本技術(shù)涉及電機(jī)，具體為一種可快速拆卸的減速電機(jī)。

背景技術(shù)：

1、減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。

2、經(jīng)檢索，實(shí)用新型專利公告號(hào)為cn?212305006?u提出該實(shí)用新型公開了一種方便拆卸的減速電機(jī)，包括電機(jī)本體、減速機(jī)本體和固定架，電機(jī)本體一側(cè)外壁通過螺栓安裝有連接板，減速機(jī)本體靠近電機(jī)本體的一端通過螺栓安裝有背板，且背板通過螺栓安裝在連接板一側(cè)外壁上，減速機(jī)本體兩側(cè)外壁焊接有呈上下結(jié)構(gòu)分布的散熱鰭片，且減速機(jī)本體頂部外壁通過螺栓安裝有頂蓋，頂蓋頂部外壁插接有兩個(gè)貫穿至減速機(jī)本體內(nèi)部的透氣管，固定架背面外壁開有固定槽，且固定槽內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓。該實(shí)用新型通過設(shè)置的頂蓋、背板，頂蓋能夠使減速機(jī)更容易拆卸，背板便于減速機(jī)和電機(jī)的安裝和拆卸工作，便于工作人員對(duì)減速機(jī)本體的維修和維護(hù)，減少了工作人員維修減速機(jī)的時(shí)間。

3、現(xiàn)有的減速電機(jī)通過螺栓進(jìn)行固定，導(dǎo)致進(jìn)行拆卸時(shí)需要工作人員一一將螺栓進(jìn)行拆卸，才能將減速電機(jī)進(jìn)行拆下，從而導(dǎo)致拆卸效率較慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可快速拆卸的減速電機(jī)，解決了背景技術(shù)中所提出拆卸效率較慢有限的問題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種可快速拆卸的減速電機(jī)，包括固定板，所述固定板的表面上端固定連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的內(nèi)部上端開設(shè)有固定槽，所述滑動(dòng)板的表面上端滑動(dòng)連接有安裝板，所述安裝板的表面上端固定連接有電機(jī)主體，所述安裝板的表面上端固定連接有減速電機(jī)主體，所述減速電機(jī)主體的表面上端固定連接有散熱板。

3、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要對(duì)電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行拆卸時(shí)，將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體的連接進(jìn)行拆開時(shí)，繼而拉動(dòng)拉桿帶動(dòng)拉繩移動(dòng)進(jìn)行向外拉動(dòng)，移動(dòng)拉繩帶動(dòng)固定柱經(jīng)滑動(dòng)板內(nèi)部的固定槽進(jìn)行拉出，收縮的固定柱對(duì)彈簧進(jìn)行擠壓，繼而將減速電機(jī)主體經(jīng)安裝板在滑動(dòng)板上進(jìn)行滑動(dòng)，便于維修人員進(jìn)行維修，當(dāng)需要將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體移動(dòng)一定位置時(shí)需要進(jìn)行固定，松開拉桿的拉動(dòng)，擠壓彈簧將固定柱彈入固定槽將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行固定，當(dāng)需要將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行拿出時(shí)，通過拉動(dòng)拉桿將固定柱從固定槽進(jìn)行拉出，繼而拉動(dòng)電機(jī)主體與減速電機(jī)主體握把。

4、可選的，所述散熱板的內(nèi)部上端設(shè)置有第一散熱層，所述散熱板的內(nèi)部下端設(shè)置有第二散熱層。

5、通過采用上述技術(shù)方案，經(jīng)多方位為進(jìn)行散熱，避免使用長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致減速電機(jī)出現(xiàn)高溫。

6、可選的，所述安裝板的內(nèi)部右端固定連接有彈簧，所述彈簧的表側(cè)右端固定連接有固定柱，所述固定柱的表側(cè)左端固定連接有拉繩，所述拉繩的表側(cè)左端傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)向輪，所述拉繩的表側(cè)左端固定連接有拉桿。

7、通過采用上述技術(shù)方案，可快速拆卸的減速電機(jī)，快速對(duì)減速電機(jī)進(jìn)行固定。

8、可選的，所述第一散熱層的材質(zhì)為散熱銅板。

9、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)減速電機(jī)主體多方位進(jìn)行散熱

10、可選的，所述第二散熱層的材質(zhì)為散熱硅脂。

11、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)減速電機(jī)主體多方位進(jìn)行散熱。

12、可選的，所述固定槽的數(shù)量均有多組，多組所述固定槽以滑動(dòng)板分布中心相互環(huán)繞。

13、通過采用上述技術(shù)方案，多個(gè)位置可以對(duì)整體進(jìn)行固定。

14、可選的，所述拉桿的表面均設(shè)置有防滑層。

15、通過采用上述技術(shù)方案，避免使用在拉動(dòng)過程中出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象。

16、可選的，所述電機(jī)主體的表面上端固定連接有握把。

17、通過采用上述技術(shù)方案，便于使用者將電機(jī)主體進(jìn)行拿出來。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)技術(shù)方案的有益效果如下：

19、本申請(qǐng)技術(shù)方案通過對(duì)當(dāng)需要對(duì)電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行拆卸時(shí)，將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體的連接進(jìn)行拆開時(shí)，繼而拉動(dòng)拉桿帶動(dòng)拉繩移動(dòng)進(jìn)行向外拉動(dòng)，移動(dòng)拉繩帶動(dòng)固定柱經(jīng)滑動(dòng)板內(nèi)部的固定槽進(jìn)行拉出，收縮的固定柱對(duì)彈簧進(jìn)行擠壓，繼而將減速電機(jī)主體經(jīng)安裝板在滑動(dòng)板上進(jìn)行滑動(dòng)，便于維修人員進(jìn)行維修，當(dāng)需要將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體移動(dòng)一定位置時(shí)需要進(jìn)行固定，松開拉桿的拉動(dòng)，擠壓彈簧將固定柱彈入固定槽將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行固定，當(dāng)需要將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行拿出時(shí)，通過拉動(dòng)拉桿將固定柱從固定槽進(jìn)行拉出，繼而拉動(dòng)電機(jī)主體與減速電機(jī)主體握把，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于進(jìn)行操作，對(duì)減速電機(jī)進(jìn)行快速拆卸。

技術(shù)特征：

1.一種可快速拆卸的減速電機(jī)，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的表面上端固定連接有滑動(dòng)板（6），所述滑動(dòng)板（6）的內(nèi)部上端開設(shè)有固定槽（5），所述滑動(dòng)板（6）的表面上端滑動(dòng)連接有安裝板（7），所述安裝板（7）的表面上端固定連接有電機(jī)主體（2），所述安裝板（7）的表面上端固定連接有減速電機(jī)主體（3），所述減速電機(jī)主體（3）的表面上端固定連接有散熱板（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速拆卸的減速電機(jī)，其特征在于，所述散熱板（4）的內(nèi)部上端設(shè)置有第一散熱層（401），所述散熱板（4）的內(nèi)部下端設(shè)置有第二散熱層（402）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速拆卸的減速電機(jī)，其特征在于，所述安裝板（7）的內(nèi)部右端固定連接有彈簧（701），所述彈簧（701）的表側(cè)右端固定連接有固定柱（702），所述固定柱（702）的表側(cè)左端固定連接有拉繩（703），所述拉繩（703）的表側(cè)左端傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)向輪（704），所述拉繩（703）的表側(cè)左端固定連接有拉桿（705）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可快速拆卸的減速電機(jī)，其特征在于，所述第一散熱層（401）的材質(zhì)為散熱銅板。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可快速拆卸的減速電機(jī)，其特征在于，所述第二散熱層（402）的材質(zhì)為散熱硅脂。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速拆卸的減速電機(jī)，其特征在于，所述固定槽（5）的數(shù)量均有多組，多組所述固定槽（5）以滑動(dòng)板（6）分布中心相互環(huán)繞。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可快速拆卸的減速電機(jī)，其特征在于，所述拉桿（705）的表面均設(shè)置有防滑層。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速拆卸的減速電機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)主體（2）的表面上端固定連接有握把。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種可快速拆卸的減速電機(jī)，包括固定板。本技術(shù)通過需要對(duì)電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行拆卸時(shí)，將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體的連接進(jìn)行拆開時(shí)，繼而拉動(dòng)拉桿帶動(dòng)拉繩移動(dòng)進(jìn)行向外拉動(dòng)，移動(dòng)拉繩帶動(dòng)固定柱經(jīng)滑動(dòng)板內(nèi)部的固定槽進(jìn)行拉出，繼而將減速電機(jī)主體經(jīng)安裝板在滑動(dòng)板上進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)需要將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體移動(dòng)一定位置時(shí)需要進(jìn)行固定，擠壓彈簧將固定柱彈入固定槽將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行固定，當(dāng)需要將電機(jī)主體與減速電機(jī)主體進(jìn)行拿出時(shí)，通過拉動(dòng)拉桿將固定柱從固定槽進(jìn)行拉出，繼而拉動(dòng)電機(jī)主體與減速電機(jī)主體握把，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于進(jìn)行操作，對(duì)減速電機(jī)進(jìn)行快速拆卸。

技術(shù)研發(fā)人員：王峰,李晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇南江減速機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240407
技術(shù)公布日：2024/12/12