專利名稱：電動(dòng)機(jī)的多功能節(jié)電保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)機(jī)的多功能節(jié)電保護(hù)器。
在廠礦企業(yè)中，電動(dòng)機(jī)是應(yīng)用最廣泛、損壞最普遍的一種設(shè)備。目前市場(chǎng)上已推出電動(dòng)機(jī)的各種電子保護(hù)器以及各種節(jié)電產(chǎn)品，包括Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換節(jié)電器和交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電器等。它們的共同特點(diǎn)是功能單一、通用性差，如果將這些產(chǎn)品同時(shí)用于一臺(tái)電機(jī)上，不僅成本高、安裝維修麻煩，而且所占空間大，使這些儀器無法在原控制柜上安裝下來。另外，由于控制電器數(shù)目的增加，造成電機(jī)運(yùn)行的整體可靠性也下降。
本實(shí)用新型的目的在于為用戶提供電動(dòng)機(jī)的多功能節(jié)電保護(hù)器，把電機(jī)保護(hù)、空載自動(dòng)停機(jī)節(jié)電，Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換節(jié)電及交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電等功能集于一體，從而最大限度地提高產(chǎn)品的功能和實(shí)用價(jià)值。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在電動(dòng)機(jī)的電源主電路ZL上并聯(lián)一個(gè)分流電路FL作為電流取樣電路，根據(jù)過載率、負(fù)載率設(shè)計(jì)安裝過載、斷相保護(hù)及空載自動(dòng)停機(jī)和輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換等電路，并通過選擇開關(guān)進(jìn)行功能選擇。
下面以圖為例，對(duì)發(fā)明作詳細(xì)說明

圖1、JBⅠ節(jié)電保護(hù)器原理方框圖圖2、JBⅡ節(jié)電保護(hù)器原理方框圖圖3、JBⅠ、JBⅡ節(jié)電保護(hù)器結(jié)構(gòu)示意圖圖4、穩(wěn)壓電源原理圖圖5、JBⅠ節(jié)電器控制原理圖圖6、JBⅠ節(jié)電保護(hù)器控制原理圖。
圖7、JBⅡ節(jié)電保護(hù)器控制原理圖。
圖8、JBⅡ節(jié)電保護(hù)器工作原理圖其中JBⅠ是具有過載斷相保護(hù)及空載自動(dòng)停機(jī)節(jié)電、交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電等功能的電動(dòng)機(jī)節(jié)電保護(hù)器，JBⅡ是具有過載斷相保護(hù)及Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換節(jié)電、交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電等功能的電動(dòng)機(jī)節(jié)電保護(hù)器。
由圖1、圖2可知，JBⅠ、JBⅡ節(jié)電保護(hù)器的過載斷相保護(hù)原理和電路組成相同，均由過載斷相信號(hào)形成電路、比較放大電路、過載報(bào)警電路、延時(shí)輸出電路、反相器及執(zhí)行電路等組成。
圖3表示本節(jié)電保護(hù)器系統(tǒng)由直流電源(如圖4所示)、繼電控制電路、電源切換器等主要單元組成。其中直流穩(wěn)壓電源采用簡(jiǎn)單的串聯(lián)穩(wěn)壓電路，包括元件D1、D2、D3、D4、C1、C2、DW、T，以保證控制電路可靠工作。電源切換器采用交流接觸器，接通或斷開電動(dòng)機(jī)的電源。
以變壓器為主的低壓電源以及繼電控制電路構(gòu)成本節(jié)電保護(hù)器，其中的繼電控制電路是這個(gè)系統(tǒng)的核心。
參看圖5，以圖7為例說明本節(jié)電保護(hù)器過載斷相控制原理與工作原理。
分流線FL作為電流取樣電路，由電流互感器CT及元件R1、R2、C1、D1、DW1等完成對(duì)電流信號(hào)的檢測(cè)并轉(zhuǎn)換成直流電壓信號(hào)UI。過載信號(hào)及A、B相斷相信號(hào)通過電位器W1從UI中取出，C相斷相信號(hào)直接取自UI。元件R1、DW1的設(shè)置是為了把輸入信號(hào)壓｜UI｜限制在4.5V以下，防止強(qiáng)電流信號(hào)的沖擊而損壞晶體管T1、T2。
由元件T1、D4、D5組成電壓比較放大電路；由元件R4、LED1組成保護(hù)器內(nèi)燈光顯示報(bào)警電路，元件T9、DW3、J3組成外接報(bào)警控制電路；由元件R5、C2、D2、DW2組成過載信號(hào)記憶延時(shí)電路；由元件T3、R7、R9組成過載動(dòng)作信號(hào)的輸出電路；由元件T2、R3、R6、R8組成反相器構(gòu)成C相斷相動(dòng)作信號(hào)的輸出電路；由元件R10、C3組成啟動(dòng)瞬間斷相防誤動(dòng)作電路；由元件R11、D4、D5組成的比較電壓產(chǎn)生電路在A點(diǎn)具有約－1.4V至－1.5V的負(fù)電位，使正常情況下T4能可靠截止，并為T1提供比較電壓信號(hào)，調(diào)節(jié)R2使W1兩端電壓Ui在－1.5V至－3V之間。
在正常情況下，｜Ui｜＞1.5V，通過調(diào)整W1，使A點(diǎn)電位略低于D點(diǎn)電位，T1反射結(jié)反端偏而截止，E點(diǎn)處于低電位，T3截止；同時(shí)T2處于飽和導(dǎo)通狀態(tài)，B點(diǎn)為高電位，從而C點(diǎn)亦為高電位，T4反射結(jié)反端偏而截止，J1不動(dòng)作。
發(fā)生過載時(shí)，由于C相電流增加而使輸入信號(hào)Ui增大，當(dāng)其增大超過額定值時(shí)，T1處于放大或飽和狀態(tài)，使E點(diǎn)電位升高，C2經(jīng)R5、D2充電，同時(shí)發(fā)光二極管LED1隨過載量的大小發(fā)出不同強(qiáng)度的光。
如果過載時(shí)間短，C2的電壓沒有上升到DW2的擊穿電壓，T3不會(huì)導(dǎo)通，保護(hù)器不動(dòng)作。
但過載消失后由于E點(diǎn)電位復(fù)低，而C2已充電，這時(shí)F點(diǎn)電位高于E點(diǎn)電位，D2承受反向電壓而截止，故C2的放電相當(dāng)緩慢，這就是說此電路時(shí)對(duì)過載信號(hào)具有記憶儲(chǔ)存功能。
C2充電后，下次發(fā)生過載時(shí)的保護(hù)動(dòng)作時(shí)間就要減少，如過載很輕，E點(diǎn)電位不高，DW3未能擊穿，J3不動(dòng)作，故避免了不必要的報(bào)警，可充分發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的過載能力。
如果過載大，T1飽和導(dǎo)通，E點(diǎn)電位高，DW3擊穿，J3動(dòng)作，外接報(bào)警器報(bào)警。當(dāng)過載持續(xù)到使C2充電達(dá)到DW2的擊穿電壓時(shí)，T3導(dǎo)通，C點(diǎn)電位降低，致使T4導(dǎo)通，J1動(dòng)作，將電源切斷。
這樣，就實(shí)現(xiàn)了過載時(shí)先報(bào)警后動(dòng)作的功能。
過載越大，T1的輸出電壓越高(直至T1飽和)，C2充電越快，因而延時(shí)間越短，電源切斷越快，反之亦然。
當(dāng)A相或B相斷相時(shí)，C相電流增加，報(bào)警電路和執(zhí)行電路按過載特性動(dòng)作。
若C相斷開，則T2因無輸入而截止，B點(diǎn)和C點(diǎn)電位下降，T4導(dǎo)通，J1動(dòng)作將電源切斷。在啟動(dòng)瞬間，由于C3的充電作用，即使有短暫斷相，J1也不會(huì)動(dòng)作。
另外，由于過載延時(shí)電路的作用，啟動(dòng)過程中J1不會(huì)動(dòng)作，但如果需要更長(zhǎng)的啟動(dòng)時(shí)間時(shí)，可在圖5中的C2兩端并聯(lián)運(yùn)行接觸器的常閉觸點(diǎn)LC3。
從圖5可知，JBⅠ節(jié)電保護(hù)器的空載自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)由D5、W2構(gòu)成的空載信號(hào)比較檢測(cè)電路和由C3、T4、R10、R11、R12，構(gòu)成的空載自動(dòng)停機(jī)延時(shí)電路等組成。
正常負(fù)載下，T2的基極電位在－0.7V至－1.5V之間，為了保持T2的正常導(dǎo)通，要求輸入信號(hào)電壓Ui在－1.5V至－3之間，可根據(jù)C點(diǎn)電位由R2、W2調(diào)整。當(dāng)電機(jī)空載時(shí)，工作電流下降二分之一以上，從而信號(hào)電壓也下降約一半，此時(shí)T2發(fā)射結(jié)電壓為零或反偏，T2截止，B點(diǎn)地位下降，C3開始充電，T4導(dǎo)通，使C點(diǎn)保持高電位，J1不動(dòng)作。
隨著C3充電電壓的上升，T4由導(dǎo)通進(jìn)入截止?fàn)顟B(tài)，C點(diǎn)地位降低，T5導(dǎo)通，J1動(dòng)作，電源切斷。
T4從導(dǎo)通到截止的時(shí)間即為空載延時(shí)斷電的時(shí)間，調(diào)整W2及R2可改變J1動(dòng)作電流(即自動(dòng)停機(jī)的工作點(diǎn))，本節(jié)電保護(hù)器的電機(jī)允許空載時(shí)間約18秒，超過此時(shí)間便會(huì)自動(dòng)停機(jī)。
當(dāng)不需要空載自動(dòng)停機(jī)時(shí)，可將開關(guān)K1推向位置2。
JBⅠ節(jié)電保護(hù)器的動(dòng)作原理如圖6所示。
(1)、啟動(dòng)過程a、QC吸合過程，啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，按下啟動(dòng)按鈕QA(以下簡(jiǎn)稱QA，余下類同)，380V交流電流經(jīng)TA、QA、QC2以及經(jīng)過R15限流、D7整流，產(chǎn)生一脈動(dòng)直流高壓，此電壓經(jīng)J1的常閉接點(diǎn)而施加于QC線圈的兩端，使之產(chǎn)生一沖擊吸引力而吸合，為在負(fù)半圖周D7截止時(shí)，使QC的吸合力保持連續(xù)，這里引入了續(xù)流二極管D9，其作用是利用QC線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)經(jīng)D9而維持電流的連續(xù)，至此，QC完成吸合過程，為了防止按下QA時(shí)因QC與LC并聯(lián)，造成LC的誤動(dòng)作，故將QA的聯(lián)動(dòng)常閉接點(diǎn)串接在LC線圈的電源回路中，按下QA時(shí)同時(shí)將QC回路斷開，QC吸合后其常閉接點(diǎn)QC2斷開，將QC線圈的高壓直流切斷。同時(shí)QC1閉合，接通變壓器B的電源，其第二個(gè)付繞組經(jīng)整流穩(wěn)壓電路(見圖4)提供12V直流電源，使控制電路(見圖5)開始工作，B、QC的無聲運(yùn)行過程，在QC吸合B獲電后，經(jīng)D8半波整流，D9續(xù)流，D的第一個(gè)付繞組供給QC低壓直流電(60A以下交流接觸器K2放1檔，60A以上放2檔)，從而維持QC的吸合，由于是直流電，因而QC處于無聲運(yùn)行狀態(tài)，而且沒有無功損耗；由于是低壓電，因而其有功損耗小，無發(fā)熱現(xiàn)象，這就是本節(jié)電保護(hù)器的無聲運(yùn)行節(jié)電過程。
(2)、電機(jī)從啟動(dòng)到運(yùn)行的過程，在電機(jī)啟動(dòng)后經(jīng)過整定時(shí)間，時(shí)間繼電器SJ動(dòng)作，其常開接點(diǎn)SJ1閉合，通過LC1又將高壓電源接通，使LC吸合，隨即LC進(jìn)入無聲運(yùn)行狀態(tài)，與此同時(shí)，LC1的斷開又將高壓電源切斷，至此，電機(jī)進(jìn)入運(yùn)行過程，在啟動(dòng)過程中，因LC3將電容C2短接(見圖5)，避免了啟動(dòng)過負(fù)荷引起的誤動(dòng)作。
(3)、JB1的節(jié)電保護(hù)動(dòng)作過程當(dāng)電機(jī)過載時(shí)，C相電流增大，經(jīng)電流取樣電路FL，過載信號(hào)形成電路(R1、R2、C1、D1、DW1等構(gòu)成)，獲得過載信號(hào)△Ui，經(jīng)W1取出(△USγ)輸送給比較大電路(D4、D5、T1構(gòu)成)，使T1導(dǎo)通，在E點(diǎn)獲得一高電壓輸出，此電位信號(hào)一方面輸送到過載報(bào)警電路(DW3、T6、T2等構(gòu)成)，另一方面同時(shí)輸送到記憶延時(shí)電路(R5、D2、C2等構(gòu)成)，經(jīng)延時(shí)后由T3輸出(即T3導(dǎo)通)，在C點(diǎn)獲得一低電位(這就是過載動(dòng)作信號(hào))，此信號(hào)使執(zhí)行電路工作，即T5導(dǎo)通，J1吸合。J1的常閉接點(diǎn)斷開，QC斷電釋放，從而切斷電源，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的。當(dāng)A相或B相斷相時(shí)，會(huì)引起C相電流增加，其保護(hù)動(dòng)作過程與過載的情形一致，當(dāng)C相斷相時(shí)Ui＝0，開關(guān)電路(T2、R3、R6、R8等構(gòu)成)輸入高電壓(相對(duì)于Ui＜0而言)，T2截止，通過R8在C點(diǎn)輸出低電壓。于是T5導(dǎo)通，J1吸合，QC線圈斷電而釋放，從而切斷電源，保護(hù)電機(jī)，當(dāng)電機(jī)處于空載狀態(tài)時(shí)，根據(jù)前述原理，J1會(huì)延時(shí)動(dòng)作，從而切斷電源，達(dá)到空載自停節(jié)電的目的。
從圖7可知，JBⅡ節(jié)電保護(hù)器Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，由元件R12、R13、R14、R5構(gòu)成的射極輸出器，由元件T6、T7為主要元件構(gòu)成的施密特觸發(fā)器作為開關(guān)電路，由元件R21、W3、C4構(gòu)成的延時(shí)電路和由元件T8、J2構(gòu)成的射極推動(dòng)執(zhí)行電路等組成。
靜態(tài)(即無輸入信號(hào))時(shí)，T6截止，T7導(dǎo)通，其射極電流通過W2產(chǎn)生的－0.5V(此電壓是隨W2而變的)電壓，這一電壓即為施密特觸發(fā)器的門限電壓。當(dāng)電機(jī)在額定電流的50％以上工作時(shí)，USγ較高，T6導(dǎo)通，T7截止，C4的充電電壓接近12V、J2吸合，電機(jī)在△接法下進(jìn)行，同時(shí)發(fā)光二極管LED2發(fā)亮，LED3熄滅，指示電機(jī)的△運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)電機(jī)在額定電流的50％以上工作時(shí)，USγ較低，T6截止，T7導(dǎo)通，LED2熄，LED3亮，指示電機(jī)將向Y運(yùn)行轉(zhuǎn)換，此時(shí)T7輸出高電位，C4經(jīng)W3、R21、R20、LED3放電，C4放電至J2釋放電壓(約2V)的時(shí)間即為△→Y轉(zhuǎn)換的延時(shí)時(shí)間(約17秒)，顯然，C4充電至J2吸合的時(shí)間要比放電至J2釋放的時(shí)間短，即Y→△轉(zhuǎn)換的延時(shí)時(shí)間比△→Y轉(zhuǎn)換的延時(shí)時(shí)間短。這就表明其負(fù)荷跟隨特性較好。
當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)T6恢復(fù)導(dǎo)通，T7恢復(fù)截止，LED2發(fā)亮，LED3熄滅，指示電機(jī)將向△運(yùn)行轉(zhuǎn)換。此時(shí)由于T7輸出低電位，C4經(jīng)W3、R21、R20、LED3充電，C4充電至J2吸合電壓的時(shí)間即Y→△轉(zhuǎn)換的延時(shí)時(shí)間(約6秒)。
JBⅡ節(jié)電保護(hù)器Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換工作原理，如圖8所示，按下啟動(dòng)按紐QA、Cγ、CQ同時(shí)吸合，CQ1、Cγ1將高壓電源斷開，使Cγ、CQ保持直流低壓運(yùn)行。經(jīng)過整定時(shí)間后，J2動(dòng)作，Cγ釋放，高壓側(cè)電源經(jīng)Cγ1、C△1、R22、D7、Cγ2及J2的常開觸點(diǎn)加在C△線圈的兩端，使C△吸合，通過C△1又將高壓電源斷開，C△維持直流低壓運(yùn)行。至此，電機(jī)的Y－△自動(dòng)啟動(dòng)過程完畢。
當(dāng)啟動(dòng)過程時(shí)間需大于Y－△轉(zhuǎn)換的延時(shí)時(shí)間時(shí)，可外接時(shí)間繼電器SJ作輔助啟動(dòng)。(見圖8)啟動(dòng)時(shí)SJ1是斷開的，W3接入延時(shí)電路，調(diào)整W3以加大延時(shí)電路的時(shí)間常數(shù)，延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。(見圖7)電機(jī)進(jìn)入△運(yùn)轉(zhuǎn)后，SJ的常閉觸點(diǎn)閉合，將R21短接，從而運(yùn)行中Y→△的轉(zhuǎn)換延時(shí)時(shí)間縮短，滿足負(fù)載跟隨的需要。
當(dāng)電機(jī)在重負(fù)載下工作時(shí)，繼電器J2保持吸合，電路正常工作。當(dāng)電機(jī)在輕負(fù)載下工作，J2釋放，C△斷電而釋放，J2的常閉觸點(diǎn)和C△2常閉觸點(diǎn)將Cγ線圈接通低壓直流電源，這時(shí)，Cγ1、C△1都處于閉合狀態(tài)，接通高壓電源，使Cγ吸合，電機(jī)進(jìn)入Y運(yùn)行狀態(tài)，接著Cγ1又將高壓電源切斷，當(dāng)電機(jī)負(fù)載加重時(shí)，電路重復(fù)上面的相反過程而使電機(jī)進(jìn)入△運(yùn)行狀態(tài)。
為了防止繼電器觸點(diǎn)在斷開JC線圈的電路中產(chǎn)生電弧和火花，系統(tǒng)中設(shè)置了由RC構(gòu)成的熄火花電路R23－C5、R24－C6與R25－C7。
需要說明的幾個(gè)問題1、過載保護(hù)范圍1－100KW，原則上此范圍更寬，過載保護(hù)的整定值連續(xù)可調(diào)。
2、本保護(hù)器的過載延時(shí)動(dòng)作時(shí)間可根據(jù)過載量的大小及對(duì)過載歷史的記憶自動(dòng)調(diào)整，即過載輕時(shí)延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，有過載史和過載量大時(shí)延時(shí)時(shí)間短，延時(shí)動(dòng)作的時(shí)間在5－100秒之間，單個(gè)沖擊過載的記憶保持1小時(shí)左右。
3、JBⅠ和JBⅡ都具有空載節(jié)電功能，JBⅡ適用于△接；并且其輕載機(jī)會(huì)較多的電機(jī)，JBⅠ適用于空載機(jī)會(huì)較多，并且空載與負(fù)載電流落差大的任何接法的電動(dòng)機(jī)。
4、取樣電流為3A時(shí)，互感器的輸出直流電壓Ui在3V左右。
5、本節(jié)電保護(hù)器由于其過載斷相信號(hào)及輕、空載信號(hào)取自同一信號(hào)源，即一個(gè)電流檢測(cè)元件起到了四個(gè)電流檢測(cè)元件的作用；由于交流接觸器無聲運(yùn)行以及電機(jī)的自動(dòng)控制電路均采用一變壓器供電；由于輕、空載節(jié)電與交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電以及電機(jī)過載、斷相保護(hù)等的有機(jī)結(jié)合，使整個(gè)保護(hù)裝置的功能大大提高，成本大大降低，因而具有誘人的功能價(jià)格比。
6、本節(jié)電保護(hù)器由于采用檢測(cè)電流的相對(duì)變化量作為控制信號(hào)，使電流檢測(cè)元件具有體積小、價(jià)格低的特點(diǎn)，從而減少了節(jié)電保護(hù)器的體積和重量，降低了成本。同時(shí)，使得該節(jié)電保護(hù)器實(shí)現(xiàn)其通用性。
7、本節(jié)電保護(hù)器的交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電，由于采用了如圖6、圖8所示的電路，使控制一臺(tái)電機(jī)的多臺(tái)交流接觸器能同時(shí)進(jìn)行無聲運(yùn)行。
8、安裝本節(jié)電保護(hù)器時(shí)分流電路FL的電流應(yīng)在2－5A左右。
9、在圖1中，將JBⅠ節(jié)電保護(hù)器從5、6兩點(diǎn)加進(jìn)JBⅡ節(jié)電保護(hù)器的Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制單元就可構(gòu)成同時(shí)具有空載自動(dòng)停機(jī)和Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換的第三種節(jié)電保護(hù)器(簡(jiǎn)稱JBⅢ)。當(dāng)不需空載自停時(shí)，可通過選擇開關(guān)K1推至位置2而切除此功能。這時(shí)，通過調(diào)節(jié)圖5中的W2和調(diào)節(jié)圖7中Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制單元中的W2，可使JBⅡ節(jié)電保護(hù)器按如下程序工作(一)、在通常負(fù)載下電機(jī)處于△運(yùn)行狀態(tài)；(二)、在輕載下電機(jī)處于Y運(yùn)行狀態(tài)；(三)、在空載下(即電機(jī)工作電流最低時(shí))電機(jī)延時(shí)約18秒自動(dòng)停機(jī)；(四)、在過載或斷相時(shí)，按過載特性使電機(jī)電流自動(dòng)切除。
權(quán)利要求1.一種具有過載、斷相保護(hù)及交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電的多功能電動(dòng)機(jī)節(jié)電保護(hù)器，其特征在于這種節(jié)電保護(hù)器設(shè)有空載自停裝置∥(簡(jiǎn)稱JBI節(jié)電保護(hù)器)。
2.一種具有過載、斷相保護(hù)及交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電功能的電動(dòng)機(jī)節(jié)電保護(hù)器，其特征在于這種節(jié)電保護(hù)器設(shè)有Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置(簡(jiǎn)稱JBⅡ節(jié)電保護(hù)器)。
3.一種具有過載、斷相保護(hù)及交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電功能的電動(dòng)機(jī)節(jié)電保護(hù)器，其特征是在于這種節(jié)電保護(hù)器設(shè)有空載自停裝置和Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置(簡(jiǎn)稱JBⅢ節(jié)電保護(hù)器)。
4.按權(quán)利要求1、2所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是在電動(dòng)機(jī)的電源主電路ZC上并聯(lián)一個(gè)分流電路FL作為電流取樣電路，其電流值在2－5A左右。
5.按權(quán)利要求1、2所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是過載、斷相保護(hù)系統(tǒng)由以下電路組成(一)、由元件T1、D4、D5組成電壓比較放大電路；(二)、由元件R4、LED1組成保護(hù)器內(nèi)燈光顯示報(bào)警電路，元件T9、DW3、J3組成外接報(bào)警控制電路；(三)、由元件T3、R7、R9組成過載動(dòng)作信號(hào)輸出電路；(四)、由元件T2、R3、R6、R8組成反相器構(gòu)成C相斷相動(dòng)作信號(hào)的輸出電路；(五)、由元件J1、T4、D3組成執(zhí)行電路；(六)、由元件R10、C3組成啟動(dòng)瞬間斷相防誤動(dòng)作電路；(七)、由元件R11、D4、D5組成比較電壓產(chǎn)生電路。
6.按權(quán)利要求1、2所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是，過載保護(hù)范圍1－100KW。
7.按權(quán)利要求1、2所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是過載延時(shí)動(dòng)作的時(shí)間在5－100秒之間，可根據(jù)過載量的大小和有關(guān)無過載史自動(dòng)調(diào)整，單個(gè)沖擊過載的記憶可保持1小時(shí)左右。
8.按權(quán)利要求1、2所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是取樣電流為3A時(shí)，互感器的輸出直流電壓｜Ui｜在3V左右。
9.按權(quán)利要求1所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是空載自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)由D5、W2構(gòu)成的空載信號(hào)比較檢測(cè)電路及C3、T4、R10、R11、R12構(gòu)成的空載自動(dòng)停機(jī)延時(shí)電路組成。
10.按權(quán)利要求1、9所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是允許空載時(shí)間約18秒。
11.按權(quán)利要求2所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)由以下電路組成。(一)、由元件R12、R13、R14、R5組成射極輸出器；(二)、由元件T6、T7為主要元件構(gòu)成的施密特觸發(fā)器作為開關(guān)電路；(三)、由元件R21、W3、C4組成的延時(shí)電路；(四)、由LED2、LED3組成Y、△運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)指示器；(五)、由元件T8、J2組成的射極推動(dòng)執(zhí)行電路。
12.按權(quán)利要求3所述的節(jié)電保護(hù)器，其特征是JBⅢ節(jié)電保護(hù)器由JBⅠ節(jié)電保護(hù)器從〔5〕、〔6〕兩個(gè)接點(diǎn)加進(jìn)JBⅡ節(jié)電保護(hù)器的Y－△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制單元組成。
專利摘要本實(shí)用新型是用于電動(dòng)機(jī)的多功能節(jié)電保護(hù)器，它在電動(dòng)機(jī)的電源主電路上并聯(lián)一個(gè)分流電路作為電流取樣電路，把電動(dòng)機(jī)的過載、斷相保護(hù)、空載自動(dòng)停機(jī)節(jié)電，Y～△輕載自動(dòng)轉(zhuǎn)換節(jié)電及交流接觸器無聲運(yùn)行節(jié)電等功能集于一體，具有檢測(cè)信號(hào)靈敏、工作穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02P1/32GK2043433SQ8821809
公開日1989年8月23日 申請(qǐng)日期1988年6月19日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月19日
發(fā)明者陽(yáng)曉知 申請(qǐng)人:陽(yáng)曉知