本發(fā)明涉及運(yùn)輸冷藏單元和電池管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、運(yùn)輸冷藏單元(tru)可用于在運(yùn)輸期間保存易腐爛貨物和保持其溫度。電池供電的tru一般可用于存儲(chǔ)和運(yùn)輸易腐爛貨物，同時(shí)限制排放并且降低環(huán)境影響。然而，與電池供電的tru關(guān)聯(lián)的電池可能電量不足，這可能會(huì)影響所存儲(chǔ)的貨物。此外，現(xiàn)有的電池供電的tru的充電系統(tǒng)可能僅允許電池通過(guò)外部電源再充電，所述外部電源可能并非在所有地方都可用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本文中公開(kāi)一種包括雙向電池充電系統(tǒng)的第一運(yùn)輸冷藏單元(tru)。雙向電池充電系統(tǒng)包括雙向充電器，雙向充電器可操作地連接到與第一tru關(guān)聯(lián)的電池和控制器，其中，雙向充電器被配置成電連接到外部電氣組件，該外部電氣組件選自由電網(wǎng)、與第二tru關(guān)聯(lián)的電池、與交通工具關(guān)聯(lián)的電池以及其組合組成的群組。

2、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，在第一模式中，雙向充電器使電力能夠從外部電氣組件供給與第一tru關(guān)聯(lián)的電池。

3、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，在第二模式中，雙向充電器使電力能夠從與第一tru關(guān)聯(lián)的電池供給外部電氣組件。

4、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，雙向充電器包括：ac到dc(adc)轉(zhuǎn)換器，adc轉(zhuǎn)換器被配置成將從外部電氣組件接收的ac電力轉(zhuǎn)換成dc電力，以用于與第一tru關(guān)聯(lián)的電池；以及dc到ac(dac)轉(zhuǎn)換器，該dac轉(zhuǎn)換器被配置成將由與第一tru關(guān)聯(lián)的電池供應(yīng)的dc電力轉(zhuǎn)換成ac電力，以用于外部電氣組件。

5、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，雙向充電器包括一個(gè)或多個(gè)ac到ac轉(zhuǎn)換器，所述ac到ac轉(zhuǎn)換器被配置成：將從外部電氣組件接收的具有第一電氣屬性的ac電力轉(zhuǎn)換成具有第二電氣屬性的ac電力，以用于與第一tru關(guān)聯(lián)的電池；以及將由與第一tru關(guān)聯(lián)的電池供應(yīng)的具有第二電氣屬性的ac電力轉(zhuǎn)換成具有第一電氣屬性的ac電力，以用于外部電氣組件。

6、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，雙向充電器包括一個(gè)或多個(gè)dc到dc轉(zhuǎn)換器，所述dc到dc轉(zhuǎn)換器被配置成：將從外部電氣組件接收的具有第一電氣屬性的dc電力轉(zhuǎn)換成具有第二電氣屬性的dc電力，以用于與第一tru關(guān)聯(lián)的電池；以及將由與第一tru關(guān)聯(lián)的電池供應(yīng)的具有第二電氣屬性的dc電力轉(zhuǎn)換成具有第一電氣屬性的dc電力，以用于外部電氣組件。

7、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，雙向電池充電系統(tǒng)包括與tru關(guān)聯(lián)的電池管理系統(tǒng)(bms)，其中，bms包括dac轉(zhuǎn)換器，dac轉(zhuǎn)換器被配置成將由雙向充電器供應(yīng)的dc電力轉(zhuǎn)換成ac電力，以用于第一tru的一個(gè)或多個(gè)組件以及與第一tru關(guān)聯(lián)的電池。

8、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，bms包括adc轉(zhuǎn)換器，以將由雙向充電器供應(yīng)的ac電力轉(zhuǎn)換成dc電力，以用于tru的一個(gè)或多個(gè)組件以及與第一tru關(guān)聯(lián)的電池。

9、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，bms包括一個(gè)或多個(gè)傳感器以用于：監(jiān)測(cè)與第一tru關(guān)聯(lián)的電池的電池電量；當(dāng)外部電氣組件電連接到tru的雙向充電器時(shí)，監(jiān)測(cè)與外部電氣組件關(guān)聯(lián)的電池的電池電量；或者監(jiān)測(cè)這兩個(gè)電池電量。

10、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，tru的bms可通信地耦合到與第一tru的用戶關(guān)聯(lián)的第一人機(jī)接口(hmi)裝置，其中，第一hmi裝置使第一tru的用戶能夠：監(jiān)測(cè)與第一tru關(guān)聯(lián)的電池的電池電量；當(dāng)外部電氣組件電連接到tru的雙向充電器時(shí)，監(jiān)測(cè)與外部電氣組件關(guān)聯(lián)的電池的電池電量；以及在第一模式和第二模式之間切換雙向充電器。

11、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，第一hmi裝置使第一tru的用戶(第一用戶)能夠：向與外部電氣組件的用戶(第二用戶)關(guān)聯(lián)的第二hmi裝置傳送第一集合的信號(hào)，第一集合的信號(hào)涉及對(duì)于從外部電氣組件向與第一tru關(guān)聯(lián)的電池供應(yīng)電力的請(qǐng)求；和/或從第二hmi裝置接收第二集合的信號(hào)，第二集合的信號(hào)涉及對(duì)于從與第一tru關(guān)聯(lián)的電池向外部電氣組件供應(yīng)電力的請(qǐng)求。

12、本文中還描述一種用于使兩個(gè)或更多運(yùn)輸冷藏單元(tru)中能夠雙向充電的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括服務(wù)器以及兩個(gè)或更多tru，每個(gè)tru包括電池、控制器以及雙向充電器，所述雙向充電器可操作地連接到電池和控制器，其中，與兩個(gè)或更多tru中的每個(gè)tru關(guān)聯(lián)的控制器與服務(wù)器進(jìn)行通信，其中，與兩個(gè)或更多tru中的每個(gè)tru關(guān)聯(lián)的雙向充電器被配置成電連接到與其余tru關(guān)聯(lián)的雙向充電器。

13、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)或更多tru中的每個(gè)tru的雙向充電器被配置成電連接到外部電氣組件，外部電氣組件選自由電網(wǎng)、與交通工具關(guān)聯(lián)的電池以及其組合組成的群組。

14、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，服務(wù)器被配置成在第一模式中操作兩個(gè)或更多tru的雙向充電器，其中，雙向充電器使對(duì)應(yīng)tru的電池能夠從外部電氣組件、與其余tru中任一個(gè)關(guān)聯(lián)的電池或這二者接收電力。

15、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，服務(wù)器被配置成在第二模式中操作兩個(gè)或更多tru的雙向充電器，其中，雙向充電器使對(duì)應(yīng)tru的電池能夠向外部電氣組件、與其余tru中任一個(gè)關(guān)聯(lián)的電池或這二者供應(yīng)電力。

16、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，服務(wù)器與tru的電池管理系統(tǒng)進(jìn)行通信，并且被配置成監(jiān)測(cè)與兩個(gè)或更多tru中的每個(gè)tru關(guān)聯(lián)的電池電量，其中，服務(wù)器基于與在充電站的兩個(gè)或更多tru中的每個(gè)tru關(guān)聯(lián)的電池電量，使電力能夠在所述兩個(gè)或更多tru之間傳遞。

17、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，服務(wù)器使與兩個(gè)或更多tru當(dāng)中具有高于第一級(jí)別的電池電量的第一集合的tru的用戶關(guān)聯(lián)的第一hmi裝置能夠：向與兩個(gè)或更多tru當(dāng)中具有低于第一級(jí)別的電池電量的第二集合的tru關(guān)聯(lián)的用戶的第二hmi裝置傳送第一集合的信號(hào)，第一集合的信號(hào)涉及對(duì)應(yīng)第一tru的位置、以及對(duì)于從對(duì)應(yīng)第一tru的電池向?qū)?yīng)第二tru的電池供應(yīng)電力的請(qǐng)求。

18、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，服務(wù)器使與第二集合的tru關(guān)聯(lián)的第二hmi裝置能夠傳送第二集合的信號(hào)，第二集合的信號(hào)涉及對(duì)應(yīng)第二tru的位置、以及響應(yīng)于請(qǐng)求對(duì)于供應(yīng)電力的確認(rèn)。

19、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，服務(wù)器使與第一集合的tru關(guān)聯(lián)的第一hmi裝置能夠：向與外部電氣組件關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)第三hmi裝置傳送第三集合的信號(hào)，第三集合的信號(hào)涉及對(duì)于從外部電氣組件向與第一集合的tru關(guān)聯(lián)的電池供應(yīng)電力的請(qǐng)求；和/或從一個(gè)或多個(gè)第三hmi裝置接收第四集合的信號(hào)，第四集合的信號(hào)涉及外部電氣組件的位置、以及響應(yīng)于請(qǐng)求對(duì)于供應(yīng)電力的確認(rèn)。

20、上述概要僅是說(shuō)明性的，并不意在以任何方式限制。除了上文描述的說(shuō)明性方面、實(shí)施例和特征之外，從結(jié)合附圖進(jìn)行的以下描述中將會(huì)更加明白本主題公開(kāi)的進(jìn)一步方面、實(shí)施例、特征和技術(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種用于第一運(yùn)輸冷藏單元(tru)的雙向電池充電系統(tǒng)，所述雙向電池充電系統(tǒng)包括：

2.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，在第一模式中，所述雙向充電器使電力能夠從所述外部電氣組件供給與所述第一tru關(guān)聯(lián)的所述電池。

3.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，在第二模式中，所述雙向充電器使電力能夠從與所述第一tru關(guān)聯(lián)的所述電池供給所述外部電氣組件。

4.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述雙向充電器包括：

5.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述雙向充電器包括一個(gè)或多個(gè)ac到ac轉(zhuǎn)換器，所述ac到ac轉(zhuǎn)換器被配置成：

6.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述雙向充電器包括一個(gè)或多個(gè)dc到dc轉(zhuǎn)換器，所述dc到dc轉(zhuǎn)換器被配置成：

7.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述雙向電池充電系統(tǒng)包括與所述tru關(guān)聯(lián)的電池管理系統(tǒng)(bms)，其中，所述bms包括dac轉(zhuǎn)換器，所述dac轉(zhuǎn)換器被配置成將由所述雙向充電器供應(yīng)的dc電力轉(zhuǎn)換成ac電力，以用于所述第一tru的一個(gè)或多個(gè)組件以及與所述第一tru關(guān)聯(lián)的所述電池。

8.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述bms包括adc轉(zhuǎn)換器，以將由所述雙向充電器供應(yīng)的ac電力轉(zhuǎn)換成dc電力，以用于所述tru的一個(gè)或多個(gè)組件以及與所述第一tru關(guān)聯(lián)的所述電池。

9.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述bms包括一個(gè)或多個(gè)傳感器以用于：

10.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述tru的所述bms可通信地耦合到與所述第一tru的用戶關(guān)聯(lián)的第一人機(jī)接口(hmi)裝置，其中，所述第一hmi裝置使所述第一tru的所述用戶能夠：

11.如權(quán)利要求1所述的雙向電池充電系統(tǒng)，其中，所述第一hmi裝置使所述第一tru的所述用戶能夠：

12.一種用于使兩個(gè)或更多運(yùn)輸冷藏單元(tru)中能夠雙向充電的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：服務(wù)器；以及

13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述兩個(gè)或更多tru中的每個(gè)tru的所述雙向充電器被配置成電連接到外部電氣組件，所述外部電氣組件選自電網(wǎng)、與交通工具關(guān)聯(lián)的電池以及其組合。

14.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器被配置成在第一模式中操作所述兩個(gè)或更多tru的所述雙向充電器，其中，所述雙向充電器使對(duì)應(yīng)tru的電池能夠從所述外部電氣組件、與其余tru中任一個(gè)關(guān)聯(lián)的電池或這二者接收電力。

15.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器被配置成在第二模式中操作所述兩個(gè)或更多tru的所述雙向充電器，其中，所述雙向充電器使對(duì)應(yīng)tru的電池能夠向所述外部電氣組件、與其余tru中任一個(gè)關(guān)聯(lián)的電池或這二者供應(yīng)電力。

16.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器與所述tru的電池管理系統(tǒng)進(jìn)行通信，并且被配置成監(jiān)測(cè)與所述兩個(gè)或更多tru中的每個(gè)tru關(guān)聯(lián)的電池電量，

17.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器使與所述兩個(gè)或更多tru當(dāng)中具有高于第一級(jí)別的電池電量的第一集合的tru的用戶關(guān)聯(lián)的第一hmi裝置能夠：

18.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器使與所述第二集合的tru關(guān)聯(lián)的所述第二hmi裝置能夠傳送第二集合的信號(hào)，所述第二集合的信號(hào)涉及所述對(duì)應(yīng)第二tru的位置、以及響應(yīng)于所述請(qǐng)求對(duì)于供應(yīng)電力的確認(rèn)。

19.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器使與所述第一集合的tru關(guān)聯(lián)的所述第一hmi裝置能夠：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明名稱是“用于一個(gè)或多個(gè)運(yùn)輸冷藏單元的雙向電池充電系統(tǒng)”。公開(kāi)一種用于第一運(yùn)輸冷藏單元(TRU)的雙向電池充電系統(tǒng)。雙向電池充電系統(tǒng)包括雙向充電器，雙向充電器可操作地連接到與第一TRU關(guān)聯(lián)的電池和控制器，其中，雙向充電器被配置成電連接到外部電氣組件，外部電氣組件選自電網(wǎng)、與第二TRU關(guān)聯(lián)的電池、以及與交通工具關(guān)聯(lián)的電池的群組。

技術(shù)研發(fā)人員：G·夏洛萊,F·博弗雷爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：開(kāi)利公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19