本技術(shù)涉及車載充電器，具體為汽車前后排通用型車載充電器。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車載充電器被廣泛應用，呈現(xiàn)出多功能性、便攜性、時尚性的特征，車載充電器是指常規(guī)通過汽車電瓶供電的車載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領(lǐng)域，車載充電器既要考慮鋰電池充電的實際需求，又要兼顧車載電瓶的惡劣環(huán)境；因此車充方案選取的電源管理ic必須同時滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率的開關(guān)電源芯片。

2、車載充電器是為了方便車主用車載車充電源隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件，這類產(chǎn)品一般具有過載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重安全保護功能，確保能安全使用，車載充電器一般具有過載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重安全保護功能，確保您可以安全的進行使用。

3、目前在對車載充電器進行使用時，通常需要把車載充電器插入點煙器或usb接口內(nèi)部，則可以對車載充電器進行充電，使得在車載充電器外表面的usb接口內(nèi)插入數(shù)據(jù)線對其進行使用。

4、但在對車載充電器進行使用過程中，由于點煙器的位置一般位于汽車中央扶手的頂部，則使得車載充電器就位于汽車的前排中間位置處，故因車載充電器的位置不便于汽車后排乘坐人員進行充電，影響汽車后排對車載充電器的使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，本實用新型的目的是提供汽車前后排通用型車載充電器，以解決在對車載充電器進行使用過程中，由于點煙器的位置一般位于汽車中央扶手的頂部，則使得車載充電器就位于汽車的前排中間位置處，故因車載充電器的位置不便于汽車后排乘坐人員進行充電，影響汽車后排對車載充電器使用的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：汽車前后排通用型車載充電器，包括連接件，所述連接件底板設置有插頭，且連接件的頂部設置有若干個第二插口，所述連接件一側(cè)設置有一組對稱的滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有與滑槽相契合的滑塊，所述滑塊的一端固定連接有連接塊，且連接塊內(nèi)設置有空腔，所述空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外表面連接有數(shù)據(jù)線的一端，且數(shù)據(jù)線的另一端連接在第一插口的一端，所述第一插口活動貫穿空腔一側(cè)并延伸至外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸和空腔之間通過卷簧進行連接。

3、通過采用上述技術(shù)方案，當汽車后排人員對車載充電器進行使用時，可以使得連接塊底部的插頭先插入點煙器內(nèi)部，然后調(diào)整滑塊在滑槽內(nèi)的位置，使得連接塊可以緊貼汽車中央扶手的兩側(cè)，然后拉動露在空腔外側(cè)的第一插口，使得第一插口帶動數(shù)據(jù)線向后排移動，有利于第一插口更加靠近汽車后排，便于后排人員對電子設備進行充電，從而可以提高后排人員對車載充電器的使用。

4、本實用新型進一步設置為，所述滑槽的頂部設置有螺紋槽，且螺紋槽內(nèi)螺紋連接有與螺紋槽尺寸、位置相契合的螺栓，所述螺栓的底部固定連接在滑塊的頂部。

5、通過采用上述技術(shù)方案，通過螺紋槽和螺栓的設置，則使得螺栓在螺紋槽內(nèi)進行滑動時，可以通過螺栓同步帶動滑塊在滑槽內(nèi)進行移動，且在移動到合適位置后擰動螺栓，故可以通過擠壓的方式對滑塊的位置進行固定，便于使得連接塊可以根據(jù)中央扶手的實際寬度進行調(diào)整，使得其可以位于中央扶手的兩側(cè)，則可以更好的對車載充電器進行使用。

6、本實用新型進一步設置為，所述所述滑塊的一側(cè)固定連接有彈性塊。

7、通過采用上述技術(shù)方案，在滑塊的一側(cè)固定連接有彈性塊，有利于通過彈性塊增加滑塊與滑槽之間的摩擦力，從而使得滑塊不易在滑槽內(nèi)滑動，故更好的對滑塊的位置進行固定，從而增加對其使用的穩(wěn)定性。

8、本實用新型進一步設置為，所述連接件內(nèi)螺紋連接有一對螺紋桿，每個所述螺紋桿的底部均轉(zhuǎn)動連接有支撐塊，每個所述螺紋桿的頂部均固定連接有扭塊。

9、通過采用上述技術(shù)方案，在連接件底部的插頭插入點煙器內(nèi)后，可以通過在連接件的頂部擰動扭塊，從而帶動螺紋桿進行轉(zhuǎn)動，使得支撐塊向下移動，直至其與中央扶手的頂部進行接觸時，有利于通過支撐塊增加連接件的穩(wěn)定性，避免因點煙器的位置高于中央扶手從而使得連接件為懸空狀態(tài)，影響對連接件的使用。

10、本實用新型進一步設置為，所述支撐塊的底部設置有橡膠層，且扭塊的外表面設置有防滑層。

11、通過采用上述技術(shù)方案，通過在支撐塊的底部設置有支撐層，有利于增加支撐塊與中央扶手之間的摩擦力，便于更好的對連接件起到支撐作用，同時扭塊外表面防滑層的設置便于通過更好的擰動扭塊帶動螺紋桿進行轉(zhuǎn)動，從而調(diào)整支撐塊的位置。

12、本實用新型進一步設置為，所述第一插口的外表面固定連接有限位板。

13、通過采用上述技術(shù)方案，通過在第一插口的外表面設置有限位板，有利于通過限位板使得第一插口無法完全收納進空腔內(nèi)部，從而在對第一插口進行使用時，可以通過拉動漏露在連接塊外部的第一插口，便于后排人員對其進行使用。

14、綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

15、本實用新型通過連接件底部的插頭插入點煙器內(nèi)部，則使得連接件連接電源，然后使得滑塊在滑槽內(nèi)進行滑動，從而可以調(diào)整一組連接塊之間的距離，使得其可以更加符合汽車中央扶手的寬度，便于連接塊緊貼中央扶手的兩側(cè)，同時在后面人員對車載充電器進行使用時，可以拉動連接塊一側(cè)的第一插口，從而使得第一插口帶動數(shù)據(jù)線進行移動，有利于通過調(diào)整第一插口的位置，使其靠近汽車后排人員，便于后排人員使用車載充電器進行充電，從而可以提高汽車后排人員對車載充電器的使用。

技術(shù)特征：

1.汽車前后排通用型車載充電器，包括連接件(1)，所述連接件(1)底板設置有插頭(2)，且連接件(1)的頂部設置有若干個第二插口(20)，其特征在于：所述連接件(1)一側(cè)設置有一組對稱的滑槽(3)，所述滑槽(3)內(nèi)滑動連接有與滑槽(3)相契合的滑塊(4)，所述滑塊(4)的一端固定連接有連接塊(5)，且連接塊(5)內(nèi)設置有空腔(10)，所述空腔(10)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(11)，所述轉(zhuǎn)軸(11)的外表面連接有數(shù)據(jù)線(14)的一端，所述數(shù)據(jù)線(14)的另一端連接在第一插口(15)的一端，且數(shù)據(jù)線(14)纏繞在轉(zhuǎn)軸(11)的外表面，所述第一插口(15)活動貫穿空腔(10)一側(cè)并延伸至外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸(11)和空腔(10)之間通過卷簧(13)進行連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前后排通用型車載充電器，其特征在于：所述滑槽(3)的頂部設置有螺紋槽(6)，且螺紋槽(6)內(nèi)螺紋連接有與螺紋槽(6)尺寸、位置相契合的螺栓(7)，所述螺栓(7)的底部固定連接在滑塊(4)的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前后排通用型車載充電器，其特征在于：所述滑塊(4)的一側(cè)固定連接有彈性塊(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前后排通用型車載充電器，其特征在于：所述連接件(1)內(nèi)螺紋連接有一對螺紋桿(16)，每個所述螺紋桿(16)的底部均轉(zhuǎn)動連接有支撐塊(17)，每個所述螺紋桿(16)的頂部均固定連接有扭塊(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前后排通用型車載充電器，其特征在于：所述支撐塊(17)的底部設置有橡膠層(18)，且扭塊(19)的外表面設置有防滑層(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前后排通用型車載充電器，其特征在于：所述第一插口(15)的外表面固定連接有限位板(8)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了汽車前后排通用型車載充電器，涉及車載充電器技術(shù)領(lǐng)域，包括連接件，所述連接件底板設置有插頭，且連接件的頂部設置有若干個第二插口，所述連接件一側(cè)設置有一組對稱的滑槽。本技術(shù)通過連接件底部的插頭插入點煙器內(nèi)部，則使得連接件連接電源，然后使得滑塊在滑槽內(nèi)進行滑動，從而可以調(diào)整一組連接塊之間的距離，使得其可以更加符合汽車中央扶手的寬度，便于連接塊緊貼中央扶手的兩側(cè)，同時在后面人員對車載充電器進行使用時，可以拉動連接塊一側(cè)的第一插口，從而使得第一插口帶動數(shù)據(jù)線進行移動，有利于通過調(diào)整第一插口的位置，使其靠近汽車后排人員，便于后排人員使用車載充電器進行充電。

技術(shù)研發(fā)人員：楊利江,楊成蒙
受保護的技術(shù)使用者：浙江海英俊電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2024/12/19