本技術(shù)屬于交通監(jiān)測領(lǐng)域，具體地說，涉及一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱。

背景技術(shù)：

1、數(shù)據(jù)箱用于對(duì)交通流量監(jiān)測儀監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

2、公開號(hào)為cn215835639u的中國專利公開了一種城市軌道交通流量監(jiān)測儀的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)箱，包括箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置有安裝組件，安裝組件包括安裝架，安裝架兩側(cè)對(duì)稱連接有滑輪，箱體內(nèi)部兩側(cè)對(duì)稱連接有移動(dòng)軌道，滑輪與移動(dòng)軌道呈滑動(dòng)連接，安裝架頂端設(shè)置有鎖定組件，箱體的頂端連接有遮雨棚，遮雨棚的兩側(cè)對(duì)稱呈坡面，從而避免雨水進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部造成設(shè)備故障。雖然上述的數(shù)據(jù)箱通過安裝組件與鎖定組件，實(shí)現(xiàn)了將數(shù)據(jù)箱內(nèi)部電氣設(shè)備取出維修功能，使得檢修人員操作空間與視野得到提升，進(jìn)而提升檢修維護(hù)工作效率，但是，遮雨棚固定在箱體頂部，在雨天需要對(duì)電氣設(shè)備取出維修時(shí)，遮雨棚無法對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，維修人員支撐雨具維修會(huì)導(dǎo)致操作不便，且影響維修效率。

3、有鑒于此特提出本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

3、一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，包括：交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有箱門，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上側(cè)滑動(dòng)配合有防雨棚，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體內(nèi)設(shè)有設(shè)備放置架；

4、防雨棚包括棚頂、裝設(shè)在棚頂下側(cè)的多個(gè)支撐柱；

5、其中，箱門與防雨棚傳動(dòng)配合。

6、可選的，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上側(cè)開設(shè)有兩個(gè)槽道，兩個(gè)槽道的一端貫穿交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體一側(cè)，兩個(gè)槽道滑動(dòng)配合有活動(dòng)板，支撐柱裝設(shè)在活動(dòng)板上側(cè)，其中一個(gè)活動(dòng)板與箱門傳動(dòng)配合；交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有轉(zhuǎn)桿，箱門一側(cè)裝設(shè)在轉(zhuǎn)桿周側(cè)，靠近轉(zhuǎn)桿一側(cè)的活動(dòng)板與轉(zhuǎn)桿傳動(dòng)配合；交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上側(cè)內(nèi)設(shè)有與槽道相連通的內(nèi)腔，轉(zhuǎn)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合在內(nèi)腔內(nèi)，轉(zhuǎn)桿周側(cè)裝設(shè)有齒輪，活動(dòng)板一側(cè)裝設(shè)有與齒輪相嚙合的多個(gè)齒牙，箱門帶動(dòng)防雨棚在交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上移動(dòng)，能在雨天將電氣設(shè)備取出維修時(shí)對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。

7、可選的，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體內(nèi)壁底部開設(shè)有兩個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)配合有與設(shè)備放置架底部固定連接的滑塊。

8、可選的，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有散熱口，散熱口內(nèi)裝設(shè)有防塵網(wǎng)，散熱口能對(duì)交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體內(nèi)的電氣設(shè)備進(jìn)行散熱，防塵網(wǎng)能減少外部灰塵通過散熱口進(jìn)入交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體內(nèi)。

9、采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果，當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以下所述的所有優(yōu)點(diǎn)：

10、通過在交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上滑動(dòng)設(shè)置的防雨棚，在打開箱門時(shí)，箱門帶動(dòng)防雨棚在交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上移動(dòng)，一方面，能在雨天將電氣設(shè)備取出維修時(shí)對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，減少了維修人員支撐雨具維修導(dǎo)致操作不便的情況，從而提高了維修效率，另一方面，能在晴天對(duì)陽光進(jìn)行遮擋，提高了維修人員的維修時(shí)的舒適性。

11、下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

技術(shù)特征：

1.一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，其特征在于，包括：交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有箱門(2)，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)上側(cè)滑動(dòng)配合有防雨棚(3)，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)內(nèi)設(shè)有設(shè)備放置架(11)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，其特征在于，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)上側(cè)開設(shè)有兩個(gè)槽道(5)，兩個(gè)槽道(5)的一端貫穿交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)一側(cè)，兩個(gè)槽道(5)滑動(dòng)配合有活動(dòng)板(6)，支撐柱(4)裝設(shè)在活動(dòng)板(6)上側(cè)，其中一個(gè)活動(dòng)板(6)與箱門(2)傳動(dòng)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，其特征在于，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有轉(zhuǎn)桿(8)，箱門(2)一側(cè)裝設(shè)在轉(zhuǎn)桿(8)周側(cè)，靠近轉(zhuǎn)桿(8)一側(cè)的活動(dòng)板(6)與轉(zhuǎn)桿(8)傳動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，其特征在于，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)上側(cè)內(nèi)設(shè)有與槽道(5)相連通的內(nèi)腔(7)，轉(zhuǎn)桿(8)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合在內(nèi)腔(7)內(nèi)，轉(zhuǎn)桿(8)周側(cè)裝設(shè)有齒輪(9)，活動(dòng)板(6)一側(cè)裝設(shè)有與齒輪(9)相嚙合的多個(gè)齒牙(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，其特征在于，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)內(nèi)壁底部開設(shè)有兩個(gè)滑槽(14)，滑槽(14)內(nèi)滑動(dòng)配合有與設(shè)備放置架(11)底部固定連接的滑塊(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，其特征在于，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體(1)內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有散熱口(12)，散熱口(12)內(nèi)裝設(shè)有防塵網(wǎng)(13)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種交通流量監(jiān)測儀的數(shù)據(jù)箱，涉及交通監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有箱門，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上側(cè)滑動(dòng)配合有防雨棚，交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體內(nèi)設(shè)有設(shè)備放置架；防雨棚包括棚頂、裝設(shè)在棚頂下側(cè)的多個(gè)支撐柱；其中，箱門與防雨棚傳動(dòng)配合。本技術(shù)通過在交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上滑動(dòng)設(shè)置的防雨棚，在打開箱門時(shí)，箱門帶動(dòng)防雨棚在交通流量監(jiān)測儀數(shù)據(jù)箱本體上移動(dòng)，能在雨天將電氣設(shè)備取出維修時(shí)對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，減少了維修人員支撐雨具維修導(dǎo)致操作不便的情況，從而提高了維修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京中天星火智能交通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2024/12/19