磁鋼放大器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及現(xiàn)場監(jiān)測的技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種磁鋼放大器。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路貨運系統(tǒng)的各種檢測設(shè)備和監(jiān)視系統(tǒng)中，都需要準(zhǔn)確的順位分割，并做實時的順位檢測，即為這些系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)做順位歸屬標(biāo)簽。順位分割裝置的輸入信號來自“輪磁傳感器”，或被稱作“無源磁鋼傳感器”。
[0003]“無源磁鋼傳感器”輸出信號的幅值與列車行進的速度相關(guān)，當(dāng)列車行進速度低于15Km/h時，該“無源磁鋼傳感器”的輸出信號幅值不足以驅(qū)動順位分割裝置來作出正確可靠的順位分割結(jié)果，出錯的概率大為增加。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種磁鋼放大器。
[0005]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]本實用新型的磁鋼放大器，輸入端與無源磁鋼傳感器相連接，而輸出端與順位分割裝置相連，包括:多路獨立且相同的放大單元，每一路放大單元包括一級濾波整形電路、放大電路、二級濾波整形電路和比較輸出電路組成，上述各電路順序連接。
[0007]本實用新型還可以采用以下技術(shù)措施:
[0008]所述的放大電路和比較輸出電路都采用LM2904運算放大器。
[0009]所述的比較輸出電路中還連接有顯示電路。
[0010]所述的放大電路的增益為10dB。
[0011]所述的磁鋼放大器中的放大單元為四路。
[0012]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]本實用新型的磁鋼放大器，提升了傳感器的輸出信號幅度，保證在列車行進速度3-15Km/h時仍然有正確的順位分割。即將順位分割裝置所適應(yīng)的列車時速下限從15Km/h擴展到3Km/h。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的磁鋼放大器中一路放大單元的示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的磁鋼放大器的接線示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1和圖2所示，本實用新型的磁鋼放大器，輸入端與無源磁鋼傳感器相連接，而輸出端與順位分割裝置相連，包括:多路獨立且相同的放大單元，每一路放大單元包括一級濾波整形電路、放大電路、二級濾波整形電路和比較輸出電路組成，上述各電路順序連接。
[0018]放大電路和比較輸出電路都采用LM2904運算放大器。
[0019]比較輸出電路中還連接有顯示電路。
[0020]放大電路的增益為10dB。
[0021]磁鋼放大器中的放大單元為四路。
[0022]磁鋼放大器的電源接口分別與L、G、N三相交流電相連，磁鋼信號輸入信號接口和輸出信號接口分別對應(yīng)磁鋼放大器內(nèi)的四路放大單元，其中第二三路的負(fù)信號采用同一接
□ O
[0023]磁鋼傳感器檢測信號是有相位極性的，在測速場合時，采用同一車輪經(jīng)過固定間距的兩個傳感器的時間差來算得速度，即速度為上述間距與時間差之間的商值。若磁鋼傳感器2相位相反，則時間差較正常值減小，速度嚴(yán)重變快，需改變磁鋼傳感器極性。若磁鋼傳感器3相位相反，則磁鋼傳感器3出現(xiàn)正脈沖的時間為t3，t3大于12，故速度會變慢，此時需用示波器測出極性相反的傳感器，改變極性即可。
[0024]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，然而，并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)然會利用揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾，成為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種磁鋼放大器，輸入端與無源磁鋼傳感器相連接，而輸出端與順位分割裝置相連，其特征在于，包括:多路獨立且相同的放大單元，每一路放大單元包括一級濾波整形電路、放大電路、二級濾波整形電路和比較輸出電路組成，上述各電路順序連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁鋼放大器，其特征在于:放大電路和比較輸出電路都采用LM2904運算放大器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的磁鋼放大器，其特征在于:比較輸出電路中還連接有顯示電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的磁鋼放大器，其特征在于:放大電路的增益為10dB。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁鋼放大器，其特征在于:磁鋼放大器中的放大單元為四路。
【專利摘要】一種磁鋼放大器，輸入端與無源磁鋼傳感器相連接，而輸出端與順位分割裝置相連，包括：多路獨立且相同的放大單元，每一路放大單元包括一級濾波整形電路、放大電路、二級濾波整形電路和比較輸出電路組成，上述各電路順序連接。本實用新型的磁鋼放大器，提升了傳感器的輸出信號幅度，保證在列車行進速度3-15Km/h時仍然有正確的順位分割。即將順位分割裝置所適應(yīng)的列車時速下限從15Km/h擴展到3Km/h。
【IPC分類】H03F3-45
【公開號】CN204272041
【申請?zhí)枴緾N201420835099
【發(fā)明人】陳海銘, 單玉堂, 王冠, 李亞軍
【申請人】天津光電高斯通信工程技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年12月25日