專利名稱：一種新型隔離手車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔離手車。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的隔離車普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、價(jià)格昂貴、加工周期長(zhǎng)，安裝維護(hù)難度大，搭接面多，回路電阻大，發(fā)熱嚴(yán)重等缺點(diǎn)，隨著電力市場(chǎng)的發(fā)展和需求，高壓開關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，也就加快了對(duì)一些技術(shù)參數(shù)高、體積小、性能可靠，生產(chǎn)周期短，回路電阻小的隔離車的研究和普及，特別是社會(huì)發(fā)展要求成套設(shè)備向大電流方向轉(zhuǎn)移，所配的隔離車要求性能可靠，易維護(hù)，散熱好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等。
發(fā)明內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種新型隔離手車結(jié)構(gòu)，其所采取的技術(shù)方案為:車架前面掛接有面板，車架的頂部及左右兩側(cè)分別裝有中封板、左封板和右封板，車架的上部固定有絕緣子，絕緣子的后端固定有導(dǎo)電排，導(dǎo)電排的外表面套有熱縮套管，導(dǎo)電排的后端固定有鴨嘴式觸頭，車架的底部固定有底盤車，底盤車的后面固定有活門壓板，面板上嵌有位置閉鎖電磁鐵。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，加工周期短，裝配及維護(hù)方便，搭接面變少，回路電阻大大減小，更好的解決了大電流隔離手車的發(fā)熱問題，性能更加可靠。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示，車架4前面掛接有面板5，車架4的頂部及左右兩側(cè)分別裝有中封板9、左封板8和右封板10，車架4的上部固定有絕緣子3，絕緣子3的后端固定有導(dǎo)電排2，導(dǎo)電排2的外表面套有熱縮套管，以保證絕緣距離，導(dǎo)電排2的后端固定有鴨嘴式觸頭1，車架4的底部固定有底盤車6，底盤車6的后面固定有活門壓板7，面板5上嵌有有可緊急解鎖的位置閉鎖電磁鐵11。用鴨嘴式觸頭I與柜體配合，結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，節(jié)省成本，加工及裝配工藝較少，生產(chǎn)周期短。本實(shí)用新型由原來單相八個(gè)搭接面減少到兩個(gè)，并去掉了上下出線座處兩個(gè)主要發(fā)熱點(diǎn)的搭接面，取消了上、下支架，對(duì)于加工精度的要求降低，其他元件加工方便，所有元件的安裝均在外面，便于組裝。
權(quán)利要求1.一種新型隔離手車結(jié)構(gòu)，其特征在于:車架(4)前面掛接有面板(5)，車架(4)的頂部及左右兩側(cè)分別裝有中封板(9)、左封板(8)和右封板(10)，車架(4)的上部固定有絕緣子(3 ),絕緣子(3 )的后端固定有導(dǎo)電排(2 ),導(dǎo)電排(2 )的外表面套有熱縮套管，導(dǎo)電排(2 )的后端固定有鴨嘴式觸頭(I)，車架(4)的底部固定有底盤車(6)，底盤車(6)的后面固定有活門壓板(7 )， 面板(5 )上嵌有位置閉鎖電磁鐵(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型隔離手車結(jié)構(gòu)，車架前面掛接有面板，車架的頂部及左右兩側(cè)分別裝有中封板、左封板和右封板，車架的上部固定有絕緣子，絕緣子的后端固定有導(dǎo)電排，導(dǎo)電排的外表面套有熱縮套管，導(dǎo)電排的后端固定有鴨嘴式觸頭，車架的底部固定有底盤車，底盤車的后面固定有活門壓板，面板上嵌有位置閉鎖電磁鐵。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，加工周期短，裝配及維護(hù)方便，搭接面變少，回路電阻大大減小，更好的解決了大電流隔離手車的發(fā)熱問題，性能更加可靠。
文檔編號(hào)H02B11/167GK203166380SQ20132015788
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者張洪強(qiáng), 劉炳輝, 劉希花 申請(qǐng)人:山東泰開真空開關(guān)有限公司