一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,包括線纜,所述線纜的表面套接有防滑密封墊、密封塞管和軟管,且線纜通過防滑密封墊與固定密封圈連接,所述固定密封圈的一端連接有軟管,所述固定密封圈的表面套接有連接板,且連接板的表面套接有防水圈,所述防水圈的表面設(shè)置有流水槽,且防水圈的一側(cè)設(shè)置有連接塊,所述密封塞管通過連接塊與防水圈連接。該電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,結(jié)構(gòu)簡單,采用防水橡膠護(hù)套可以防水密封防止雨水進(jìn)入鋰電池箱內(nèi),密封性能好,同時(shí)防水橡膠可以耐高溫達(dá),確保鋰電池安全使用。整個(gè)裝置,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,防水效果明顯,且密封性好。
【專利說明】
一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。電動(dòng)汽車使用存儲(chǔ)在電池中的電來發(fā)動(dòng),在驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)有時(shí)使用12或24塊電池,有時(shí)則需要更多。
[0003]目前電動(dòng)汽車充電線纜采用防水膠來防水,由于充電插座裝在鋰電池上工作溫度比較高,防水膠容易老化開裂,雨水容易進(jìn)入充電插座,甚至?xí)<暗戒囯姵匕踩褂谩?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,包括線纜,所述線纜的表面套接有防滑密封墊、密封塞管和軟管,且線纜通過防滑密封墊與固定密封圈連接,所述固定密封圈的一端連接有軟管,述固定密封圈的從內(nèi)向外依次套接有連接板和防水圈,且固定密封圈通過連接板與防水圈連接,所述防水圈的表面設(shè)置有流水槽,且防水圈的一側(cè)設(shè)置有連接塊,所述密封塞管通過連接塊與防水圈連接。
[0006]優(yōu)選的,所述固定密封圈的表面和連接板的連接處設(shè)有相嚙合的螺紋。
[0007]優(yōu)選的,所述連接板為L形,防水圈與連接板的一壁距離不大于3cm。
[0008]優(yōu)選的,所述防水圈上的連接塊表面設(shè)置有螺紋,連接密封塞管的一端設(shè)置有與連接塊相適配的槽,且槽內(nèi)設(shè)置有螺紋,槽內(nèi)螺紋與連接塊表面螺紋相嚙合。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,結(jié)構(gòu)簡單,采用防水橡膠護(hù)套可以防水密封防止雨水進(jìn)入鋰電池箱內(nèi),密封性能好,同時(shí)防水橡膠可以耐高溫達(dá),確保鋰電池安全使用。整個(gè)裝置,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,防水效果明顯,且密封性好。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖中:1線纜、2防滑密封墊、3固定密封圈、4軟管、5密封塞管、6連接板、7防水圈、8流水槽、9連接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,包括線纜I,所述線纜I的表面套接有防滑密封墊2、密封塞管5和軟管4,且線纜I通過防滑密封墊2與固定密封圈3連接,所述固定密封圈3的一端連接有軟管4,述固定密封圈3的從內(nèi)向外依次套接有連接板6和防水圈7,且固定密封圈3通過連接板6與防水圈7連接,所述固定密封圈3和連接板6的連接處設(shè)有相嚙合的螺紋,所述連所述連接板6為L形,防水圈7與連接板6的一壁距離不大于3cm,且連接板6的表面套接有防水圈7,所述防水圈7的表面設(shè)置有流水槽8,可以防水密封防止雨水進(jìn)入鋰電池箱內(nèi),密封性能好,且防水圈7的一側(cè)設(shè)置有連接塊9,所述密封塞管5通過連接塊9與防水圈7連接,所述防水圈7上的連接塊9表面設(shè)置有螺紋,連接密封塞管5的一端設(shè)置有與連接塊9相適配的槽,且槽內(nèi)設(shè)置有螺紋,槽內(nèi)螺紋與連接塊9表面螺紋相嚙合,同時(shí)防水橡膠可以耐高溫達(dá),確保鋰電池安全使用。
[0014]工作原理:該電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,在使用過程,雨水通過防水圈7的表面設(shè)置的流水槽8往下落下,且防水圈7為斜面,雨水不會(huì)向車內(nèi)流入,密封塞管5有效的對插入時(shí)縫隙的解決。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,包括線纜(1),其特征在于:所述線纜(I)的表面套接有防滑密封墊(2)、密封塞管(5)和軟管(4),且線纜(I)通過防滑密封墊(2)與固定密封圈(3)連接,所述固定密封圈(3)的一端連接有軟管(4),所述固定密封圈(3)的從內(nèi)向外依次套接有連接板(6 )和防水圈(7 ),且固定密封圈(3 )通過連接板(6 )與防水圈(7 )連接,所述防水圈(7)的表面設(shè)置有流水槽(8),且防水圈(7)的一側(cè)設(shè)置有連接塊(9),所述密封塞管(5)通過連接塊(9)與防水圈(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,其特征在于:所述固定密封圈(3 )的表面和連接板(6 )的連接處設(shè)有相嚙合的螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,其特征在于:所述連接板(6)為L形,防水圈(7)與連接板(6)的一壁距離不大于3cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套,其特征在于:所述防水圈(7)上的連接塊(9)表面設(shè)置有螺紋,連接密封塞管(5)的一端設(shè)置有與連接塊(9)相適配的槽,且槽內(nèi)設(shè)置有螺紋,槽內(nèi)螺紋與連接塊(9)表面螺紋相嚙合。
【文檔編號】H01B7/02GK205544434SQ201620166058
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】藍(lán)玉
【申請人】藍(lán)玉