專利名稱：電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
單相電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固，容易找到單相電源，從而作為家庭、辦公、工業(yè)、農(nóng)業(yè)用電器的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)廣泛使用。但因無(wú)法自行啟動(dòng)，給使用帶來(lái)不便。為了產(chǎn)生啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，配置了除工作繞組外，還有與工作繞組有相位差的起動(dòng)繞組，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到同步轉(zhuǎn)速的70% -80%時(shí)，離心開(kāi)關(guān)動(dòng)作，將起動(dòng)繞組開(kāi)路。所以單相電機(jī)為了解決啟動(dòng)電流問(wèn)題，需要使用離心開(kāi)關(guān)。現(xiàn)有離心開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)多種多樣，但都存在或多或少的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)仍亟需改進(jìn)。另外，電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，在一些場(chǎng)合下需要快速停止，從而需要?jiǎng)x車裝置，但現(xiàn)在市場(chǎng)上還沒(méi)有見(jiàn)到具有電磁剎車式的單相電動(dòng)機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)較為合理緊湊、性能較為穩(wěn)定可靠的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，包括電機(jī)本體和離心開(kāi)關(guān)；所述電機(jī)本體包括定子、轉(zhuǎn)子、主軸和尾蓋；所述離心開(kāi)關(guān)設(shè)置在主軸上；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:該單相電動(dòng)機(jī)還包括電磁式剎車裝置；所述電磁式剎車裝置包括固定在尾蓋上的靜剎車件和可沿主軸軸線方向往復(fù)移動(dòng)的動(dòng)剎車件；所述離心開(kāi)關(guān)設(shè)置在主軸上，并位于尾蓋和靜剎車件之間。上述技術(shù)方案中，所述尾蓋和靜剎車件之間夾合形成一個(gè)容置腔，所述離心開(kāi)關(guān)位于該容置腔中。上述技術(shù)方案中，所述尾蓋遠(yuǎn)離定子的一側(cè)端設(shè)有錐臺(tái)狀凹槽。上述技術(shù)方案中，所述靜剎車件接近鄰接尾蓋的一側(cè)端設(shè)有限位凹槽。上述技術(shù)方案中，所述動(dòng)剎車件與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。上述技術(shù)方案中，所述離心開(kāi)關(guān)包括固定在尾蓋上的靜觸頭支持板、設(shè)置在靜觸頭支持板上的靜觸頭、設(shè)置在靜觸頭支持板上的具有彈性的動(dòng)觸頭支持板、設(shè)置在動(dòng)觸頭支持板上的動(dòng)觸頭、用于抵壓在動(dòng)觸頭支持板上使其發(fā)生彈性形變的離心軸套、用于推動(dòng)離心軸套使其沿主軸中心軸線方向移動(dòng)的離心件；所述離心件包括用于套設(shè)在主軸上的基座、設(shè)置在基座上且上下對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)離心推動(dòng)件、用于為離心推動(dòng)件提供復(fù)位彈力的的兩個(gè)螺紋彈簧；所述基座包括用于套設(shè)在主軸上的套管和位于套管上下兩側(cè)端的限位板，各限位板的基本形狀為臺(tái)階形或L形，各限位板上設(shè)有一個(gè)限位孔；所述離心軸套包括用于套設(shè)在主軸上的軸套本體、從軸套本體沿徑向凸出的環(huán)形凸臺(tái)、和設(shè)置在軸套本體左右兩側(cè)端的兩個(gè)限位凸臺(tái)；各離心推動(dòng)件包括鄰接主軸外周壁設(shè)置的基板、從基板接近定子的一側(cè)端向上凸出形成的定位板、位于基板遠(yuǎn)離定子的另一側(cè)端且向上延伸的配重件、從基板左右兩側(cè)端向下延伸凸出形成的受力板、設(shè)置在兩受力板上的兩個(gè)勾掛板；所述定位板位于所述基座的限位孔中；各螺紋彈簧勾掛在位于主軸同一側(cè)的兩個(gè)勾掛板上，并把兩個(gè)受力板遠(yuǎn)離基板的一端拉緊使其夾合在離心軸套的限位凸臺(tái)上；各受力板遠(yuǎn)離基板的一端位于離心軸套的環(huán)形凸臺(tái)和離心軸套的限位凸臺(tái)之間；所述離心軸套的環(huán)形凸臺(tái)抵壓在動(dòng)觸頭支持板上。上述技術(shù)方案中，所述限位凸臺(tái)接近定子的一側(cè)端的基本形狀是三角形；所述各受力板末端設(shè)有用于抵壓在動(dòng)觸頭支持板上的推動(dòng)部、和從受力板末端凸出形成的弧形板部，各弧形板部抵壓在限位凸臺(tái)三角形的相應(yīng)一邊上。上述技術(shù)方案中，所述動(dòng)剎車件上設(shè)有用于帶動(dòng)動(dòng)剎車件沿主軸中心周向方向移動(dòng)的手柄。上述技術(shù)方案中，還包括固定在尾蓋上并罩住電磁式剎車裝置的尾罩。本實(shí)用新型通過(guò)在單相電動(dòng)機(jī)中加設(shè)電磁式剎車裝置，使其具有快速剎車功能，能夠滿足特殊場(chǎng)合需要；另外通過(guò)把所述離心開(kāi)關(guān)設(shè)置在尾蓋和靜剎車件之間；充分利用了電機(jī)尾蓋和靜剎車件的空間，使得整體結(jié)構(gòu)較為合理緊湊，性能較為穩(wěn)定可靠。

圖1是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示單相電動(dòng)機(jī)的一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示單相電動(dòng)機(jī)的一種爆炸圖；圖4是圖1所示單相電動(dòng)機(jī)中離心開(kāi)關(guān)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4所示離心開(kāi)關(guān)的一種正視圖；圖6是圖4所示離心開(kāi)關(guān)的一種爆炸圖。附圖標(biāo)記是:電機(jī)本體1，定子11，轉(zhuǎn)子12，主軸13，尾蓋14，錐臺(tái)狀凹槽141，離心開(kāi)關(guān)2，靜觸頭支持板21，靜觸頭22，動(dòng)觸頭支持板23，動(dòng)觸頭24，離心軸套25，軸套本體251，環(huán)形凸臺(tái)252，限位凸臺(tái)253，離心件26，基座27，套管271，限位板272，限位孔273，離心推動(dòng)件28，基板281，定位板282，配重件283，受力板284，推動(dòng)部2841，弧形板部2842，勾掛板285，螺紋彈簧29，電磁式剎車裝置3，靜剎車件31，限位凹槽311，動(dòng)剎車件32，容置腔4，手柄5，尾罩6。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)圖1至圖6顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
，其中圖1是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示單相電動(dòng)機(jī)的一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示單相電動(dòng)機(jī)的一種爆炸圖；圖4是圖1所示單相電動(dòng)機(jī)中離心開(kāi)關(guān)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4所示離心開(kāi)關(guān)的一種正視圖；圖6是圖4所示離心開(kāi)關(guān)的一種爆炸圖。本實(shí)施例是一種電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，見(jiàn)圖1至圖6所示，包括電機(jī)本體1、離心開(kāi)關(guān)2、電磁式剎車裝置3和尾罩6 ;所述電機(jī)本體I包括定子111、轉(zhuǎn)子12、主軸13和尾蓋14 ;所述離心開(kāi)關(guān)2設(shè)置在主軸13上；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:該單相電動(dòng)機(jī)還包括；所述電磁式剎車裝置3包括固定在尾蓋14上的靜剎車件31和可沿主軸13軸線方向往復(fù)移動(dòng)的動(dòng)剎車件32 ;所述離心開(kāi)關(guān)2設(shè)置在主軸13上，并位于尾蓋14和靜剎車件31之間。[0026]本實(shí)施例中，所述尾蓋14遠(yuǎn)離定子11的一側(cè)端設(shè)有錐臺(tái)狀凹槽141，所述靜剎車件31接近鄰接尾蓋14的一側(cè)端設(shè)有限位凹槽311 ;所述尾蓋14和靜剎車件31之間夾合形成一個(gè)容置腔4，所述離心開(kāi)關(guān)2位于該容置腔4中。所述動(dòng)剎車件32與主軸13同步轉(zhuǎn)動(dòng)。所述離心開(kāi)關(guān)2包括固定在尾蓋14上的靜觸頭支持板21、設(shè)置在靜觸頭支持板21上的靜觸頭22、設(shè)置在靜觸頭支持板21上的具有彈性的動(dòng)觸頭支持板23、設(shè)置在動(dòng)觸頭支持板23上的動(dòng)觸頭24、用于抵壓在動(dòng)觸頭支持板23上使其發(fā)生彈性形變的離心軸套
25、用于推動(dòng)離心軸套25使其沿主軸13中心軸線方向移動(dòng)的離心件26 ;所述離心件26包括用于套設(shè)在主軸13上的基座27、設(shè)置在基座27上且上下對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)離心推動(dòng)件28、用于為離心推動(dòng)件28提供復(fù)位彈力的的兩個(gè)螺紋彈簧29 ;所述基座27包括用于套設(shè)在主軸13上的套管271和位于套管271上下兩側(cè)端的限位板272，各限位板272的基本形狀為臺(tái)階形或L形，各限位板272上設(shè)有一個(gè)限位孔273 ;所述離心軸套25包括用于套設(shè)在主軸13上的軸套本體251、從軸套本體251沿徑向凸出的環(huán)形凸臺(tái)252、和設(shè)置在軸套本體251左右兩側(cè)端的兩個(gè)限位凸臺(tái)253 ;各離心推動(dòng)件28包括鄰接主軸13外周壁設(shè)置的基板281、從基板281接近定子11的一側(cè)端向上凸出形成的定位板282、位于基板281遠(yuǎn)離定子11的另一側(cè)端且向上延伸的配重件283、從基板281左右兩側(cè)端向下延伸凸出形成的受力板284、設(shè)置在兩受力板284上的兩個(gè)勾掛板285 ;所述定位板282位于所述基座27的限位孔273中；各螺紋彈簧29勾掛在位于主軸13同一側(cè)的兩個(gè)勾掛板285上，并把兩個(gè)受力板284遠(yuǎn)離基板281的一端拉緊使其夾合在離心軸套25的限位凸臺(tái)253上；各受力板284遠(yuǎn)離基板281的一端位于離心軸套25的環(huán)形凸臺(tái)252和離心軸套25的限位凸臺(tái)253之間；所述離心軸套25的環(huán)形凸臺(tái)252抵壓在動(dòng)觸頭支持板23上。本實(shí)施例中，所述限位凸臺(tái)253接近定子11的一側(cè)端的基本形狀是三角形；所述各受力板284末端設(shè)有用于抵壓在動(dòng)觸頭支持板23上的推動(dòng)部2841、和從受力板284末端凸出形成的弧形板部2842，各弧形板部2842抵壓在限位凸臺(tái)253三角形的相應(yīng)一邊上。本實(shí)施例中，所述動(dòng)剎車件32上設(shè)有用于帶動(dòng)動(dòng)剎車件32沿主軸13中心周向方向移動(dòng)的手柄5。所述尾罩6固定在尾蓋14上并罩住電磁式剎車裝置3和手柄5。所以如果想使用手柄5分離東剎車件32和靜剎車件31時(shí)，需要先拆掉尾罩6。本實(shí)施例在處于斷電狀態(tài)時(shí)，所述動(dòng)剎車件32與靜剎車件31接觸，產(chǎn)生較大的靜摩擦力，阻止電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，通過(guò)電磁剎車線圈(圖上未畫(huà)出的電流產(chǎn)生電磁力，使得動(dòng)剎車件與靜剎車件分離，消除摩擦力，使電動(dòng)機(jī)能正常旋轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中離心開(kāi)關(guān)工作原理如下:電動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸，起動(dòng)電容與運(yùn)行電容并聯(lián)；當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，離心開(kāi)關(guān)在離心力的作用下使動(dòng)觸頭和靜觸頭分開(kāi)，起動(dòng)電容停止工作。本實(shí)施例通過(guò)對(duì)電磁式剎車裝置3與離心開(kāi)關(guān)2的有機(jī)結(jié)合，完美集合了起動(dòng)力矩大，運(yùn)行平穩(wěn)，停機(jī)效果好的特點(diǎn)。顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，包括電機(jī)本體(I)和離心開(kāi)關(guān)⑵；所述電機(jī)本體(I)包括定子(11)、轉(zhuǎn)子(12)、主軸(13)和尾蓋(14);所述離心開(kāi)關(guān)(2)設(shè)置在主軸(13)上；其特征在于:該單相電動(dòng)機(jī)還包括電磁式剎車裝置(3);所述電磁式剎車裝置(3)包括固定在尾蓋(14)上的靜剎車件(31)和可沿主軸(13)軸線方向往復(fù)移動(dòng)的動(dòng)剎車件(32);所述離心開(kāi)關(guān)(2)設(shè)置在主軸(13)上，并位于尾蓋(14)和靜剎車件(31)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述尾蓋(14)和靜剎車件(31)之間夾合形成一個(gè)容置腔(4)，所述離心開(kāi)關(guān)(2)位于該容置腔(4)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述尾蓋(14)遠(yuǎn)離定子(11)的一側(cè)端設(shè)有錐臺(tái)狀凹槽(141)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述靜剎車件(31)接近鄰接尾蓋(14)的一側(cè)端設(shè)有限位凹槽(311)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)剎車件(32)與主軸(13)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述離心開(kāi)關(guān)(2)包括固定在尾蓋(14)上的靜觸頭支持板(21)、設(shè)置在靜觸頭支持板(21)上的靜觸頭(22)、設(shè)置在靜觸頭支持板(21)上的具有彈性的動(dòng)觸頭支持板(23)、設(shè)置在動(dòng)觸頭支持板(23)上的動(dòng)觸頭(24)、用于抵壓在動(dòng)觸頭支持板(23)上使其發(fā)生彈性形變的離心軸套(25)、用于推動(dòng)離心軸套(25)使其沿主軸(13)中心軸線方向移動(dòng)的離心件(26);所述離心件(26)包括用于套設(shè)在主軸(13)上的基座(27)、設(shè)置在基座(27)上且上下對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)離心推動(dòng)件(28)、用于為離心推動(dòng)件(28)提供復(fù)位彈力的的兩個(gè)螺紋彈簧(29)； 所述基座(27)包括用于套設(shè)在主軸(13)上的套管(271)和位于套管(271)上下兩側(cè)端的限位板(272)，各限位板(272)的基本形狀為臺(tái)階形或L形，各限位板(272)上設(shè)有一個(gè)限位孔(273)； 所述離心軸套(25)包括用于套設(shè)在主軸(13)上的軸套本體(251)、從軸套本體(251)沿徑向凸出的環(huán)形凸臺(tái)(252)、和設(shè)置在軸套本體(251)左右兩側(cè)端的兩個(gè)限位凸臺(tái)(253)； 各離心推動(dòng)件(28)包括鄰接主軸(13)外周壁設(shè)置的基板(281)、從基板(281)接近定子(11)的一側(cè)端向上凸出形成的定位板(282)、位于基板(281)遠(yuǎn)離定子(11)的另一側(cè)端且向上延伸的配重件(283)、從基板(281)左右兩側(cè)端向下延伸凸出形成的受力板(284)、設(shè)置在兩受力板(284)上的兩個(gè)勾掛板(285);所述定位板(282)位于所述基座(27)的限位孔(273)中； 各螺紋彈簧(29)勾掛在位于主軸(13)同一側(cè)的兩個(gè)勾掛板(285)上，并把兩個(gè)受力板(284)遠(yuǎn)離基板(281)的一端拉緊使其夾合在離心軸套(25)的限位凸臺(tái)(253)上；各受力板(284)遠(yuǎn)離基板(281)的一端位于離心軸套(25)的環(huán)形凸臺(tái)(252)和離心軸套(25)的限位凸臺(tái)(253)之間；所述離心軸套(25)的環(huán)形凸臺(tái)(252)抵壓在動(dòng)觸頭支持板(23)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述限位凸臺(tái)(253)接近定子(11)的一側(cè)端的形狀是三角形；所述各受力板(284)末端設(shè)有用于抵壓在動(dòng)觸頭支持板(23)上的推動(dòng)部(2841)、和從受力板(284)末端凸出形成的弧形板部(2842)，各弧形板部(2842)抵壓在限位凸臺(tái)(253)三角形的相應(yīng)一邊上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)剎車件(32)上設(shè)有用于帶動(dòng)動(dòng)剎車件(32)沿主軸(13)中心周向方向移動(dòng)的手柄(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，其特征在于:還包括固定在尾蓋(14)上并罩住電磁式剎車裝置(·3)的尾罩(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電磁剎車式單相電動(dòng)機(jī)，包括電機(jī)本體和離心開(kāi)關(guān)；所述電機(jī)本體包括定子、轉(zhuǎn)子、主軸和尾蓋；所述離心開(kāi)關(guān)設(shè)置在主軸上；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于該單相電動(dòng)機(jī)還包括電磁式剎車裝置；所述電磁式剎車裝置包括固定在尾蓋上的靜剎車件和可沿主軸軸線方向往復(fù)移動(dòng)的動(dòng)剎車件；所述離心開(kāi)關(guān)設(shè)置在主軸上，并位于尾蓋和靜剎車件之間。本實(shí)用新型通過(guò)在單相電動(dòng)機(jī)中加設(shè)電磁式剎車裝置，使其具有快速剎車功能，能夠滿足特殊場(chǎng)合需要；另外通過(guò)把所述離心開(kāi)關(guān)設(shè)置在尾蓋和靜剎車件之間；充分利用了電機(jī)尾蓋和靜剎車件的空間，使得整體結(jié)構(gòu)較為合理緊湊，性能較為穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)H02K17/32GK202997887SQ201220504960
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳春杰 申請(qǐng)人:臺(tái)邦電機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司