一種永磁同步電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種永磁同步電機(jī)，其包括電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)座，電機(jī)轉(zhuǎn)子由硅鋼沖片疊壓而成，電機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)徑比大于1，所述機(jī)座沿軸向設(shè)有冷卻介質(zhì)的流道。永磁同步電機(jī)采用大長(zhǎng)徑比轉(zhuǎn)子可以使電機(jī)轉(zhuǎn)子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下不變形，使電機(jī)體積縮小，從而使電機(jī)既減小了體積、減輕了重量，又提高了電機(jī)的速度、穩(wěn)定性和可靠性。軸向水道的設(shè)置解決了電機(jī)的散熱問(wèn)題，能有效地降低電機(jī)的溫升，使電機(jī)在高負(fù)載情況下長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】—種永磁同步電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種永磁同步電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多電機(jī)的轉(zhuǎn)子長(zhǎng)徑比大多在0.8至I之間，對(duì)于要求電機(jī)體積小重量輕且調(diào)速范圍大的運(yùn)用領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)，這種長(zhǎng)徑比的電機(jī)往往會(huì)造成體積重量較大，特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子的離心力會(huì)較大，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子變形，影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、高速狀態(tài)下穩(wěn)定、可靠的一種永磁同步電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種永磁同步電機(jī)，其包括電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)座，電機(jī)轉(zhuǎn)子由硅鋼沖片疊壓而成，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)徑比大于1，所述機(jī)座沿軸向設(shè)有冷卻介質(zhì)的流道。
[0005]優(yōu)選的，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)徑比為1.61。
[0006]優(yōu)選的，所述流道的軸向長(zhǎng)度與電機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度相匹配。
[0007]優(yōu)選的，所述冷卻介質(zhì)的流道為沿軸向“S”型。
[0008]優(yōu)選的，所述冷卻介質(zhì)為水。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:永磁同步電機(jī)采用大長(zhǎng)徑比轉(zhuǎn)子可以使電機(jī)轉(zhuǎn)子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下不變形，使電機(jī)體積縮小，從而使電機(jī)既減小了體積、減輕了重量，又提高了電機(jī)的速度、穩(wěn)定性和可靠性。軸向水道的設(shè)置解決了電機(jī)的散熱問(wèn)題，冷卻水從水道進(jìn)水口流入，沿著“S”形水道流過(guò)電機(jī)機(jī)座外表面，且環(huán)繞整個(gè)電機(jī)，熱交換充分，能有效地降低電機(jī)的溫升，使電機(jī)在高負(fù)載情況下長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例電機(jī)定子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型軸向水道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型帶軸向水道的機(jī)座展開(kāi)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]參照附圖，為一種電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)，其包括轉(zhuǎn)子1、定子2、機(jī)座3。所述轉(zhuǎn)子I由轉(zhuǎn)軸4、轉(zhuǎn)子沖片5、磁鋼6組成，所述轉(zhuǎn)子沖片5由硅鋼片沖壓而成，將轉(zhuǎn)子沖片5疊壓后套入電機(jī)轉(zhuǎn)軸4上，再推入磁鋼6，所述轉(zhuǎn)子I長(zhǎng)徑比大于1，長(zhǎng)徑比為1.61。所述機(jī)座3上設(shè)有軸向水道7，由于軸向水道7設(shè)置較復(fù)雜，機(jī)械加工量大，且成本高，采用鑄造的方法，先將帶軸向水道7的機(jī)座3鑄造好，再將外保護(hù)套8加工到與機(jī)座3外表面相配合的尺寸，然后將外保護(hù)套8加熱，利用熱脹冷縮的原理，將機(jī)座3套入外保護(hù)套8，待外保護(hù)套8冷卻后焊接，形成了封閉的軸向水道7，所述軸向水道7沿軸向呈“S”型，軸向水道7的長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)子I的長(zhǎng)度相匹配，通過(guò)外保護(hù)套8上的進(jìn)水口 11和出水口 12利用冷卻介質(zhì)水進(jìn)行冷卻散熱。所述定子2為全封膠定子，由定子沖片9和定子繞組10構(gòu)成，定子繞組10嵌在定子沖片9上，定子2外徑與機(jī)座3內(nèi)徑為間隙配合，將機(jī)座3加熱，然后將定子2放入機(jī)座3中，待機(jī)座3冷卻后對(duì)定子繞組10進(jìn)行灌封，就將定子2和機(jī)座3形成一個(gè)整體部件。所述轉(zhuǎn)子I的外徑與定子2內(nèi)徑為間隙配合，將轉(zhuǎn)子I放入定子2中，完成電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)的裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種永磁同步電機(jī)，其包括電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)座，電機(jī)轉(zhuǎn)子由硅鋼沖片疊壓而成，其特征在于，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)徑比大于1，所述機(jī)座沿軸向設(shè)有冷卻介質(zhì)的流道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)徑比為1.61。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述流道的軸向長(zhǎng)度與電機(jī)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)的流道為沿軸向“S”型。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)的流道為沿軸向“S”型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)為水。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)為水。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)為水。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種永磁同步電機(jī)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)為水。
【文檔編號(hào)】H02K5/20GK203734491SQ201320871383
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】毛勇, 徐衛(wèi)東, 許林希, 周宇杰, 譚咸偉 申請(qǐng)人:湘電萊特電氣有限公司