一種船用ups供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種船用ups供電系統(tǒng)，屬于電氣【技術(shù)領(lǐng)域】，包括船電網(wǎng)、負(fù)載、發(fā)電機(jī)、飛輪、電力電子變換裝置、磁懸浮軸承、真空容器和ups，真空容器兩端通過(guò)磁懸浮軸承安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)軸上安裝有飛輪，發(fā)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與ups相連接，ups通過(guò)導(dǎo)線與船電網(wǎng)、負(fù)載相連接，船電網(wǎng)通過(guò)電力電子變換裝置向發(fā)電機(jī)供電。所述飛輪為碳纖維結(jié)構(gòu)。本系統(tǒng)體積小、重量輕、機(jī)械儲(chǔ)能環(huán)保無(wú)污染，解決了現(xiàn)有蓄電池設(shè)備對(duì)溫度要求太高、維護(hù)周期太短、占用空間太大、污染太嚴(yán)重的不足。
【專利說(shuō)明】—種船用ups供電系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用ups供電系統(tǒng)，可用于各種船舶上，特別是對(duì)用電要求比較高的高科技密集型的船舶，屬于電氣【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，海上航行存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，還做不到完全避免事故的發(fā)生，這就有必要保證一些重要的負(fù)載，如呼救系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、一些重要的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等片刻不能間斷電能供應(yīng)。由此，船用UPS就顯得尤其重要。但是普通船用UPS有一些缺點(diǎn)，致使其不能很好地滿足需要，特別是對(duì)蓄電池的要求。普通蓄電池如化學(xué)電池、燃料電池和超導(dǎo)電池等，都有比較大的局限性。如對(duì)溫度要求太高、維護(hù)周期太短、占用空間太大、污染太嚴(yán)重等等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種船用ups供電系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有蓄電池設(shè)備對(duì)溫度要求太高、維護(hù)周期太短、占用空間太大、污染太嚴(yán)重的不足。
[0005]一種船用ups供電系統(tǒng)，包括船電網(wǎng)、負(fù)載、發(fā)電機(jī)、飛輪、電力電子變換裝置、磁懸浮軸承、真空容器和UPS，真空容器兩端通過(guò)磁懸浮軸承安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)軸上安裝有飛輪，發(fā)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與UPS相連接，ups通過(guò)導(dǎo)線與船電網(wǎng)、負(fù)載相連接，船電網(wǎng)通過(guò)電力電子變換裝置向發(fā)電機(jī)供電。
[0006]所述飛輪為碳纖維結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本系統(tǒng)體積小、重量輕；在實(shí)際工作中:碳纖維制成的飛輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)40000?50000r/min，既輕又強(qiáng)，進(jìn)一步減少了整個(gè)系統(tǒng)的重量；工作溫度范圍寬；對(duì)環(huán)境溫度沒(méi)有嚴(yán)格要求；使用壽命長(zhǎng)；不受重復(fù)深度放電影響，能夠循環(huán)幾百萬(wàn)次運(yùn)行，預(yù)期壽命20年以上；低損耗、低維護(hù)；磁懸浮軸承和真空環(huán)境使機(jī)械損耗可以被忽略，系統(tǒng)維護(hù)周期長(zhǎng)；機(jī)械儲(chǔ)能環(huán)保無(wú)污染。從而比較好地解決了目前普通船用ups所面臨的問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種船用ups供電系統(tǒng)的示意圖；
[0009]圖中:1、船電網(wǎng)2、負(fù)載3、發(fā)電機(jī)4、飛輪5、電力電子變換裝置6、磁懸浮軸承7、真空容器8、ups。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]一種船用ups供電系統(tǒng)，包括船電網(wǎng)1、負(fù)載2、發(fā)電機(jī)3、飛輪4、電力電子變換裝置5、磁懸浮軸承6、真空容器7和ups8，真空容器7兩端通過(guò)磁懸浮軸承6安裝有發(fā)電機(jī)
3,發(fā)電機(jī)3軸上安裝有飛輪4,發(fā)電機(jī)3通過(guò)導(dǎo)線與ups8相連接，ups8通過(guò)導(dǎo)線與船電網(wǎng)
1、負(fù)載2相連接，船電網(wǎng)I通過(guò)電力電子變換裝置5向發(fā)電機(jī)3供電。
[0012]所述飛輪4為碳纖維結(jié)構(gòu)。
[0013]本系統(tǒng)的使用方法:電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，由船電網(wǎng)I通過(guò)電力電子變換裝置5向發(fā)電機(jī)3供電,發(fā)電機(jī)3帶動(dòng)飛輪4旋轉(zhuǎn),飛輪4儲(chǔ)存機(jī)械能,當(dāng)船舶電網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)船舶ups8的作用，由飛輪4帶動(dòng)發(fā)電機(jī)3旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，再為負(fù)載2提供電能，尤其是應(yīng)急設(shè)備的電能保證，而飛輪蓄電池兼顧了化學(xué)電池、燃料電池和超導(dǎo)電池等儲(chǔ)能裝置的諸多優(yōu)點(diǎn)。如能量密度高:可達(dá)100?200 wh/kg ;能量轉(zhuǎn)換效率高:同時(shí)將飛輪4和發(fā)電機(jī)3放置在真空容器7中，以減少空氣摩擦，這樣飛輪電池的凈效率達(dá)90%左右；體積小、重量輕；在實(shí)際工作中:飛輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)40000?50000r/min，一般金屬制成的飛輪無(wú)法承受這樣高的轉(zhuǎn)速，所以飛輪一般都采用碳纖維制成，既輕又強(qiáng)，進(jìn)一步減少了整個(gè)系統(tǒng)的重量；工作溫度范圍寬；對(duì)環(huán)境溫度沒(méi)有嚴(yán)格要求；使用壽命長(zhǎng)；不受重復(fù)深度放電影響，能夠循環(huán)幾百萬(wàn)次運(yùn)行，預(yù)期壽命20年以上；低損耗、低維護(hù)；磁懸浮軸承6和真空環(huán)境使機(jī)械損耗可以被忽略，系統(tǒng)維護(hù)周期長(zhǎng)；機(jī)械儲(chǔ)能環(huán)保無(wú)污染。從而比較好的解決了目前普通船用ups所面臨的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.一種船用ups供電系統(tǒng)，包括船電網(wǎng)(I)、負(fù)載(2)、發(fā)電機(jī)(3)、飛輪(4)、電力電子變換裝置(5)、磁懸浮軸承(6)、真空容器(7)和ups (8)，其特征是:所述真空容器(7)兩端通過(guò)磁懸浮軸承(6)安裝有發(fā)電機(jī)(3)，發(fā)電機(jī)(3)軸上安裝有飛輪(4)，發(fā)電機(jī)(3)通過(guò)導(dǎo)線與ups (8)相連接，ups (8)通過(guò)導(dǎo)線與船電網(wǎng)(I)、負(fù)載(2)相連接，船電網(wǎng)(I)通過(guò)電力電子變換裝置(5)向發(fā)電機(jī)(3)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用ups供電系統(tǒng)，其特征是:所述飛輪(4)為碳纖維結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】H02J9/06GK203691048SQ201420000526
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】譚銀朝, 劉國(guó)平, 韓廣超, 韓正云, 李抗, 周乃義 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院