專利名稱：一種三相電動(dòng)機(jī)缺相過載保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三相電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，屬于緊急保護(hù)裝置領(lǐng)域。
在生產(chǎn)中，三相電動(dòng)機(jī)的燒毀90％以上是因電動(dòng)機(jī)缺相或過載運(yùn)行而造成。目前，已有多種保護(hù)器對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，但這些保護(hù)有的采用熱繼電器，保護(hù)不夠及時(shí)、可靠，有的用集成塊，接線復(fù)雜，易受環(huán)境因素的影響而誤動(dòng)作，還有的保護(hù)范圍較小，不能同時(shí)對(duì)電機(jī)缺相、過載運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)，而且，大多保護(hù)器需另設(shè)電源變壓器供電，增加了安裝難度及成本。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用電磁繼電器，不需另設(shè)保護(hù)器電源，接線簡單，便于安裝，抗環(huán)境干擾能力強(qiáng)，在缺相或過載運(yùn)行時(shí)能及時(shí)、可靠地保護(hù)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)器。
本實(shí)用新型以如下方式實(shí)現(xiàn)其目的保護(hù)器電源電路中設(shè)有一電感線圈L4，其一端與外接線柱5連接，另一端與繼電器J的常閉點(diǎn)2連接，繼電器J經(jīng)線圈L4及外接線柱5與交流接觸器CJ的控制線圈串聯(lián)，它的另一常閉點(diǎn)1與外接線柱4連接，由缺相保護(hù)電路、過載保護(hù)電路控制其觸點(diǎn)動(dòng)作，信號(hào)電源電路中的二極管2CZ4、2CZ5、2CZ6分別與整流管2CZ1、2CZ2、2CZ3反接。
本實(shí)用新型缺相保護(hù)電路的晶體管BG1的基極與信號(hào)電源電路中的反接二極管2CZ4、2CZ5、2CZ6的陽極連接，同時(shí)與過載保護(hù)電路中的晶體管BG6的集電極連接，晶體管BG3的集電極與繼電器J的電磁線圈連接，BG1、BG3、BG6的發(fā)射極均與保護(hù)器電源負(fù)極連接。過載保護(hù)電路中的電阻R7與信號(hào)電源電路中的反接二極管2CZ4或2CZ5或2CZ6的陰極連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于接線簡單，體積小，采用一體化封裝，便于安裝，不需另設(shè)保護(hù)器電源，能可靠實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)發(fā)生缺相、過載等故障時(shí)的保護(hù)，抗干擾能力強(qiáng)，保護(hù)率可達(dá)98％以上，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型的線路圖。
圖2為本實(shí)用新型的使用安裝示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型保護(hù)器的電源電壓從交流接觸器CJ的控制線圈通過電感線圈L4利用自耦形式產(chǎn)生，經(jīng)整流、濾波、穩(wěn)壓后供保護(hù)器用。電動(dòng)機(jī)的三根電源線分別穿過保護(hù)器的三個(gè)穿線孔6、7、8，如穿線孔不夠大，也可采用分流的形式接線。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，信號(hào)電源電路中的電感器L1、L2、L3便產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng)整流、濾波后成為信號(hào)電壓。
電動(dòng)機(jī)D正常運(yùn)行時(shí)，保護(hù)器電源電壓經(jīng)電阻R4使晶體管BG1導(dǎo)通，晶體管BG2的基極電位為低電位，晶體管BG2、BG3均處于截止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)缺相運(yùn)行時(shí)，所缺相的電感器就沒有電壓產(chǎn)生，流過晶體管BG1基極的電流便會(huì)通過所缺相一路的反接二極管及電阻流入地，BG1基極電位變?yōu)榈碗娢?，BG1截止，電源通過電阻R6、R5向電容器G4充電，充電到一定時(shí)間，晶體管BG2的基極電位變?yōu)楦唠娢?，BG2導(dǎo)通，BG3也導(dǎo)通，因晶體管BG3與繼電器J的電磁線圈串接，BG3導(dǎo)通后，繼電器J即得電動(dòng)作，其常閉點(diǎn)1和2分離，切斷主電源，對(duì)電動(dòng)機(jī)D進(jìn)行保護(hù)。
電動(dòng)機(jī)D沒有過載運(yùn)行時(shí)，保護(hù)器電源電壓經(jīng)穩(wěn)壓后到達(dá)晶體管BG5的基極，BG5導(dǎo)通，晶體管BG6基極為低電位，BG6截止。裝保護(hù)器時(shí)通過調(diào)整電位器W1使晶體管BG4正好截止。當(dāng)電動(dòng)機(jī)D過載運(yùn)行時(shí)，過載信號(hào)使電感器的感應(yīng)電壓升高，經(jīng)電阻R7、變位器W1和電阻R8使晶體管BG4基極電位為高電位，BG4導(dǎo)通，使BG5截止，電流向電容器C7充電，充電到一定時(shí)間后晶體管BG6基極電位為高電位，BG6導(dǎo)通，從而使BG1由導(dǎo)通變截止，此后的過程與前述缺相保護(hù)一樣，繼電器J動(dòng)作切斷主電源。
保護(hù)器的顯示電路信號(hào)的取得與過載保護(hù)電路同步，過載保護(hù)的同時(shí)，晶體管BG7導(dǎo)通，發(fā)光管D1得電發(fā)光，即顯示過載。在圖2使用安裝示意圖中，QA為啟動(dòng)按鈕，TA為停止按鈕，由于保護(hù)器采用了RC延時(shí)電路，故不會(huì)影響電機(jī)的啟動(dòng)。調(diào)整保護(hù)器上的負(fù)載調(diào)整旋鈕3，可對(duì)100KW到200KW的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，有很大的適應(yīng)性。
權(quán)利要求1.一種三相電動(dòng)機(jī)缺相過載保護(hù)器，包括殼體、電路板、繼電器J及顯示電路，其特征在于保護(hù)器電源電路中設(shè)有一電感線圈L4，其一端與外接線柱5連接，另一端與繼電器J的常閉點(diǎn)2連接，繼電器J經(jīng)線圈L4及外接線柱5與交流接觸器CJ的控制線圈串聯(lián)，它的另一常閉點(diǎn)1與外接線柱4連接，由缺相保護(hù)電路、過載保護(hù)電路控制其觸點(diǎn)動(dòng)作，信號(hào)電源電路中的二極管2CZ4、2CZ5、2CZ6分別與整流管2CZ1、2CZ2、2CZ3反接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)器，其特征在于缺相保護(hù)電路的晶體管BG1的基極與信號(hào)電源電路中的反接二極管2CZ4、2CZ5、2CZ6的陽極連接，同時(shí)與過載保護(hù)電路中的晶體管BG6的集電極連接，晶體管BG3的集電極與繼電器J的電磁線圈連接，BG1、BG3、BG6的發(fā)射極均與保護(hù)器電源負(fù)極連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的保護(hù)器，其特征在于過載保護(hù)電路中的電阻R7與信號(hào)電源電路中的反接二極管2CZ4或2CZ5或2CZ6的陰極連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種三相電動(dòng)機(jī)缺相過載保護(hù)器，包括有殼體電路板、繼電器及顯示電路，其特征在于電感線圈L
文檔編號(hào)H02H7/09GK2141140SQ9224119
公開日1993年8月25日 申請(qǐng)日期1992年11月7日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月7日
發(fā)明者謝祖均 申請(qǐng)人:謝祖均