多條海纜共用一個(gè)j形管的穿管方法
【專(zhuān)利摘要】一種多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，采用以下步驟：一：在J形管上按照鐘點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)示，且上端口與底端喇叭口的點(diǎn)位一一相對(duì)應(yīng)；二：將引繩的下端系掛一個(gè)球體，從J形管的上端口順入J形管內(nèi)，并從J形管底端拽出后，再返回到上端口，然后，再用一個(gè)倒鏈連接引繩，并將引繩拉緊繃直，使引繩緊貼J形管管壁偏右3點(diǎn)的位置；三：重復(fù)第一步至第二步直至將數(shù)根引繩穿入J形管中；四：進(jìn)行海纜的穿J形管的作業(yè)；將海纜依次穿進(jìn)J形管1中，與前面的海纜捆綁后拉緊，并偏左管壁9點(diǎn)位放置。本發(fā)明能夠使得預(yù)裝及后續(xù)的引繩、海纜在穿越J形管時(shí)，不會(huì)與前裝的引繩、海纜之間發(fā)生相互交叉絞纏；確保多條海纜共穿一個(gè)J形管時(shí)能夠順利、無(wú)阻礙的穿過(guò)J形管。
【專(zhuān)利說(shuō)明】多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及海纜的穿管方法，尤其涉及一種多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方 法。屬于海洋工程領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 海上油田開(kāi)發(fā)工程中，常涉及到多種海纜，如：電纜、光電復(fù)合纜、光纜、控制臍帶 纜、管道保溫的電加熱纜、安防纜、平臺(tái)外置陽(yáng)極纜等。
[0003] 海纜的海上敷設(shè)總體分為兩個(gè)關(guān)鍵的操作點(diǎn)位，一是：海纜的立管段敷設(shè)，S卩：在 J形管中進(jìn)行穿管作業(yè)，其中，J形管又名海纜護(hù)管，為防止登陸平臺(tái)段的海纜免受外力， 如：漁網(wǎng)拖掛、海流沖擊、波浪拍打等環(huán)境荷載的破壞而設(shè)置，對(duì)海纜起到隔離保護(hù)的作用。 二是：海纜的海床水平段敷設(shè)。對(duì)于J形管的穿管作業(yè)，常規(guī)的做法是在J形管內(nèi)預(yù)裝一根 鋼絲繩作為引繩，由動(dòng)力絞車(chē)牽引引繩，將海纜帶進(jìn)J形管，并拉上平臺(tái)。
[0004] 常見(jiàn)J形管的管徑12英吋（325mm)或14英吋（356mm)兩種，以往多為單個(gè)J形 管對(duì)應(yīng)單根海纜。隨著開(kāi)采技術(shù)水平的逐步提高，生產(chǎn)平臺(tái)的超時(shí)服役、油田內(nèi)部海底管道 運(yùn)行安全環(huán)境預(yù)警機(jī)制的建立，油田需要增設(shè)一些特殊功能、直徑較細(xì)的海纜，因此，出現(xiàn) 了多根海纜共用一根J形管的情況，如下述情形：
[0005] 平臺(tái)外置陽(yáng)極纜：海上石油生產(chǎn)平臺(tái)水下基礎(chǔ)框架部分俗稱(chēng)導(dǎo)管架，由直徑粗細(xì) 不等的鋼管焊接而成。在陸上建造期間，采取了犧牲陽(yáng)極保護(hù)陰極的防腐性技術(shù)處理措施， 鋼梁和鋼腿上焊裝了許多有限壽命的陽(yáng)極塊。但是，對(duì)于那些服役超期、油田仍具有開(kāi)采價(jià) 值的平臺(tái)，陽(yáng)極塊腐蝕殆盡，使得導(dǎo)管架面臨失去陽(yáng)極保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)，而水下鋼管上再焊裝陽(yáng) 極不易實(shí)現(xiàn)。為此，技術(shù)人員通過(guò)外置陽(yáng)極、在平臺(tái)周?chē)暮４采习惭b一些陽(yáng)極塊、通過(guò)數(shù) 根敷設(shè)到平臺(tái)上的陽(yáng)極纜連通到平臺(tái)上設(shè)計(jì)點(diǎn)位的鋼梁上，與水體形成電環(huán)流，使其繼續(xù) 受到陽(yáng)極的保護(hù)，免受海水的腐蝕，以期達(dá)到延長(zhǎng)平臺(tái)服役壽命的目的。這其中，陽(yáng)極纜的 敷設(shè)就涉及到多根海纜穿過(guò)一根J形管的操作。
[0006] 安防纜：目前，淺水海域在役海底管道/海纜發(fā)生損壞的多為船錨鉤掛所傷。為預(yù) 放此類(lèi)事件的發(fā)生，海上油田建立了安全管理預(yù)警系統(tǒng)。在平臺(tái)周?chē)４采习惭b聲納監(jiān)測(cè) 系統(tǒng)，通過(guò)海底安防纜將探測(cè)到的信息傳輸至中央控制室，對(duì)進(jìn)入油田區(qū)域的各類(lèi)船舶實(shí) 施實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)、定位和預(yù)警。這其中也涉及到安防纜敷設(shè)及數(shù)根安放纜共穿越一根J 形管的操作。
[0007] 對(duì)于數(shù)根海纜穿越同一根J形管，其潛在的風(fēng)險(xiǎn)是預(yù)裝的多根"引繩"，由于缺乏 有效的視像檢查手段，引繩間是否出現(xiàn)交叉絞纏不詳。且由于J形管內(nèi)空間狹窄，人員無(wú)法 進(jìn)入進(jìn)行檢查，動(dòng)用高科技手段微型智能機(jī)器人進(jìn)入管內(nèi)全程視像檢查又不太現(xiàn)實(shí)，萬(wàn)一 出現(xiàn)相互間交叉絞纏的情形，后續(xù)作業(yè)引繩將不能拖拽海纜穿越J形管，如果采取生拉硬 拽的方式，勢(shì)必?fù)p傷海纜。因此，如何實(shí)現(xiàn)多條海纜共用一個(gè)J形管，一直是施工技術(shù)人員 思考、面對(duì)的問(wèn)題。本發(fā)明即是在這一背景下設(shè)計(jì)的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種多條海纜共用 一個(gè)J形管的穿管方法，其不僅能夠使得預(yù)裝的引繩、海纜拉直、繃緊，并緊貼在管壁設(shè)計(jì) 的點(diǎn)位固定；而且，使得后續(xù)的引繩、海纜在穿越J形管時(shí)，不會(huì)與前裝的引繩、海纜之間發(fā) 生相互交叉絞纏；從而，確保多條海纜共穿一個(gè)J形管時(shí)能夠順利、無(wú)阻礙的穿過(guò)J形管。
[0009] 本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0010] 一種多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，其特征在于：采用以下步驟：
[0011] 第一步：在J形管1的底端喇叭口和上端口上，按照鐘點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)示，且上端口與 底端喇叭口的點(diǎn)位一一相對(duì)應(yīng)；
[0012] 第二步：將鋼絲繩扣作為牽引海纜的引繩，引繩的下端系掛一個(gè)球體，從J形管的 上端口順入J形管內(nèi)，并從J形管1底端拽出后，再返回到上端口，然后，再用一個(gè)倒鏈連接 引繩，并將引繩拉緊繃直，使引繩緊貼J形管管壁偏右3點(diǎn)的位置；
[0013] 第三步：重復(fù)第一步至第二步直至將數(shù)根引繩穿入J形管中；
[0014] 第四步：進(jìn)行海纜的穿J形管的作業(yè)；
[0015] ①海纜穿J形管時(shí)，將鋪纜船就位在J形管的底端喇叭口的軸線上；
[0016] ②將已穿入J形管的引繩作為帶進(jìn)海纜的引繩；將上端鋼絲繩扣連接卷?yè)P(yáng)機(jī)上， 下端的鋼絲繩扣連接到球體上，再接一段接長(zhǎng)引繩，并將接長(zhǎng)引繩接到鋪纜船的海纜的頭 上；
[0017] ③平臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷進(jìn)引繩，同時(shí)鋪纜船放出海纜，球體、接長(zhǎng)引繩引領(lǐng)海纜進(jìn)入J形 管中，直至引出J形管的上端口一設(shè)定的長(zhǎng)度，再將海纜臨時(shí)固定在J形管的上端口上；
[0018] ④左移鋪纜船位，帶動(dòng)底端喇叭口位置的海纜向左移動(dòng)，并使海纜緊貼J形管的 管壁偏左9點(diǎn)位，底端在靠近底端喇叭口的位置安裝一個(gè)海纜吊掛點(diǎn)，然后，用倒鏈拉直繃 緊，鋪纜船回到原位，并準(zhǔn)備海纜海床水平段的敷設(shè)；
[0019] ⑤重復(fù)上述⑴一⑷步，將后面的海纜依次穿進(jìn)J形管1中，與前面的海纜捆綁后拉 緊，并偏左管壁9點(diǎn)位放置。
[0020] 所述鐘點(diǎn)位是按照3、6、9、12點(diǎn)標(biāo)示進(jìn)行；其中，人員面對(duì)J形管底端喇叭口，將底 端喇叭口的上沿定義為12點(diǎn)，右手側(cè)定義為3點(diǎn)，底沿定義為6點(diǎn)，左側(cè)定義為9點(diǎn)；上端 口的內(nèi)側(cè)定義為12點(diǎn)，遠(yuǎn)側(cè)定義為6點(diǎn)，右手定義為3點(diǎn)，左手定義為9點(diǎn)。
[0021] 所述鋼絲繩扣的兩端帶琵琶頭。
[0022] 所述球體大于或等于海纜直徑。
[0023] 所述海纜吊掛點(diǎn)：是由扁平吊帶繞纏海纜數(shù)周構(gòu)成。
[0024] 所述引繩偏右3點(diǎn)位繃緊放置，海纜由鋼絲繩加吊帶提離底面拉緊繃直偏左9點(diǎn) 位放置，即：所有的預(yù)裝引繩放在底端喇叭口的右側(cè)，后裝的海纜用扁平吊帶捆綁后偏左側(cè) 放置。
[0025] 本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，其不僅能夠使得預(yù)裝的引繩、 海纜拉直、繃緊，并緊貼在管壁設(shè)計(jì)的點(diǎn)位固定；而且，使得后續(xù)的引繩、海纜在穿越J形管 時(shí)，不會(huì)與前裝的引繩、海纜之間發(fā)生相互交叉絞纏；從而，確保多條海纜共穿一個(gè)J形管 時(shí)能夠順利、無(wú)阻礙的穿過(guò)J形管。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026] 圖1為本發(fā)明J形管示意圖。
[0027] 圖2為本發(fā)明J形管引繩、海纜放置示意圖。
[0028] 圖3為本發(fā)明引繩、球形體、海纜頭連接示意圖。
[0029] 圖4為本發(fā)明平臺(tái)J形管示意圖。
[0030] 圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
[0031] 1.J形管、2.上端口、3.底端喇叭口、4.鐘點(diǎn)位、5.引繩、6.球體、7.海纜、8.吊帶、 9.繃緊繩、10.卸扣。

【具體實(shí)施方式】
[0032] 如圖1一圖4所不，本發(fā)明米用以下步驟：
[0033] 第一步：如圖2所示，在J形管1的底端喇叭口 3和上端口 2上，按照鐘點(diǎn)位進(jìn)行 3、6、9、12標(biāo)示；其中，人員面對(duì)J形管1的底端喇叭口 3,將底端喇叭口 3的上沿定義為12 點(diǎn)，右手側(cè)定義為3點(diǎn)，底沿定義為6點(diǎn)，左側(cè)定義為9點(diǎn)；上端口 2的內(nèi)側(cè)定義為12點(diǎn)，遠(yuǎn) 側(cè)定義為6點(diǎn)，右手定義為3點(diǎn)，左手定義為9點(diǎn)，且上端口 2與底端喇叭口 3的點(diǎn)位一一 相對(duì)應(yīng)；
[0034] 第二步：將兩端帶琵琶頭的鋼絲繩扣作為牽引海纜的引繩5,引繩5的下端系掛一 個(gè)大于或等于海纜直徑的球體6,從J形管1的上端口 2順入J形管1內(nèi)，并從J形管1的 底端拽出后，再返回到上端口 2,然后，再用一個(gè)倒鏈連接引繩5的兩端琵琶頭，并將引繩5 拉緊繃直，使引繩5緊貼J形管1管壁偏右3點(diǎn)的位置；
[0035] 第三步：重復(fù)第一步至第二步直至將數(shù)根引繩5穿入J形管1中；
[0036] 第四步：進(jìn)行海纜7的穿J形管1的作業(yè)；
[0037] ⑴海纜7穿J形管1時(shí)，將鋪纜船就位在J形管1的底端喇叭口 3的軸線上；
[0038] ⑵將已穿入J形管1的引繩5作為帶進(jìn)海纜7的引繩；將上端帶琵琶頭的鋼絲繩 扣連接到卷?yè)P(yáng)機(jī)上，下端帶琵琶頭的鋼絲繩扣連接到球體6上，再接一段大于或等于J形管 1長(zhǎng)度的接長(zhǎng)引繩，并將接長(zhǎng)引繩接到鋪纜船的海纜7的頭上，平臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷進(jìn)引繩5 ;
[0039] ⑶平臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷進(jìn)引繩，同時(shí)鋪纜船放出海纜7,球體6、接長(zhǎng)引繩引領(lǐng)海纜7進(jìn)入 J形管1中，直至引出J形管1的上端口 2-設(shè)定的長(zhǎng)度，再將海纜7臨時(shí)固定在J形管1 的上端口 2上；
[0040] ⑷左移鋪纜船位，帶動(dòng)底端喇叭口 3位置的海纜7向左移動(dòng)，并使海纜7緊貼J形 管1的管壁9點(diǎn)位，底端在靠近底端喇叭口 3的位置安裝一個(gè)海纜吊掛點(diǎn)，然后，用倒鏈拉 直繃緊，并緊貼管壁的12點(diǎn)位偏9點(diǎn)位放置，鋪纜船回到原位，并準(zhǔn)備海纜海床水平段的敷 設(shè)。
[0041] (5)重復(fù)上述⑴一⑷步，將后面的海纜7依次穿進(jìn)J形管1中，與第一條海纜捆綁后 拉緊，并緊貼左管壁；其中，如圖3所示，預(yù)裝的引繩5偏右3點(diǎn)位繃緊放置，后裝的海纜7 由繃緊繩9加吊帶8提離底面拉緊繃直偏左9點(diǎn)位放置，S卩：所有的預(yù)裝引繩5放在底端喇 叭口 3的右側(cè)，后裝的海纜7用扁平吊帶8捆綁后偏左側(cè)放置。
[0042] 上述海纜吊掛點(diǎn)：是由扁平吊帶8繞纏海纜7數(shù)周構(gòu)成。
[0043] 上述球體、吊帶、鋼絲繩、卸扣為現(xiàn)有技術(shù)，未作說(shuō)明的技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)。
[0044] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡 是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于 本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，其特征在于：采用以下步驟： 第一步：在J形管的底端喇叭口和上端口上，按照鐘點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)示，且上端口與底端喇 叭口的點(diǎn)位--相對(duì)應(yīng)； 第二步：將鋼絲繩扣作為牽引海纜的引繩，引繩的下端系掛一個(gè)球體，從J形管的上端 口順入J形管內(nèi)，并從J形管底端拽出后，再返回到上端口，然后，再用一個(gè)倒鏈連接引繩， 并將引繩拉緊繃直，使引繩緊貼J形管管壁偏右3點(diǎn)的位置； 第三步：重復(fù)第一步至第二步直至將數(shù)根引繩穿入J形管中； 第四步：進(jìn)行海纜的穿J形管的作業(yè)； (1) 海纜穿J形管時(shí)，將鋪纜船就位在J形管的底端喇叭口的軸線上； (2) 將已穿入J形管的引繩作為帶進(jìn)海纜的引繩；將上端鋼絲繩扣連接卷?yè)P(yáng)機(jī)上，下端 的鋼絲繩扣連接到球體上，再接一段接長(zhǎng)引繩，并將接長(zhǎng)引繩接到鋪纜船的海纜的頭上； (3) 平臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷進(jìn)引繩，同時(shí)鋪纜船放出海纜，球體、接長(zhǎng)引繩引領(lǐng)海纜進(jìn)入J形管 中，直至引出J形管的上端口一設(shè)定的長(zhǎng)度，再將海纜臨時(shí)固定在J形管的上端口上； (4) 左移鋪纜船位，帶動(dòng)底端喇叭口位置的海纜向左移動(dòng)，并使海纜緊貼J形管的管壁 偏左9點(diǎn)位，底端在靠近底端喇叭口的位置安裝一個(gè)海纜吊掛點(diǎn)，然后，用倒鏈拉直繃緊， 鋪纜船回到原位，并準(zhǔn)備海纜海床水平段的敷設(shè)； (5) 重復(fù)上述⑴一⑷步，將后面的海纜依次穿進(jìn)J形管1中，與前面的海纜捆綁后拉緊， 并偏左管壁9點(diǎn)位放置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，其特征在于：所述鐘 點(diǎn)位是按照3、6、9、12點(diǎn)標(biāo)示進(jìn)行；其中，人員面對(duì)J形管底端喇叭口，將底端喇叭口的上沿 定義為12點(diǎn)，右手側(cè)定義為3點(diǎn)，底沿定義為6點(diǎn)，左側(cè)定義為9點(diǎn)；上端口的內(nèi)側(cè)定義為 12點(diǎn)，遠(yuǎn)側(cè)定義為6點(diǎn)，右手定義為3點(diǎn)，左手定義為9點(diǎn)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，其特征在于：所述鋼 絲繩扣的兩端帶琵琶頭。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，其特征在于：所述球 體大于或等于海纜直徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，其特征在于：所述海 纜吊掛點(diǎn)：是由扁平吊帶繞纏海纜數(shù)周構(gòu)成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多條海纜共用一個(gè)J形管的穿管方法，其特征在于：所述引 繩偏右3點(diǎn)位繃緊放置，海纜由鋼絲繩加吊帶提離底面拉緊繃直偏左9點(diǎn)位放置，S卩：所有 的預(yù)裝引繩放在底端喇叭口的右側(cè)，后裝的海纜用扁平吊帶捆綁后偏左側(cè)放置。
【文檔編號(hào)】H02G1/10GK104092153SQ201410364864
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】李士濤, 商濤, 前德門(mén), 李鵬, 李?lèi)?ài)波 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司