帶控制單元的戶外鐵路電源箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種戶外鐵路電源箱，特別涉及一種帶控制單元的戶外鐵路電源箱。
【背景技術】
[0002]在本發(fā)明提出之前，隨著我國鐵路電氣化技術及高速鐵路的迅速發(fā)展，戶外鐵路電源箱已得到廣泛地應用。該戶外鐵路電源箱一般會與內(nèi)置控制單元的控制箱配套使用，這樣存在以下問題:
[0003]1、需安裝兩個箱體，一個用于安裝電源單元即形成電源箱，另一個用于安裝控制單元即形成控制箱，這樣便會導致整體體積較大且增大了占地面積；
[0004]2、由于箱體直接暴露在戶外，所以箱體內(nèi)的溫度容易隨著環(huán)境溫度大幅度地變化，這樣便會影響箱體內(nèi)器件的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是為了克服上述【背景技術】的不足，提供一種結構簡單且體積小的帶控制單元的戶外鐵路電源箱。
[0006]為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供的一種帶控制單元的戶外鐵路電源箱，包括電源箱本體，所述電源箱本體的低壓側面上設有內(nèi)置控制單元的控制分箱，所述控制分箱的內(nèi)壁上設有隔熱層。通過采用在電源箱本體I的低壓側面加設控制分箱的技術方案，將兩個箱體集成為一個，達到了減小整體體積的目的；同時，在所述控制分箱內(nèi)壁上加設的隔熱層能起到隔熱保溫的作用，避免了本箱體內(nèi)的溫度隨環(huán)境溫度變化，提高了本箱體的穩(wěn)定性和使用壽命。
[0007]在上述方案中，所述隔熱層為石棉隔熱層。
[0008]在上述方案中，所述控制分箱通過螺釘固定安裝在所述電源箱本體上。
[0009]在上述方案中，所述電源箱本體的低壓側面上對應所述控制分箱的位置設有隔熱保護殼，所述隔熱保護殼罩裝在所述控制分箱外圍，所述隔熱保護殼上設有門板。該隔熱保護殼既能起到隔熱保溫的作用，還能起到保護所述控制分箱的作用。
[0010]在上述方案中，所述隔熱保護殼通過焊接方式固定安裝在所述電源箱本體上。
[0011]在上述方案中，所述隔熱層的厚度為8?12mm。
[0012]本發(fā)明提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0013]1、通過采用在電源箱本體的低壓側面加設控制分箱的技術方案，將兩個箱體集成為一個，達到了減小整體體積的目的；
[0014]2、在所述控制分箱內(nèi)壁上加設的隔熱層能起到隔熱保溫的作用，避免了本箱體內(nèi)的溫度隨環(huán)境溫度變化，提高了本箱體的穩(wěn)定性和使用壽命；
[0015]3、加設的隔熱保護殼既能起到隔熱保溫的作用，還能起到保護所述控制分箱的作用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
[0017]圖2是圖1的側視結構示意圖；
[0018]圖3是圖1的俯視結構示意圖。
[0019]圖中，電源箱本體1，控制分箱2，隔熱層3，隔熱保護殼4，門板4a。
【具體實施方式】
[0020]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
[0021]如圖1所示，本發(fā)明提供的一種帶控制單元的戶外鐵路電源箱，包括電源箱本體I，所述電源箱本體I的低壓側面上設有內(nèi)置控制單元的控制分箱2，所述控制分箱2的內(nèi)壁上設有隔熱層3。通過采用在電源箱本體I的低壓側面加設控制分箱2的技術方案，將兩個箱體集成為一個，達到了減小整體體積的目的；同時，在所述控制分箱2內(nèi)壁上加設的隔熱層3能起到隔熱保溫的作用，避免了本箱體內(nèi)的溫度隨環(huán)境溫度變化，提高了本箱體的穩(wěn)定性和使用壽命。所述隔熱層3為石棉隔熱層，所述隔熱層3的厚度為8?12mm。所述控制分箱2通過螺釘固定安裝在所述電源箱本體I上。
[0022]上述電源箱本體I的低壓側面上對應所述控制分箱2的位置設有隔熱保護殼4，所述隔熱保護殼4罩裝在所述控制分箱2外圍，所述隔熱保護殼4上設有門板4a。該隔熱保護殼4既能起到隔熱保溫的作用，還能起到保護所述控制分箱2的作用。所述隔熱保護殼4通過焊接方式固定安裝在所述電源箱本體I上。
[0023]上述電源箱本體I內(nèi)的電源單元與所述控制分箱2內(nèi)的控制單元之間的連接關系與現(xiàn)有結構相同，所述控制單元在所述控制分箱2內(nèi)的安裝方式也與現(xiàn)有結構相同，在此不再贅述。
[0024]本發(fā)明通過采用在電源箱本體I的低壓側面加設控制分箱2的技術方案，將兩個箱體集成為一個，達到了減小整體體積的目的；在所述控制分箱2內(nèi)壁上加設的隔熱層3能起到隔熱保溫的作用，避免了本箱體內(nèi)的溫度隨環(huán)境溫度變化，提高了本箱體的穩(wěn)定性和使用壽命；加設的隔熱保護殼4既能起到隔熱保溫的作用，還能起到保護所述控制分箱2的作用。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種帶控制單元的戶外鐵路電源箱，包括電源箱本體(1)，其特征在于，所述電源箱本體(I)的低壓側面上設有內(nèi)置控制單元的控制分箱(2)，所述控制分箱(2)的內(nèi)壁上設有隔熱層(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶控制單元的戶外鐵路電源箱，其特征在于，所述隔熱層(3)為石棉隔熱層。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的帶控制單元的戶外鐵路電源箱，其特征在于，所述控制分箱(2 )通過螺釘固定安裝在所述電源箱本體(I)上。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的帶控制單元的戶外鐵路電源箱，其特征在于，所述電源箱本體(I)的低壓側面上對應所述控制分箱(2)的位置設有隔熱保護殼(4)，所述隔熱保護殼(4)罩裝在所述控制分箱(2)外圍，所述隔熱保護殼(4)上設有門板(4a)。
5.根據(jù)權利要求4所述的帶控制單元的戶外鐵路電源箱，其特征在于，所述隔熱保護殼(4)通過焊接方式固定安裝在所述電源箱本體(I)上。
6.根據(jù)權利要求2所述的帶控制單元的戶外鐵路電源箱，其特征在于，所述隔熱層(3)的厚度為8?12mm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶控制單元的戶外鐵路電源箱，包括電源箱本體，所述電源箱本體的低壓側面上設有內(nèi)置控制單元的控制分箱，所述控制分箱的內(nèi)壁上設有隔熱層。本發(fā)明通過采用在電源箱本體1的低壓側面加設控制分箱的技術方案，將兩個箱體集成為一個，達到了減小整體體積的目的；同時，在所述控制分箱內(nèi)壁上加設的隔熱層能起到隔熱保溫的作用，避免了本箱體內(nèi)的溫度隨環(huán)境溫度變化，提高了本箱體的穩(wěn)定性和使用壽命。適用于鐵路。
【IPC分類】H02B1-46
【公開號】CN104638539
【申請?zhí)枴緾N201310551812
【發(fā)明人】沈祥裕, 佟崗, 劉慶生
【申請人】武漢市武昌電控設備有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月8日