一種電池均衡裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電池均衡裝置，包括能量輸入端口、能量輸出端口、控制端口和能量旁路模塊，所述的能量輸入端口接入電池電源的正極，能量輸出端口接入電池電源的負(fù)極；所述的控制端口為電池均衡裝置的使能端口，所述的能量旁路模塊為把能量輸入端口接入的電源能量轉(zhuǎn)移到能量輸出端口的能量變換電路。本發(fā)明的電池均衡裝置設(shè)置合理，可使均衡效率大大提高，既可縮短均衡時(shí)間，又能滿(mǎn)足功率電阻自動(dòng)、充分散熱的要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種電池均衡裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電池【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電池均衡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心零部件之一電池系統(tǒng)，與電機(jī)、電機(jī)控制技術(shù)相比，還不是很成熟，仍然存在很多實(shí)際的問(wèn)題:比如動(dòng)力電池體積和質(zhì)量比容量低，致使電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程短?’動(dòng)力電池的比功率低，導(dǎo)致汽車(chē)的動(dòng)力性能差；動(dòng)力電池的充電時(shí)間長(zhǎng)，即使是使用快速充電技術(shù)也不可能像內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)加油那樣在幾分鐘內(nèi)完成，這也使使電動(dòng)汽車(chē)的推廣受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；特別值得一提的是由于電池系統(tǒng)中各單體電池性能的不一致，使動(dòng)力電池組在電動(dòng)汽車(chē)上的性能指標(biāo)遠(yuǎn)達(dá)不到單電池原有的水平，其使用壽命縮短數(shù)倍甚至十幾倍，這一結(jié)果嚴(yán)重影響著電動(dòng)汽車(chē)的使用性能、也影響著電池的使用成本，從而在很大程度上決定著電動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比、市場(chǎng)推廣模式、發(fā)展進(jìn)程和市場(chǎng)化進(jìn)度。。 [0003]由于大多數(shù)的電池均衡技術(shù)是靠功率電阻旁路來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其缺點(diǎn)是電阻旁路的電流在旁路電阻中產(chǎn)生功率消耗、旁路電阻發(fā)熱，導(dǎo)致均衡電流一般較小、消耗系統(tǒng)能量、均衡電路發(fā)熱、工作可靠性降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)計(jì)合理、可提高均衡效率和加快散熱的電池均衡裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的一種電池均衡裝置，包括能量輸入端口、能量輸出端口、控制端口和能量旁路模塊，所述的能量輸入端口接入電池電源的正極，能量輸出端口接入電池電源的負(fù)極；所述的控制端口為電池均衡裝置的使能端口，所述的能量旁路模塊為把能量輸入端口接入的電源能量轉(zhuǎn)移到能量輸出端口的能量變換電路。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為:
[0007]本發(fā)明的電池均衡裝置設(shè)置合理，可使均衡效率大大提高，既可縮短均衡時(shí)間，又能滿(mǎn)足功率電阻自動(dòng)、充分散熱的要求。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0009]圖1為本發(fā)明一種電池均衡裝置的原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明的電池均衡裝置，包括能量輸入端口 1、能量輸出端口 2、控制端口 3和能量旁路模塊4。電池均衡裝置的能量輸入端口 I接入電池電源的正極，能量輸出端口 2接入電池電源的負(fù)極；電池均衡裝置的控制端口 3為電池均衡裝置的使能端口，此端口由其它控制模塊控制。[0011]當(dāng)控制端口 3被使能時(shí)，能量轉(zhuǎn)移電路4把能量輸入端口 I端接入的電源能量的一部分通過(guò)能量變換轉(zhuǎn)移電路轉(zhuǎn)移到能量的輸出端口 ；當(dāng)系統(tǒng)中的能量旁路模塊4對(duì)控制端口 3關(guān)閉使能時(shí)，能量旁路模塊4斷開(kāi)能量輸入端口和能量輸出端口的通路，從而關(guān)閉本地的均衡功能。
【權(quán)利要求】
1.一種電池均衡裝置，包括能量輸入端口、能量輸出端口、控制端口和能量旁路模塊，其特征在于:所述的能量輸入端口接入電池電源的正極，能量輸出端口接入電池電源的負(fù)極，所述的控制端口為電池均衡裝置的使能端口，所述的能量旁路模塊為把能量輸入端口接入的電源能量轉(zhuǎn)移到能量輸出端口的能量變換電路。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK103633701SQ201310648163
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】呂春江 申請(qǐng)人:淮南市松江電子有限責(zé)任公司