一種軟關(guān)斷電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軟關(guān)斷電路，包括電源管理系統(tǒng)，所述電源管理系統(tǒng)與場效應(yīng)管一的柵極連接，所述場效應(yīng)管一的源極與熱敏電阻一端連接，所述熱敏電阻另一端與場效應(yīng)管二的源極連接，所述場效應(yīng)管二的漏極與場效應(yīng)管一的漏極連接,所述場效應(yīng)管二的柵極與電源管理系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，使用時不易出錯，安全性高，并且有效解決了關(guān)斷后無法使用的情況。
【專利說明】一種軟關(guān)斷電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動控制領(lǐng)域，具體涉及一種軟關(guān)斷電路。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，用戶在使用電動工具、電動自行車或是電動摩托車時，有時會遇到中途出現(xiàn)使用異常或其它情況，電動工具中的保護(hù)線路板會直接切斷電源，禁止電動工具繼續(xù)使用。市場上現(xiàn)有的應(yīng)用基本上是直接關(guān)斷電源的硬關(guān)斷模式，硬關(guān)斷后用戶無法繼續(xù)使用電動自行車或電動摩托車，只能用手推，或用拖車?yán)?，極大不利于用戶出行。
[0003]目前，針對上述問題，較為常規(guī)的解決方法有兩種:1、增加MCU管理，缺點(diǎn)是成本增高，電路復(fù)雜，邏輯復(fù)雜易出混亂；2、使用主控管理和輔控管理兩套系統(tǒng)進(jìn)行管理，當(dāng)主控出問題時，輔控管理繼續(xù)保持工具運(yùn)行，缺點(diǎn)是管理系統(tǒng)復(fù)雜及成本昂貴。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種軟關(guān)斷電路，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，使用時不易出錯，安全性高，并且有效解決了關(guān)斷后無法使用的情況。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種軟關(guān)斷電路，包括電源管理系統(tǒng)，所述電源管理系統(tǒng)與場效應(yīng)管一的柵極連接，所述場效應(yīng)管一的漏極與電池組負(fù)極連接，源極與熱敏電阻一端連接，所述熱敏電阻另一端與場效應(yīng)管二的源極連接，所述場效應(yīng)管二的漏極與場效應(yīng)管一的漏極連接，所述場效應(yīng)管二的柵極與電源管理系統(tǒng)連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述電源管理系統(tǒng)通過電源電路與電池組的正極連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述熱敏電阻為正溫度系數(shù)熱敏電阻器。
[0009]進(jìn)一步的，所述場效應(yīng)管一的源極與負(fù)輸出端連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述電池組正極與正輸出端連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型使用元器件少，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通過熱敏電阻的使用，有效解決了關(guān)斷后無法使用的情況，實(shí)現(xiàn)軟關(guān)斷功能，并且功能實(shí)現(xiàn)基于硬件，穩(wěn)定性好，不會影響到電路整體的保護(hù)性能。由于其體積小、穩(wěn)定性好，所以適用范圍廣，應(yīng)用前景廣泛。
[0013]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型熱敏電阻的電流和時間比的曲線圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0018]參照圖1所示，一種軟關(guān)斷電路，包括電源管理系統(tǒng)1，電源管理系統(tǒng)與場效應(yīng)管一 2的柵極連接，場效應(yīng)管一的漏極與電池組5負(fù)極連接，源極與熱敏電阻3 —端連接，熱敏電阻另一端與場效應(yīng)管二 4的源極連接，熱敏電阻為正溫度系數(shù)熱敏電阻器，場效應(yīng)管二的漏極與場效應(yīng)管一的漏極連接，場效應(yīng)管二的柵極與電源管理系統(tǒng)連接。
[0019]其中電源管理系統(tǒng)通過電源電路6與電池組的正極連接，場效應(yīng)管一的源極與負(fù)輸出端連接，電池組正極與正輸出端連接。
[0020]本實(shí)施例的工作原理如下:
[0021]本實(shí)用新型所述的電路結(jié)構(gòu)通過在場效應(yīng)管一的漏極和源極并聯(lián)一個熱敏電阻的方法，當(dāng)回路中出現(xiàn)大電流時，場效應(yīng)管一首先關(guān)斷，所有電流流向熱敏電阻的回路中，利用熱敏電阻的電流與時間特性，回路中電流會給熱敏電阻加熱，電流越來越小，熱敏電阻越來越熱，最終達(dá)到熱平衡，維持電動自行車或電動摩托車或其它電動工具進(jìn)行小電流運(yùn)行，如圖2所示，為熱敏電阻的電流與時間特性的曲線圖，其中開始加電瞬間的電流為起始電流，達(dá)到熱平衡時的電流為殘余電流，此殘余電流即為小電流。同時，在熱敏電阻前面串聯(lián)了另一個場效應(yīng)管二，用來處理突發(fā)緊急情況的緊急關(guān)斷，場效應(yīng)管二關(guān)斷后就能將整個電路切斷，不會造成突發(fā)狀況下還有電流存在。由于其電路設(shè)置簡便，使得不僅不影響電路整體的保護(hù)性能，還提高了整個鋰電池組使用的可靠性和性價比，適用范圍廣，應(yīng)用前景廣泛。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軟關(guān)斷電路，其特征在于:包括電源管理系統(tǒng)，所述電源管理系統(tǒng)與場效應(yīng)管一的柵極連接，所述場效應(yīng)管一的漏極與電池組負(fù)極連接，源極與熱敏電阻一端連接，所述熱敏電阻另一端與場效應(yīng)管二的源極連接，所述場效應(yīng)管二的漏極與場效應(yīng)管一的漏極連接，所述場效應(yīng)管二的柵極與電源管理系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟關(guān)斷電路，其特征在于:所述電源管理系統(tǒng)通過電源電路與電池組的正極連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟關(guān)斷電路，其特征在于:所述熱敏電阻為正溫度系數(shù)熱敏電阻器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟關(guān)斷電路，其特征在于:所述場效應(yīng)管一的源極與負(fù)輸出端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟關(guān)斷電路，其特征在于:所述電池組正極與正輸出端連接。
【文檔編號】H02H9/02GK203859507SQ201420165052
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】沙建龍 申請人:蘇州市博得立電源科技有限公司