斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)。它包括開關(guān)柜柜體框架和手車車架，手車車架內(nèi)設(shè)置有手車絲杠推進機構(gòu)，手車車架的底部設(shè)置有行走輪，手車車架兩側(cè)的框架側(cè)壁上設(shè)置有水平排列的滾輪，開關(guān)柜柜體框架兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滾輪配合的固定導(dǎo)軌，滾輪能夠進入到固定導(dǎo)軌內(nèi)并能夠在固定導(dǎo)軌內(nèi)水平運動。采用上述的結(jié)構(gòu)后，可使?jié)L輪進入到固定導(dǎo)軌內(nèi)，通過導(dǎo)軌對手車車架進行導(dǎo)向，不但能夠使動觸頭與靜觸頭對位準(zhǔn)確，消除了動觸頭與靜觸頭不能對準(zhǔn)的缺陷，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單省力，承重力大、動作精確、提高了使用可靠性，安裝維護也十分方便。
【專利說明】斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種直流開關(guān)柜的部件，具體地說是一種斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)國內(nèi)直流開關(guān)柜和高壓開關(guān)柜手車推進方式采用絲杠旋緊機構(gòu)和直接推入式等方式，實現(xiàn)手車在試驗位置和工作位置的之間的移動，以實現(xiàn)安裝在手車上的動觸頭與高壓室的靜觸頭閉合和斷開。采用現(xiàn)有的這兩種結(jié)構(gòu)都存在有不少的缺點，例如絲杠旋緊機構(gòu)雖然動作較精確、操作輕便省力，但承重量有限，不適合于較重的手車，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜容易損壞，可靠性能比較低、制造成本較高；直接推入式雖然結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低，但動作精度差、操作費力、承重也不可能很大、同時操作時容易對其他限位聯(lián)鎖部件造成損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作輕便省力、承重力大、動作精確、可靠性要高、安裝維護簡單的斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)，包括開關(guān)柜柜體框架和手車車架，手車車架內(nèi)設(shè)置有手車絲杠推進機構(gòu)，手車車架的底部設(shè)置有行走輪，手車車架兩側(cè)的框架側(cè)壁上設(shè)置有水平排列的滾輪，開關(guān)柜柜體框架兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滾輪配合的固定導(dǎo)軌，滾輪能夠進入到固定導(dǎo)軌內(nèi)并能夠在固定導(dǎo)軌內(nèi)水平運動。
[0005]所述固定導(dǎo)軌的入口處設(shè)置有能夠使?jié)L輪進入到導(dǎo)向斜面。
[0006]所述固定導(dǎo)軌的底面到地面之間的高度略高于滾輪底部到行走輪底部之間的距離。
[0007]采用上述的結(jié)構(gòu)后，由于手車車架兩側(cè)的框架側(cè)壁上設(shè)置的滾輪以及開關(guān)柜柜體框架兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置的固定導(dǎo)軌，由此可使?jié)L輪進入到固定導(dǎo)軌內(nèi)，通過導(dǎo)軌對手車車架進行導(dǎo)向，不但能夠使動觸頭與靜觸頭對位準(zhǔn)確，消除了動觸頭與靜觸頭不能對準(zhǔn)的缺陷，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單省力，承重力大、動作精確、提高了使用可靠性，安裝維護也十分方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)的局部安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型的斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)作進一步詳細說明。
[0011]如圖所示，本實用新型的斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)，包括開關(guān)柜柜體框架I和手車車架2，手車車架2內(nèi)設(shè)置有絲桿螺母推進部分3，手車絲杠推進機構(gòu)3使動觸頭與靜觸頭接觸，動作精確度高、操作輕便省力，手車車架2的底部設(shè)置有行走輪4，手車車架I兩側(cè)的框架側(cè)壁上設(shè)置有水平排列的滾輪5，開關(guān)柜柜體框架I兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滾輪5配合的固定導(dǎo)軌6，滾輪5能夠進入到固定導(dǎo)軌6內(nèi)并能夠在固定導(dǎo)軌內(nèi)水平運動，固定導(dǎo)軌6的底面到地面之間的高度略高于滾輪5底部到行走輪4底部之間的距離，使行走輪脫離地面一定高度，方便了操作的可靠性。
[0012]進一步的可以在固定導(dǎo)軌6的入口處設(shè)置有能夠使?jié)L輪5進入到導(dǎo)向斜面7，由此方便了手車車架推進固定導(dǎo)軌6內(nèi)，使其使用的方便性進一步得到提高。
【權(quán)利要求】
1.一種斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)，包括開關(guān)柜柜體框架(I)和手車車架(2)，手車車架(2)內(nèi)設(shè)置有手車絲杠推進機構(gòu)(3)，手車車架(2)的底部設(shè)置有行走輪(4)，其特征在于:所述手車車架(I)兩側(cè)的框架側(cè)壁上設(shè)置有水平排列的滾輪(5 )，所述開關(guān)柜柜體框架(I)兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滾輪(5)配合的固定導(dǎo)軌(6)，所述滾輪(5)能夠進入到固定導(dǎo)軌(6)內(nèi)并能夠在固定導(dǎo)軌內(nèi)水平運動。
2.按照權(quán)利要求1所述的斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)，其特征在于:所述固定導(dǎo)軌(6)的入口處設(shè)置有能夠使?jié)L輪(5 )進入到導(dǎo)向斜面(7 )。
3.按照權(quán)利要求1所述的斷路器手車推進導(dǎo)向機構(gòu)，其特征在于:所述固定導(dǎo)軌(6)的底面到地面之間的高度略高于滾輪(5)底部到行走輪(4)底部之間的距離。
【文檔編號】H02B11/167GK203690772SQ201320810034
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】秦峰, 闞勁松, 朱祥連, 郭志奇, 奚杰, 韓偉 申請人:鎮(zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司