本發(fā)明涉及一種面料設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種面料推車的除靜電裝置。

背景技術(shù)：

面料推車是很多工廠必備的運(yùn)料和上料的工具，由于很多面料堆積在一起，面料與面料之間會(huì)產(chǎn)生很多靜電，工作人員在利用推車上料的時(shí)候，很容易觸到靜電，比較疼痛，因此，需要設(shè)計(jì)一種面料推車的除靜電裝置來解決此類問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種面料推車的除靜電裝置,解決了現(xiàn)實(shí)生活工作人員利用面料推車上料的時(shí)候容易觸到靜電的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種面料推車的除靜電裝置，包括推車、頂板、支撐柱、滑軌、氣缸、伸縮桿、定位桿、防護(hù)罩、導(dǎo)電桿、放電針、靜電消除器、蓄電池、充電口、控制箱和推手，所述推車的上方設(shè)有所述頂板，所述頂板通過所述支撐柱與所述推車固定連接，所述頂板的底部設(shè)有所述滑軌，所述頂板底部的一端設(shè)有所述氣缸，所述氣缸上連接有所述伸縮桿的一端，所述伸縮桿的另一端連接有所述定位桿，所述定位桿的底部連接有所述防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)安裝有所述導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的一端連接有所述放電針，所述放電針的一端連接有所述靜電消除器，所述頂板的頂部設(shè)有所述蓄電池，所述蓄電池上設(shè)有所述充電口，所述蓄電池的一側(cè)設(shè)有所述控制箱，所述推車的一側(cè)設(shè)有所述推手。

作為本發(fā)明優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述控制箱電性連接所述伸縮桿和所述靜電消除器。

作為本發(fā)明優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述定位桿由塑料材質(zhì)制成，所述導(dǎo)電桿由鋼制材料制成。

作為本發(fā)明優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述定位桿通過滑塊與所述滑軌活動(dòng)連接。

作為本發(fā)明優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述防護(hù)罩與所述定位桿固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：該種裝置，通過導(dǎo)電桿、放電針和靜電消除器的應(yīng)用，能夠消除掉推車上面料之間大量的靜電，避免工作人員在上料的時(shí)候觸到靜電，而且在推車頂板底部設(shè)置有滑軌，通過滑軌，使得除靜電裝置對(duì)推車上的面料靜電消除的更徹底。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3是防護(hù)罩結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是頂板底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、推車；2、頂板；3、支撐柱；4、滑軌；5、氣缸；6、伸縮桿；7、定位桿；8、防護(hù)罩；9、導(dǎo)電桿；10、放電針；11、靜電消除器；12、蓄電池；13、充電口；14、控制箱；15、推手。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例：

如圖1-4所示，本發(fā)明一種面料推車的除靜電裝置，包括推車1、頂板2、支撐柱3、滑軌4、氣缸5、伸縮桿6、定位桿7、防護(hù)罩8、導(dǎo)電桿9、放電針10、靜電消除器11、蓄電池12、充電口13、控制箱14和推手15，推車1的上方設(shè)有頂板2，頂板2通過支撐柱3與推車1固定連接，頂板2的底部設(shè)有滑軌4，頂板2底部的一端設(shè)有氣缸5，氣缸5上連接有伸縮桿6的一端，伸縮桿6的另一端連接有定位桿7，定位桿7的底部連接有防護(hù)罩8，防護(hù)罩8內(nèi)安裝有導(dǎo)電桿9，導(dǎo)電桿9的一端連接有放電針10，放電針10的一端連接有靜電消除器11，頂板1的頂部設(shè)有蓄電池12，蓄電池12上設(shè)有充電口13，蓄電池12的一側(cè)設(shè)有控制箱14，推車1的一側(cè)設(shè)有推手15。

控制箱14電性連接伸縮桿6和靜電消除器11。

定位桿7由塑料材質(zhì)制成，導(dǎo)電桿9由鋼制材料制成，防止定位桿7導(dǎo)電，定位桿導(dǎo)電給推車1頂板2容易對(duì)推車人員造車觸電。

定位桿7通過滑塊與滑軌4活動(dòng)連接，定位桿7通過滑塊在滑軌4上滑動(dòng)。

防護(hù)罩8與定位桿7固定連接，主要是用來連接防護(hù)罩8。

具體的，使用時(shí)，把面料放到推車1上之后，在蓄電池12供電的條件下，控制箱14控制靜電消除器11產(chǎn)生一定的高壓施壓在放電針10上，放電針10又和導(dǎo)電桿9相連的，導(dǎo)電桿9也具有一定的高壓，這些高壓能夠中和掉面料上的靜電，導(dǎo)電桿9、放電針10和靜電消除器構(gòu)11成了一個(gè)除靜電裝置，然后通過控制箱14控制伸縮桿6拉伸，伸縮桿6連接定位桿7，定位桿7連接防護(hù)罩8，所以伸縮桿7也就拉動(dòng)除靜電裝置在滑軌4上滑動(dòng)，從而使得推車上的面料的靜電消除的更徹底，確保了人體在推車的時(shí)候的安全性。

該種面料推車的除靜電裝置的有益效果：該種裝置，通過導(dǎo)電桿9、放電針10和靜電消除器11的應(yīng)用，能夠消除掉推車1上面料之間大量的靜電，避免工作人員在上料的時(shí)候觸到靜電，而且在推車1頂板2底部設(shè)置有滑軌4，通過滑軌，使得除靜電裝置對(duì)推車1上的面料靜電消除的更徹底。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種面料推車的除靜電裝置，推車的上方設(shè)有頂板，頂板通過支撐柱與推車固定連接，頂板的底部設(shè)有滑軌，頂板底部的一端設(shè)有氣缸，氣缸上連接有伸縮桿的一端，伸縮桿的另一端連接有定位桿，定位桿的底部連接有防護(hù)罩，防護(hù)罩內(nèi)安裝有導(dǎo)電桿，導(dǎo)電桿的一端連接有放電針，放電針的一端連接有靜電消除器，頂板的頂部設(shè)有蓄電池，蓄電池上設(shè)有充電口，蓄電池的一側(cè)設(shè)有控制箱，推車的一側(cè)設(shè)有推手，該種裝置，能夠消除掉推車上面料之間大量的靜電，避免工作人員在上料的時(shí)候觸到靜電，而且在推車頂板底部設(shè)置有滑軌，通過滑軌，使得除靜電裝置對(duì)推車上的面料靜電消除的更徹底。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭堂勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭堂勇
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.10.24