專利名稱：一種架空線配電自動(dòng)化終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種配電設(shè)備，尤其涉及一種架空線配電自動(dòng)化終端。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的架空線配電自動(dòng)化終端為了解決散熱問(wèn)題，往往通過(guò)在箱體開(kāi)設(shè)散熱孔，但箱體上的散熱孔致使其的防護(hù)等級(jí)降低，影響箱體內(nèi)的電子器件的壽命，還有箱體的EMC防護(hù)能力可靠性也比較低。而且，由于架空線配電自動(dòng)化終端往往長(zhǎng)期安裝在戶外，因此其門(mén)鎖容易損壞造成開(kāi)箱操作困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供一種散熱效果好，防護(hù)等級(jí)高的架空線配電自動(dòng)化終端。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案:一種架空線配電自動(dòng)化終端，包括設(shè)有第一腔體的第一箱體、設(shè)有第二腔體的第二箱體及電模塊，所述第一箱體能與第二箱體蓋合，第一箱體和第二箱體的外側(cè)壁分別設(shè)有散熱片；所述電模塊包括電源模塊和控制模塊，電源模塊與控制模塊電連接，且電源模塊置于第一箱體所述的第一腔體內(nèi)，控制模塊置于第一箱體所述的第一腔體內(nèi)。本方案中，通過(guò)在箱體外側(cè)壁設(shè)有散熱片，提高散熱效率，把電模塊中的控制模塊與工作時(shí)發(fā)熱較多的電源模塊分別安裝在不同腔體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)熱源分離，減少電源模塊工作產(chǎn)生的熱量對(duì)控制模塊中的電子器件的影響。為了方便第一箱體與第二箱體蓋合，上述第一箱體與第二箱體鉸接。為了提高終端的防塵防水能力，上述第一箱體與第二箱體蓋合后的接合處設(shè)有密封圈。為了提高箱體的EMC防護(hù)能力，上述第一箱體與第二箱體蓋合后的接合處設(shè)有導(dǎo)電網(wǎng)圈。上述第一箱體與第二箱體蓋合后的接合處通過(guò)螺釘或螺栓鎖緊，既保證第一箱體與第二箱體蓋合后的閉鎖力，又方便拆卸。本實(shí)用新型通過(guò)在第一、第二箱體外側(cè)壁分別設(shè)有多片散熱片，取消了傳統(tǒng)通過(guò)開(kāi)設(shè)散熱孔進(jìn)行散熱，不僅滿足箱體的散熱要求，提高散熱效率，而且也提高了箱體的防護(hù)等級(jí)。另外，本實(shí)用新型還通過(guò)把工作時(shí)發(fā)熱較多的電源模塊與控制模塊分離安裝，減少了電源模塊工作產(chǎn)生的熱量對(duì)控制模塊的電子器件的影響，增加了電子器件使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的第一或第二箱體主視圖；圖2為圖1的A-A剖視示意圖；圖3為圖1的B-B剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:本實(shí)施例的架空線配電自動(dòng)化終端的結(jié)構(gòu)如圖1至3所示，包括設(shè)有第一腔體11的第一箱體1、設(shè)有第二腔體21的第二箱體2及電模塊3，其中，第一箱體I的邊緣與第二箱體2的邊緣鉸接，第一箱體I能與第二箱體2蓋合，第一箱體I和第二箱體2的外側(cè)壁分別設(shè)有散熱片4，如圖1所示。所述電模塊3包括電池模塊33、電源模塊31和控制模塊32，電源模塊31與控制模塊32電連接,且電池模塊33、電源模塊31分別置于第一箱體I所述的第一腔體11內(nèi)，控制模塊32置于第一箱體2所述的第一腔體21內(nèi)。終端工作時(shí)，終端產(chǎn)生的熱量主要是由發(fā)熱較多電源模塊31和電源模塊31等產(chǎn)生，由于電源模塊31和電源模塊31與控制模塊32置于不同的腔體內(nèi)，故控制模塊32的電子器件受電源模塊31與控制模塊32產(chǎn)生的熱量影響較小。為了提高終端箱體的防塵防水能力，上述第一箱體I與第二箱體2蓋合后的接合處設(shè)有密封圈5，在第一箱體I與第二箱體2蓋合的狀態(tài)下，密封圈5可以堵住第一箱體I與第二箱體2之間的縫隙，防止水和塵從縫隙進(jìn)入箱體內(nèi)。為了提高終端箱體的EMC防護(hù)能力，上述第一箱體I與第二箱體2蓋合后的接合處設(shè)有導(dǎo)電網(wǎng)圈6。本實(shí)施例中，上述第一箱體I與第二箱體2蓋合后，利用不銹鋼的螺釘7或螺栓把第一箱體I與第二箱體2四周的接合處鎖緊，增加箱體的密封性，也避免了箱體長(zhǎng)期在戶外由于螺釘或螺栓氧化銹蝕而造成無(wú)法開(kāi)啟箱體。
權(quán)利要求1.一種架空線配電自動(dòng)化終端，其特征在于，包括設(shè)有第一腔體(11)的第一箱體(I)、設(shè)有第二腔體(21)的第二箱體(2)及電模塊(3)，所述第一箱體(I)能與第二箱體(2)蓋合，第一箱體(I)和第二箱體(2 )的外側(cè)壁分別設(shè)有散熱片(4 );所述電模塊(3 )包括電源模塊(31)和控制模塊(32)，電源模塊(31)與控制模塊(32)電連接，且電源模塊(31)置于第一箱體(I)所述的第一腔體(11)內(nèi)，控制模塊(32 )置于第一箱體(2 )所述的第一腔體(21)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空線配電自動(dòng)化終端，其特征在于，所述第一箱體(I)與第二箱體(2)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述 的架空線配電自動(dòng)化終端，其特征在于，所述第一箱體(I)與第二箱體(2)蓋合后的接合處設(shè)有密封圈(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的架空線配電自動(dòng)化終端，其特征在于，所述第一箱體(I)與第二箱體(2 )蓋合后的接合處設(shè)有導(dǎo)電網(wǎng)圈(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的架空線配電自動(dòng)化終端，其特征在于，所述第一箱體(I)與第二箱體(2)蓋合后的接合處通過(guò)螺釘或螺栓鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型是一種架空線配電自動(dòng)化終端，包括設(shè)有第一腔體的第一箱體、設(shè)有第二腔體的第二箱體及電模塊，所述第一箱體能與第二箱體蓋合，第一箱體和第二箱體的外側(cè)壁分別設(shè)有散熱片；所述電模塊包括電源模塊和控制模塊，電源模塊與控制模塊電連接，且電源模塊置于第一箱體所述的第一腔體內(nèi)，控制模塊置于第一箱體所述的第一腔體內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)在第一、第二箱體外側(cè)壁分別設(shè)有散熱片，取消了傳統(tǒng)通過(guò)開(kāi)設(shè)散熱孔進(jìn)行散熱，不僅滿足箱體的散熱要求，提高散熱效率，而且也提高了箱體的防護(hù)等級(jí)。另外，本實(shí)用新型還通過(guò)把工作時(shí)發(fā)熱較多的電源模塊與控制模塊分離安裝，減少了電源模塊工作產(chǎn)生的熱量對(duì)控制模塊的電子器件的影響，增加了電子器件使用壽命。
文檔編號(hào)H02J13/00GK203086022SQ20132013051
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者霍錦強(qiáng), 黃仲堅(jiān) 申請(qǐng)人:廣州南方電力集團(tuán)科技發(fā)展有限公司