車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于啟動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼是汽車啟動(dòng)電機(jī)的重要部件，是產(chǎn)生磁力元件的框架，它的品質(zhì)將直接影響到啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)能力、感應(yīng)電動(dòng)勢的波形與整車性能?，F(xiàn)有的汽車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼加工后都會(huì)存在應(yīng)力集中等情況，由于應(yīng)力的存在造成了外殼的圓度較差，大大影響了電機(jī)的各項(xiàng)性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種質(zhì)量好、使用壽命長的啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁殼體。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]一種車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼，其要點(diǎn)是:包括由熱軋鋼板卷制而成的圓筒狀殼體
(I)，所述殼體(I)的兩個(gè)連接邊通過焊接連接，連接處帶有焊縫(a)，在所述殼體(I)上沖有若干周向均布的徑向孔(b)，且每個(gè)徑向孔(b)的外側(cè)端設(shè)置有倒角，在所述殼體⑴的內(nèi)壁上設(shè)置有去應(yīng)力凹槽(C)。采用以上結(jié)構(gòu)，由于去應(yīng)力凹槽的存在，大大消除了本實(shí)用新型在卷制過程中的應(yīng)力集中，使得本實(shí)用新型的圓度大大提高，提高了本實(shí)用新型的使用壽命。
[0006]作為優(yōu)選:所述去應(yīng)力凹槽(C)環(huán)向分布在所述殼體(I)的內(nèi)壁上，如此對應(yīng)力的消除更加明顯。
[0007]作為優(yōu)選:所述去應(yīng)力凹槽(C)為三個(gè)，均勻分布在所述殼體(I)的兩個(gè)開口之間，如此分布較為合理，能夠?qū)Ρ緦?shí)用新型各個(gè)部分的應(yīng)力進(jìn)行消除。
[0008]有益效果:采用以上技術(shù)方案的啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁殼體，結(jié)構(gòu)簡單新穎，制造方便，能夠較大程度地消除生產(chǎn)過程中應(yīng)力集中，提高了圓度，使產(chǎn)品的壽命得到延長。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的全剖結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1和圖2所示的一種車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼，包括由熱軋鋼板卷制而成的圓筒狀殼體1，所述殼體I的兩個(gè)連接邊通過焊接連接，連接處帶有焊縫a，在所述殼體I上沖有若干周向均布的徑向孔b，且每個(gè)徑向孔b的外側(cè)端設(shè)置有倒角，在所述殼體I的內(nèi)壁上設(shè)置有去應(yīng)力凹槽C，所述去應(yīng)力凹槽c環(huán)向分布在所述殼體I的內(nèi)壁上，所述去應(yīng)力凹槽C為三個(gè)，均勻分布在所述殼體I的兩個(gè)開口之間。
[0013]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼，其特征在于:包括由熱軋鋼板卷制而成的圓筒狀殼體(I)，所述殼體(I)的兩個(gè)連接邊通過焊接連接，連接處帶有焊縫(a)，在所述殼體(I)上沖有若干周向均布的徑向孔(b)，且每個(gè)徑向孔(b)的外側(cè)端設(shè)置有倒角，在所述殼體⑴的內(nèi)壁上設(shè)置有去應(yīng)力凹槽(C)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼，其特征在于:所述去應(yīng)力凹槽(c)環(huán)向分布在所述殼體(I)的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼，其特征在于:所述去應(yīng)力凹槽(c)為三個(gè)，均勻分布在所述殼體(I)的兩個(gè)開口之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車用啟動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁外殼，包括由熱軋鋼板卷制而成的圓筒狀殼體(1)，所述殼體(1)的兩個(gè)連接邊通過焊接連接，連接處帶有焊縫(a)，在所述殼體(1)上沖有若干周向均布的徑向孔(b)，且每個(gè)徑向孔(b)的外側(cè)端設(shè)置有倒角，在所述殼體(1)的內(nèi)壁上設(shè)置有去應(yīng)力凹槽(c)。采用以上結(jié)構(gòu)，由于去應(yīng)力凹槽的存在，大大消除了本實(shí)用新型在卷制過程中的應(yīng)力集中，使得本實(shí)用新型的圓度大大提高，提高了本實(shí)用新型的使用壽命。
【IPC分類】H02K5-04, H02K5-02
【公開號(hào)】CN204290550
【申請?zhí)枴緾N201420684754
【發(fā)明人】鐘林正
【申請人】重慶市林正機(jī)械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月12日