專(zhuān)利名稱：用于控制可移動(dòng)面板的具有鎖定控制的接近開(kāi)關(guān)的制作方法
用于控制可移動(dòng)面板的具有鎖定控制的接近開(kāi)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體上涉及傳感器和開(kāi)關(guān)，并且更具體地涉及用于控制可移動(dòng)面板的移動(dòng) 的接近開(kāi)關(guān)以阻止無(wú)意激活。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車(chē)輛通常配備有多種用戶驅(qū)動(dòng)的開(kāi)關(guān)，例如用于操作設(shè)備(包括電力驅(qū)動(dòng)的 窗戶、天窗(moonroof/sunroof)以及多種其它設(shè)備的)的開(kāi)關(guān)。通常，這些類(lèi)型的開(kāi)關(guān)需 要由用戶驅(qū)動(dòng)以激活或停用設(shè)備或者執(zhí)行某些類(lèi)型的控制功能。接近開(kāi)關(guān)(proximity switch)(例如電容式開(kāi)關(guān))采用一個(gè)或多個(gè)接近傳感器以產(chǎn)生感應(yīng)激活場(chǎng)(sense activation field)并且感應(yīng)指示開(kāi)關(guān)的用戶驅(qū)動(dòng)的激活場(chǎng)的變化，該變化通常由于用戶 的手指緊密靠近或者接觸傳感器而引起。接近開(kāi)關(guān)通常配置用于基于感應(yīng)激活場(chǎng)與閾值的 比較而探測(cè)開(kāi)關(guān)的用戶驅(qū)動(dòng)。無(wú)意接觸或接近開(kāi)關(guān)可導(dǎo)致無(wú)意的操作，例如關(guān)閉天窗。期 望提供減少或阻止無(wú)意激活的增強(qiáng)的接近開(kāi)關(guān)。發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了用于可移動(dòng)面板的接近傳感器。該接近傳感器感 應(yīng)在感應(yīng)激活場(chǎng)中的物體并且接近傳感器附近的一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器用于感應(yīng)物體。該 開(kāi)關(guān)進(jìn)一步包括基于感應(yīng)到的激活場(chǎng)中的物體和該一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器而控制可移動(dòng) 面板的移動(dòng)的控制電路。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了用于控制車(chē)輛可移動(dòng)面板的車(chē)輛電容式開(kāi)關(guān)。該 電容式開(kāi)關(guān)具有安裝在車(chē)輛中用于感應(yīng)激活場(chǎng)中的物體的電容式傳感器以及該電容式傳 感器附近的用于感應(yīng)物體的一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器。該開(kāi)關(guān)進(jìn)一步包括控制電路，其基于 在該激活場(chǎng)中感應(yīng)的物體和該一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器而控制可移動(dòng)面板的移動(dòng)以及當(dāng)該 一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器感應(yīng)到物體時(shí)阻止該可移動(dòng)面板的移動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種控制可移動(dòng)面板的方法。該方法包括通過(guò)接 近傳感器提供感應(yīng)激活場(chǎng)以及處理該感應(yīng)激活場(chǎng)以感應(yīng)該接近傳感器的用戶激活的步驟。 該方法還包括探測(cè)該接近傳感器附近的一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器的激活的步驟。該方法進(jìn)一 步包括當(dāng)探測(cè)到該一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器激活時(shí)阻止該可移動(dòng)面板的至少一些移動(dòng)的步 驟。
本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員通過(guò)學(xué)習(xí)下文中的說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求以及附圖將會(huì)理解并明 白本發(fā)明的這些以及其它方面、目的和特征。


圖1是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的立體圖，其具有活動(dòng)天窗和采用接近開(kāi)關(guān)的 頂置控制臺(tái)；
圖2是進(jìn)一步說(shuō)明圖1中顯示的接近開(kāi)關(guān)和鎖定開(kāi)關(guān)的頂置控制臺(tái)的放大圖3是從關(guān)閉開(kāi)關(guān)處截取的橫截面圖，其進(jìn)一步說(shuō)明接近傳感器和鎖定傳感器相 對(duì)于物體的關(guān)系；
圖4是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例說(shuō)明具有鎖定控制的接近開(kāi)關(guān)的框圖5是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例說(shuō)明基于接近開(kāi)關(guān)的用戶輸入而控制天窗設(shè)備的程序的 流程圖；以及
圖6是根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例說(shuō)明基于接近開(kāi)關(guān)的用戶激活而控制天窗設(shè)備的程序 的流程圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)需要，在此揭示了本發(fā)明的具體實(shí)施例；然而，應(yīng)該理解揭示的實(shí)施例僅僅是 可以多種以及可替代形式實(shí)施的本發(fā)明的示例。附圖并不必需要對(duì)應(yīng)具體設(shè)計(jì)，可放大或 縮小一些圖示以顯示總體功能。因此，在此揭示的具體結(jié)構(gòu)以及功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被詮釋為限 制，而僅僅作為教導(dǎo)本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員以多種方式采用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
參考圖1和2，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，總體上說(shuō)明了機(jī)動(dòng)車(chē)輛10的活動(dòng)天窗12和乘客 廂18內(nèi)部，其具有采用多個(gè)接近開(kāi)關(guān)22、24和26的開(kāi)關(guān)總成20。車(chē)輛10大體上包括裝 配至乘客廂18的頂部處的車(chē)頂或頂板的內(nèi)側(cè)的車(chē)頂內(nèi)襯16的頂置控制臺(tái)14，其通常位于 前方乘客座椅區(qū)域上方。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，在頂置控制臺(tái)14中提供了具有接近開(kāi)關(guān)22、24 和26的開(kāi)關(guān)總成20。根據(jù)在此顯示和揭示的實(shí)施例，多個(gè)接近開(kāi)關(guān)22、24和26可控制多 種車(chē)輛設(shè)備及功能中的任意一些，例如控制天窗的移動(dòng)。在該實(shí)施例中，可激活標(biāo)示為關(guān)閉 的開(kāi)關(guān)22以關(guān)閉天窗12，可激活標(biāo)示為傾斜的開(kāi)關(guān)24以使天窗傾斜至有角度的位置，并且 可激活標(biāo)示為打開(kāi)的開(kāi)關(guān)26以打開(kāi)天窗12。在一個(gè)實(shí)施例中，一旦探測(cè)到關(guān)閉開(kāi)關(guān)22的 正確的單次短暫激活，依照一鍵式關(guān)閉程序通過(guò)馬達(dá)完全關(guān)閉天窗。根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，僅 當(dāng)正確激活關(guān)閉開(kāi)關(guān)22時(shí)依照比例式控制程序通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)而關(guān)閉天窗。
應(yīng)理解，可執(zhí)行這些和其它接近開(kāi)關(guān)以控制多個(gè)涉及可移動(dòng)面板的其它車(chē)輛設(shè)備 及功能中的任意一些，例如活動(dòng)的側(cè)門(mén)窗和后窗。此外，可預(yù)想執(zhí)行這些開(kāi)關(guān)以控制包括照 明設(shè)備(例如內(nèi)部地圖/閱讀燈以及座艙頂燈)的其它設(shè)備。應(yīng)進(jìn)一步理解，接近開(kāi)關(guān)22、 24和26以及鎖定傳感器可設(shè)置在車(chē)輛10的其它位置，例如在儀表板中、在其它控制臺(tái)(例 如中控臺(tái))上、集成進(jìn)用于廣播或信息娛樂(lè)系統(tǒng)(例如導(dǎo)航或音頻顯示器)的觸摸顯示屏、或 位于車(chē)輛10上的其它位置。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，接近開(kāi)關(guān)22、24和26在本說(shuō)明書(shū)中顯示為并描述為電容式開(kāi) 關(guān)。每個(gè)接近開(kāi)關(guān)22、24和26包括至少一個(gè)提供感應(yīng)激活場(chǎng)的接近傳感器以感應(yīng)用戶相 對(duì)于一個(gè)或多個(gè)接近傳感器的接觸或非常接近，例如用戶手指的滑動(dòng)(swipe)動(dòng)作。于是， 在示例實(shí)施例中每個(gè)開(kāi)關(guān)22、24和26的感應(yīng)激活場(chǎng)是電容場(chǎng)并且用戶的手指具有導(dǎo)致感 應(yīng)激活場(chǎng)的改變或擾動(dòng)的導(dǎo)電性和介電性能，這對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)該是明顯的。 本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員還應(yīng)理解可使用額外的或可替代的類(lèi)型的接近傳感器，例如但不限于 電感式傳感器、光學(xué)傳感器、溫度傳感器、電阻式傳感器等或它們的組合。在2009年4月9 日的ATMEL Touch Sensors Design Guide (10620D-AT42-04/09)中描述了示例接近傳感 器，本說(shuō)明書(shū)通過(guò)參考的方式引入其全文作為參考。
圖1和2中顯示的接近開(kāi)關(guān)22、24和26中的每個(gè)提供對(duì)車(chē)輛組件或設(shè)備(例如可移動(dòng)面板)的控制，以提供指定的控制功能。一個(gè)或多個(gè)接近開(kāi)關(guān)可專(zhuān)用于基于控制算法而 控制天窗16的移動(dòng)使得天窗如本說(shuō)明書(shū)中描述的朝打開(kāi)或關(guān)閉的方向移動(dòng)、傾斜天窗或 停止天窗的移動(dòng)。其它接近開(kāi)關(guān)可專(zhuān)門(mén)用于控制其它可移動(dòng)面板，例如驅(qū)動(dòng)車(chē)門(mén)電動(dòng)窗戶 向上和向下移動(dòng)。通過(guò)本說(shuō)明書(shū)中描述的接近開(kāi)關(guān)可控制多個(gè)其它車(chē)輛控制。
額外地,在一個(gè)或多個(gè)接近開(kāi)關(guān)(例如接近開(kāi)關(guān)22)的相對(duì)的橫向側(cè)面(opposite lateral side)提供第一和第二鎖定傳感器30和32。鎖定傳感器30和32與接近開(kāi)關(guān)22 間隔開(kāi)，但是非常接近或足夠接近于接近開(kāi)關(guān)22以探測(cè)通過(guò)物體的無(wú)意激活。鎖定傳感器 30和32探測(cè)與物體的接觸或非常接近并且用于基于通過(guò)鎖定傳感器30和32探測(cè)到物體 而阻止控制設(shè)備或功能的激活或至少某些功能。鎖定傳感器30和32操作用于探測(cè)關(guān)閉開(kāi) 關(guān)22相對(duì)兩側(cè)的物體用于當(dāng)乘客無(wú)意接觸或無(wú)意接近開(kāi)關(guān)22時(shí)阻止天窗12關(guān)閉的目的。 當(dāng)用戶的膝蓋、肘或其它大物體而不是用戶的手指非常接近于開(kāi)關(guān)22時(shí)可導(dǎo)致無(wú)意激活。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)鎖定傳感器30和32都探測(cè)到物體時(shí)，阻止關(guān)閉開(kāi)關(guān)22的激活使馬達(dá) 不依照手動(dòng)激活關(guān)閉天窗12或不依照一鍵關(guān)閉程序關(guān)閉天窗12。在一鍵關(guān)閉程序100中， 開(kāi)關(guān)22的單個(gè)操作使得馬達(dá)關(guān)閉天窗(即使用戶的手指離開(kāi)該開(kāi)關(guān))。根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例， 可使用一個(gè)或多個(gè)鄰近于開(kāi)關(guān)的鎖定傳感器以感應(yīng)物體并且從而阻止天窗12的激活。
在電容式傳感器的實(shí)施例中，接近開(kāi)關(guān)22、24和26以及鎖定傳感器30和32中的 每個(gè)包括可在電路板上成形為電容器和電子電路的一部分的電容板或電極板。電路板可裝 配進(jìn)頂置控制臺(tái)中。頂置控制臺(tái)14可夾在車(chē)頂和車(chē)頂內(nèi)襯16之間使得車(chē)頂控制臺(tái)14從 車(chē)頂內(nèi)襯16延伸。電信號(hào)可施加至電容式開(kāi)關(guān)22、24和26以及鎖定傳感器30和32中的 每個(gè)。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，電子電路提供電信號(hào)至電容式開(kāi)關(guān)22、24和26中的每個(gè),其每個(gè) 均具有充電脈沖時(shí)間(charge burst length)以給電容傳感器充電。充電脈沖時(shí)間確定感 應(yīng)激活場(chǎng)的基礎(chǔ)振幅和對(duì)應(yīng)的接近開(kāi)關(guān)22、24和26的敏感度。鎖定傳感器30和32同樣 可以是電容式傳感器，其操作類(lèi)似于開(kāi)關(guān)22、24和26。
參考圖3，提供了接近開(kāi)關(guān)22相對(duì)第一和第二鎖定開(kāi)關(guān)30和32以及小物體52 (例如手指)和大物體50 (例如膝蓋)關(guān)系的示例。接近開(kāi)關(guān)22產(chǎn)生激活場(chǎng)42，其可包括重 疊的場(chǎng)的陣列(例如顯示的三個(gè)重疊場(chǎng))。鎖定傳感器30和32中的每個(gè)分別產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)場(chǎng)46 和44。在該實(shí)施例中，開(kāi)關(guān)22設(shè)置在相對(duì)于鎖定傳感器30和32在高度方向上凹陷的位置 處。接近開(kāi)關(guān)22陷入接觸表面之下，使得開(kāi)關(guān)22相對(duì)于鎖定傳感器30和32的深度為D。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，深度D的范圍可以是3-10mm，并且優(yōu)選為4_7mm，并且深度D可隨預(yù)期物 體的尺寸以及鎖定傳感器之間的距離而改變，其范圍可以是15-25_。通過(guò)相對(duì)于鎖定傳感 器30和32而凹陷地設(shè)置接近開(kāi)關(guān)22，可阻止與開(kāi)關(guān)22的無(wú)意接觸。此外，應(yīng)理解，距離D 較小而不需要過(guò)深的深度使得接觸表面更舒服。
通過(guò)將電容式開(kāi)關(guān)22設(shè)置在槽中，足夠大尺寸的某些物體例如膝或手臂50將總 是會(huì)觸發(fā)鎖定傳感器30和32。反之較小的物體例如用戶的手指52可滑動(dòng)接觸或很接近開(kāi) 關(guān)22而不激活鎖定傳感器30和32兩者。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，鎖定傳感器30和32的激活場(chǎng) 的敏感度等于或高于接觸開(kāi)關(guān)22的敏感度。根據(jù)更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，鎖定傳感器30和 32的場(chǎng)強(qiáng)度和/或敏感度可相對(duì)于開(kāi)關(guān)22增加，使得物體仍然可以在開(kāi)關(guān)22的激活場(chǎng)42 之前觸發(fā)鎖定傳感器30和32。通過(guò)將鎖定傳感器30和32以及開(kāi)關(guān)22的激活場(chǎng)保持緊 密，用戶的手指能夠通過(guò)觸摸開(kāi)關(guān)22而不觸發(fā)鎖定傳感器30和32來(lái)驅(qū)動(dòng)一鍵關(guān)閉開(kāi)關(guān)22同時(shí)仍然允許用于無(wú)意驅(qū)動(dòng)的探測(cè)。鎖定傳感器30和32中的每個(gè)分別產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的激活場(chǎng) 46和44。所以，無(wú)論何時(shí)物體觸到開(kāi)關(guān)22或位于激活場(chǎng)42內(nèi)開(kāi)關(guān)22可探測(cè)到物體。類(lèi) 似地，鎖定傳感器30和32基于與其接觸或當(dāng)物體分別在對(duì)應(yīng)的激活場(chǎng)46和44內(nèi)時(shí)可探 測(cè)到物體。
應(yīng)理解，通過(guò)用戶的手指的滑動(dòng)動(dòng)作可驅(qū)動(dòng)接近開(kāi)關(guān)22，該用戶手指可接觸開(kāi)關(guān) 22附近的傳感器殼體的外表面或者可以是充分地接近于開(kāi)關(guān)22使得手指穿過(guò)感應(yīng)激活場(chǎng) 42。接近開(kāi)關(guān)22的激活可使設(shè)備(例如天窗)執(zhí)行指定的功能以關(guān)閉天窗。關(guān)閉通常通過(guò) 電動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)而完成。雖然可使用單個(gè)傳感器或激活場(chǎng)，應(yīng)理解可使用多個(gè)傳感器或傳 感器陣列以提供多個(gè)重疊的激活場(chǎng)。還應(yīng)理解，激活場(chǎng)42可以是矩形形狀或拱形形狀的 場(chǎng)。如果用戶的手穿過(guò)分別由鎖定傳感器30和32提供的感應(yīng)激活場(chǎng)46和44中的至少一 個(gè)或兩個(gè)以及傳感器22的激活場(chǎng)42，阻止控制設(shè)備的激活或控制至少一些功能。在一個(gè)實(shí) 施例中，通過(guò)阻止馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)而阻止關(guān)閉天窗。在另一個(gè)實(shí)施例中，阻止依照一鍵關(guān)閉程序 關(guān)閉天窗，其使得假如用戶的手指仍然繼續(xù)接觸或很接近開(kāi)關(guān)22，用戶能夠手動(dòng)驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān) 以關(guān)閉天窗。
參考圖4，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例說(shuō)明了接近開(kāi)關(guān)總成20。關(guān)閉開(kāi)關(guān)22、傾斜開(kāi)關(guān)24和 打開(kāi)開(kāi)關(guān)26顯示為提供輸入至控制器60。額外地，第一鎖定開(kāi)關(guān)30和第二鎖定開(kāi)關(guān)32 還提供輸入至控制器42。控制器60可包括控制電路，例如微處理器62和存儲(chǔ)器64。應(yīng)理 解，可使用其它的模擬和/或數(shù)字控制電路以提供天窗設(shè)備12的控制及其鎖定控制。控制 器60處理存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器64中的一個(gè)或多個(gè)程序100，微處理器62可基于接近開(kāi)關(guān)22、24、 26以及鎖定傳感器30和32的一個(gè)或多個(gè)輸入執(zhí)行該一個(gè)或多個(gè)程序100。應(yīng)理解，控制 器60可提供輸出至馬達(dá)11以基于一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器30和32的探測(cè)而控制控制設(shè)備 12 (例如天窗)的激活以便于當(dāng)在關(guān)閉開(kāi)關(guān)22探測(cè)到物體的同時(shí)鎖定傳感器中的一個(gè)或全 部都探測(cè)到物體時(shí)限制至少一些功能。
控制器60基于接近開(kāi)關(guān)22、24和26的用戶激活并進(jìn)一步基于第一和第二鎖定傳 感器30和32的感應(yīng)的輸出提供控制輸出至一個(gè)或多個(gè)設(shè)備，例如天窗設(shè)備12的馬達(dá)11。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，基于當(dāng)?shù)谝缓偷诙i定傳感器都沒(méi)有感應(yīng)到物體時(shí)關(guān)閉開(kāi)關(guān)22的激活 可控制天窗12以驅(qū)動(dòng)至關(guān)閉的位置。根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)開(kāi)關(guān)22是激活的并且第一和 第二鎖定傳感器30和32中的一個(gè)或全部都沒(méi)有感應(yīng)到物體的任何時(shí)候可關(guān)閉天窗12。
參考圖5，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，說(shuō)明了用于基于接近開(kāi)關(guān)的用戶激活和鎖定傳感器的 感應(yīng)輸出而對(duì)控制設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行控制的控制程序100。程序100從步驟102開(kāi)始并且前 進(jìn)至決策步驟104以確定是否鎖定傳感器都是激活的，如果是，返回至步驟104。如果確定 并非鎖定傳感器都激活，程序100前進(jìn)至決策步驟106以確定天窗關(guān)閉開(kāi)關(guān)是否是激活的。 如果天窗關(guān)閉開(kāi)關(guān)是激活的，程序100前進(jìn)至步驟108以在天窗打開(kāi)線路上提供預(yù)定的脈 沖，例如51毫秒的脈沖。然后，程序100前進(jìn)至決策框110以確定用戶的手指是否在6秒內(nèi) 離開(kāi)該開(kāi)關(guān)的場(chǎng)，并且程序返回同時(shí)天窗繼續(xù)關(guān)閉。如果用戶的手指在6秒內(nèi)沒(méi)有離開(kāi)該 開(kāi)關(guān)的場(chǎng)，程序100前進(jìn)至步驟112以設(shè)置用于保持天窗打開(kāi)開(kāi)關(guān)的標(biāo)志，并且在步驟114 處結(jié)束。
參考圖6，根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，說(shuō)明了用于基于接近開(kāi)關(guān)和鎖定傳感器的激活而對(duì) 控制設(shè)備(例如天窗)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行控制的控制程序200。在該實(shí)施例中，程序200在步驟202處開(kāi)始并且前進(jìn)至步驟204以確定天窗關(guān)閉開(kāi)關(guān)是否是激活的，如果否，則返回。如果天窗 關(guān)閉開(kāi)關(guān)是激活的，程序200前進(jìn)至決策步驟206以確定兩個(gè)鎖定傳感器是否都是激活的， 如果不是，返回至步驟204。如果兩個(gè)鎖定傳感器都是激活的，程序200前進(jìn)至步驟208以 在天窗打開(kāi)線路上提供51毫秒的脈沖。然后，程序200前進(jìn)至決策步驟210以確定用戶的 手指是否已經(jīng)離開(kāi)開(kāi)關(guān)的場(chǎng)，如果是，則在返回至步驟204前在步驟212處在天窗打開(kāi)線路 上提供51毫秒的脈沖。在決策步驟210處如果用戶的手指沒(méi)有離開(kāi)開(kāi)關(guān)的場(chǎng)，程序200前 進(jìn)至決策步驟214以確定用戶的手指是否已經(jīng)在場(chǎng)中達(dá)到120秒，并且如果是，在步驟218 處結(jié)束前在步驟216處設(shè)置用于保持天窗打開(kāi)位置的標(biāo)志。
接近開(kāi)關(guān)總成20有利地阻止了當(dāng)控制可移動(dòng)面板時(shí)(例如天窗或車(chē)窗)接近開(kāi)關(guān) 22的無(wú)意激活，并且感應(yīng)何時(shí)大物體與接近傳感器22以及鎖定傳感器30和32接觸。此 外，接近開(kāi)關(guān)總成20進(jìn)一步允許用于通過(guò)稱為膝蓋球測(cè)試(knee ball test)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試， 其設(shè)計(jì)用于解決可移動(dòng)面板控制開(kāi)關(guān)的無(wú)意驅(qū)動(dòng)。相應(yīng)地，當(dāng)指定的物體(例如40_的球) 放置為與接近開(kāi)關(guān)總成20接觸時(shí)，接近開(kāi)關(guān)總成20基于通過(guò)鎖定傳感器30和32對(duì)物體 的探測(cè)而阻止控制板的至少某些移動(dòng)。
所以，接近開(kāi)關(guān)總成20和方法通過(guò)采用一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器有利地提供了接 近開(kāi)關(guān)(例如電容式開(kāi)關(guān))激活的控制以阻止開(kāi)關(guān)的無(wú)意激活。通過(guò)使用鎖定傳感器，開(kāi)關(guān) (例如用于天窗的)的無(wú)意激活可阻止或減少當(dāng)天窗(例如通過(guò)一鍵關(guān)閉程序)被無(wú)意激活進(jìn) 關(guān)閉位置時(shí)無(wú)意的天窗關(guān)閉碰到物體。雖然覆蓋面板在本說(shuō)明中描述為天窗，但是應(yīng)理解 其它覆蓋件(例如車(chē)輛的側(cè)窗和后窗)可類(lèi)似地使用該接近開(kāi)關(guān)總成和鎖定傳感器。此外， 應(yīng)理解其它控制設(shè)備可使用本說(shuō)明書(shū)描述的鎖定傳感器。
應(yīng)理解，可在上文提到的結(jié)構(gòu)中作出改變和變型而不脫離本發(fā)明中的概念,并且 應(yīng)進(jìn)一步理解旨在通過(guò)權(quán)利要求覆蓋這些概念除非這些權(quán)利要求通過(guò)它們的語(yǔ)言作出明 確相反的陳述。
權(quán)利要求
1.一種用于控制可移動(dòng)面板的接近開(kāi)關(guān)，包括 感應(yīng)在感應(yīng)激活場(chǎng)中的物體的接近傳感器； 接近傳感器附近的用于感應(yīng)物體的一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器；以及基于在所述激活場(chǎng)中所述感應(yīng)的物體和所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器而控制可移動(dòng)面板移動(dòng)的控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器感應(yīng)到物體時(shí)所述控制電路阻止所述可移動(dòng)面板的至少一些移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器感應(yīng)到物體時(shí)所述控制電路阻止所述可移動(dòng)面板的一鍵關(guān)閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器感應(yīng)至物體時(shí)所述控制電路阻止所述可移動(dòng)面板的關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述接近開(kāi)關(guān)安裝在車(chē)內(nèi)用于由乘客在所述車(chē)輛內(nèi)使用以控制可移動(dòng)窗戶面板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述可移動(dòng)窗戶面板包括天窗。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述接近傳感器包括電容式傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器包括在所述接近傳感器相對(duì)側(cè)的第一和第二鎖定傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述控制電路控制所述可移動(dòng)面板以在所述第一和第二鎖定傳感器都激活時(shí)阻止功能。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接近開(kāi)關(guān)，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器中的每個(gè)包括電容式傳感器。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接近開(kāi)關(guān)，進(jìn)一步包括提供輸出信號(hào)至馬達(dá)的輸出以控制所述可移動(dòng)面板。
12.一種用于在車(chē)輛上控制可移動(dòng)面板的車(chē)輛電容式開(kāi)關(guān)，包括 安裝在車(chē)輛中用于感應(yīng)在感應(yīng)激活場(chǎng)中的物體的電容式傳感器； 所述電容式傳感器附近的用于感應(yīng)物體的一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器；以及控制電路，其基于在所述激活場(chǎng)中的所述感應(yīng)的物體以及所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器而控制可移動(dòng)面板移動(dòng)，并且當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器感應(yīng)到物體時(shí)阻止所述可移動(dòng)面板的移動(dòng)。
13.一種用于控制可移動(dòng)面板的方法，所述方法包括 通過(guò)接近傳感器提供感應(yīng)激活場(chǎng)； 處理所述感應(yīng)激活場(chǎng)以感應(yīng)所述接近傳感器的用戶激活； 探測(cè)所述接近傳感器附近的一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器的激活；以及 當(dāng)探測(cè)到所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器的驅(qū)動(dòng)時(shí)阻止所述可移動(dòng)面板的至少一些移動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其特征在于，所述接近傳感器安裝在車(chē)輛內(nèi)用于由乘客在車(chē)輛中使用。
15.根據(jù)權(quán)利要求14的方法，其特征在于，所述可移動(dòng)面板包括天窗。
16.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其特征在于，當(dāng)探測(cè)所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器的驅(qū)動(dòng)時(shí)阻止所述可移動(dòng)面板的一鍵關(guān)閉。
17.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其特征在于，當(dāng)探測(cè)到所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器的激活時(shí)阻止所述可移動(dòng)面板的關(guān)閉。
18.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其特征在于，所述接近傳感器包括電容式傳感器。
19.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器包括在所述接近傳感器相對(duì)側(cè)上的第一和第二鎖定傳感器。
20.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其特征在于，當(dāng)所述第一和第二鎖定傳感器都激活時(shí)阻止所述可移動(dòng)面板的移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種車(chē)輛接近開(kāi)關(guān)及方法，其具有用于在車(chē)輛上控制可移動(dòng)面板的鎖定控制。該開(kāi)關(guān)包括安裝在車(chē)輛中并提供感應(yīng)激活場(chǎng)的接近傳感器，例如電容式傳感器。接近開(kāi)關(guān)還包括用于處理感應(yīng)激活場(chǎng)以在一個(gè)或多個(gè)鎖定傳感器激活時(shí)感應(yīng)該開(kāi)關(guān)和控制功能的用戶激活的控制電路。
文檔編號(hào)H03K17/955GK103023474SQ201210332989
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者斯圖爾特·C·薩爾特, 安娜·希爾, 杰弗里·辛格, 康奈爾·路易斯·加德納, 貝亞特里斯·艾瑟拉·帕迪拉 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司