用于防止反向組裝的線纜固定夾子的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于防止反向組裝的線纜固定夾子。所述線纜固定夾子包括：主體，所述主體在下部形成有線纜組件接收部；彈性支承件，所述彈性支承件連接到所述主體，使得在所述主體和所述彈性支承件之間形成裝配凹槽，托架被插入所述裝配凹槽中；以及防反向組裝肋，所述防反向組裝肋被安裝在所述主體和所述彈性支承件中的至少一者處。
【專利說明】用于防止反向組裝的線纜固定夾子

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及用于將線纜固定到車輛的托架上的夾子，并且更具體地涉及能夠防止 反向組裝的線纜固定夾子。

【背景技術(shù)】
[0002] 在車輛中使用用于傳遞操縱力的各種類型的線纜。這些線纜被設(shè)置在車輛的框架 處或被固定到固定于框架上的托架。使用用于引導(dǎo)線纜的承座以防止線纜彎曲或磨損，并 且夾子構(gòu)件被廣泛地用作用于將承座和線纜安裝到托架的安裝裝置。
[0003] 于2002年5月16日公布的韓國實(shí)用新型登記No. 20-0275868公開了夾子的示 例。然而，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的夾子具有這樣的問題：夾子和承座可能被無意地反向組裝到托 架。在反向組裝的情況下，夾子和承座在車輛行進(jìn)期間可能彼此分離，并且不可能通過線纜 來正常地傳遞操縱力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 因此，已經(jīng)形成本發(fā)明以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，并且本發(fā)明的目的在于提 供一種用于防止反向組裝的線纜固定夾子。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于防止反向組裝的線纜固定夾子，所述線 纜固定夾子包括：主體，所述主體在下部形成有線纜組件接收部；彈性支承件，所述彈性支 承件連接到所述主體，使得在所述主體和所述彈性支承件之間形成裝配凹槽，托架被插入 所述裝配凹槽中；以及防反向組裝肋，所述防反向組裝肋被安裝在所述主體和所述彈性支 承件中的至少一者處。
[0006] 所述線纜固定夾子還包括承座，線纜組件的線纜穿過所述承座，并且所述承座具 有止動件，所述止動件設(shè)置在這樣的位置處，所述彈性支承件不能夠彎曲超過所述位置，從 而防止反向組裝。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明，不會反向地組裝用于將線纜組件固定到托架的夾子。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 本發(fā)明的上述以及其他目的、特征和優(yōu)勢從本發(fā)明實(shí)施方式的下述詳細(xì)說明結(jié)合 附圖將顯而易見，在附圖中：
[0009] 圖1是示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式的緊固到托架的夾子的立體圖；
[0010] 圖2是根據(jù)第一實(shí)施方式的夾子組件的分解立體圖；
[0011] 圖3是根據(jù)第一實(shí)施方式的夾子組件的側(cè)視圖；
[0012] 圖4是示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的緊固到托架的夾子的立體圖；以及
[0013] 圖5是根據(jù)第二實(shí)施方式的夾子組件的分解立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 現(xiàn)將參照附圖來詳細(xì)地參考本發(fā)明的實(shí)施方式。為了理解本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，將 省除與本發(fā)明無直接關(guān)系的部件的說明。即使不存在對這些部件的詳細(xì)說明，本領(lǐng)域技術(shù) 人員也可容易地理解本發(fā)明，而不存在任何困難。
[0015] 圖1是示出第一實(shí)施方式的緊固到托架的夾子組件的立體圖；圖2是該夾子組件 的分解立體圖；以及圖3是該夾子組件的側(cè)視圖。
[0016] 夾子300包括：主體10,所述主體在下部形成有線纜組件接收部11 ;彈性支承件 20,所述彈性支承件20連接到所述主體10,使得在所述主體10和所述彈性支承件20之間 形成有供托架100插入的裝配凹槽15 ;以及防反向組裝肋30。
[0017] 彈性支承件20可以沿A方向（參見圖3)彎曲并且具有接合凸起部22。該接合凸 起部22接合托架100的接合凹槽105。
[0018] 圖1至圖3示出了，在彈性支承件20處設(shè)置有防反向組裝肋30。然而，防反向組 裝肋30可設(shè)置在主體10處。另選地，肋30可設(shè)置在彈性支承件30和主體10兩者處。
[0019] 用于引導(dǎo)線纜200的承座40具有止動件45。止動件45設(shè)置在端位置處，彈性支 承件20不能夠彎曲超過該端位置，從而防止反向組裝。在該端位置處阻礙彈性支承件20 的彎曲。
[0020] 圖4是示出其中第二實(shí)施方式的夾子300'被緊固到托架100'的狀態(tài)的立體圖， 并且圖5是該狀態(tài)的分解立體圖。夾子300'與夾子300的不同之處在于，不彎曲彈性支承 件20'而將夾子300'緊固到托架100'。
[0021] 接下來，將描述夾子300和300'至托架的緊固。
[0022] 如果夾子300反向接近托架100以便組裝，那么由防反向組裝肋30來阻礙托架 100,由此防止反向組裝。此外，在彈性支承件20必須沿圖3的方向A彎曲以便組裝的情況 下，彈性支承件20的彎曲在端位置處由止動件45阻礙。也就是說，彈性支承件20的最大 彎曲不會形成供托架100插入以便組裝的間隙。
[0023] 通過防反向組裝肋30'可防止如圖4和圖5所示的夾子300'的反向組裝。
[0024] 雖然已經(jīng)具體地參考附圖描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是將理解的是，本發(fā) 明的范圍由下述權(quán)利要求書確定并且不由所述實(shí)施方式和/或附圖來限定。此外，本領(lǐng)域 技術(shù)人員將理解的是，本發(fā)明的修改和等同物屬于本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于防止反向組裝的線纜固定夾子，所述線纜固定夾子包括： 主體，所述主體在下部形成有線纜組件接收部； 彈性支承件，所述彈性支承件連接到所述主體，使得在所述主體和所述彈性支承件之 間形成裝配凹槽，托架被插入所述裝配凹槽中；以及 防反向組裝肋，所述防反向組裝肋被安裝在所述主體和所述彈性支承件中的至少一者 處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的線纜固定夾子，所述線纜固定夾子還包括： 承座，線纜穿過所述承座； 其中，所述承座包括止動件，所述止動件設(shè)置在這樣的位置處，所述彈性支承件不能夠 彎曲超過所述位置，從而防止反向組裝。
【文檔編號】H02G3/02GK104143796SQ201310240267
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月6日
【發(fā)明者】金珪正, 禹政佑 申請人:慶昌產(chǎn)業(yè)株式會社