專利名稱：一種車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子信息系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路。
背景技術(shù)：
一般普通硬按鍵處理電路是通過電阻串聯(lián)直接將按鍵連接至單片機模擬輸入端口，由于硬按鍵反應(yīng)速度快，在按鍵按下時導(dǎo)通電阻很快接近于0歐姆，所以串鍵及誤判的幾率較低。如果將此電路直接應(yīng)用于硅膠按鍵，由于硅膠按鍵存在一定的接觸電阻，幾十到幾百歐姆不等，且硅膠按鍵在按下時反應(yīng)速度較慢，電阻存在一定逐漸從大變小的過程，這時單片機容易發(fā)生誤判，以為其他按鍵被按下了，導(dǎo)致車載主機功能不正常。一般硅膠按鍵需使用單獨的IO 口來偵測，即一個按鍵對應(yīng)一個IO 口，如按鍵更多的話，則單片機IO 口很可能存在不足的情況，需要通過增加擴展芯片，擴充IO 口數(shù)量，增加電路設(shè)計的復(fù)雜度及成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路，使其具有設(shè)計簡單、可靠性高、易于實現(xiàn)的特點。一種車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路，包括車載信息系統(tǒng)主機單片機、硅膠按鍵處理電路、電源、硅膠按鍵面板組件，其特征在于所述硅膠按鍵處理電路的硅膠按鍵焊盤在面板按鍵按下時與硅膠按鍵面板組件接觸，硅膠按鍵處理電路與車載信息系統(tǒng)主機單片機的模擬輸入腳相連，硅膠按鍵處理電路由車載主機供電，車載主機由蓄電池或發(fā)電機供電。所述硅膠按鍵處理電路，包括m組硅膠按鍵焊盤組、m個N MOS信號管、串聯(lián)電阻、 下拉電阻，每組硅膠按鍵焊盤組由2個硅膠按鍵焊盤組成，每組硅膠按鍵焊盤組的一端與 3. 3V電源連接，另一端經(jīng)過一電阻R下拉到地，同時串聯(lián)另一電阻R后連接至一個N MOS信號管Q2的1腳，該N MOS信號管Q2的2腳連接至地，該N MOS信號管Q2的3腳通過串聯(lián)又一電阻R后連接至單片機模擬輸入腳，所有硅膠按鍵焊盤組的公共端通過再一電阻R上拉至3. 3V電源，m為不等于零的自然數(shù)。本實用新型的車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路，具有以下有益效果1.采用單線設(shè)計電路，對于按鍵程序設(shè)計來說，與原有硬按鍵電路處理方式完全相同，設(shè)計難度降低。2.電路簡單可靠，避免增加按鍵連接更多的IO 口或增加擴展芯片。3.電路簡單，成本低。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；[0012]圖2為本實用新型的硅膠按鍵處理電路的電路圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實施例不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。參見圖1，本實用新型一種車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路，包括車載信息系統(tǒng)主機單片機、硅膠按鍵處理電路、電源、硅膠按鍵面板組件，其特征在于所述硅膠按鍵處理電路的硅膠按鍵焊盤在面板按鍵按下時與硅膠按鍵面板組件接觸，硅膠按鍵處理電路與車載信息系統(tǒng)主機單片機的模擬輸入腳相連，硅膠按鍵處理電路由車載主機供電，車載主機由蓄電池或發(fā)電機供電。參見圖2，所述硅膠按鍵處理電路，包括5組硅膠按鍵焊盤組、5個NMOS信號管、串聯(lián)電阻、下拉電阻，每組硅膠按鍵焊盤組由2個硅膠按鍵焊盤組成，每組硅膠按鍵焊盤組以 S3/S4為例，硅膠按鍵焊盤組S3/S4的一端與3. 3V電源連接，另一端經(jīng)過一電阻RM下拉到地，同時串聯(lián)另一電阻RlO后連接至一個N MOS信號管Q2的1腳，該N MOS信號管Q2的2 腳連接至地，該N MOS信號管Q2的3腳通過串聯(lián)又一電阻Rl后連接至單片機模擬輸入腳， 所有硅膠按鍵焊盤組的公共端通過再一電阻R5上拉至3. 3V電源，其余按鍵實現(xiàn)方式均與此類似。以硅膠按鍵焊盤組S3/S4為例，當(dāng)按鍵組S3/S4未被按下時，此時Q2的1腳由于 RlO下拉作用，不會導(dǎo)通，車載主機單片機未檢測到信號，不會響應(yīng)。當(dāng)硅膠按鍵焊盤組S3/S4被按下時，硅膠按鍵接觸電阻會在幾十到幾百歐姆不等，遠(yuǎn)小于下來電阻R24100K歐姆，因此Q2的1腳電平為高，Q2導(dǎo)通，這時單片機檢測到電壓變?yōu)?. 3V，會響應(yīng)根據(jù)車載主機系統(tǒng)程序設(shè)定的命令。其他按鍵組工作方式類似硅膠按鍵焊盤組S3/S4。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路，包括車載信息系統(tǒng)主機單片機、硅膠按鍵處理電路、電源、硅膠按鍵面板組件，其特征在于所述硅膠按鍵處理電路的硅膠按鍵焊盤在面板按鍵按下時與硅膠按鍵面板組件接觸，硅膠按鍵處理電路與車載信息系統(tǒng)主機單片機的模擬輸入腳相連，硅膠按鍵處理電路由車載主機供電，車載主機由蓄電池或發(fā)電機{共 O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路，其特征在于所述硅膠按鍵處理電路包括m組硅膠按鍵焊盤組、m個N MOS信號管、串聯(lián)電阻、下拉電阻，每組硅膠按鍵焊盤組由2個硅膠按鍵焊盤組成，每組硅膠按鍵焊盤組的一端與3. 3V電源連接，另一端經(jīng)過一電阻R下拉到地，同時串聯(lián)另一電阻R后連接至一個N MOS信號管Q2的1腳， 該NMOS信號管Q2的2腳連接至地，該N MOS信號管Q2的3腳通過串聯(lián)又一電阻R后連接至單片機模擬輸入腳，所有硅膠按鍵焊盤組的公共端通過再一電阻R上拉至3. 3V電源，m為不等于零的自然數(shù)。
專利摘要本實用新型涉及一種車載信息系統(tǒng)面板硅膠按鍵實現(xiàn)電路，包括車載信息系統(tǒng)主機單片機、硅膠按鍵處理電路、電源、硅膠按鍵面板組件，所述硅膠按鍵處理電路的硅膠按鍵焊盤在面板按鍵按下時與硅膠按鍵面板組件接觸，硅膠按鍵處理電路與車載信息系統(tǒng)主機單片機的模擬輸入腳相連，硅膠按鍵處理電路由車載主機供電，車載主機由蓄電池或發(fā)電機供電。本實用新型具有以下優(yōu)勢采用單線設(shè)計電路，對于按鍵程序設(shè)計來說，與原有硬按鍵電路處理方式完全相同，設(shè)計難度降低；電路簡單可靠，避免增加按鍵連接更多的IO口或增加擴展芯片；電路簡單，成本低。
文檔編號H03K17/96GK202268865SQ201120378408
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者干宏星, 謝崇國, 黃成強 申請人:武漢藍(lán)星科技股份有限公司