一種中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)，具有一交流雙電源自動(dòng)切換電路為信息接口供電，信息接口再為負(fù)載供電，交流雙電源自動(dòng)切換電路設(shè)有交流漏電保護(hù)電路，交流雙電源自動(dòng)切換電路亦經(jīng)過(guò)AC/DC電路為平臺(tái)主支撐腿自動(dòng)控制裝置供電；交流雙電源自動(dòng)切換電路輸入端一路連接到帶檢測(cè)電路的市電接口，另一路連接到逆變電源，逆變電源由雙電源自動(dòng)切換電路供電，雙電源自動(dòng)切換電路輸入端一路連接到帶電池檢測(cè)電路的電池艙，另一路經(jīng)過(guò)DC/DC直流轉(zhuǎn)換電路連接到汽車發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型為便攜式操作平臺(tái)提供一個(gè)工作穩(wěn)定可靠、具有多種備用電源的供電系統(tǒng)；三重供電保證了在較為惡劣的操作環(huán)境下仍能持續(xù)供電。
【專利說(shuō)明】一種中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]近20年來(lái)，我國(guó)化學(xué)品應(yīng)用增長(zhǎng)迅速，僅農(nóng)藥的使用量就從1985年的10萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2006年的近100萬(wàn)噸。在化學(xué)品使用增長(zhǎng)的同時(shí)，人工合成化學(xué)品和天然物質(zhì)中毒事件的發(fā)生及危害呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)。衛(wèi)生部突發(fā)公共衛(wèi)生事件監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)資料顯示，2007年上半年中毒事件占突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生總數(shù)的13%，中毒人數(shù)占總發(fā)病人數(shù)的10.4%，死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)的81%。為更有效地預(yù)防控制中毒事件，2006年衛(wèi)生部開始組織《突發(fā)中毒事件衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案》及配套技術(shù)方案。但在一些重大中毒事件中，污染地區(qū)人員根本無(wú)法進(jìn)入，因此需要無(wú)人移動(dòng)操作平臺(tái)，來(lái)獲取視頻、采集氣體、水體等資料，給援救工作提供必要的信息。國(guó)內(nèi)針對(duì)此領(lǐng)域的產(chǎn)品仍處于起步階段，中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)需要提供一個(gè)工作穩(wěn)定可靠、具有多種備用電源的供電系統(tǒng)。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的就是提供一種中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)，能夠?yàn)楸銛y式操作平臺(tái)提供一個(gè)工作穩(wěn)定可靠、具有多種備用電源的供電系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]具有一交流雙電源自動(dòng)切換電路為信息接口供電，信息接口再為無(wú)線路由器、筆記本電腦、3G視頻服務(wù)器、GPS接收機(jī)等負(fù)載供電，交流雙電源自動(dòng)切換電路設(shè)有交流漏電保護(hù)電路，交流雙電源自動(dòng)切換電路亦經(jīng)過(guò)AC/DC電路為平臺(tái)主支撐腿自動(dòng)控制裝置供電；交流雙電源自動(dòng)切換電路輸入端一路連接到帶檢測(cè)電路的市電接口，另一路連接到逆變電源，逆變電源由雙電源自動(dòng)切換電路供電，雙電源自動(dòng)切換電路輸入端一路連接到帶電池檢測(cè)電路的電池艙，另一路經(jīng)過(guò)DC/DC直流轉(zhuǎn)換電路連接到汽車發(fā)電機(jī)；市電接口通過(guò)交流充電器連接電池艙；所述交流雙電源自動(dòng)切換電路、檢測(cè)電路、電池檢測(cè)電路、雙電源自動(dòng)切換電路均電連接到控制裝置。
[0009]當(dāng)市電正常時(shí)，由市電接口供給整個(gè)系統(tǒng)正常工作，同時(shí)給電池艙進(jìn)行充電。
[0010]當(dāng)檢測(cè)到市電不正常時(shí)，由電池艙逆變輸出220V交流電供系統(tǒng)工作，市電和逆變交流輸出兩路輸入電源之間能相互自動(dòng)切換，切換時(shí)做到切換互鎖，防止相間短路。
[0011]根據(jù)市電檢測(cè)和電池檢測(cè)提供的數(shù)據(jù)，在市電不正常和電池艙虧電的情況下，由汽車發(fā)電機(jī)提供電源供系統(tǒng)工作；汽車發(fā)電機(jī)和電池艙兩路輸入電源之間能相互自動(dòng)切換，切換時(shí)做到切換互鎖，防止汽車電瓶過(guò)放而影響汽車啟動(dòng)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)市電、電池艙、汽車發(fā)電機(jī)配合切換電路，能夠?yàn)楸銛y式操作平臺(tái)提供一個(gè)工作穩(wěn)定可靠、具有多種備用電源的供電系統(tǒng)；三重供電保證了在較為惡劣的操作環(huán)境下仍能持續(xù)供電。
[0014]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0015]附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0018]具有一交流雙電源自動(dòng)切換電路I為信息接口 2供電，信息接口 2再為無(wú)線路由器3、筆記本電腦4、3G視頻服務(wù)器5、GPS接收機(jī)6等負(fù)載供電，交流雙電源自動(dòng)切換電路I設(shè)有交流漏電保護(hù)電路7，交流雙電源自動(dòng)切換電路I亦經(jīng)過(guò)AC/DC電路8為平臺(tái)主支撐腿自動(dòng)控制裝置9供電；交流雙電源自動(dòng)切換電路I輸入端一路連接到帶檢測(cè)電路10的市電接口 11，另一路連接到逆變電源12，逆變電源12由雙電源自動(dòng)切換電路13供電，雙電源自動(dòng)切換電路13輸入端一路連接到帶電池檢測(cè)電路14的電池艙15，另一路經(jīng)過(guò)DC/DC直流轉(zhuǎn)換電路16連接到汽車發(fā)電機(jī)17 ;市電接口 11通過(guò)交流充電器18連接電池艙15 ;所述交流雙電源自動(dòng)切換電路、檢測(cè)電路、電池檢測(cè)電路、雙電源自動(dòng)切換電路均電連接到控制
>j-U ρ?α裝直。
[0019]1、市電正常時(shí)，由市電供給整個(gè)系統(tǒng)正常工作，同時(shí)給電池艙進(jìn)行充電。
[0020]2、當(dāng)檢測(cè)到市電不正常時(shí)，由電池艙逆變出220V交流電供系統(tǒng)工作，市電和逆變交流輸出兩路輸入電源之間能相互自動(dòng)切換，切換時(shí)做到切換互鎖，防止相間短路。
[0021]3、根據(jù)市電檢測(cè)和電池檢測(cè)提供的數(shù)據(jù)，在市電不正常和電池艙虧電的情況下，由原車發(fā)電機(jī)提供電源供系統(tǒng)工作。原車發(fā)電機(jī)和電池艙兩路輸入電源之間能相互自動(dòng)切換，切換時(shí)做到切換互鎖，防止原車電瓶過(guò)放而影響汽車啟動(dòng)。
[0022]4、設(shè)置交流漏電保護(hù)，確保操作人員及設(shè)備的安全。
[0023]5、預(yù)留汽車發(fā)電機(jī)接口，便于在市電不正常和電池艙虧電的情況下，由原車發(fā)電機(jī)提供電源供系統(tǒng)工作。
[0024]6、預(yù)留電池艙接口，便于運(yùn)輸和維修。
[0025]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說(shuō)明的是，在沒有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)，包括市電接口，汽車發(fā)電機(jī)，電池艙，其特征在于:具有一交流雙電源自動(dòng)切換電路為信息接口供電，信息接口再為無(wú)線路由器、筆記本電腦、3G視頻服務(wù)器、GPS接收機(jī)負(fù)載供電，交流雙電源自動(dòng)切換電路設(shè)有交流漏電保護(hù)電路，交流雙電源自動(dòng)切換電路亦經(jīng)過(guò)AC/DC電路為平臺(tái)主支撐腿自動(dòng)控制裝置供電；交流雙電源自動(dòng)切換電路輸入端一路連接到帶檢測(cè)電路的市電接口，另一路連接到逆變電源，逆變電源由雙電源自動(dòng)切換電路供電，雙電源自動(dòng)切換電路輸入端一路連接到帶電池檢測(cè)電路的電池艙，另一路經(jīng)過(guò)DC/DC直流轉(zhuǎn)換電路連接到汽車發(fā)電機(jī)；市電接口通過(guò)交流充電器連接電池艙；所述交流雙電源自動(dòng)切換電路、檢測(cè)電路、電池檢測(cè)電路、雙電源自動(dòng)切換電路均電連接到控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于:當(dāng)市電正常時(shí)，由市電接口供給整個(gè)系統(tǒng)正常工作，同時(shí)給電池艙進(jìn)行充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于:當(dāng)檢測(cè)到市電不正常時(shí)，由電池艙逆變輸出220V交流電供系統(tǒng)工作，市電和逆變交流輸出兩路輸入電源之間能相互自動(dòng)切換，切換時(shí)做到切換互鎖，防止相間短路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中毒事件現(xiàn)場(chǎng)處置便攜式操作平臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于:根據(jù)市電檢測(cè)和電池檢測(cè)提供的數(shù)據(jù)，在市電不正常和電池艙虧電的情況下，由汽車發(fā)電機(jī)提供電源供系統(tǒng)工作；汽車發(fā)電機(jī)和電池艙兩路輸入電源之間能相互自動(dòng)切換，切換時(shí)做到切換互鎖，防止汽車電瓶過(guò)放而影響汽車啟動(dòng)。
【文檔編號(hào)】H02J9/06GK204216657SQ201420430341
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】湯曉勇, 張必科, 王建軍, 吳家兵, 龔磊, 王佐成, 丁飛, 盧永奇 申請(qǐng)人:中國(guó)疾病預(yù)防控制中心