無線充電過程中指示充電狀態(tài)的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種無線充電系統(tǒng)，包括在車輛內(nèi)的充電區(qū)域中為可充電設備充電的無線充電器。所述系統(tǒng)包括檢測充電區(qū)域中可充電設備的充電狀態(tài)的控制器以及接近或位于充電區(qū)域上并通過照明一個或多個光源來指示充電狀態(tài)的指示器。
【專利說明】無線充電過程中指示充電狀態(tài)的系統(tǒng)和方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明總的來說涉及無線充電系統(tǒng)，更具體地，涉及在車輛中的便攜式設備無線充電時指示充電狀態(tài)。
【背景技術】
[0002]便攜式電池驅(qū)動的電子設備(比如手機)使用可充電電池，其在電池電量耗盡時必須充電。通常，電動或電子設備通過線纜連接與電氣式充電器物理連接。最近，諸如感應充電器的無線充電裝置可用于為電池充電，而且在電子設備和充電裝置之間沒有任何物理線路連接。無線充電器通過使用電磁轉(zhuǎn)換器生成電磁場，從而將來自充電裝置的電能傳輸?shù)诫姵鼗蚓哂幸怀潆姷碾姵氐脑O備上的接收器。感應充電器通過使用感應線圈生成電磁場，從而將來自充電裝置的電能傳輸?shù)诫姵鼗蚓哂幸怀潆姷碾姵氐脑O備上的接收器。感應充電器已被計劃用于在車廂的多個位置處具有便攜式電池或電池驅(qū)動設備的車輛，這些設備通?？拷{駛員和其它乘客，以方便乘客能夠很容易地觸及這些設備。在電子設備充電期間，充電器上可能有設備充電狀態(tài)的指示。然而，傳統(tǒng)的充電器上的設備充電狀態(tài)的指示通常太小而不易于被駕駛員察覺，因此常常需要使用者將視線從路面移開以確定充電器的充電狀態(tài)。因此，期望提供一種無線充電器和/或系統(tǒng)，其運行方式允許車輛用戶輕松且容易地確定要充電的設備的充電狀態(tài)，而不必使視線離開路面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明一個方面，提供了一種無線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括在機動車內(nèi)的充電區(qū)域中為可充電設備充電的無線充電器。該系統(tǒng)同時包括檢測充電區(qū)域中的可充電設備的充電狀態(tài)的控制器。該系統(tǒng)還包括接近或位于充電區(qū)域上并用于通過照亮一個或多個光源指示充電狀態(tài)的指示器。
[0004]優(yōu)選地，充電狀態(tài)的指示包括照亮特定顏色的光源中的至少一個或多個。
[0005]優(yōu)選地，充電區(qū)域配置車輛內(nèi)的控制臺或托盤中。
[0006]優(yōu)選地，充電區(qū)域是儀表組指示器、觸摸屏指示器或者儀表板指示器的其中之一。
[0007]優(yōu)選地，控制器檢測接近充電器的可充電設備的未對齊，并提供設備的未對齊指
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[0008]優(yōu)選地，未對齊指示是接近或位于充電區(qū)域上的至少一個光源的閃爍。
[0009]優(yōu)選地，檢測未對齊包含確定設備是否由于未對齊而不能充電。
[0010]優(yōu)選地，控制器根據(jù)檢測到的充電狀態(tài)將充電狀態(tài)確定為完全充電、部分充電或放電。
[0011]優(yōu)選地，還包含檢測充電器的故障并根據(jù)檢測到的故障將至少一個光源設定為預定顏色。
[0012]優(yōu)選地，充電狀態(tài)的指示是接近或位于充電區(qū)域上的至少一個光源閃爍特定的顏色。[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種指示無線充電系統(tǒng)中的充電狀態(tài)的方法。所述方法還包括在機動車的充電區(qū)域使用無線充電器對可充電設備感應式充電。所述方法進一步包括檢測可充電設備的充電狀態(tài)并向用戶提供充電狀態(tài)的指示，其中，該指示為接近或位于充電區(qū)域上的一個或多個光源的照明。
[0014]優(yōu)選地，充電狀態(tài)的指示包括照亮特定顏色的光源中的至少一個或多個。
[0015]優(yōu)選地，充電區(qū)域配置在車輛內(nèi)的控制臺或托盤中。
[0016]優(yōu)選地，充電區(qū)域是儀表組指示器、觸摸屏指示器或者儀表板指示器的其中之一。
[0017]優(yōu)選地，還包含檢測接近充電器的可充電設備的未對齊，并提供設備的未對齊指
/Jn ο
[0018]優(yōu)選地，未對齊指示是接近或位于充電區(qū)域上的至少一個光源的閃爍。
[0019]優(yōu)選地，檢測未對齊包含確定設備是否由于未對齊而不能充電。
[0020]優(yōu)選地，還包括根據(jù)檢測到的充電狀態(tài)將充電狀態(tài)確定為完全充電、部分充電或放電。
[0021]優(yōu)選地，還包括檢測充電器的故障并根據(jù)檢測到的故障將至少一個光源設定為預定顏色。
[0022]優(yōu)選地，充電狀態(tài)的指示是接近或位于充電區(qū)域上的至少一個光源閃爍特定的顏色。
[0023]本領域的技術人員在研究以下說明書、權利要求和附圖之后，將理解本發(fā)明的這些和其它方面、目標和特征。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]在附圖中:
[0025]圖1是根據(jù)一個實施例在潛在充電區(qū)域使用無線充電器的車輛車廂的立體圖；
[0026]圖2是部分車輛車廂的俯視放大圖，該圖進一步示出了位于車輛的中央控制臺上的充電區(qū)域及靠近充電器的便攜式可充電設備；
[0027]圖3是根據(jù)一個實施例的無線充電系統(tǒng)的框圖；
[0028]圖4是根據(jù)一個實施例的無線充電系統(tǒng)的立體圖；
[0029]圖5是配置成在車輛內(nèi)的位置處提供充電狀態(tài)指示的無線充電系統(tǒng)的系統(tǒng)的示意性框圖；以及
[0030]圖6是根據(jù)一個實施例示出了由無線充電系統(tǒng)根據(jù)感知的設備充電狀態(tài)所實施的指示。
【具體實施方式】
[0031]本發(fā)明的具體實施例按要求在此公開，然而，應當理解，在此公開的實施例僅為本發(fā)明的示例，其能夠以各種替代方式實施。附圖不一定是具體設計；可對一些圖表放大或縮小以顯示功能概況。因此，在此公開的具體結構和功能細節(jié)不應視為限定，而僅作為用于教導本領域技術人員以各種方式應用本發(fā)明的代表性基礎。
[0032]參照圖1和圖2，機動車10的內(nèi)部通常被示出具有使用根據(jù)一個實施例的無線充電系統(tǒng)30的車廂。車輛10通常包含座椅布置，該座椅布置包括前排駕駛員座位14，該座位適合作為車輛10的車廂使用者的人就坐。車輛10還包含具有儲物箱22的中央控制臺18和側(cè)門扶手21，控制臺18位于前排駕駛員座位14和另一前排乘客座位(未示出)之間。中央控制臺18、中控面板及儀表盤20、扶手21以及其它車輛組件都可裝備各種設備盛放器，比如托盤以及儲物箱，這些設備盛放器可容納一個或多個用于無線充電的設備。車輛10可進一步包含后排座位以及位于后排座位區(qū)域并配置用于無線充電的無線充電托盤及儲物箱。車輛10還可包括能夠被車輛內(nèi)的車輛照明單元照亮的部件和區(qū)域，例如儀表板11、方向盤15、接近觸摸屏圖形用戶界面(⑶I)的部分13以及充電區(qū)域24。儀表板11可至少包括設置在前排駕駛員座位14和方向盤15前面且可被照亮的一部分。方向盤15可包括安裝在轉(zhuǎn)盤中心上且可被照亮以顯示特殊標志或設計的中心轂。部分13可環(huán)繞圖形用戶界面(GUI)，如此為環(huán)繞觸摸屏GUI的物體提供照明。充電區(qū)域24同樣可被區(qū)域24內(nèi)部和周圍的光源照売。
[0033]圖2示出了包含無線充電系統(tǒng)30的機動車10的內(nèi)部的一部分的放大視圖。在所示實施例中，充電區(qū)域24可位于車輛10的中央控制臺18上，便攜式可充電設備25可置于充電系統(tǒng)30的表面。車輛10可裝備一個或多個無線充電系統(tǒng)30，用來為一個或多個設備無線充電，這些設備包括一個或多個在電子設備內(nèi)提供電能的可充電電池。在本文示出和描述的實施例中，無線充電系統(tǒng)為感應式充電系統(tǒng)。應當理解，根據(jù)其它實施例，可在無線充電系統(tǒng)中采用其它形式的無線傳輸，比如磁共振、松散耦合的共振以及電磁輻射。在一個實施例中，一個或多個無線充電系統(tǒng)30可配置在一個或多個存儲托盤或?qū)Ｓ猛斜P中，這些托盤配置在中央控制臺18或車輛車廂的其它區(qū)域內(nèi)。無線充電系統(tǒng)30包含無線充電器26，例如根據(jù)一個實施例的感應充電器。感應充電器通常包含一個或多個感應線圈，感應線圈在充電區(qū)域24內(nèi)生成以電磁場(EMF)形式存在且一般為低頻(低于500kHz)的電信號。在所示實施例中，充電區(qū)域24可由具有底壁和側(cè)壁且用來容納設備的托盤或儲物箱限定，使得當設備置于充電區(qū)域24內(nèi)時，該設備可通過電感耦合經(jīng)由電磁場充電。
[0034]根據(jù)另一實施例，無線充電系統(tǒng)30可利用一個或多個配置在車輛儀表盤20上的平板或托盤所提供的充電區(qū)域24。根據(jù)再一個實施例，無線充電系統(tǒng)30可利用連同位于扶手21內(nèi)的托盤中的無線充電器26—并配置的充電區(qū)域24，其中扶手21由機動車車門延伸而來。在這些實施例的每一個之中，無線充電系統(tǒng)30都具有用于容納一個或多個設備的充電區(qū)域24，這些設備比如為可充電電池以及使用可充電電池的電動或電子設備25，該可充電電池可通過充電區(qū)域24上的電信號充電而且便于車輛10的車廂12內(nèi)的駕駛員或其它乘客使用。可通過充電系統(tǒng)30充電的電子設備25的實例包括手機、平板電腦、相機、藍牙耳機掛件、便攜式收音機、照明設備以及音樂視頻播放器。
[0035]圖2進一步示出充電區(qū)域24可在機動車內(nèi)為用戶提供照明。充電區(qū)域24可包括安裝在充電區(qū)域24上和/或接近充電區(qū)域24的區(qū)域上的各種光源。應當理解，可以使用多種光源中的任意一種，比如發(fā)光二極管、白熾燈泡、放電燈等。盡管圖2中所示的照明安裝在充電區(qū)域24 (示出位于前排駕駛員座位和乘客座位之間的中央位置)的內(nèi)部及周邊，但應該理解，充電區(qū)域24可在車廂內(nèi)的其它區(qū)域使用，比如車輛內(nèi)的后排座位之間或后排座位旁邊的車門托盤里，或者車輛內(nèi)的其它位置。另外，車輛10可包括車內(nèi)照明單元(下文會進一步詳細說明)，此照明單元根據(jù)車輛功能控制器52和系統(tǒng)30之間的通信，引導光線至多個不同內(nèi)部位置，以照亮位于車輛的部件和區(qū)域內(nèi)的照明裝置。舉例來說，車輛照明單元可照亮儀表組、觸摸屏、儀表盤、雜物箱、變速桿、手剎以及其它能夠為照明而布線的車輛部件和區(qū)域。照明裝置的照明可來自車輛內(nèi)的現(xiàn)有環(huán)境照明裝置，從而允許照明裝置用作雙重照明組件:作為無線充電的指示器并且為車輛特定區(qū)域提供照明。
[0036]參照圖3，無線充電系統(tǒng)30被進一步示出具有控制電路，該控制電路在一個實施例中示出為包括微處理器42和存儲器44的控制器40。控制器40可包含其它或額外的模擬和/或數(shù)字電路?？刂破?0可處理來自存儲器的輸入信息，然后生成輸出至具有感應線圈27的感應充電器26,以便無線傳輸電能來為配置在設備25中的一個或多個可充電電池充電。控制器40可接收輸入I和輸入2，輸入I為指示當前充電狀態(tài)(舉例來說，完全充電、部分充電或低充電狀態(tài)/完全放電)的信號，輸入2為通過網(wǎng)絡總線50從車輛連接系統(tǒng)接收的信息，該信息涉及測定至少一個設備25的當前充電狀態(tài)，該測定通過無線技術或車輛連接系統(tǒng)的通用串行總線(USB)端口來檢測。從車輛連接系統(tǒng)送出的信息也可包括對控制器40確定無線充電系統(tǒng)30上的設備25是否正在充電的請求以及對正在被充電的設備的充電狀態(tài)的請求。可選地，在無需首先從連接系統(tǒng)接收對于充電狀態(tài)的請求的情況下，控制器40可周期性地向車輛連接系統(tǒng)發(fā)送指示設備25的充電狀態(tài)的信息，從而照亮車輛的不同部件和區(qū)域。
[0037]在所示實施例中，感應充電器26也可包括傳感器28，以在將設備25放入無線充電系統(tǒng)30的發(fā)射區(qū)域時感測待充電設備25的接收器是否存在。傳感器28還可感測設備25內(nèi)的電池的存儲充電狀態(tài)。可充電設備25可配置成傳輸指示存儲充電狀態(tài)的信息，系統(tǒng)30可配置成從設備25接收指示設備25的充電狀態(tài)的信號。傳輸?shù)男畔⒖杀砻髟撛O備是完全充電狀態(tài)、部分充電狀態(tài)還是低充電狀態(tài)/完全放電。在另一個實施例中，使用特定無線通信協(xié)議的車載連接系統(tǒng)可與使用相同協(xié)議的設備25同步。能被可充電設備使用并與車輛連接系統(tǒng)兼容的無線通信協(xié)議的實例包括藍牙、紅外線、雙向UHF (超高頻)智能鑰匙扣以及IEEE (國際電工電子工程學會)802.11技術。在這種情況下，充電狀態(tài)信息可在設備25和車輛連接系統(tǒng)之間直接通信，而無需通過系統(tǒng)30檢測設備25的充電狀態(tài)。
[0038]另外，傳感器28可測量系統(tǒng)30上的設備25是否由于未對齊而不能充電或者是否由于對齊欠佳導致充電達不到最佳充電。通過配置傳感器28來測量經(jīng)由系統(tǒng)30正在傳輸?shù)皆O備25的能量的量，系統(tǒng)30可實現(xiàn)對設備25的這種未對齊狀態(tài)的檢測。然后，這種測得的能量信息可被傳送到控制器40，控制器40處理上述信息，并判斷測得的能量距離存儲在存儲器44中的預定值或值的預定范圍的偏差是多少，該預定值或值的預定范圍表示最佳對齊和充電。如果計算出的偏差超過一個或多個預定的閾值或值的閾值范圍，則可認為設備25明顯地未對齊到不能夠使系統(tǒng)30為充電設備25充電的程度或由于未最佳對齊而不能最佳充電的程度。應當理解，還可使用其它方法來感測設備25的未對齊。除了由控制器40檢測到的與設備電池充電狀態(tài)相關的信息以及檢測到的與設備25未對齊相關的信息夕卜，其它與設備25的充電相關的信息(比如系統(tǒng)30發(fā)生故障)可由控制器40檢測，并通過車輛總線50傳送至車輛連接系統(tǒng)。這種傳送可存在于控制器40和車輛功能控制器52之間，使得車輛功能控制器52根據(jù)從系統(tǒng)30接收的信息調(diào)整(通過車輛照明單元)車輛內(nèi)多個部件和/或區(qū)域中的至少一個的照明。這種照明向車輛內(nèi)用戶提供感測到的設備25的狀態(tài)的指示，如此允許用戶輕松地確定正在被充電設備的充電狀態(tài)，且不會削弱使用者在車內(nèi)執(zhí)行重要功能的能力，比如駕駛或注意道路。[0039]圖4根據(jù)一個實施例示出了涉及設備接收線圈的無線充電系統(tǒng)30上的接收設備的充電部件的一種實現(xiàn)方式。在圖4中，發(fā)射部分110可安置在充電系統(tǒng)30中。發(fā)射部分110可包含一個或多個發(fā)射線圈(未示出)，發(fā)射線圈可連接到插入標準外部電源的連接器上。接收器130可安置在可充電電子設備25中。發(fā)射部分110可向接收器130提供能量，使得具有接收線圈120的接收器130能夠為可充電電池提供能量，而且發(fā)射部分110可從接收器130接收其它控制信息，以基于該控制信息適應特定的能量傳輸。
[0040]車輛充電系統(tǒng)30可包含一個或多個無線充電器，用于在充電區(qū)域24中生成電氣充電信號來為包含可充電電池的電子設備25充電。無線充電器可包含生成電磁場的充電器26。該充電器可包含一個或多個位于充電區(qū)域24的下表面(諸如底座)上或下表面以下的感應線圈27，用以在充電區(qū)域24中生成電磁場。電磁場從感應線圈27進入充電區(qū)域24，并意在與便攜式電子設備25中設置的一個或多個感應式接收線圈120無線耦合，以便向其傳輸電能來為一個或多個可充電電池充電。因此，電磁場存在于充電區(qū)域24之內(nèi)。
[0041]圖5示出了描述適應性強的無線通信系統(tǒng)的示意圖，該無線通信系統(tǒng)包括無線充電系統(tǒng)30和集成式車載系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡連接，集成式車載系統(tǒng)包括將光線引導至多個內(nèi)部位置來為車輛內(nèi)側(cè)的這些位置照明的照明系統(tǒng)。這些內(nèi)部位置可包括充電模塊指示器54、儀表組指示器56、觸摸屏指示器58和方向盤指示器60。充電系統(tǒng)30可通過車輛總線50接合多個網(wǎng)絡:私人訪問網(wǎng)絡，比如WAN/LAN(廣域網(wǎng)/局域網(wǎng));公共訪問網(wǎng)絡，比如互聯(lián)網(wǎng)；以及車內(nèi)網(wǎng)絡，比如控制器局部網(wǎng)(CAN)、總成線數(shù)據(jù)鏈路(ALDL)和局部互聯(lián)網(wǎng)(LIN)。當充電系統(tǒng)30連接到車內(nèi)數(shù)據(jù)總線50時，無線充電系統(tǒng)30內(nèi)的控制器40可基于檢測到的可充電設備25的充電狀態(tài)向連接到車輛集成系統(tǒng)的車輛功能控制器52提供充電狀態(tài)信息和/或發(fā)出命令。然后，基于來自系統(tǒng)30的狀態(tài)信息，車輛功能控制器52可向車載照明系統(tǒng)發(fā)送信息，車載照明系統(tǒng)將處理該信息并控制在車輛照明區(qū)域內(nèi)和/或周圍的照明量和類型?？蛇x地，如果車載連接系統(tǒng)能使用與設備25兼容的通信協(xié)議，則設備25的充電狀態(tài)可由連接到車載連接系統(tǒng)的車輛功能控制器52直接測得。在這種情況下，充電狀態(tài)信息可由設備25直接傳送到車載連接系統(tǒng)以調(diào)整車輛內(nèi)部件和區(qū)域的照明，而無需首先由系統(tǒng)30的控制器40感測設備25的充電狀態(tài)。
[0042]車輛10內(nèi)部可包含并裝備充電模塊指示器單元54。充電模塊指示器單元54可包括位于充電區(qū)域24之內(nèi)或周圍的照明光源。應當理解，可使用多種照明光源中的任意一種，比如發(fā)光二極管、白熾燈泡、放電燈等等。此外，照明光源可被安裝在充電區(qū)域24之內(nèi)的隱蔽位置，從而為儲物箱、托盤、杯座以及同樣可包含在充電區(qū)域24之內(nèi)的其它容器提供美觀的照明。同時，充電區(qū)域內(nèi)的開口還可用以允許照明光源的光亮逸出，從而更好地照亮充電區(qū)域24的周圍區(qū)域。根據(jù)檢測到的設備25的充電狀態(tài)，車載照明系統(tǒng)可控制傳送至充電模塊指示器單元54的照明光源的照明量、照明模式(比如閃光開閉)和/或照明類型(比如顏色或色調(diào))。
[0043]可通過車載連接系統(tǒng)和充電器30/設備25之間的通信來調(diào)整照明以向用戶指示特定充電狀態(tài)的車輛內(nèi)其它區(qū)域可為儀表組指示器單元56、接近觸摸屏GUI的指示器單元58以及方向盤指示器60。可將照明調(diào)整成使得車輛的使用者可輕易地確定正在被充電設備的充電狀態(tài)而無需將視線移離路面的車輛內(nèi)的其它位置包括車門把手、安全帶、車門鎖、天窗、手剎、換擋桿(level regulator)和腳下空間。照明可來自于車輛內(nèi)現(xiàn)有的環(huán)境照明裝置，從而允許照明裝置用作雙重照明組件:作為無線充電指示器并為車輛的特定區(qū)域提供照明。
[0044]圖6所示的表格示出了照明指示的一個典型實施例，根據(jù)可充電設備25的至少一個感測到的充電狀態(tài)，該照明指示可提供給車輛的不同內(nèi)部位置。如圖6中I至3行所示，可充電設備25可由系統(tǒng)30檢測為完全充電狀態(tài)、部分充電狀態(tài)或者低充電狀態(tài)/完全放電。可充電設備25可配置成向充電系統(tǒng)30傳輸指示儲存充電狀態(tài)的信息。然后，系統(tǒng)30可配置從設備25傳輸來的信息以將上述信息分類在特定的充電范圍內(nèi)。舉例來說，如果來自設備25的充電狀態(tài)信息包含有的充電狀態(tài)值在大于或等于Y值但小于X值的預定充電狀態(tài)范圍之間，那么該設備會被分類為“部分充電”。在這種情況下，無線充電系統(tǒng)30可向車載連接系統(tǒng)的車輛功能控制器52發(fā)送信息，該信息指示車輛照明單元向充電模塊指示器單元54提供大體黃色的照明，從而使充電區(qū)域24內(nèi)部和周圍的照明光源發(fā)出黃光。充電區(qū)域24和/或其它合適地顯而易見的車輛照明位置的這種照明允許車輛使用者輕松地確定正在充電的設備的充電狀態(tài)，而不影響使用者在車輛內(nèi)執(zhí)行重要功能的能力，比如駕駛或注意路面。
[0045]如圖6中4至5行所示，可充電設備25可由系統(tǒng)30檢測為對于在充電系統(tǒng)30上充電對齊欠佳但仍然能夠充電或由于未對齊而完全不能充電。在一些實施例中，未對齊的程度可由系統(tǒng)30內(nèi)的對齊測量電路檢測，對齊測量電路確定位于設備25的接收器之內(nèi)和系統(tǒng)30的發(fā)射器之內(nèi)的一些通信芯片的接近程度。較高程度的未對齊(即，此時設備由于未對齊的程度而不能充電)可通過位于設備25的接收器中的一些芯片與位于系統(tǒng)30的發(fā)射器中的其它芯片之間的距離量來檢測。可選地，也可通過將系統(tǒng)30配置成測量由系統(tǒng)30轉(zhuǎn)移到設備25的電量來實現(xiàn)系統(tǒng)30對設備25的未對齊量的檢測。隨后，無線充電系統(tǒng)30可向車載連接系統(tǒng)的車輛功能控制器52發(fā)送關于檢測到的未對齊程度的信息，根據(jù)所發(fā)現(xiàn)的未對齊程度，該信息指示車輛照明單元為用戶提供可見指示。作為一個示例，在圖5所示實施例中，如果系統(tǒng)30判定設備對其欠佳但仍能充電，則車輛照明單元將在充電區(qū)域24的內(nèi)部及周圍和/或車輛10的其它可選位置(比如儀表組指示器56和觸摸屏指示器部分58)閃爍黃色照明。
[0046]如第6行所示，系統(tǒng)30也可確定所檢測的設備25是否能夠由系統(tǒng)30感應式充電。上述判斷可通過確定設備的尺寸和/或質(zhì)量是否滿足尺寸和/或質(zhì)量的預定閾值來實現(xiàn)。如果系統(tǒng)30判定該設備在閾值標準之內(nèi)，那么，可以預計該設備能夠被充電系統(tǒng)30充電。如第7行所示，如果充電系統(tǒng)已經(jīng)被檢測為故障，則系統(tǒng)30也可向車輛功能控制器發(fā)送信息。舉例來說，盡管設備25的接收器被檢測為在系統(tǒng)30上充分對齊，則傳感器28檢測到系統(tǒng)30的發(fā)射部分110不能提供足夠的能量的情況可表明系統(tǒng)30出現(xiàn)故障。如果設備25被認定為不能充電或系統(tǒng)30被檢測為故障，則系統(tǒng)30可通過車輛總線50向車輛功能控制器52發(fā)送至少一條關于設備不能充電或無線系統(tǒng)故障的狀態(tài)信息。然后，車輛功能控制器52與車輛照明單元通信，從而為用戶提供反映所確定的特定狀態(tài)的可見指示。在圖6所示的實施例中，如果系統(tǒng)30判定設備25不能充電，則車輛照明單元將在充電區(qū)域24的內(nèi)部和周圍或在車輛10的其它可選位置的內(nèi)部和/或周圍(比如儀表組或觸摸屏圖標指示器)閃爍白色照明。如果判定系統(tǒng)30故障，車輛照明單元將設定充電區(qū)域24的內(nèi)部和周圍或車輛10其它可選擇位置的內(nèi)部和/或周圍(比如儀表組或觸摸屏圖標指示器)的照明為特定的除綠色、黃色和紅色之外的顏色和色澤。
[0047]應該理解，中心充電區(qū)域24可通過包括集成式照明單元的下凹式中控臺模塊來實現(xiàn)，該集成式照明單元向控制臺之外的部位提供區(qū)域照明。當然，充電區(qū)域24及車輛內(nèi)其它指示器位置的實際尺寸、形狀和其它設計特征通常取決于特定車輛應用的美觀性和功能性設計，而不應限定為前面描述中所示的特定實施例。對于本領域的技術人員，各種變化和修改是明顯的。舉例來說，盡管將充電區(qū)域24的內(nèi)部和周圍或能夠照明的車輛其它可能區(qū)域設定為綠色照明可指示完全充電狀態(tài)，但應該理解，還可采用其它形式來指示完全充電狀態(tài)，比如，特定的音頻指示或相對于部分充電或放電狀態(tài)的較大照明強度。
[0048]因此，應該理解，在不背離本
【發(fā)明內(nèi)容】
的情況下，可以對上述結構進行變化和修改，并且可以進一步理解，除非另外指定，否則這些內(nèi)容被權利要求所覆蓋。
【權利要求】
1.一種無線充電系統(tǒng)，包括: 用于為車輛中充電區(qū)域內(nèi)的可充電設備充電的無線充電器； 檢測所述充電區(qū)域內(nèi)的所述可充電設備的充電狀態(tài)的控制器；以及 接近或位于所述充電區(qū)域上的用于通過點亮一個或多個光源來指示所述充電狀態(tài)的照明指示器。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述充電狀態(tài)的指示包括點亮特定顏色的所述光源中的至少一個或多個。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述充電區(qū)域配置在所述車輛內(nèi)的控制臺或托盤中。
4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述充電區(qū)域是儀表組指示器、觸摸屏指示器或者儀表板指示器的其中之一。
5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器檢測接近所述充電器的可充電設備的未對齊，并提供所述設備的未對齊指示。
6.根據(jù)權利要求5所述的系統(tǒng)，其中，所述未對齊指示是接近或位于所述充電區(qū)域上的至少一個光源的閃爍。
7.根據(jù)權利要求5 所述的系統(tǒng)，其中，檢測未對齊包括確定所述設備是否由于未對齊而不能充電。
8.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器根據(jù)檢測到的充電狀態(tài)將所述充電狀態(tài)確定為完全充電、部分充電或放電。
9.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，還包括:檢測所述充電器的故障并根據(jù)檢測到的故障將至少一種光源設定為預定顏色。
10.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述充電狀態(tài)的指示是接近或位于所述充電區(qū)域上的至少一個光源閃爍特定的顏色。
11.一種用于指示無線充電系統(tǒng)的充電狀態(tài)的方法，所述方法包括: 在車輛內(nèi)的充電區(qū)域中使用無線充電器對可充電設備感應式充電； 檢測所述可充電設備的充電狀態(tài)；以及 向用戶提供所述充電狀態(tài)的指示，其中，所述指示是接近或在所述充電區(qū)域上配置的一個或多個光源的照明。
12.根據(jù)權利要求11所述的方法，其中，所述充電狀態(tài)的指示包括點亮特定顏色的所述光源中的至少一個或多個。
13.根據(jù)權利要求11所述的方法，其中，所述充電區(qū)域配置在所述車輛內(nèi)的控制臺或托盤中。
14.根據(jù)權利要求11所述的方法，其中，所述充電區(qū)域是儀表組指示器、觸摸屏指示器或者儀表板指示器的其中之一。
15.根據(jù)權利要求11所述的方法，還包括:檢測接近所述充電器的可充電設備的未對齊，并提供所述設備的未對齊指示。
16.根據(jù)權利要求15所述的方法，其中，所述未對齊指示是接近或位于所述充電區(qū)域上的至少一個光源的閃爍。
17.根據(jù)權利要求15所述的方法，其中，檢測未對齊包括確定所述設備是否由于未對齊而不能充電。
18.根據(jù)權利要求11所述的方法，還包括:根據(jù)檢測到的充電狀態(tài)將所述充電狀態(tài)確定為完全充電、部分充電或放電。
19.根據(jù)權利要求11所述的方法，還包括:檢測所述充電器的故障并根據(jù)檢測到的故障將至少一個光源設定為預定顏色。
20.根據(jù)權利要求11所述的方法，其中，所述充電狀態(tài)的指示是接近或位于所述充電區(qū)域上的至少一個光源閃爍特定的顏色。
【文檔編號】H02J7/00GK103972947SQ201310706179
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年1月24日
【發(fā)明者】斯圖爾特·C·索爾特, 科爾內(nèi)爾·劉易斯·加德納, 杰弗里·辛格, 約翰·羅伯特·范·維默爾茨, 邁克爾·赫克善伊 申請人:福特環(huán)球技術公司