專利名稱：一種雙磁路的汽車無刷發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙磁路的汽車無刷發(fā)電機，其額定電壓可以是14伏，也可以是28伏，這種無刷發(fā)電機使用在各種汽車、內(nèi)燃機上。
汽車是現(xiàn)代交通的重要工具之一，其性能不斷地完善，而對與其配套使用的汽車發(fā)電機特性要求更加嚴(yán)格，對發(fā)電機的功率要求顯著增大。發(fā)電機的輸出功率是與電樞長度成正比，也與其直徑平方成正比，為此我們曾提出一種增大電機直徑的技術(shù)方案，即“一種大比功的汽車發(fā)電機及其制造方法”(CN1052225A)。但是，當(dāng)發(fā)電機的外徑尺寸受到限制時，電樞的直徑已經(jīng)無法再給予增大，這時要使電機的輸出功率增大，只有通過增加電樞迭片的厚度即增大電樞長度來達(dá)到。如果按照傳統(tǒng)的方法設(shè)計無刷發(fā)電機，當(dāng)?shù)龊駮r其轉(zhuǎn)子的爪極也要相應(yīng)地加長，爪極之間的漏磁通增大，加長后的爪極截面積不能相應(yīng)地增大，爪極的磁通量不會增加，爪極與電樞之間的氣隙面積隨著電樞長度的加長而增大，這樣電樞的氣隙單位磁通量下降，發(fā)電機雖然增加了電樞迭片的厚度，其輸出的功率并不能有所增加。
本發(fā)明的任務(wù)是要提供一種雙磁路結(jié)構(gòu)的汽車無刷發(fā)電機，在其外徑尺寸保持不變的情況下，適當(dāng)?shù)丶哟蟀l(fā)電機電樞迭片的厚度，使這種無刷發(fā)電機的輸出功率顯著地增加，這種電機的性能可靠，結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長。
本發(fā)明的任務(wù)是以如下的方式完成的在這種汽車無刷發(fā)電機的轉(zhuǎn)子主軸上裝配兩組的磁爪和內(nèi)定子鐵芯，這兩組磁爪是相互靠在一起的，在它們之間有一個公共的磁爪，在每組磁爪的內(nèi)部有一個固定的內(nèi)定子磁場線圈，這兩個磁場線圈周圍產(chǎn)生的磁場分別通過轉(zhuǎn)子上相應(yīng)的磁爪部分，以及外定子上的電樞迭片而產(chǎn)生了兩個磁迥路。這兩組磁場線圈的引出線相互連接之后再與發(fā)電機的磁場接線柱F、接地接線柱E連接，兩個磁場線圈的纏繞方向和兩組磁場線圈引出線的接法這兩種情況的組合確定，使兩組磁爪中產(chǎn)生的磁力線在它們的公共磁爪部分上的方向是相同的，也就是說在公共磁爪上兩個磁場的極性是一致的，這樣使這個磁迥路的磁勢對電樞起著疊加作用。
這種汽車無刷發(fā)電機的長度增加，使兩組磁爪與電樞迭片之間形成的主氣隙面積比單組磁爪的增加一倍，每個磁迥路的磁勢只作用在電樞迭片的一半長度，這兩個磁勢是起疊加作用的，所以它的磁通量相應(yīng)地增加，使電樞的氣隙單位磁通量不會下降，甚至還會有所增加，這種無刷發(fā)電機的性能有了明顯的變化，從而達(dá)到輸出1500瓦以上的功率要求。
下面將結(jié)合附圖
對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。
從圖中可知，這種汽車無刷發(fā)電機的轉(zhuǎn)子主軸(1)上壓裝兩組的磁爪(2)、(3)和內(nèi)定子鐵芯(4)、(5)，這兩組磁爪(2)和(3)是相互緊靠在一起的，在它們的中間部分有一個公共的磁爪(6)，這個磁爪(6)有時甚至與轉(zhuǎn)子主軸(1)焊接在一起，在磁爪(2)和(3)的內(nèi)部各自裝有一個固定的磁場線圈(7)、(8)，這兩組磁場線圈(7)和(8)的引出線相互連接后，再將它們的公共接線端與發(fā)電機的磁場接線柱F、接地接線柱E連接，由于磁場線圈(7)和(8)的纏繞方向可以決定它們所產(chǎn)生的磁場方向，因此確定磁場線圈(7)和(8)的纏繞方向以及引出線的接法，能使兩組磁爪(2)和(3)上所產(chǎn)生兩個磁場在公共磁爪(6)上的取向完全一致，使這兩個磁迥路(9)和(10)的磁勢在電樞(11)上產(chǎn)生相互疊加作用，從而有效地提高了汽車無刷發(fā)電機的輸出功率，改善發(fā)電機的性能，滿足用戶的需要。
權(quán)利要求
1.一種由轉(zhuǎn)子主軸(1)、電樞(11)所組成的汽車無刷發(fā)電機，其特征是在轉(zhuǎn)子主軸(1)上裝配兩組磁爪(2)、(3)和內(nèi)定子鐵芯(4)、(5)，這兩組磁爪(2)和(3)是相互緊靠在一起的，在它們的中間部分有一個公共的磁爪(6)，分別在磁爪(2)和(3)的內(nèi)部裝配一個固定的磁場線圈(7)和(8)，這兩個磁場線圈(7)和(8)周圍的磁場穿過各自的磁爪以及電樞部分，形成兩個磁迥路(9)和(10)。
2.按權(quán)利要求1所規(guī)定的汽車無刷發(fā)電機，其特征是兩組磁場線圈(7)和(8)引出線相互連接后的接點是與磁場接線柱F、接地接線柱E相接的，兩組磁場線圈(7)和(8)的纏繞方向以及它們引出線接法組合確定，保持兩組磁爪(2)和(3)在公共的磁爪(6)上產(chǎn)生磁力線方向一致，這兩個磁迥路(9)和(10)的磁勢在電樞(11)上產(chǎn)生相互疊加作用。
3.按權(quán)利要求1所規(guī)定的汽車無刷發(fā)電機，其特征是磁迥路(9)和(10)的磁勢只作用在電樞(11)的一半長度上，磁爪(2)、(3)與電樞(11)之間形成的主氣隙面積比單組磁爪的增加一倍。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙磁路的汽車無刷發(fā)電機，在主軸上裝有兩組磁爪和內(nèi)定子鐵芯，這兩組磁爪緊靠在一起，在它們中間有一個公共的磁爪，在每組磁爪內(nèi)各有一個磁場線圈，這兩個磁場線圈周圍的磁場分別穿過各自的磁爪以及電樞，形成兩個磁回路，確定磁場線圈的纏繞方向以及這兩組磁場線圈引出線的接法，使公共磁爪上的兩磁場方向保持一致，這樣兩個磁回路的磁勢在電樞上產(chǎn)生相互疊加作用。
文檔編號H02K19/16GK1074316SQ9210021
公開日1993年7月14日 申請日期1992年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月11日
發(fā)明者葉羽紡, 葉羽緯 申請人:福建省仙游電機廠