專利名稱：車用電機(jī)風(fēng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車用電機(jī)風(fēng)罩技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別是一種車用電機(jī)風(fēng)罩。
背景技術(shù)：
[0002]車用電機(jī)與客戶傳動(dòng)系統(tǒng)是靠齒軸連接，可整個(gè)產(chǎn)品的固定是靠電機(jī)的電機(jī)前端蓋法蘭盤與汽車變速箱相連，而電機(jī)后面部份處于懸空狀態(tài)，這樣安裝方式安全方面不到位，目前的電機(jī)風(fēng)罩，除導(dǎo)風(fēng)和防止葉片運(yùn)行安全防護(hù)外無(wú)其他功能。不能滿足車輛對(duì)安全功能的新的要求。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供了 一種保證電機(jī)安裝安全的車用電機(jī)風(fēng)罩。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩，包括:電機(jī)風(fēng)罩，所述電機(jī)風(fēng)罩與汽車前置架上的懸掛梁連接；在所述電機(jī)風(fēng)罩的邊緣設(shè)有固定片，所述固定片的形狀為環(huán)形，在所述固定片上還進(jìn)一步設(shè)有固定孔；所述固定孔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述固定孔設(shè)置在所述固定片的兩端。[0005]所述固定片的圓心與所述電機(jī)風(fēng)罩的圓心重合。在所述電機(jī)風(fēng)罩上還進(jìn)一步設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與所述固定片連接。[0006]本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩在電機(jī)風(fēng)罩的邊緣增加固定片用于加強(qiáng)電機(jī)與車體安裝的牢固程度。


[0007]圖1為本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明:[0009]1-電機(jī)風(fēng)罩2-固定片3-固定孔4-加強(qiáng)筋具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩，包括:電機(jī)風(fēng)罩1，電機(jī)風(fēng)罩I與汽車前置架上的懸掛梁連接；在電機(jī)風(fēng)罩I的邊緣設(shè)有固定片2，固定片2的形狀為環(huán)形，固定片2的圓心與電機(jī)風(fēng)罩I的圓心重合。在固定片2上還進(jìn)一步設(shè)有固定孔3 ;固定孔3的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)固定孔3設(shè)置在固定片2的兩端。在電機(jī)風(fēng)罩I上還進(jìn)一步設(shè)有加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4與固定片2連接。[0012]本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩在電機(jī)風(fēng)罩上增加的固定孔主要是與車身的前置架上的懸掛梁相連以固定電機(jī)，否則電機(jī)與車身相連僅只靠前端蓋的法蘭盤和軸相連，而電機(jī)后半部分全部處于懸空狀態(tài)中。同時(shí)，在電機(jī)風(fēng)罩的邊緣增加固定片用于加強(qiáng)電機(jī)風(fēng)罩安裝的牢固程度。[0013]以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.車用電機(jī)風(fēng)罩，包括:電機(jī)風(fēng)罩，所述電機(jī)風(fēng)罩與汽車前置架上的懸掛梁連接； 其特征在于，在所述電機(jī)風(fēng)罩的邊緣設(shè)有固定片，所述固定片的形狀為環(huán)形，在所述固定片上還進(jìn)一步設(shè)有固定孔；所述固定孔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述固定孔設(shè)置在所述固定片的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電機(jī)風(fēng)罩，其特征在于，所述固定片的圓心與所述電機(jī)風(fēng)罩的圓心重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電機(jī)風(fēng)罩，其特征在于，在所述電機(jī)風(fēng)罩上還進(jìn)一步設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與所述固定片連接。
專利摘要本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩，包括電機(jī)風(fēng)罩，所述電機(jī)風(fēng)罩與汽車前置架上的懸掛梁連接；在所述電機(jī)風(fēng)罩的邊緣設(shè)有固定片，所述固定片的形狀為環(huán)形，在所述固定片上還進(jìn)一步設(shè)有固定孔；所述固定孔的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述固定孔設(shè)置在所述固定片的兩端。所述固定片的圓心與所述電機(jī)風(fēng)罩的圓心重合。在所述電機(jī)風(fēng)罩上還進(jìn)一步設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與所述固定片連接。本實(shí)用新型車用電機(jī)風(fēng)罩在電機(jī)風(fēng)罩上增加的固定孔主要是與車身的前置架上的懸掛梁相連以固定電機(jī)，否則電機(jī)與車身相連僅只靠前端蓋的法蘭盤和軸相連，而電機(jī)后半部分全部處于懸空狀態(tài)中。同時(shí)，在電機(jī)風(fēng)罩的邊緣增加固定片用于加強(qiáng)電機(jī)與車體安裝的牢固程度。
文檔編號(hào)H02K5/04GK202978515SQ20122066540
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者吳百鳴, 彭程 申請(qǐng)人:上海泰鋒電機(jī)有限公司