專利名稱：一種戶外配電自動(dòng)化終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其是一種配電自動(dòng)化終端。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用電負(fù)荷的增加，現(xiàn)有IOkv配電線路越來(lái)越復(fù)雜，配電自動(dòng)化是近幾年發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前的戶外配電終端大多采用單板設(shè)計(jì)，電路板直接固定在機(jī)箱內(nèi)部，機(jī)箱密封。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是配電終端現(xiàn)場(chǎng)投運(yùn)后，外部灰塵、潮濕空氣不易進(jìn)入機(jī)箱。但是安裝、調(diào)試、檢修過(guò)程中進(jìn)入機(jī)箱的潮濕空氣也不易排出，經(jīng)溫度變化，導(dǎo)致在機(jī)箱內(nèi)部凝露。另外，終端在戶外運(yùn)行使用過(guò)程中，經(jīng)過(guò)冬季、夏季的交替，塑膠密封條老化，機(jī)箱失去密封作用，這導(dǎo)致在雨雪天氣時(shí)，機(jī)箱內(nèi)部進(jìn)入水、潮濕空氣，另外，溫度變化形成凝露，導(dǎo)致電路板上的元器件短路、腐蝕等異?，F(xiàn)象。還有就是傳統(tǒng)的連接裝置接線復(fù)雜，且沒(méi)有保護(hù)功能，不便設(shè)備維修。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述不足之處，提供一種適合室外使用、檢修方便的配電自動(dòng)化終端。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種戶外配電自動(dòng)化終端，包括機(jī)箱和安裝在機(jī)箱中的功能模塊、連接裝置和天線接口，其中功能模塊包括核心模塊、電源管理模塊、后備電池組、就地操作模塊，各模塊輸出、輸入均采用端子接線連接，關(guān)鍵是所述各模塊采用密封設(shè)計(jì)；所述機(jī)箱設(shè)有防雨帽，防雨帽沿下和機(jī)箱底部設(shè)有換氣孔；所述連接裝置為航空接插件。采用模塊化設(shè)計(jì)，方便設(shè)備的安裝及檢修；各模塊密封，保證在機(jī)箱意外進(jìn)水的情況下設(shè)備不損壞；防雨帽的四邊都超過(guò)機(jī)箱，可以起到“雨傘”的作用；防雨帽沿下和機(jī)箱底部的換氣孔可以起到空氣對(duì)流的作用，有助于終端內(nèi)部熱量散發(fā)，增加終端的運(yùn)行穩(wěn)定性，并且可以排除凝露水；航空接插件為設(shè)備同外部的可靠連接提供了保障。采用本實(shí)用新型，可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，方便工程人員現(xiàn)場(chǎng)更換維護(hù)和故障處理，縮短施工周期，更適合室外長(zhǎng)期使用。

圖1是設(shè)備的組成圖，圖2是航空接插件針定義圖，圖3是機(jī)箱示意圖，圖4是機(jī)箱在機(jī)箱門打開后的示意圖，圖5是防雨帽沿下?lián)Q氣孔的局部放大圖，圖6是圖2的截面圖，圖7是航空接插件的連線圖。[0014]其中1是機(jī)箱，2是防雨帽，3是機(jī)箱門，4是防雨帽沿下的換氣孔，4-1是防雨帽內(nèi)側(cè)的濾網(wǎng)，5是航空接插件，6是天線接口，7是機(jī)箱下的換氣孔，8是密封條，9是機(jī)箱前面板，10是防雨帽沿，11是L型槽。
具體實(shí)施方式
一種戶外配電自動(dòng)化終端，包括機(jī)箱和安裝在機(jī)箱中的功能模塊、連接裝置和天線接口，其中功能模塊包括核心模塊、電源管理模塊、后備電池組、就地操作模塊，各模塊輸出、輸入均采用端子接線連接，各模塊采用密封設(shè)計(jì)，核心模塊采用塑殼密封，電源管理模塊外殼采用鋁型材，膠灌裝密封；機(jī)箱設(shè)有防雨帽，防雨帽沿下和機(jī)箱底部設(shè)有換氣孔，機(jī)箱防雨帽沿下的換氣孔設(shè)置2-4組，每組4-6個(gè)，換氣孔是兩端為半圓的長(zhǎng)條形狀，換氣孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有經(jīng)緯間隔各為1-2毫米的濾網(wǎng)，機(jī)箱底部的換氣孔為圓形換氣孔；連接裝置為航空接插件。機(jī)箱前面板高出防雨帽下沿。機(jī)箱前面的開口四周設(shè)置有L型槽，L型槽上面有密封條。航空接插件和天線接口設(shè)置在機(jī)箱底部。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，核心模塊、電源管理模塊、后備電池組、就地操作模塊安裝在機(jī)箱內(nèi)，內(nèi)部模塊與外部的接線連接到航空接插件，核心模塊的天線連接到天線接口。為保證設(shè)備在意外進(jìn)水的情況下還能工作，各模塊采用密封設(shè)計(jì)，只露出接線端子。其中核心模塊采用塑殼密封，電源管理模塊外殼采用鋁型材，膠灌裝密封。由于配線要求不同類信號(hào)分開排布，不允許固定在一起，因此各模塊輸出、輸入均采用端子接線連接。本例中，機(jī)箱采用不銹鋼箱體。如圖3，機(jī)箱I上設(shè)置防雨帽2，防雨帽沿10下設(shè)置三組換氣孔4，每組由六個(gè)換氣孔組成，機(jī)箱I底部設(shè)置航空接插件5，外部連線通過(guò)航空接插件5連接機(jī)箱I內(nèi)部模塊的連線，天線接口 6外接天線，還有兩個(gè)換氣孔7。如圖4，機(jī)箱門3打開后，可以看到機(jī)箱前面板9以及密封條8。參看圖6，密封條8安裝在機(jī)箱前面板9開口四周的L型槽11上，并且前面板9的上端高出防雨帽沿10的下沿。采用這樣的設(shè)計(jì)，各模塊都密封，可以有效地防潮；機(jī)箱下的換氣孔7與防雨帽沿10下的換氣孔4可以形成對(duì)流，利于設(shè)備的通風(fēng)散熱，也不宜形成凝露，而且一旦形成凝露，也會(huì)從換氣孔7排出，不會(huì)積存在機(jī)箱內(nèi)；在極端情況下，如果雨水從換氣孔4進(jìn)入機(jī)箱，由于前面板9的上端高出防雨帽沿10的下沿，雨水不會(huì)進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部，還會(huì)從換氣孔4排出；從機(jī)箱門3和機(jī)箱前面板9的縫隙進(jìn)入的雨水，通過(guò)L型槽11排出，不會(huì)進(jìn)入機(jī)箱；密封條8可以密封機(jī)箱，防止粉塵進(jìn)入，另外是考慮設(shè)備的人性化，在機(jī)箱門3開閉是不會(huì)產(chǎn)生刺耳的聲音。參看圖5，換氣孔是兩端半圓的長(zhǎng)條形狀，換氣孔4的內(nèi)側(cè)，也就是機(jī)箱內(nèi)部，設(shè)置濾網(wǎng)4-1，濾網(wǎng)4-1的經(jīng)緯間隔各為1-2毫米，這樣可以防止昆蟲進(jìn)入機(jī)箱。如圖2所示，安裝在機(jī)箱底部的航空接插件5，通過(guò)電纜與開關(guān)設(shè)備完成電氣連接，該航空接插件具備電壓、電流、控制等信號(hào)，如圖7所示，針對(duì)電流信號(hào)采用針An、Al、A2、A3，航空插頭與航空插座一旦分離，航空插座的針An、Al、A2、A3具備快速短接功能，防止電流開路引起高壓，對(duì)人或周圍的設(shè)備造成傷害。航空接插件5固定在機(jī)箱I的底部，插頭裝配電纜與被控開關(guān)設(shè)備連接，方便現(xiàn)場(chǎng)拆裝，簡(jiǎn)化施工、維護(hù)工作。雖然本實(shí)用新型界定了安裝在機(jī)箱中的幾種模塊，但是，顯而易見地，其它功能模塊也可以按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案所揭示的內(nèi)容進(jìn)行同樣的設(shè)計(jì)和實(shí)施。
權(quán)利要求1.一種戶外配電自動(dòng)化終端，包括機(jī)箱和安裝在機(jī)箱中的功能模塊、連接裝置和天線接口，其中功能模塊包括核心模塊、電源管理模塊、后備電池組、就地操作模塊，各模塊輸出、輸入均采用端子接線連接，其特征在于:所述各模塊采用密封設(shè)計(jì)；所述機(jī)箱設(shè)有防雨帽，防雨帽沿下和機(jī)箱底部設(shè)有換氣孔；所述連接裝置為航空接插件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述的核心模塊采用塑殼密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述電源管理模塊外殼采用鋁型材，膠灌裝密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述機(jī)箱防雨帽沿下的換氣孔設(shè)置2-4組，每組4-6個(gè)，換氣孔是兩端為半圓的長(zhǎng)條形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:在換氣孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有經(jīng)緯間隔各為1-2毫米的濾網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述機(jī)箱底部的換氣孔為圓形換氣孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述機(jī)箱前面板高出防雨帽下沿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5或6或7所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述機(jī)箱前面的開口四周設(shè)置有L型槽，L型槽上面有密封條。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述航空接插件設(shè)置在機(jī)箱底部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外配電自動(dòng)化終端，其特征在于:所述天線接口設(shè)置在機(jī)箱底部。
專利摘要一種戶外配電自動(dòng)化終端，涉及電力自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其是一種配電自動(dòng)化終端，包括機(jī)箱和安裝在機(jī)箱中的功能模塊、連接裝置和天線接口，其中功能模塊包括核心模塊、電源管理模塊、后備電池組、就地操作模塊，各模塊輸出、輸入均采用端子接線連接，其特征在于所述各模塊采用密封設(shè)計(jì)；所述機(jī)箱設(shè)有防雨帽，防雨帽沿下和機(jī)箱底部設(shè)有換氣孔；所述連接裝置為航空接插件。設(shè)備適合在室外使用、檢修方便。
文檔編號(hào)H02B1/46GK202917848SQ20122063474
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者安志國(guó), 吳納磊, 辛海斌, 孟偉, 吉帥虎, 劉曉鋒, 劉士杰, 陳賀, 陳洪雨, 呂燕石, 常生強(qiáng) 申請(qǐng)人:石家莊科林電氣股份有限公司