變電站手車柜操作裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變電站手車柜操作裝置，包括呈直角Z字形的裝置本體、設(shè)置在所述裝置本體內(nèi)的變速傳動機構(gòu)、以及設(shè)置在所述裝置本體兩端的套筒和搖把。有效地將搖把旋轉(zhuǎn)位置調(diào)整到離地面或其他設(shè)備具有一定距離的點，便于搖把旋轉(zhuǎn)；變速傳動機構(gòu)將搖把的動機有效地傳遞給套筒，以實現(xiàn)對手車柜的操作，更重要的是通過變速調(diào)整，可以根據(jù)具體情況的不同選擇使用大力度慢轉(zhuǎn)速或高轉(zhuǎn)速小力度的操作。
【專利說明】變電站手車柜操作裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及手車柜操作工具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種變電站手車柜操作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的開關(guān)柜操作手柄在實際的應(yīng)用中，當遇到手車柜搖把插孔位置偏低或者離其他設(shè)置較近的時候，無法實現(xiàn)圓周旋轉(zhuǎn)，極其影響工作效率且操作人員勞動強度大，安全運行的可靠性較差。
[0003]2012年11月7日授權(quán)公開的申請?zhí)枮?01220209532.2的實用新型專利公開了一種開關(guān)柜操作手柄，其不足之處在于，旋轉(zhuǎn)握手部分還相當于傳統(tǒng)搖把的手柄部分，對于離地面較低的手車柜插孔來說，同樣操作不便，主便于旋轉(zhuǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種便于在插孔位置偏低或者離其他設(shè)置較近情況下使用，并且便于調(diào)節(jié)速度和力度的變電站手車柜操作裝置。
[0005]為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種變電站手車柜操作裝置，包括呈直角Z字形的裝置本體、設(shè)置在所述裝置本體內(nèi)的變速傳動機構(gòu)、以及設(shè)置在所述裝置本體兩端的套筒和搖把。
[0006]所述變速傳動機構(gòu)包括2個傳動軸,所述傳動軸通過軸承設(shè)置在所述裝置本體內(nèi)，所述傳動軸間通過變速連接機構(gòu)連接。
[0007]所述變速連接機構(gòu)包括設(shè)置在所述傳動軸上的變速齒輪。
[0008]所述變速連接機構(gòu)還包括設(shè)置在所述變速齒輪上的傳動鏈條，所述傳動鏈條通過設(shè)置在裝置本體上的變速調(diào)整桿進行變速調(diào)節(jié)。
[0009]所述套筒與所述傳動軸通過具有定位鋼珠的嵌頭活動連接。
[0010]所述搖把上設(shè)置有防滑耐磨套，并與所述傳動軸活動連接。
[0011]所述裝置本體上設(shè)置有注油孔、扶手和/或支架。
[0012]本實用新型變電站手車柜操作裝置，通過設(shè)計呈直角Z字形的裝置本體，有效地將搖把旋轉(zhuǎn)位置調(diào)整到離地面或其他設(shè)備具有一定距離的點，便于搖把旋轉(zhuǎn)；變速傳動機構(gòu)將搖把的動機有效地傳遞給套筒，以實現(xiàn)對手車柜的操作，更重要的是通過變速調(diào)整，可以根據(jù)具體情況的不同選擇使用大力度慢轉(zhuǎn)速或高轉(zhuǎn)速小力度的操作。傳動軸通過軸承設(shè)置在裝置本體內(nèi)，便于傳動軸的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，通過在傳動軸上設(shè)置變速齒輪，通過齒合不同大小的齒輪，有效地實現(xiàn)變速調(diào)節(jié)，或者通過傳動鏈條根據(jù)具體需要可以調(diào)整設(shè)置在裝置本體上的變速調(diào)整桿調(diào)整連接不同的大小的齒輪，以實現(xiàn)簡便、快捷的變速調(diào)節(jié)；所述套筒與所述傳動軸通過具有定位鋼珠的嵌頭活動連接，連接簡便快捷，并且便于調(diào)整不同的套筒，以適應(yīng)不同的手車插孔。所述搖把上設(shè)置有防滑耐磨套，有效地避免了出汗打滑情況的發(fā)生；搖把與傳動軸活動連接，更加便于攜帶；通過在裝置本體上設(shè)置有注油孔、扶手和/或支架，有效地實現(xiàn)了對內(nèi)部傳動機構(gòu)的上油潤滑，并且便于在操作時控制裝置的穩(wěn)定性和
可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0014]圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例一
[0017]如圖1所示:一種變電站手車柜操作裝置，包括呈直角Z字形的裝置本體4、設(shè)置在所述裝置本體4內(nèi)的變速傳動機構(gòu)、以及設(shè)置在所述裝置本體4兩端的套筒I和搖把9。所述變速傳動機構(gòu)包括2個傳動軸3，所述傳動軸3通過軸承2設(shè)置在所述裝置本體4內(nèi)，所述傳動軸3間通過變速連接機構(gòu)連接。所述變速連接機構(gòu)包括設(shè)置在所述傳動軸3上的變速齒輪6。所述變速連接機構(gòu)還包括設(shè)置在所述變速齒輪6上的傳動鏈條5，所述傳動鏈條5通過設(shè)置在裝置本體4上的變速調(diào)整桿10進行變速調(diào)節(jié)。所述套筒I與所述傳動軸3通過具有定位鋼珠的嵌頭活動連接。所述搖把9上設(shè)置有防滑耐磨套，并與所述傳動軸3活動連接。所述裝置本體4上設(shè)置有注油孔8和扶手7。
[0018]實施例二
[0019]如圖2所示:本實施例與實施例一的區(qū)別之處在于:所述裝置本體4上還設(shè)置有支架11。
[0020]實施例三
[0021]本實施例與實施例一的區(qū)別之處在于:所述變速連接機構(gòu)包括設(shè)置在所述傳動軸3上的變速齒輪6，所述變速齒輪6間齒合傳動。
[0022]本實用新型變電站手車柜操作裝置，通過設(shè)計呈直角Z字形的裝置本體，有效地將搖把旋轉(zhuǎn)位置調(diào)整到離地面或其他設(shè)備具有一定距離的點，便于搖把旋轉(zhuǎn)；變速傳動機構(gòu)將搖把的動機有效地傳遞給套筒，以實現(xiàn)對手車柜的操作，更重要的是通過變速調(diào)整，可以根據(jù)具體情況的不同選擇使用大力度慢轉(zhuǎn)速或高轉(zhuǎn)速小力度的操作。傳動軸通過軸承設(shè)置在裝置本體內(nèi)，便于傳動軸的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，通過在傳動軸上設(shè)置變速齒輪，通過齒合不同大小的齒輪，有效地實現(xiàn)變速調(diào)節(jié)，或者通過傳動鏈條根據(jù)具體需要可以調(diào)整設(shè)置在裝置本體上的變速調(diào)整桿調(diào)整連接不同的大小的齒輪，以實現(xiàn)簡便、快捷的變速調(diào)節(jié)；所述套筒與所述傳動軸通過具有定位鋼珠的嵌頭活動連接，連接簡便快捷，并且便于調(diào)整不同的套筒，以適應(yīng)不同的手車插孔。所述搖把上設(shè)置有防滑耐磨套，有效地避免了出汗打滑情況的發(fā)生；搖把與傳動軸活動連接，更加便于攜帶；通過在裝置本體上設(shè)置有注油孔、扶手和/或支架，有效地實現(xiàn)了對內(nèi)部傳動機構(gòu)的上油潤滑，并且便于在操作時控制裝置的穩(wěn)定性和可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種變電站手車柜操作裝置，其特征在于:它包括呈直角Z字形的裝置本體、設(shè)置在所述裝置本體內(nèi)的變速傳動機構(gòu)、以及設(shè)置在所述裝置本體兩端的套筒和搖把，所述變速傳動機構(gòu)包括2個傳動軸，所述傳動軸通過軸承設(shè)置在所述裝置本體內(nèi)，所述傳動軸間通過變速連接機構(gòu)連接，所述變速連接機構(gòu)包括設(shè)置在所述傳動軸上的變速齒輪，所述變速連接機構(gòu)還包括設(shè)置在所述變速齒輪上的傳動鏈條，所述傳動鏈條通過設(shè)置在裝置本體上的變速調(diào)整桿進行變速調(diào)節(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的變電站手車柜操作裝置，其特征在于:所述套筒與所述傳動軸通過具有定位鋼珠的嵌頭活動連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的變電站手車柜操作裝置，其特征在于:所述搖把上設(shè)置有防滑耐磨套，并與所述傳動軸活動連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的變電站手車柜操作裝置，其特征在于:所述裝置本體上設(shè)置有注油孔、扶手和/或支架。
【文檔編號】H02B11/02GK203562681SQ201320593480
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】孫更, 時娟娟, 尚光偉, 夏平, 高建頌, 李廣榮, 錢樹梅, 賈宛東, 張璐 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河南省電力公司南陽供電公司