無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)，包括電機(jī)本體、減速箱總成，所述減速箱總成的減速箱(5)內(nèi)裝有相互嚙合的蝸輪(8)、蝸桿軸(6)，該蝸桿軸與電機(jī)本體的電樞軸(9)相連，該蝸輪與蝸輪軸(10)相連，在所述蝸輪、蝸桿軸嚙合的背對(duì)位置的蝸桿軸上裝有一徑向調(diào)節(jié)元件(4)，在所述蝸桿軸的外端部上裝有一軸向調(diào)節(jié)元件(7)；所述徑向調(diào)節(jié)元件和軸向調(diào)節(jié)元件分別裝在減速箱總成的減速箱上。本發(fā)明能有效消除蝸桿軸的徑向擺動(dòng)與軸向竄動(dòng)，加工方便，保證安裝質(zhì)量，能降低運(yùn)行噪音，提高刮水器電機(jī)的使用壽命。
【專利說(shuō)明】 無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電機(jī)，特別是涉及一種刮水器電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車刮水器是汽車不可缺少的一個(gè)部件，而刮水器電機(jī)的用途是用于安裝并驅(qū)動(dòng)刮水器總成。目前，刮水器電機(jī)由電機(jī)本體及減速箱總成組成，電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)減速箱內(nèi)的蝸桿軸(也可稱為蝸桿)、蝸輪減速，然后通過(guò)蝸輪軸輸出，從而驅(qū)動(dòng)汽車刮水器總成系統(tǒng)運(yùn)行。減速箱內(nèi)的蝸桿軸直接與電機(jī)的電樞軸相連，或直接裝配于電樞軸的端部之上，而蝸桿軸的另一端則集成于減速箱的加工孔中。由于電樞軸受到結(jié)構(gòu)與尺寸的限制，一般都采用長(zhǎng)徑比大于12的細(xì)長(zhǎng)圓鋼來(lái)生產(chǎn)；如果用于連接蝸桿軸支承的加工孔偏差過(guò)大，就會(huì)影響電機(jī)的裝配質(zhì)量，進(jìn)而導(dǎo)致蝸桿軸在刮水器電機(jī)工作，易產(chǎn)生軸向竄動(dòng)與徑向跳動(dòng)，使蝸輪與蝸桿軸摩擦力加劇，磨損也加劇且噪音變大，從而縮短該電機(jī)的使用壽命。
[0003]此外，眾所周知的是，現(xiàn)有技術(shù)中為了消除蝸桿軸的徑向跳動(dòng)與軸向躥動(dòng)，例如:在ZL 20092011337.7中所公開的那樣，是在所述的減速基體中與蝸輪配合電機(jī)基體中的蝸桿軸的另一端增加一個(gè)類似的蝸輪裝置，來(lái)消除其運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的軸向躥動(dòng)與徑向跳動(dòng)，此結(jié)構(gòu)不但增加減速箱體積與成本，且由于新增加的蝸輪裝置的運(yùn)行，不僅增加了刮水器電機(jī)的工作功率，同時(shí)也增加了刮水器電機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種能消除蝸桿軸的徑向擺動(dòng)與軸向竄動(dòng)、安裝加工方便的無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)。
[0005]本發(fā)明目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)，包括電機(jī)本體、減速箱總成，所述減速箱總成的減速箱內(nèi)裝有相互嚙合的蝸輪、蝸桿軸，該蝸桿軸與電機(jī)本體的電樞軸相連，該蝸輪與蝸輪軸相連，在所述蝸輪、蝸桿軸嚙合的背對(duì)位置的蝸桿軸上裝有一徑向調(diào)節(jié)元件，在所述蝸桿軸的外端部上裝有一軸向調(diào)節(jié)元件；所述徑向調(diào)節(jié)元件和軸向調(diào)節(jié)元件分別裝在減速箱總成的減速箱上。
[0006]采用本發(fā)明后，能有效消除蝸桿軸的徑向擺動(dòng)與軸向竄動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)側(cè)向擺動(dòng)，且加工方便，保證安裝質(zhì)量，能降低運(yùn)行噪音，提高刮水器電機(jī)的使用壽命。用于消除側(cè)向擺動(dòng)的徑向、軸向調(diào)節(jié)元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)采用精密注塑、一模多件的加工工藝，大大提升了加工效率，同時(shí)也降低了零部件成本。采用本發(fā)明裝配而成的電機(jī)，特別優(yōu)選應(yīng)用在車輛輔助設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，如雨刮器、電動(dòng)玻璃升降器、天窗的電機(jī)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)的透視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1從徑向調(diào)節(jié)元件擰入方向的視圖；
[0009]圖3為圖1的右側(cè)視圖(部分剖視);
[0010]圖4為圖1中的軸向調(diào)節(jié)元件的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]參照?qǐng)D1至圖4可知，本發(fā)明無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)，包括電機(jī)本體、減速箱總成，所述減速箱總成的減速箱5內(nèi)裝有(一對(duì))相互嚙合的蝸輪8、蝸桿軸6，該蝸桿軸6與電機(jī)本體的電樞軸9(即電機(jī)輸出軸)相連(為一體式)，該蝸輪8與蝸輪軸10相連,在所述蝸輪8、蝸桿軸6嚙合的背對(duì)位置(縱向)的蝸桿軸6上裝有一徑向調(diào)節(jié)元件4 (為徑向調(diào)節(jié)擋塊螺釘)，在所述蝸桿軸6的外端部上裝有一軸向調(diào)節(jié)元件7 (為軸向調(diào)節(jié)螺釘)；所述徑向調(diào)節(jié)元件4(徑向調(diào)節(jié)擋塊螺釘)和軸向調(diào)節(jié)元件7(軸向調(diào)節(jié)螺釘)分別裝在(固定在)減速箱總成的減速箱5 (相應(yīng)位置)上。所述的徑向調(diào)節(jié)元件4的底部形狀呈凸緣狀。
[0013]如圖所示，所述的無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)的安裝方法是:所述電機(jī)本體由定子部件2、轉(zhuǎn)子部件I (包含有電樞軸9、換向器11)、電機(jī)外殼12構(gòu)成,所述電機(jī)本體由定子部件2、轉(zhuǎn)子部件1、電機(jī)外殼12和減速箱總成的減速箱5裝配而成，在裝配電機(jī)本體時(shí)，先將間隙彈簧3裝在電機(jī)外殼12與轉(zhuǎn)子部件I的電樞軸9之間上，再將轉(zhuǎn)子部件1、定子部件2與減速箱5連接裝配在一起；待電機(jī)本體安裝完成后，將蝸輪8裝入減速箱5內(nèi)，再將軸向調(diào)節(jié)元件(軸向調(diào)節(jié)螺釘7)裝入減速箱5上并與蝸桿軸6的外端部相接，啟動(dòng)電機(jī)本體，根據(jù)其電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)軸向調(diào)節(jié)元件7的進(jìn)入深度，在軸向調(diào)節(jié)元件7與間隙彈簧3的相互作用下，消除轉(zhuǎn)子部件I在運(yùn)行時(shí)的軸向竄動(dòng)間隙；然后，將徑向調(diào)節(jié)元件(徑向調(diào)節(jié)擋塊螺釘4)裝入減速箱5上并與蝸桿軸6的徑向位置相接，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)本體，并根據(jù)其運(yùn)行時(shí)的電流，調(diào)節(jié)徑向調(diào)節(jié)元件的進(jìn)入深度，消除轉(zhuǎn)子部件I在運(yùn)行時(shí)受到蝸輪8不圓度的影響而產(chǎn)生的徑向擺動(dòng)。
[0014]所述的軸向調(diào)節(jié)元件無(wú)間隙地貼到所述的蝸桿軸上；所述的軸向調(diào)節(jié)元件在軸向方向上設(shè)計(jì)需接觸到蝸桿軸的端面；所述的軸向調(diào)節(jié)元件與所述的蝸桿軸接觸部位呈圓弧面接觸。
[0015]所述的徑向調(diào)節(jié)元件在徑向方向上安裝的位置應(yīng)與所述減速箱中的蝸輪圓心保持在同一垂直方向上；所述的軸向調(diào)節(jié)元件在軸向方向上安裝的位置應(yīng)于所述蝸桿軸中心線保持在同一水平方向上。所述的徑向調(diào)節(jié)元件在徑向方向上設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度A應(yīng)短于減速箱表面到蝸桿軸表面的距離B。
[0016]所述的徑向調(diào)節(jié)元件集成設(shè)于該刮水器電機(jī)的減速箱的上方至少一道工序制成，所述的軸向調(diào)節(jié)元件集成設(shè)于該刮水器電機(jī)的減速箱的側(cè)翼至少一道工序制成。徑向調(diào)節(jié)元件與軸向調(diào)節(jié)元件可組合使用，也可單獨(dú)使用，但其使用時(shí)，均與減速箱裝配于一起使用。
[0017]所述的徑向調(diào)節(jié)元件在與所述的蝸桿軸相接觸部位的材料應(yīng)當(dāng)具有耐磨性能好，強(qiáng)度高等特點(diǎn)；所述的軸向調(diào)節(jié)元件在與所述的蝸桿軸相接觸部位的材料應(yīng)當(dāng)具有耐磨性能好，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。所述徑向調(diào)節(jié)擋塊螺釘4和軸向調(diào)節(jié)螺釘7均采用高韌性、高耐磨性的工程塑料材料制造，從而降低與蝸桿軸接觸時(shí)的噪音，同時(shí)也降低了產(chǎn)品重量及其成本。
【權(quán)利要求】
1.無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)，包括電機(jī)本體、減速箱總成，其特征在于:所述減速箱總成的減速箱(5)內(nèi)裝有相互哨合的蝸輪(8)、蝸桿軸(6),該蝸桿軸(6)與電機(jī)本體的電樞軸(9)相連，該蝸輪⑶與蝸輪軸(10)相連，在所述蝸輪(8)、蝸桿軸(6)嚙合的背對(duì)位置的蝸桿軸(6)上裝有一徑向調(diào)節(jié)元件(4)，在所述蝸桿軸(6)的外端部上裝有一軸向調(diào)節(jié)元件(7);所述徑向調(diào)節(jié)元件(4)和軸向調(diào)節(jié)元件(7)分別裝在減速箱總成的減速箱(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)，其特征在于:所述的徑向調(diào)節(jié)元件的底部形狀呈凸緣狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)，其特征在于:所述的徑向調(diào)節(jié)元件(4)為徑向調(diào)節(jié)擋塊螺釘，所述的軸向調(diào)節(jié)元件(7)為軸向調(diào)節(jié)螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)側(cè)向擺動(dòng)式刮水器電機(jī)，其特征在于:所述的軸向調(diào)節(jié)元件無(wú)間隙地貼到所述的蝸桿軸上；所述的軸向調(diào)節(jié)元件在軸向方向上需接觸到蝸桿軸的端面；所述的軸向調(diào)節(jié)元件與所述的蝸桿軸接觸部位呈圓弧面接觸。
【文檔編號(hào)】H02K7/10GK104369716SQ201410663703
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】王上勝, 王華東 申請(qǐng)人:浙江勝華波電器股份有限公司