新型定子輪轂的制作方法
【專利摘要】新型定子輪轂，包括，定子輪轂本體，其外周緣均勻的分布有多個(gè)繞線柱，相鄰的兩繞線柱的之間形成一個(gè)線槽，線槽的外側(cè)端部位于定子輪轂本體的外圓周面上形成有一齒口，線槽的側(cè)壁、齒口的側(cè)壁以及定子輪轂本體的兩側(cè)面均覆蓋有一層絕緣涂層；兩個(gè)分別位于定子輪轂本體兩側(cè)面的絕緣蓋板，絕緣蓋板的周緣均勻分布有多個(gè)與繞線柱一一對(duì)應(yīng)的連接板，相鄰的兩連接板之間形成一個(gè)與線槽的截面形狀一致的避空槽，連接板的外表面設(shè)置有一用于防止線束向著靠近齒口移動(dòng)的限位部件。本發(fā)明能夠簡(jiǎn)化繞線的工序，提高絕緣性能，可以將高壓絕緣等級(jí)提高至1600V以上，耐高溫等級(jí)提高到200攝氏度以上，絕緣蓋板上的限位部件可以使線束有序的排列。
【專利說明】新型定子輪轂
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種新型定子輪轂。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]電動(dòng)車的定子輪轂外周緣間隔的排列有多個(gè)繞線柱，相鄰的兩繞線柱之間形成一個(gè)線槽，線槽的外側(cè)端形成一個(gè)位于定子輪轂外周緣的齒口，齒口的寬度小于線槽的寬度；電動(dòng)車的定子在繞線時(shí)，通常是將多根漆包線組成的線束繞制于定子輪轂外周緣的多個(gè)繞線柱上，現(xiàn)階段，繞線柱與線束之間采用絕緣紙來隔離實(shí)現(xiàn)絕緣，通常情況下，會(huì)在絕緣紙內(nèi)浸潰塑形絕緣膠，絕緣膠在高溫環(huán)境中，其絕緣等級(jí)會(huì)急劇下降，從而導(dǎo)致絕緣紙與繞線柱的貼合度下降，從而影響電動(dòng)車定子的正常使用。此外，為了避免線束近距離接觸寬度較窄的齒口發(fā)生漏電的現(xiàn)象，現(xiàn)有的做法是在齒口處加入絕緣的槽簽(膠簽)，配合絕緣紙來避免線束與齒口接觸或避免線束表面的絕緣漆被齒口邊緣刮傷，這種電動(dòng)車定子的絕緣紙需要經(jīng)過特定的機(jī)器塑形后，裝入定子輪轂的線槽，與繞線柱的側(cè)壁貼合，然而，塑形的做法無法保證絕緣紙與齒口貼合，也就無法保證齒口處的絕緣，繞線時(shí)，需外加槽簽來實(shí)現(xiàn)齒口的絕緣，因此，其加工工藝較為復(fù)雜。同時(shí)，采用絕緣紙實(shí)現(xiàn)絕緣的結(jié)構(gòu)，其耐高溫性較低，通常是在200°C以下，高壓的絕緣 等級(jí)也較低。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的旨在于提供一種新型定子輪轂，提高了定子輪轂的耐高溫等級(jí)，且能夠簡(jiǎn)化繞線過程，提高生產(chǎn)效率與成品質(zhì)量。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
新型定子輪轂，包括，
定子輪轂本體，該定子輪轂本體的外周緣均勻的分布有多個(gè)繞線柱，相鄰的兩繞線柱的之間形成一個(gè)線槽，線槽的外側(cè)端部位于定子輪轂本體的外圓周面上形成有一齒口，線槽的側(cè)壁、齒口的側(cè)壁以及定子輪轂本體的兩側(cè)面均覆蓋有一層絕緣涂層；
兩個(gè)分別位于定子輪轂本體兩側(cè)面的絕緣蓋板，絕緣蓋板的周緣均勻分布有多個(gè)與繞
線柱--對(duì)應(yīng)的連接板，相鄰的兩連接板之間形成一個(gè)與線槽的截面形狀一致的避空槽，
連接板的外表面設(shè)置有一用于防止線束向著靠近齒口移動(dòng)的限位部件。
[0008]限位部件為設(shè)置于連接板外邊緣的限位凸緣。
[0009]絕緣涂層為鐵氟龍涂層。
[0010]絕緣蓋板以扣接的方式固定在定子輪轂本體的側(cè)面。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于: 相比于現(xiàn)有技術(shù)，在上述的定子輪轂上繞線時(shí)，由于在線槽的側(cè)壁、齒口的側(cè)壁以及定子輪轂本體的兩側(cè)面均涂覆有絕緣涂層，因此，無需在線槽的兩側(cè)壁加裝絕緣紙，簡(jiǎn)化了定子輪轂的繞線工序，此外，由于齒口處具有絕緣涂層，在繞線時(shí)，也無需在齒口處加槽簽，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了定子輪轂的繞線工序。同時(shí)，由于鐵氟龍等耐高溫的絕緣涂層可以將定子輪轂的耐高溫等級(jí)提高到200°C以上，相比于現(xiàn)有的絕緣紙有較大的耐高溫特性，還可以將高壓絕緣等級(jí)提高到1600V以上。絕緣蓋板上的限位部件可以放置線束向著靠近齒口的方向偏移，保證線束有序繞制的同時(shí)，提聞絕緣等級(jí)。
[0012]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A處的放大視圖；
圖3為圖1中絕緣蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:10、定子輪轂本體；11、繞線柱；12、線槽；13、齒口 ；20、絕緣蓋板；21、連接板；22、限位凸緣；23、避空槽。
[0014]
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
參見圖1、2、3所示，為本發(fā)明的一種定子輪轂，其包括定子輪轂本體10和兩個(gè)絕緣蓋板20，兩個(gè)絕緣蓋板20分別位于定子輪轂本體10的兩側(cè)。
[0016]定子輪轂本體10的外周緣均勻的分布有多個(gè)繞線柱11，相鄰的兩個(gè)繞線柱11之間形成一個(gè)線槽12，線槽12的外側(cè)端部位于定子輪轂本體10的外圓周面上形成一個(gè)齒口13，該齒口 13的寬度小于線槽12的寬度，線槽12用于容納纏繞于繞線柱11外部的線束，齒口 13則用于在繞線時(shí)供線束穿過進(jìn)入線槽12，在線槽12的側(cè)壁、齒口 13的側(cè)壁以及定子輪轂本體10的兩側(cè)面均覆蓋有一層絕緣涂層，該絕緣涂層可以是鐵氟龍涂層，也可以是其他可以耐高溫的絕緣涂層。絕緣蓋板20的周緣設(shè)置有與繞線柱11數(shù)量相等的連接板21，相鄰的兩連接板21之間形成一個(gè)避空槽23，該避空槽23的形狀與線槽12的截面形狀一致，在將絕緣蓋板20固定于定子輪轂本體10的側(cè)面上之后，保證連接板21與繞線柱11在圓周方向?qū)R，此時(shí)，避空槽23正好與線槽12對(duì)齊，即避空槽23的邊緣正好與線槽12的邊緣對(duì)齊。在連接板21的外表面設(shè)置有一限位凸緣22，為了保持定子輪轂的原有形狀，該限位凸緣22不凸出于繞線柱11的外邊緣。
[0017]在上述的定子輪轂上繞線時(shí)，由于在線槽12的側(cè)壁、齒口 13的側(cè)壁以及定子輪轂本體10的兩側(cè)面均涂覆有絕緣涂層，因此，無需在線槽12的兩側(cè)壁加裝絕緣紙，簡(jiǎn)化了定子輪轂的繞線工序，此外，由于齒口 13處具有絕緣涂層，在繞線時(shí)，也無需在齒口 13處加槽簽，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了定子輪轂的繞線工序。同時(shí)，由于鐵氟龍等耐高溫的絕緣涂層可以將定子輪轂的耐高溫等級(jí)提高到200°C以上，相比于現(xiàn)有的絕緣紙有較大的耐高溫特性，可以將高壓絕緣等級(jí)提高到1600V以上。
[0018]上述的絕緣蓋板20可以是以扣接的方式固定在定子輪轂本體10的側(cè)面，由于增設(shè)絕緣蓋板20，使位于繞線柱11端部的線束繞制在絕緣蓋板20的連接板21的外表面，也就使得在繞線柱11端部的線束與繞線柱11之間具有良好的絕緣效果，更為重要的是，連接板21上的限位凸緣22，能夠有效的將線束阻擋在其內(nèi)側(cè)，在繞線時(shí)，能保證線束有序的繞制，并且可防止線束向著靠近齒口 13的方向偏離；在確保繞線位置足夠的前提下，還可以將限位凸緣22的位置向內(nèi)移動(dòng)，使得限位凸緣22所在的圓周面與齒口 13保持一定的間距，如此，在繞線時(shí)，可使位于連接板21外表面的線束與齒口 13間隔一定的距離，提高絕緣等級(jí)。本發(fā)明中，為了防止線束向著靠近齒口 13移動(dòng)，可以是在連接板21上設(shè)置其他的限位部件。此外，絕緣蓋板20還可以有效的保護(hù)定子輪轂本體10上的絕緣涂層，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的可靠性。
[0019]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.新型定子輪轂，其特征在于，包括， 定子輪轂本體，該定子輪轂本體的外周緣均勻的分布有多個(gè)繞線柱，相鄰的兩繞線柱的之間形成一個(gè)線槽，線槽的外側(cè)端部位于定子輪轂本體的外圓周面上形成有一齒口，線槽的側(cè)壁、齒口的側(cè)壁以及定子輪轂本體的兩側(cè)面均覆蓋有一層絕緣涂層； 兩個(gè)分別位于定子輪轂本體兩側(cè)面的絕緣蓋板，絕緣蓋板的周緣均勻分布有多個(gè)與繞線柱—對(duì)應(yīng)的連接板，相鄰的兩連接板之間形成一個(gè)與線槽的截面形狀一致的避空槽，連接板的外表面設(shè)置有一用于防止線束向著靠近齒口移動(dòng)的限位部件。
2.如權(quán)利要求1所述的新型定子輪轂，其特征在于，限位部件為設(shè)置于連接板外邊緣的限位凸緣。
3.如權(quán)利要求1所述的新型定子輪轂，其特征在于，絕緣涂層為鐵氟龍涂層。
4.如權(quán)利要求1所述的新型定子輪轂，其特征在于，絕緣蓋板以扣接的方式固定在定子輪轂本體的側(cè)面。
【文檔編號(hào)】H02K3/34GK103580314SQ201310529050
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】蔣會(huì)軒 申請(qǐng)人:臺(tái)州市宸鑫智能設(shè)備有限公司