專(zhuān)利名稱(chēng)：帶輔助極稀土永磁起動(dòng)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種永磁直流電動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種用于汽車(chē)起動(dòng)的以稀土永磁體作為定子磁極的汽車(chē)起動(dòng)電機(jī)。
直流電機(jī)一般由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，定子和轉(zhuǎn)子間存在空汽隙。定子上通常設(shè)有激磁繞組，當(dāng)通以直流電時(shí)，便產(chǎn)生磁通，形成N、S極，這種激磁方式稱(chēng)為電磁式。此外，定子磁極也可以用永久磁鋼做成，稱(chēng)為永磁式。近年來(lái)，用稀土永磁體代替永久磁鋼具有高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，使電機(jī)性能明顯提高。永磁式直流電機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、制作和維修方便，得到廣泛應(yīng)用。但該類(lèi)電機(jī)的空氣隙磁通基本不隨負(fù)載的變化而變化，具有硬的機(jī)械特性，不能完全滿(mǎn)足汽車(chē)起動(dòng)電機(jī)的要求。另外稀土永磁材料價(jià)格較貴。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有起動(dòng)電機(jī)的不足之處，提供一種既保留稀土永磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，又具有軟的機(jī)械特性，增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，更適合汽車(chē)起動(dòng)電機(jī)要求而且成本較低的帶輔助極稀土永磁起動(dòng)電機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是帶輔助極稀土永磁起動(dòng)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子兩大部分，定子中含有圓筒狀機(jī)殼和固定在機(jī)殼內(nèi)壁上的4塊呈圓弧形的稀土永磁體磁極。在機(jī)殼內(nèi)壁上位于稀土永磁體磁極與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)磁良好的軟磁輔助極，該輔助極與永磁體磁極之間有0.5～2mm的間隙。
上述輔助極與永磁體磁極的間隙中設(shè)有絕緣板，可采用環(huán)氧纖維板作為絕緣板。所述輔助極內(nèi)外圓弧面曲率分別與永磁體磁極內(nèi)外面的曲率相等，輔助極圓弧段所對(duì)圓心角α＝10°～35°。輔助極的材料為10號(hào)鋼。
以上技術(shù)方案中，設(shè)置了導(dǎo)磁良好的軟磁輔助極，充分利用電樞反應(yīng)磁場(chǎng)在輔助極內(nèi)產(chǎn)生明顯的增磁作用。由于電樞反應(yīng)磁場(chǎng)是隨負(fù)載變化的，電機(jī)的空氣隙合成磁場(chǎng)也隨負(fù)載電流而變化，從而獲得軟的機(jī)械特性并增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。同時(shí)空載或輕載時(shí)，電樞反應(yīng)極弱，但由于稀土磁極的存在，不會(huì)導(dǎo)致過(guò)高的空載轉(zhuǎn)速，這比一般串勵(lì)電動(dòng)機(jī)性能更好。帶輔助極稀土永磁電動(dòng)機(jī)不僅保持了一般稀土永磁電動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、性能好、高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，而且采用普通廉價(jià)的軟磁材料部分地代替了較貴的稀土永磁材料，降低了成本。同時(shí)軟的機(jī)械特性，大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，較低的空載轉(zhuǎn)速更加適合于汽車(chē)起動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附圖為本實(shí)用新型的橫截面示意圖。
如圖，轉(zhuǎn)子1上設(shè)有電樞線圈2，通電后按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。定子中含有圓筒狀機(jī)殼3和固定在機(jī)殼內(nèi)壁上的4塊呈圓弧形的稀土永磁體磁極4。磁極4的內(nèi)圓弧面成N、S極相間設(shè)置。在機(jī)殼內(nèi)壁上位于每塊磁極4與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反的一側(cè)粘接著軟磁輔助極5，該輔助極與磁極4之間有1mm的間隙，用環(huán)氧纖維板6隔開(kāi)。輔助極5內(nèi)外圓弧面曲率分別與磁極4內(nèi)外圓弧面的曲率相等，輔助極所對(duì)圓心角α＝22.5°，輔助極的材料為10號(hào)鋼。
權(quán)利要求1.一種帶輔助極稀土永磁起動(dòng)電機(jī)，包括定子和轉(zhuǎn)子兩大部分，定子中含有圓筒狀機(jī)殼和固定在機(jī)殼內(nèi)壁的4塊呈圓弧形的稀土永磁體磁極，其特征是在機(jī)殼內(nèi)壁上位于稀土永磁體磁極與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)磁良好的軟磁輔助極，該輔助極與永磁體磁極之間有0.5～2mm的間隙。
2.按權(quán)利要求1所述的起動(dòng)電機(jī)，其特征是輔助極與永磁體磁極的間隙中設(shè)有絕緣板。
3.按權(quán)利要求1所述的起動(dòng)電機(jī)，其特征是輔助極內(nèi)外圓弧面曲率分別與永磁體磁極內(nèi)外面曲率相等，輔助極圓弧段所對(duì)圓心角α＝10°～35°。
4.按權(quán)利要求1所述的起動(dòng)電機(jī)，其特征是輔助極的材料為10號(hào)鋼。
專(zhuān)利摘要一種帶輔助極稀土永磁起動(dòng)電機(jī),包括定子和轉(zhuǎn)子兩大部分,定子中含有圓筒狀機(jī)殼和固定在機(jī)殼內(nèi)壁的4塊呈圓弧形的稀土永磁體磁極。機(jī)殼內(nèi)壁上位于稀土永磁極與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)磁良好的軟磁輔助極,該輔助極與永磁極之間有0.5～2mm的間隙。本實(shí)用新型由于設(shè)置了軟磁輔助極,充分利用電樞反應(yīng)磁場(chǎng)在輔助極內(nèi)產(chǎn)生明顯的增磁作用,使電機(jī)的空氣隙合成磁場(chǎng)隨負(fù)載而變化,從而獲得軟的機(jī)械特性并增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,更適合汽車(chē)起動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用。本實(shí)用新型體積小、重量輕、高效節(jié)能、成本較低。
文檔編號(hào)H02K1/12GK2275296SQ9622369
公開(kāi)日1998年2月25日 申請(qǐng)日期1996年9月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月13日
發(fā)明者丁玉珠, 包長(zhǎng)富, 劉昌旭, 王秋林 申請(qǐng)人:江蘇環(huán)球汽車(chē)電機(jī)廠