一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，包括振動膜支架、振動膜、振動線、線圈、磁鐵、底座、橋式整流電路、濾波電路、燈泡、備用電源、開關(guān)；所述振動膜支架立在跑道兩側(cè)；所述振動膜支架固定在振動膜支架中間；所述振動線連接在振動膜、線圈和底座上；所述鐵芯固定在底座上；所述磁鐵底端與底座連接；所述線圈兩端連接燈泡電路。本實用新型通過利用飛機引擎發(fā)動時發(fā)出的巨大的噪音，來對飛機跑道上的跑道燈提供電源，能節(jié)省機場為跑道燈提供電源消耗的電能，也能讓跑道燈在飛機起飛或者降落時才稍微提前亮起，節(jié)約電能，而且利用了噪音，更環(huán)保。
【專利說明】
一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及噪音發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，特別是利用飛機引擎發(fā)動時的噪音來發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著人類科技越來越發(fā)達，越來越多的工業(yè)機器被發(fā)明，但隨之而來的更多的是帶來的噪音，影響到人們的生活學習，而在機場，更多的是飛機起飛時引擎所發(fā)出的噪音，所以設(shè)計了一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，能夠是噪音能得到利用，更加節(jié)能環(huán)保。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，包括振動膜支架、振動膜、振動線、線圈、磁鐵、底座、橋式整流電路、濾波電路、燈泡、備用電源、開關(guān)；所述振動膜支架立在跑道兩側(cè);所述振動膜支架固定在振動膜支架中間；所述振動線連接在振動膜、線圈和底座上;所述鐵芯固定在底座上;所述磁鐵底端與底座連接;所述線圈兩端連接燈泡電路。
[0005]作為優(yōu)選，所述振動膜所采用的材料的固有頻率與飛機引擎產(chǎn)生的噪音的振動頻率相接近。
[0006]作為優(yōu)選，所述鐵芯通過嵌入底座凹槽來固定在底座上。
[0007]作為優(yōu)選，所述底座的直徑剛好與磁鐵底端直徑相同，牢固卡住。
[0008]作為優(yōu)選，所述燈泡電路包括橋式整流電路、濾波電路、LED燈泡。
[0009]作為優(yōu)選，所述裝置還采用了備用電源和開關(guān)。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型通過利用飛機引擎發(fā)動時發(fā)出的巨大的噪音，來對飛機跑道上的跑道燈提供電源，能節(jié)省機場為跑道燈提供電源消耗的電能，也能讓跑道燈在飛機起飛或者降落時才稍微提前亮起，節(jié)約電能，而且利用了噪音，更環(huán)保。
[0011 ]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置的外觀結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2是本實用新型一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置的各部件結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖中:1-振動膜支架、2-振動膜、3-振動線、4-線圈、5-磁鐵、6_底座、7_橋式整流電路、8-濾波電路、9-燈泡、I O-備用電源、11 -開關(guān)、12-鐵芯。
【【具體實施方式】】
[0015]參閱圖1和圖2，本實用新型一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，包括振動膜支架1、振動膜2、振動線3、線圈4、磁鐵5、底座6、橋式整流電路7、濾波電路8、燈泡9、備用電源10、開關(guān)11、鐵芯12;所述振動膜支架I立在跑道兩側(cè);所述振動膜2固定在振動膜支架I中間;所述振動線3連接在振動膜2、線圈4和底座6上;所述鐵芯12固定在底座6上;所述磁鐵5底端與底座6連接;所述線圈4兩端連接燈泡電路。
[0016]所述振動膜2所采用的材料的固有頻率與飛機引擎產(chǎn)生的噪音的振動頻率相接近;所述鐵芯12通過嵌入底座6凹槽來固定在底座6上;所述底座6的直徑剛好與磁鐵5底端直徑相同，牢固卡住;所述燈泡電路包括橋式整流電路7、濾波電路8、LED燈泡;所述裝置還米用了備用電源10和開關(guān)11。
[0017]本實用新型工作過程:
[0018]本實用新型一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置在工作過程中，當飛機引擎發(fā)動時，發(fā)出巨大的噪音，使得振動膜2振動，并且使得振動線3振動，帶動了線圈4的振動，從而切割了鐵芯12產(chǎn)生的磁感線，從而磁生電，產(chǎn)生電能經(jīng)過整流濾波后使燈泡發(fā)亮。
[0019]本實用新型通過利用飛機引擎發(fā)動時發(fā)出的巨大的噪音，來對飛機跑道上的跑道燈提供電源，能節(jié)省機場為跑道燈提供電源消耗的電能，也能讓跑道燈在飛機起飛或者降落時才稍微提前亮起，節(jié)約電能，而且利用了噪音，更環(huán)保。
[0020]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:包括振動膜支架(I)、振動膜(2)、振動線(3)、線圈(4)、磁鐵(5)、底座(6)、橋式整流電路(7)、濾波電路(8)、燈泡(9)、備用電源(10)、開關(guān)(11)、鐵芯(12);所述振動膜支架(I)立在跑道兩側(cè);所述振動膜(2)固定在振動膜支架(I)中間；所述振動線(3)連接在振動膜(2)、線圈(4)和底座(6)上;所述鐵芯(12)固定在底座(6)上;所述磁鐵(5)底端與底座(6)連接;所述線圈(4)兩端連接燈泡電路。2.如權(quán)利要求1所述的一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述振動膜(2)所采用的材料的固有頻率與飛機引擎產(chǎn)生的噪音的振動頻率相接近。3.如權(quán)利要求1所述的一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述鐵芯(12)通過嵌入底座(6)凹槽來固定在底座(6)上。4.如權(quán)利要求1所述的一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述底座(6)的直徑剛好與磁鐵(5)底端直徑相同，牢固卡住。5.如權(quán)利要求1所述的一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述燈泡電路包括橋式整流電路(7)、濾波電路(8)、LED燈泡。6.如權(quán)利要求1所述的一種飛機引擎發(fā)動噪音轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述裝置還采用了備用電源(10)和開關(guān)(11)。
【文檔編號】H02K35/04GK205510456SQ201521041257
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月15日
【發(fā)明人】任璐
【申請人】浙江大學