可靠地解決了目前飛機在高空飛行中無法有效解決 突發(fā)事件的現(xiàn)實問題。同時，本發(fā)明構(gòu)思新穎，技術(shù)先進，方便實用， 可靠性高。


圖l是客機分區(qū)圖。圖2是反恐監(jiān)控處置系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)圖。圖3是系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4槍陣安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是控制程序方框圖。圖6是設(shè)備功能和控制過程圖。圖中，l為飛機的駕駛室，2是駕駛室與客艙間的通道，3是客艙，4 是洗手間，5是飛機的尾艙。
具體實施方式
附圖給出了本發(fā)明的一個具體實施例。為確保飛機飛行安全，在駕駛室內(nèi)設(shè)專人負責系統(tǒng)監(jiān)控，若在飛機 上出現(xiàn)不正常情況，監(jiān)控人員能及時向機長匯報。在駕駛室內(nèi)設(shè)置了總控臺?？偪嘏_內(nèi)視頻、音頻監(jiān)控陣列，通道的 槍陣和致癱汽管的控制開關(guān)設(shè)置在總控臺內(nèi)?？偪嘏_內(nèi)還有監(jiān)控信息黑 匣子、報警、CCD切換和監(jiān)視器、耳機等。通過全機各區(qū)位隱蔽設(shè)置的 攝像頭和微音機監(jiān)控陣列，對全機艙各部位進行全程監(jiān)視和監(jiān)聽，若遇 異常情況，系統(tǒng)能實時在總監(jiān)控臺上作聲、光報警，同時顯示事故地址 碼。 一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況，監(jiān)控人員根據(jù)報警信息，立即跟蹤監(jiān)視、監(jiān)聽，
報告機長，機長迅速作出判斷并即時報告機場地面指揮部，然后根據(jù)地 面指揮部意見和機上突發(fā)事態(tài)的緊急程度即時下達處置指令。處置指令 是根據(jù)機上的事態(tài)發(fā)展和區(qū)域做出的或施放致癱氣或?qū)嵤寭舻闹噶睢?若恐怖情節(jié)較輕者，可使用麻醉槍，將罪犯麻醉擊暈后由乘警將其擒獲， 然后根據(jù)地面指揮的指令交處理機關(guān)。若遇恐怖情節(jié)嚴重者，可使用實 彈槍擊，將恐怖分子當場擊斃。視頻、音頻監(jiān)控陣列能將監(jiān)控信息實時全程傳送到總監(jiān)控臺的監(jiān)視 屏上，作出異常情況聲音和閃光報警。針孔微型視頻攝像頭、微音器隱 秘安裝在飛機的所有部位，包括洗手間、飛機的起落架和貨艙等。在客艙內(nèi)每2排座位安裝一列攝像頭和微音器，以便實施全景監(jiān)控。致癱氣是一種對人體沒有危害，但能短暫致人癱軟的特殊氣體。致癱 氣裝在帶開關(guān)閥的儲氣罐內(nèi)，用帶開關(guān)的管道并入機艙原送氣管道供氣 系統(tǒng)內(nèi)，客機上一旦出現(xiàn)恐怖分子突然發(fā)動恐怖劫持或襲擊，危及機乘 人員生命財產(chǎn)安全時，在全艙除駕駛室外的所有人員毫無察覺的情況下 緊急施放使用。致使犯罪分子連同機艙內(nèi)人員暫時癱軟失去抵抗力，但 駕駛艙內(nèi)沒有施放該氣體。機長可安排正常有關(guān)人員將犯罪分子制服， 使突發(fā)事件能得到迅速安全可靠的處置。處置完畢后，機艙內(nèi)被致癱過 的其余人員亦慢慢恢復(fù)正常，其身體不受大的損害。槍陣是將麻醉槍和實彈槍按一定間隔順序交叉排列安裝成陣列狀，其 發(fā)射控制開關(guān)設(shè)在總控臺上，平時是鎖著的，鑰匙由機長指定專人保管。 槍陣的排列密度保證在射擊覆蓋的范圍內(nèi)有效。槍陣安裝在機艙過道的 一側(cè)機壁內(nèi)。正常情況下，槍頭掩藏在裝飾壁內(nèi)，不為人知。槍陣的對
面機艙壁安裝足夠厚的防彈鋼板，保證槍彈射出后機艙外壁不受損害。在飛行中暫時處置好突發(fā)事件后，機長按地面指揮部的指令，下達 續(xù)飛或迫降的處置指令。按照圖6給出的控制流程，飛機上的恐怖事件能夠得到妥善的處理 并將損失降到最低。對于機上突發(fā)的恐怖事件，本系統(tǒng)監(jiān)控和處置的全過程均并入原機上 的黑匣子儲存，以備事后查閱。
權(quán)利要求
1、 一種飛機反恐監(jiān)控處置系統(tǒng)，其特征在于監(jiān)控處置系統(tǒng)由總控 制臺、監(jiān)控監(jiān)聽網(wǎng)、致癱氣管道網(wǎng)和槍陣構(gòu)成的，總控制臺設(shè)置在駕駛 室內(nèi)，監(jiān)控監(jiān)聽網(wǎng)是在全機艙頂上的各個隱秘部位安裝針孔微型攝像頭 和微音器，并將攝像頭和微音器連接成音頻視頻監(jiān)控陣列；槍陣是在駕 駛室與客艙之間的通道上設(shè)置槍陣區(qū)，在通道一側(cè)的艙壁內(nèi)排列間隔有 序的若干射擊槍頭，另一側(cè)艙壁安裝防彈鋼板壁，兩側(cè)艙壁面用裝飾材 料隱蔽；致癱汽管道網(wǎng)是在除駕駛室外加裝人用致癱氣儲存裝置，該儲 存裝置是在儲汽罐內(nèi)裝致癱氣體，罐上帶有開關(guān)閥，儲汽裝置通過帶開 關(guān)的管道與機艙原供氣管道連通，并入機艙原供氣管道系統(tǒng)；系統(tǒng)的監(jiān) 控監(jiān)聽陣列、槍陣和致癱氣管道網(wǎng)的控制開關(guān)設(shè)置在總控制臺內(nèi)。
2、 如權(quán)利要求1所述的飛機反恐系統(tǒng)，其特征在于所述音頻視頻 監(jiān)控網(wǎng)在總控制臺內(nèi)設(shè)顯示屏及聲、光報警和報警地址顯示，總控制臺 內(nèi)還設(shè)有機、地聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控處置信息黑匣子存儲。
3、 如權(quán)利要求1所述的飛機反恐系統(tǒng)，其特征在于所述通道上的 槍陣安裝的是麻醉槍陣和實彈槍陣兩種，按一定間隔順序交叉依次安裝。
4、 一種飛機反恐監(jiān)控處置方法，其特征在于監(jiān)控處置程序是飛 機起飛前啟動監(jiān)控系統(tǒng)，視頻音頻監(jiān)控陳列工作并實時將監(jiān)控信息反饋 到總控制臺，總控制臺實施監(jiān)視、監(jiān)聽，槍陣和致癱氣處于待命狀態(tài)， 當突發(fā)事件發(fā)生后，機長與地面聯(lián)絡(luò)，接收地面指令并根據(jù)機上的具體 情況，發(fā)布處置指令，施放致癱氣或麻醉槍陣或?qū)崗棙岅嚒?br> 全文摘要
飛機反恐監(jiān)控處置系統(tǒng)總控臺在駕駛艙內(nèi)，連接監(jiān)控監(jiān)聽網(wǎng)、致癱氣管道網(wǎng)和槍陣網(wǎng)的控制開關(guān)。在艙頂上的各個隱秘部位安裝微型攝像頭和微音器連接成陣列，實時反饋到總控臺并聲、光和地址報警。駕駛室與客艙之間的通道上設(shè)置槍陣網(wǎng)，在通道一側(cè)的艙壁內(nèi)排列間隔有序的若干射擊槍頭，另一側(cè)艙壁安裝防彈鋼板壁，有麻醉和實彈兩種。在帶有開關(guān)閥的儲氣罐內(nèi)裝致癱氣體，用帶開關(guān)的管道與機艙原供氣管道連通，并入機艙原供氣管道系統(tǒng)，但駕駛室的供氣系統(tǒng)不并入。系統(tǒng)有機、地聯(lián)絡(luò)、監(jiān)控處置黑匣子存儲。機長根據(jù)實際情況和地面指令下達處置命令。能實時監(jiān)控并在恐怖事件產(chǎn)生惡果前處置，確保全機安全。
文檔編號H04N7/18GK101123719SQ20061002154
公開日2008年2月13日 申請日期2006年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月7日
發(fā)明者唐家才 申請人:唐家才