本申請(qǐng)涉及汽車線束固定技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種線束快速固定卡扣。

背景技術(shù)：

1、汽車線束是汽車整個(gè)電氣網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)與血管，是汽車最重要的零部件之一，而在汽車線束的裝配過程中，線束的固定是必不可少的環(huán)節(jié)，線束固定通常采用線束固定卡扣進(jìn)行固定。

2、相關(guān)技術(shù)中，公告號(hào)為cn202340098u的中國專利，公開了一種線束固定卡扣，包括扎帶和螺栓連接座，螺栓連接座包括圓柱孔體，圓柱孔體內(nèi)設(shè)置有一圈倒齒；螺栓連接座上設(shè)置有扎帶纏繞連接部，扎帶一端為自由端，另一端設(shè)置有帶有卡齒的卡環(huán)，扎帶的自由端繞過扎帶纏繞連接部后插入卡環(huán)內(nèi)。

3、在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，在使用時(shí)，需要用扎帶去固定線束，長(zhǎng)出的扎帶部分需要使用扎帶槍減除，減除時(shí)有預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)要求，留的太少容易脫扣，留的太多又容易鉤掛周圍的部件，甚至劃傷人手，使用不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了方便將線束固定在汽車上，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N線束快速固定卡扣。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N線束快速固定卡扣采用如下的技術(shù)方案：

3、一種線束快速固定卡扣，包括定位柱以及固定在所述定位柱端部的卡環(huán)，所述卡環(huán)遠(yuǎn)離所述定位柱的一側(cè)設(shè)置有供線束進(jìn)入的環(huán)口，所述卡環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上于所述環(huán)口的兩端均設(shè)置有向內(nèi)凸出的端口抵接部。

4、通過采用上述技術(shù)方案，在定位柱上固定卡環(huán)，在對(duì)線束固定時(shí)，先將定位柱插入到汽車鈑金的孔內(nèi)，然后便可將線束卡入卡環(huán)內(nèi)，在線束卡入卡環(huán)內(nèi)后，端口抵接部會(huì)將線束抵緊于卡環(huán)內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

5、可選的，所述卡環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)臂，所述加強(qiáng)臂對(duì)稱設(shè)置有兩組且分別位于所述環(huán)口的兩側(cè)，所述加強(qiáng)臂的兩端分別連接所述端口抵接部和所述卡環(huán)內(nèi)側(cè)靠近所述定位柱處。

6、通過采用上述技術(shù)方案，在卡環(huán)內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)臂，加強(qiáng)臂的兩端分別連接端口抵接部和卡環(huán)的底部，在使用中，加強(qiáng)臂會(huì)對(duì)端口抵接部施加一個(gè)向內(nèi)的拉緊力，從而提高端口抵接部對(duì)線束的壓緊力，令線束不容易從卡環(huán)內(nèi)脫出；同時(shí)，加強(qiáng)臂會(huì)提高卡環(huán)的彈性力，增強(qiáng)整體的對(duì)線束固定的穩(wěn)定性。

7、可選的，所述卡環(huán)上對(duì)應(yīng)所述端口抵接部處開設(shè)有中空的彈性槽，令所述端口抵接部呈拱形向內(nèi)凸出。

8、通過采用上述技術(shù)方案，在卡環(huán)上對(duì)應(yīng)端口抵接部處開設(shè)彈性槽，彈性槽可以提高端口抵接部的彈性性能，令端口抵接部柔性抵接在線束上。

9、可選的，所述卡環(huán)靠近所述定位柱的一側(cè)于內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有內(nèi)抵接部，所述內(nèi)抵接部向內(nèi)凸出，所述卡環(huán)對(duì)應(yīng)所述內(nèi)抵接部開設(shè)有彈性槽，所述內(nèi)抵接部的兩端分別連接兩個(gè)所述加強(qiáng)臂。

10、通過采用上述技術(shù)方案，在卡環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)抵接部，在使用時(shí)，內(nèi)抵接部會(huì)配合端口抵接部對(duì)線束進(jìn)行抵緊固定，提高線束的穩(wěn)定性；在對(duì)應(yīng)內(nèi)抵接部的位置開設(shè)彈性槽，可以有效提高內(nèi)抵接部的彈性能力；內(nèi)抵接部的兩端連接兩側(cè)的加強(qiáng)臂，可以對(duì)兩側(cè)的加強(qiáng)臂施加一個(gè)向內(nèi)的拉力，提高對(duì)線束的抱緊力。

11、可選的，所述端口抵接部和所述內(nèi)抵接部上于靠近所述卡環(huán)內(nèi)部的一側(cè)面均設(shè)置有咬齒。

12、通過采用上述技術(shù)方案，在端口抵接部和內(nèi)抵接部上設(shè)置咬齒，可以有效提高與線束之間的摩擦力，提高對(duì)線束固定的穩(wěn)定性。

13、可選的，所述定位柱的外側(cè)壁上沿軸向設(shè)置有多組彈性倒刺。

14、通過采用上述技術(shù)方案，可以有效提高定位柱在鈑金件上的連接穩(wěn)定性。

15、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

16、1.通過在定位柱上固定卡環(huán)，在對(duì)線束固定時(shí)，先將定位柱插入到汽車鈑金的孔內(nèi)，然后便可將線束卡入卡環(huán)內(nèi)，在線束卡入卡環(huán)內(nèi)后，端口抵接部會(huì)將線束抵緊于卡環(huán)內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便；

17、2.通過在卡環(huán)內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)臂，加強(qiáng)臂的兩端分別連接端口抵接部和卡環(huán)的底部，在使用中，加強(qiáng)臂會(huì)對(duì)端口抵接部施加一個(gè)向內(nèi)的拉緊力，從而提高端口抵接部對(duì)線束的壓緊力，令線束不容易從卡環(huán)內(nèi)脫出，同時(shí)，加強(qiáng)臂會(huì)提高卡環(huán)的彈性力，增強(qiáng)整體的對(duì)線束固定的穩(wěn)定性；

18、3.通過在卡環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)抵接部，在使用時(shí)，內(nèi)抵接部會(huì)配合端口抵接部對(duì)線束進(jìn)行抵緊固定，提高線束的穩(wěn)定性，在對(duì)應(yīng)內(nèi)抵接部的位置開設(shè)彈性槽，可以有效提高內(nèi)抵接部的彈性能力，內(nèi)抵接部的兩端連接兩側(cè)的加強(qiáng)臂，可以對(duì)兩側(cè)的加強(qiáng)臂施加一個(gè)向內(nèi)的拉力，提高對(duì)線束的抱緊力。

技術(shù)特征：

1.一種線束快速固定卡扣，其特征在于，包括：定位柱（1）以及固定在所述定位柱（1）端部的卡環(huán)（2），所述卡環(huán)（2）遠(yuǎn)離所述定位柱（1）的一側(cè)設(shè)置有供線束進(jìn)入的環(huán)口（3），所述卡環(huán)（2）的內(nèi)側(cè)壁上于所述環(huán)口（3）的兩端均設(shè)置有向內(nèi)凸出的端口抵接部（21）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線束快速固定卡扣，其特征在于，所述卡環(huán)（2）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)臂（23），所述加強(qiáng)臂（23）對(duì)稱設(shè)置有兩組且分別位于所述環(huán)口（3）的兩側(cè)，所述加強(qiáng)臂（23）的兩端分別連接所述端口抵接部（21）和所述卡環(huán)（2）內(nèi)側(cè)靠近所述定位柱（1）處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線束快速固定卡扣，其特征在于，所述卡環(huán)（2）上對(duì)應(yīng)所述端口抵接部（21）處開設(shè)有中空的彈性槽（24），令所述端口抵接部（21）呈拱形向內(nèi)凸出。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線束快速固定卡扣，其特征在于，所述卡環(huán)（2）靠近所述定位柱（1）的一側(cè)于內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有內(nèi)抵接部（22），所述內(nèi)抵接部（22）向內(nèi)凸出，所述卡環(huán)（2）對(duì)應(yīng)所述內(nèi)抵接部（22）開設(shè)有彈性槽（24），所述內(nèi)抵接部（22）的兩端分別連接兩個(gè)所述加強(qiáng)臂（23）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種線束快速固定卡扣，其特征在于，所述端口抵接部（21）和所述內(nèi)抵接部（22）上于靠近所述卡環(huán)（2）內(nèi)部的一側(cè)面均設(shè)置有咬齒（25）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線束快速固定卡扣，其特征在于，所述定位柱（1）的外側(cè)壁上沿軸向設(shè)置有多組彈性倒刺（11）。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及汽車線束固定技術(shù)的領(lǐng)域，具體公開了一種線束快速固定卡扣，其包括定位柱以及固定在所述定位柱端部的卡環(huán)，所述卡環(huán)遠(yuǎn)離所述定位柱的一側(cè)設(shè)置有供線束進(jìn)入的環(huán)口，所述卡環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上于所述環(huán)口的兩端均設(shè)置有向內(nèi)凸出的端口抵接部。本申請(qǐng)通過在定位柱上設(shè)置卡環(huán)，在使用時(shí)，將定位柱插入汽車鈑金件上的孔內(nèi)，然后便可直接將線束卡入卡環(huán)內(nèi)，在線束卡入卡環(huán)內(nèi)后，端口抵接部會(huì)將線束抵緊在卡環(huán)內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員：唐一,朱新愛,方培喜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南徠木電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19