徑向繞線馬達(dá)定子的制作方法
【專利摘要】一種徑向繞線馬達(dá)定子，用以提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，該徑向繞線馬達(dá)定子包含：一個軸轂；及八個磁極，各該磁極分別包含一個極柱及一個極靴，該極柱連接該軸轂并且沿該軸轂的一個徑向方向延伸，該極靴形成于該極柱遠(yuǎn)離該軸轂的一端，且該極靴包含遠(yuǎn)離該軸轂的一個磁極端面，該磁極端面為具有一個弧長，且該磁極端面在該軸轂的一個軸向方向上另具有一個軸向高度，其中，該磁極端面的弧長與該軸向高度的比值介于2.05~10之間。
【專利說明】徑向繞線馬達(dá)定子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型是關(guān)于一種徑向繞線馬達(dá)定子，尤其是一種能夠應(yīng)用于外轉(zhuǎn)子單相馬 達(dá)的徑向繞線馬達(dá)定子。
【背景技術(shù)】
[0002] 請參照圖1及2所示，是一種現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子9,該八極徑向繞線馬達(dá) 定子9包含一軸轂91及自該軸轂91延伸出的八個磁極92,各該磁極92分別形成有一極柱 921及一極靴922,該極柱921可供繞設(shè)一線圈93,該極靴922的外表面為一磁極端面923， 該磁極端面923為一弧面且具有一弧長S9,該弧長S9由一角度Θ 9及一半徑R9所決定，該 角度Θ 9各個極靴922在整個圓周中所占據(jù)的角度，而該半徑R9為該軸轂91的中心與該 極靴922的外表面間的距離。上述徑向繞線馬達(dá)定子9的一實(shí)施例已揭露于中國臺灣公告 第M240726號《徑向繞線單相馬達(dá)定子結(jié)構(gòu)》專利案中。
[0003] 該線圈93通入電流時，能夠于該磁極92形成感應(yīng)磁場以產(chǎn)生磁力線，其中，只有 穿過一轉(zhuǎn)子的永久磁鐵部分（圖未繪示）的磁力線對于提供馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)動力有所貢獻(xiàn)，也即 該線圈93只有與各該磁極端面923相切割的有效部分能夠提供馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)動力，因此該八極 徑向繞線馬達(dá)定子9的極柱921上所纏繞的線圈93在該軸轂91的一軸向方向上突出該 磁極端面923的部分（也即該線圈93的一轉(zhuǎn)彎部分931)對于馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)動力并無貢獻(xiàn)。 惟，對該八極徑向繞線馬達(dá)定子9而言，當(dāng)該線圈93的纏繞匝數(shù)為了要提供較大的感應(yīng)磁 場而增加時，在該軸向方向上突出該磁極端面923二端的轉(zhuǎn)彎部分931的比例勢必會愈來 愈大，進(jìn)而導(dǎo)致該線圈93對于馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)動力并無貢獻(xiàn)的無效區(qū)域愈來愈多，造成應(yīng)用該 八極徑向繞線馬達(dá)定子9的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率難以提升。
[0004] 另一方面，在現(xiàn)有馬達(dá)的配置當(dāng)中，該八極徑向繞線馬達(dá)定子9的設(shè)置高度具有 一定的限制，舉例而言，該磁極92的磁極端面923在該軸轂91的軸向方向上具有一軸向高 度L9,該軸向高度L9以及上述線圈93在該軸向方向上突出該磁極端面923二端的轉(zhuǎn)彎部 分931的總和應(yīng)小于等于該八極徑向繞線馬達(dá)定子9的一高度上限H。惟，該磁極92通常 由數(shù)個硅鋼片堆疊形成，當(dāng)該線圈93在該軸向方向上突出該磁極端面923二端的轉(zhuǎn)彎部分 931愈來愈多，其在該軸向方向上所占的空間也會愈來愈大，導(dǎo)致該磁極端面923的軸向高 度L9受限，進(jìn)而相對影響該八極徑向繞線馬達(dá)定子9中所能疊置的硅鋼片數(shù)目。換言之， 當(dāng)該線圈93的纏繞匝數(shù)為了要提供較大的感應(yīng)磁場而增加，造成該線圈93在該軸向方向 上突出該磁極端面923二端的轉(zhuǎn)彎部分931過大時，將無法透過增加硅鋼片的堆疊數(shù)量來 進(jìn)一步提升應(yīng)用該八極徑向繞線馬達(dá)定子9的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0005] 有鑒于此，為了避免該線圈93的纏繞匝數(shù)過多致使馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率低落，以有效 發(fā)揮馬達(dá)的效能，該八極徑向繞線馬達(dá)定子9設(shè)計使各該磁極端面923的弧長S9與該磁極 端面922在該軸向方向的軸向高度L9的比值被限定成具有一最小值0. 5及一最大值2,借 以平衡馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)動力及運(yùn)轉(zhuǎn)效率。然而，近年來馬達(dá)被大量運(yùn)用于消費(fèi)性電子產(chǎn)品及精 密儀器當(dāng)中，故對于馬達(dá)薄型化與輕量化的需求日漸嚴(yán)苛，將該磁極端面923的弧長S9及 軸向高度L9的比值限制在0. 5?2之間會導(dǎo)致該磁極端面923的軸向高度L9過高，使得 該八極徑向繞線馬達(dá)定子9無法應(yīng)用于高度上限Η較小的微型化馬達(dá)當(dāng)中，因而不符合市 場需求。
[0006] 綜上所述，現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子結(jié)構(gòu)9的線圈93在該軸向方向上突出該磁 極端面923二端的轉(zhuǎn)彎部分931比例增大將造成有效的磁力線的比例減少，同時導(dǎo)致用以 堆疊該磁極92的硅鋼片數(shù)量無法進(jìn)一步增加，進(jìn)而對馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率造成負(fù)面影響。除 此之外，現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子結(jié)構(gòu)9為了平衡運(yùn)轉(zhuǎn)動力及運(yùn)轉(zhuǎn)效率，必須將該磁極 端面923的弧長S9及軸向高度L9的比值限制在0. 5?2之間，致使其無法應(yīng)用于薄型化 馬達(dá)當(dāng)中。有鑒于此，亟需提供一種進(jìn)一步改良的徑向繞線馬達(dá)定子，以改善應(yīng)用該徑向繞 線馬達(dá)定子的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0007] 本實(shí)用新型的一目的是提供一種徑向繞線馬達(dá)定子，包含一軸轂及數(shù)個磁極，該 磁極遠(yuǎn)離該軸轂的一表面形成一磁極端面，借助將該磁極端面的一弧長與軸向高度的比值 設(shè)計為介于2. 05?10之間，能夠有效縮減該軸向高度，以達(dá)成薄型化與輕量化的功效，以 提升該徑向繞線馬達(dá)定子的適用范圍。
[0008] 本實(shí)用新型的另一目的是提供一種徑向繞線馬達(dá)定子，利用增加磁極數(shù)目以縮減 該磁極端面的弧長，進(jìn)而使各該磁極的一極柱變細(xì)，進(jìn)而增加單一極柱所能纏繞的線圈的 匝數(shù)，以提升該線圈與各該磁極端面相切割的有效部分，具有提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定 子的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率的功效。
[0009] 為達(dá)到前述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段包含有：
[0010] 一種徑向繞線馬達(dá)定子，包含：一個軸轂；及八個磁極，各該磁極分別包含一個極 柱及一個極靴，該極柱連接該軸轂并且沿該軸轂的一個徑向方向延伸，該極靴形成于該極 柱遠(yuǎn)離該軸轂的一端，且該極靴包含遠(yuǎn)離該軸轂的一個磁極端面，該磁極端面為具有一個 弧長，且該磁極端面在該軸轂的一個軸向方向上另具有一個軸向高度，其中，該磁極端面的 弧長與該軸向高度的比值介于2. 05?10之間。
[0011] 一種徑向繞線馬達(dá)定子，包含：一個軸轂；及十個磁極，各該磁極分別包含一個極 柱及一個極靴，該極柱連接該軸轂并且沿該軸轂的一個徑向方向延伸，該極靴形成于該極 柱遠(yuǎn)離該軸轂的一端，且該極靴包含遠(yuǎn)離該軸轂的一個磁極端面，該磁極端面為具有一個 弧長，且該磁極端面在該軸轂的一個軸向方向上另具有一個軸向高度，其中，該磁極端面的 弧長與該軸向高度的比值介于2. 05?10之間。
[0012] 一種徑向繞線馬達(dá)定子，包含：一個軸轂；及十二個磁極，各該磁極分別包含一個 極柱及一個極靴，該極柱連接該軸轂并且沿該軸轂的一個徑向方向延伸，該極靴形成于該 極柱遠(yuǎn)離該軸轂的一端，且該極靴包含遠(yuǎn)離該軸轂的一個磁極端面，該磁極端面為具有一 個弧長，且該磁極端面在該軸轂的一個軸向方向上另具有一個軸向高度，其中，該磁極端面 的弧長與該軸向高度的比值介于2. 05?10之間。
[0013] 本實(shí)用新型的徑向繞線馬達(dá)定子，其中，該磁極端面為一個弧面，該磁極端面的弧 長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該磁極端面于該軸轂的徑向方向上的一個圓周 中所占據(jù)的角度，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面間的距離。
[0014] 本實(shí)用新型的徑向繞線馬達(dá)定子，其中，該磁極端面包含相互連接的二個弧面，該 磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該二個弧面分別于該軸轂的徑向 方向上的圓周中所占據(jù)的角度總和，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面間的最大距 離。
[0015] 本實(shí)用新型的徑向繞線馬達(dá)定子，其中，該磁極端面于該軸轂的徑向方向上形成 一個漸開線曲面，該磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該磁極端面 二端分別與該軸轂中心所形成的連線的夾角，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面間的 最大距離。
[0016] 本實(shí)用新型的徑向繞線馬達(dá)定子，該軸轂中央開設(shè)一個軸孔，該軸孔沿該軸轂的 一個軸向方向貫穿該軸轂，該極柱供繞設(shè)一個線圈，且該徑向繞線馬達(dá)定子為一個單相馬 達(dá)的定子。
[0017] 本發(fā)明有益效果在于，借助上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型徑向繞線馬達(dá)定子確可達(dá)到提 升適用范圍及提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率等功效。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018] 圖1是一種現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子的外觀示意圖。
[0019] 圖2是一種現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0020] 圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的外觀示意圖。
[0021] 圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0022] 圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的外觀示意圖。
[0023] 圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0024] 圖7是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的外觀示意圖。
[0025] 圖8是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0026] 【符號說明】
[0027] 〔本實(shí)用新型〕
[0028] 1徑向繞線馬達(dá)定子11軸轂 111軸孔
[0029] 12磁極 121極柱 122極靴
[0030] 123磁極端面 13線圈 131轉(zhuǎn)彎部分
[0031] S1弧長 θ 1角度 R1半徑
[0032] L1軸向高度 2徑向繞線馬達(dá)定子21軸轂
[0033] 211軸孔 22磁極 221極柱
[0034] 222極靴 223磁極端面 223a弧面
[0035] 223b弧面 23線圈 231轉(zhuǎn)彎部分
[0036] S2弧長 Θ 2角度 R2半徑
[0037] L2軸向高度 3徑向繞線馬達(dá)定子31軸轂
[0038] 311軸孔 32磁極 321極柱
[0039] 322極靴 323磁極端面33線圈
[0040] 331轉(zhuǎn)彎部分S3弧長 Θ3角度
[0041] R3半徑 L3軸向高度 Η高度上限
[0042] 〔現(xiàn)有技術(shù)〕
[0043] 9現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子91軸轂 92磁極
[0044] 921極柱 922極靴 923磁極端面
[0045] 93線圈 931轉(zhuǎn)彎部分 S9弧長
[0046] Θ9角度 R9半徑 L9軸向高度
[0047] Η高度上限。
【具體實(shí)施方式】
[0048] 為讓本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征及優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉本實(shí)用 新型的較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下：
[0049] 請參照圖3及4所示，是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子1，該徑向繞 線馬達(dá)定子1較佳為一單相馬達(dá)的定子，包含一軸轂11及八個磁極12,該磁極12連接該軸 轂11，且各該磁極12外周繞設(shè)有一線圈13。其中，該軸轂11與該磁極12可以由數(shù)個硅鋼 片堆疊形成，且較佳采用數(shù)個一體成形的硅鋼片堆疊形成，惟本實(shí)用新型并不以此為限。
[0050] 該軸轂11中央開設(shè)一軸孔111，該軸孔111沿該軸轂11的一軸向方向貫穿該軸轂 11以供容設(shè)一軸心（圖未繪不）。各該磁極12分別包含一極柱121及一極靴122,該極柱 121連接該軸轂11并且沿該軸轂11的一徑向方向延伸，該線圈13繞設(shè)于該極柱121。該 極靴122形成于該極柱121遠(yuǎn)離該軸轂11的一端，且該極靴122的外側(cè)表面（即遠(yuǎn)離該軸 轂11的一表面）形成一磁極端面123。
[0051] 該磁極端面123為一弧面且具有一弧長S1，該弧長S1由一角度θ 1及一半徑R1 所決定，該角度Θ1該磁極端面123于該軸轂11的徑向方向上的一圓周中所占據(jù)的角度， 而該半徑R1為該軸轂11的中心與該磁極端面123間的距離。由于該磁極12的數(shù)目為八 個，因此該角度Θ1小于等于45°。該弧長S1、該角度Θ1與該半徑R1間的關(guān)系可以表示 如下式所示：
[0052] SI = 2XR1X π X Θ 1 + 360°
[0053] 其中，各該磁極12的磁極端面123在該軸轂11的軸向方向上具有一軸向高度L1， 各該磁極端面123的弧長S1與該軸向高度L1的比值應(yīng)介于2. 05?10之間；換言之，該弧 長S1至少應(yīng)為該軸向高度L1的2. 05倍，且該弧長S1至多為該軸向高度L1的10倍。由 于該磁極端面123的面積越大時，應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子1的馬達(dá)的相間電感與轉(zhuǎn)矩的 重疊區(qū)域即越大，使馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩增加且減少轉(zhuǎn)矩漣波，進(jìn)而提升馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。因此 將該磁極端面123的弧長S1及軸向高度L1的比值限制在2. 05?10之間能夠確保該磁極 端面123的面積足夠大，有效提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子1的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0054] 此外，該線圈13繞設(shè)于該極柱121時，該線圈13在該軸轂11的軸向方向上突出 該磁極端面123二端的部分形成一轉(zhuǎn)彎部分131。
[0055] 該磁極12的軸向高度L1與該轉(zhuǎn)彎部分131的總和應(yīng)小于一高度上限Η。該高度 上限Η為一馬達(dá)可供配置該徑向繞線馬達(dá)定子1的空間高度。
[0056] 借助上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型第一實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子1實(shí)際使用時，由于 各該磁極端面123的弧長S1與該軸向高度L1的比值介于2. 05?10之間，相較前述現(xiàn)有 八極徑向繞線馬達(dá)定子9的弧長S9及軸向高度L9的比值被限制在0. 5?2之間，本實(shí)施 例的徑向繞線馬達(dá)定子1的磁極12可以形成較小的軸向高度L1，因此能夠適用于微型化馬 達(dá)當(dāng)中。
[0057] 詳言之，請一并參照圖2及4所示，若該現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子9的磁極端 面923的弧長S9與本實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子1的磁極端面123的弧長S1相同時，本 實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子1的軸向高度L1將小于該現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子9的軸 向高度L9。據(jù)此，本實(shí)用新型第一實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子1有效縮減該軸向高度L1， 使得該徑向繞線馬達(dá)定子1達(dá)成薄型化與輕量化的功效，能夠使其適用于高度上限Η較小 的微型化馬達(dá)當(dāng)中，以提升該徑向繞線馬達(dá)定子1的適用范圍。
[0058] 再者，雖然本實(shí)用新型第一實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子1具有較小的軸向高度 L1，可能造成用以堆疊該磁極12的硅鋼片數(shù)量受限，然而各該極柱121因該軸向高度L1縮 減而變細(xì)，使得在單一極柱121所能纏繞的線圈13的匝數(shù)相較現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子 9為多，因此能夠有效提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子1的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0059] 請參照圖5及6所示，是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子2,該徑向繞 線馬達(dá)定子2較佳為一單相馬達(dá)的定子，與前述第一實(shí)施例相異之處在于：本實(shí)施例的徑 向繞線馬達(dá)定子2包含十個磁極22,各該磁極22同樣分別包含一極柱221及一極靴222,該 極柱221連接一軸轂21并且沿該軸轂21的一徑向方向延伸，該線圈23繞設(shè)于該極柱221。 該極靴222形成于該極柱221遠(yuǎn)離該軸轂21的一端，且該極靴222的外側(cè)表面同樣形成一 磁極端面223。
[0060] 值得注意的是，在本實(shí)施例當(dāng)中，該磁極端面223包含相互連接的二弧面223a、 223b，該二弧面223a、223b較佳為具有不同半徑的二圓弧曲面，使得應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá) 定子2的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時，能夠有效避免于該磁極22換相過程中發(fā)生頓轉(zhuǎn)情形。惟，該磁極端 面223同樣具有一弧長S2,該弧長S2由一角度Θ 2及一半徑R2所決定，該角度Θ 2該二弧 面223a、223b分別于該軸轂11的徑向方向上的圓周中所占據(jù)的角度總和，而該半徑R2為 該軸轂11的中心與該磁極端面223間的最大距離。
[0061] 由于該磁極22的數(shù)目為十個，所以該磁極端面223的角度Θ2小于等于36°。據(jù) 此，當(dāng)上述半徑R2與該第一實(shí)施例的半徑R1相同時，該磁極端面223的弧長S2將小于等 于該第一實(shí)施例的磁極端面123的弧長S1。
[0062] 借此，當(dāng)本實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子2的一軸向高度L2與該第一實(shí)施例的軸向 高度L1與相同時，由于該磁極端面223的弧長S2可以小于第一實(shí)施例的磁極端面123的 弧長S1，因此各該極柱221能夠因?yàn)樵摯艠O端面223的弧長S2縮減而變細(xì)，使得在單一極 柱221上所能纏繞的線圈23的匝數(shù)較該第一實(shí)施例為多，進(jìn)而提升該線圈23與各該磁極 端面223相切割的有效部分，以進(jìn)一步提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子1的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0063] 請參照圖7及8所示，是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子3,該徑向繞 線馬達(dá)定子3較佳為一單相馬達(dá)的定子，與前述第二實(shí)施例相異之處在于：本實(shí)施例的徑 向繞線馬達(dá)定子3包含十二個磁極32,且該磁極端面323于該軸轂11的徑向方向上形成一 漸開線曲面，也即，該磁極端面323于該軸轂11的徑向方向上的每一點(diǎn)與該軸轂11的中心 的距離呈遞增或遞減，使得應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子3的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時，能夠有效避免于該 磁極32換相過程中發(fā)生頓轉(zhuǎn)情形。其中該磁極端面323同樣具有一弧長S3,該弧長S3由 一角度Θ 3及一半徑R3所決定，該角度Θ 3為該磁極端面323二端分別與該軸轂11中心 所形成的連線的夾角，而該半徑R3為該軸轂11的中心與該磁極端面323間的最大距離。
[0064] 由于該磁極32的數(shù)目為十二個，所以該磁極端面323的角度Θ 3小于等于30°。 據(jù)此，當(dāng)上述半徑R3與該第二實(shí)施例的半徑R2相同時，該磁極端面323的一弧長S3將小 于等于該第二實(shí)施例的磁極端面223的弧長S2。
[0065] 此，當(dāng)本實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子3的一軸向高度L3與該第二實(shí)施例的軸向高 度L2與相同時，由于該磁極端面323的弧長S3可以小于第二實(shí)施例的磁極端面223的弧 長S2,因此各該極柱321能夠因?yàn)樵摯艠O端面323的弧長S3縮減而變細(xì)，使得在單一極柱 321上所能纏繞的線圈33的匝數(shù)較該第二實(shí)施例為多，以更進(jìn)一步提升該線圈33與各該磁 極端面323相切割的有效部分，使得應(yīng)用本實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子3相較應(yīng)用前述第 一及第二實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子1、2能夠取得最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0066] 借助前揭的結(jié)構(gòu)特征，本實(shí)用新型第一、第二及第三實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子 1、 2、3的主要特點(diǎn)在于：
[0067] 透過設(shè)計使該磁極12、22、32的磁極端面123、223、323的弧長S1、S2、S3與軸向高 度L1、L2、L3的比值被限定成具有一最小值2. 05及一最大值10,使得本實(shí)用新型相較前述 現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子9能夠有效縮減該軸向高度L1、L2、L3,以適用于微型化馬達(dá)當(dāng) 中，并且利用各該極柱121、221、321因該軸向高度1^1丄2、1^3，縮減而變細(xì)，使得在單一極柱 121、221、321所能纏繞的線圈13、23、33的匝數(shù)增加，據(jù)以提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子1、 2、 3的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0068] 此外，本實(shí)用新型第二及第三實(shí)施例的徑向繞線馬達(dá)定子2、3可以透過增加該磁 極22、32的數(shù)目以分別包含十個及十二個磁極22、32,以經(jīng)由縮減該磁極端面223、323的弧 長使各該極柱221、321變細(xì)，借此在單一極柱221、321上所能纏繞的線圈23、33的匝數(shù)將 有效增加，可以進(jìn)一步提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子2、3的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0069] 由此可知，相較前述現(xiàn)有八極徑向繞線馬達(dá)定子9無法應(yīng)用于高度上限Η較小的 微型化馬達(dá)當(dāng)中，因而不符合市場需求，本實(shí)用新型的徑向繞線馬達(dá)定子能夠有效縮減該 軸向高度，以確實(shí)達(dá)成薄型化與輕量化的功效，能夠使其適用于微型化馬達(dá)當(dāng)中以提升該 徑向繞線馬達(dá)定子的適用范圍。
[0070] 再者，本實(shí)用新型的徑向繞線馬達(dá)定子能夠借助增加磁極數(shù)目，以經(jīng)由縮減該磁 極端面的弧長使各該極柱變細(xì)，進(jìn)而增加單一極柱所能纏繞的線圈的匝數(shù)，以提升該線圈 與各該磁極端面相切割的有效部分，確實(shí)具有進(jìn)一步提升應(yīng)用該徑向繞線馬達(dá)定子的馬達(dá) 的運(yùn)轉(zhuǎn)效率的功效。
[0071] 綜上所述，本實(shí)用新型徑向繞線馬達(dá)定子確可達(dá)到提升適用范圍及提升應(yīng)用該徑 向繞線馬達(dá)定子的馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率等功效。
[0072] 只是以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新 型實(shí)施范圍；故，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍及創(chuàng)作說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化 與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，包含： 一個軸轂；及 八個磁極，各該磁極分別包含一個極柱及一個極靴，該極柱連接該軸轂并且沿該軸轂 的一個徑向方向延伸，該極靴形成于該極柱遠(yuǎn)離該軸轂的一端，且該極靴包含遠(yuǎn)離該軸轂 的一個磁極端面，該磁極端面為具有一個弧長，且該磁極端面在該軸轂的一個軸向方向上 另具有一個軸向高度，其中，該磁極端面的弧長與該軸向高度的比值介于2. 05?10之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面為一個弧面，該磁 極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該磁極端面于該軸轂的徑向方向上 的一個圓周中所占據(jù)的角度，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面間的距離。
3. 如權(quán)利要求1所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面包含相互連接的 二個弧面，該磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該二個弧面分別于 該軸轂的徑向方向上的圓周中所占據(jù)的角度總和，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面 間的最大距離。
4. 如權(quán)利要求1所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面于該軸轂的徑向 方向上形成一個漸開線曲面，該磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為 該磁極端面二端分別與該軸轂中心所形成的連線的夾角，而該半徑為該軸轂的中心與該磁 極端面間的最大距離。
5. 如權(quán)利要求1、2、3或4所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該軸轂中央開設(shè)一個 軸孔，該軸孔沿該軸轂的一個軸向方向貫穿該軸轂，該極柱供繞設(shè)一個線圈，且該徑向繞線 馬達(dá)定子為一個單相馬達(dá)的定子。
6. -種徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，包含： 一個軸轂；及 十個磁極，各該磁極分別包含一個極柱及一個極靴，該極柱連接該軸轂并且沿該軸轂 的一個徑向方向延伸，該極靴形成于該極柱遠(yuǎn)離該軸轂的一端，且該極靴包含遠(yuǎn)離該軸轂 的一個磁極端面，該磁極端面為具有一個弧長，且該磁極端面在該軸轂的一個軸向方向上 另具有一個軸向高度，其中，該磁極端面的弧長與該軸向高度的比值介于2. 05?10之間。
7. 如權(quán)利要求6所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面為一個弧面，該磁 極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該磁極端面于該軸轂的徑向方向上 的一個圓周中所占據(jù)的角度，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面間的距離。
8. 如權(quán)利要求6所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面包含相互連接的 二個弧面，該磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該二個弧面分別于 該軸轂的徑向方向上的圓周中所占據(jù)的角度總和，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面 間的最大距離。
9. 如權(quán)利要求6所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面于該軸轂的徑向 方向上形成一個漸開線曲面，該磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為 該磁極端面二端分別與該軸轂中心所形成的連線的夾角，而該半徑為該軸轂的中心與該磁 極端面間的最大距離。
10. 如權(quán)利要求6、7、8或9所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該軸轂中央開設(shè)一 個軸孔，該軸孔沿該軸轂的一個軸向方向貫穿該軸轂，該極柱供繞設(shè)一個線圈，且該徑向繞 線馬達(dá)定子為一個單相馬達(dá)的定子。
11. 一種徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，包含： 一個軸轂；及 十二個磁極，各該磁極分別包含一個極柱及一個極靴，該極柱連接該軸轂并且沿該軸 轂的一個徑向方向延伸，該極靴形成于該極柱遠(yuǎn)離該軸轂的一端，且該極靴包含遠(yuǎn)離該軸 轂的一個磁極端面，該磁極端面為具有一個弧長，且該磁極端面在該軸轂的一個軸向方向 上另具有一個軸向高度，其中，該磁極端面的弧長與該軸向高度的比值介于2. 05?10之 間。
12. 如權(quán)利要求11所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面為一個弧面，該 磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該磁極端面于該軸轂的徑向方向 上的一個圓周中所占據(jù)的角度，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端面間的距離。
13. 如權(quán)利要求11所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面包含相互連接 的二個弧面，該磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度為該二個弧面分別 于該軸轂的徑向方向上的圓周中所占據(jù)的角度總和，而該半徑為該軸轂的中心與該磁極端 面間的最大距離。
14. 如權(quán)利要求11所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該磁極端面于該軸轂的徑 向方向上形成一個漸開線曲面，該磁極端面的弧長由一個角度及一個半徑所決定，該角度 為該磁極端面二端分別與該軸轂中心所形成的連線的夾角，而該半徑為該軸轂的中心與該 磁極端面間的最大距離。
15. 如權(quán)利要求11、12、13或14所述的徑向繞線馬達(dá)定子，其特征在于，該軸轂中央開 設(shè)一個軸孔，該軸孔沿該軸轂的一個軸向方向貫穿該軸轂，該極柱供繞設(shè)一個線圈，且該徑 向繞線馬達(dá)定子為一個單相馬達(dá)的定子。
【文檔編號】H02K1/14GK203840073SQ201420034777
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】陳業(yè)豐, 黃建彰, 張簡文德 申請人:建準(zhǔn)電機(jī)工業(yè)股份有限公司