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電機(jī)風(fēng)路結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):7271788閱讀:575來源:國(guó)知局
專利名稱:電機(jī)風(fēng)路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域,特別是一種應(yīng)用在電機(jī)中的風(fēng)路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著工業(yè)電機(jī)在不同環(huán)境中的廣泛應(yīng)用,電機(jī)的散熱問題越來越受到人們的關(guān)注。溫升是電機(jī)自身溫度與環(huán)境溫度之間的溫度差,是電機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)熱引起的,電機(jī)發(fā)熱的原因主要有運(yùn)行中的電機(jī)鐵芯處于交變的磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損、繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅耗、還有其他的雜散損耗等等都會(huì)引起電機(jī)的溫度升高。當(dāng)電機(jī)的發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí),溫升保持在一個(gè)穩(wěn)定的水平上,電機(jī)能夠正常工作。目前異步電動(dòng)機(jī)中用于為電機(jī)散熱的風(fēng)路結(jié)構(gòu),主要包括由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉、擋風(fēng)板、定子鐵芯、定子繞組、機(jī)座、前端蓋、后端蓋形成封閉的內(nèi)風(fēng)路和由后端蓋、風(fēng)罩以及設(shè)置在后端蓋和風(fēng)罩間的風(fēng)扇形成的外風(fēng)路,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。其中,內(nèi)風(fēng)路的動(dòng)力源為電機(jī)內(nèi)部由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子風(fēng)葉4和與之貼合的擋風(fēng)板3形成的風(fēng)源,流動(dòng)的內(nèi)路風(fēng)首先吹拂電機(jī)前端線包,而后經(jīng)過由機(jī)座2和定子鐵芯5形成的機(jī)座軸向風(fēng)道8反向吹送到電機(jī)后端的線包,在后端蓋10的阻擋下返回,經(jīng)轉(zhuǎn)子軸向風(fēng)道7完成循環(huán)。在內(nèi)路風(fēng)循環(huán)的過程中,將電機(jī)鐵芯和線包中線圈所產(chǎn)生的熱量帶走,傳遞到機(jī)座2、前端蓋I以及后端蓋10上;同時(shí)作為熱源的鐵芯和線圈產(chǎn)生的熱量還通過輻射和熱傳導(dǎo)方式將熱量傳到電機(jī)的機(jī)座、前端蓋和后端蓋上。外風(fēng)路的動(dòng)力源為非軸伸端的外風(fēng)扇提供,外路風(fēng)通過電機(jī)風(fēng)罩9上的風(fēng)孔進(jìn)入風(fēng)罩內(nèi)腔,在風(fēng)扇11的作用下,將冷卻用的外路風(fēng)吹送到機(jī)座外皮的散熱筋上,通過冷卻機(jī)座的散熱筋來實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)機(jī)體熱量的散發(fā)。此種風(fēng)路結(jié)構(gòu)由于內(nèi)路風(fēng)始終在機(jī)座內(nèi)循環(huán),形成一個(gè)封閉的內(nèi)風(fēng)路結(jié)構(gòu),電機(jī)的溫度會(huì)越來越高,只是簡(jiǎn)單通過外路風(fēng)來冷卻機(jī)座,已經(jīng)不能實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)散熱的需求。當(dāng)機(jī)座累積的溫升較大時(shí),必然會(huì)對(duì)電機(jī)造成損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效降低電機(jī)溫升的風(fēng)路結(jié)構(gòu),以保證電機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下。電機(jī)風(fēng)路結(jié)構(gòu),包括由電機(jī)內(nèi)部由前端蓋與鐵芯之間的空腔、機(jī)座與鐵芯之間的機(jī)座軸向風(fēng)道、鐵芯和后端蓋之間空腔以及轉(zhuǎn)子軸向風(fēng)道形成的內(nèi)風(fēng)路和由帶有風(fēng)孔的風(fēng)罩、風(fēng)扇以及機(jī)座外皮散熱筋形成的外風(fēng)路,所述風(fēng)扇的扇葉上設(shè)置有用于將外風(fēng)扇送入的冷卻風(fēng)分別吹送至內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路的風(fēng)扇隔板,所述后端蓋對(duì)應(yīng)風(fēng)扇向內(nèi)風(fēng)路吹送冷卻風(fēng)的扇葉位置設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口,所述前端蓋對(duì)應(yīng)內(nèi)風(fēng)路的位置設(shè)置有送出冷卻風(fēng)的出風(fēng)孔。由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步如下。本實(shí)用新型在現(xiàn)有普通封閉式風(fēng)路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過改進(jìn)前端蓋、后端蓋以及風(fēng)扇的結(jié)構(gòu),使得內(nèi)風(fēng)路結(jié)構(gòu)由閉合式改進(jìn)為開啟式,采用同一外風(fēng)扇為電機(jī)內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路同時(shí)提供動(dòng)力源,使外界的冷空氣直接冷卻線包、定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯,提高了電機(jī)的散熱效果,能夠有效降低電機(jī)溫升,保證電機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

圖1為現(xiàn)有電機(jī)中風(fēng)路的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型風(fēng)路的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1.前端蓋,2.機(jī)座,3.擋風(fēng)板,4.轉(zhuǎn)子風(fēng)葉,5.定子鐵芯,6.轉(zhuǎn)子鐵芯,7.轉(zhuǎn)子軸向風(fēng)道,8.機(jī)座軸向風(fēng)道,9.風(fēng)罩,10.后端蓋,11.風(fēng)扇,12.線包,13.出風(fēng)孔,14.進(jìn)風(fēng)口,15.風(fēng)扇隔板。圖中帶箭頭的實(shí)線為冷卻風(fēng)的流向。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。電機(jī)風(fēng)路結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)如圖2所示。包括內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路,所述內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路均由設(shè)置在電機(jī)非軸伸端的外風(fēng)扇提供動(dòng)力源,即外風(fēng)扇既為電機(jī)內(nèi)部的鐵芯和線包提供冷卻風(fēng),同時(shí)也為電機(jī)的機(jī)座外皮散熱筋提供冷卻風(fēng)。本實(shí)用新型中的電機(jī)包括機(jī)座,機(jī)座的兩端固定連接后端蓋和前端蓋以形成放置鐵芯、線包和轉(zhuǎn)軸的空腔。后端蓋的外側(cè)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇,后端蓋的端面上設(shè)置有風(fēng)罩,風(fēng)扇位于風(fēng)罩內(nèi)。風(fēng)罩上設(shè)置有風(fēng)孔,用于吸進(jìn)外風(fēng)扇送入的冷卻風(fēng)。本實(shí)用新型的風(fēng)扇上設(shè)置有風(fēng)扇隔板,風(fēng)扇隔板用于將冷卻風(fēng)分為兩路,其中一路吹送至內(nèi)風(fēng)路,另一路吹送至外風(fēng)路。后端蓋上對(duì)應(yīng)內(nèi)風(fēng)路的冷卻風(fēng)進(jìn)口設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 14,用于使風(fēng)扇吹送的冷卻風(fēng)進(jìn)入內(nèi)風(fēng)路。前端蓋對(duì)應(yīng)內(nèi)風(fēng)路的位置設(shè)置有出風(fēng)孔13,用于將經(jīng)過電機(jī)加熱的冷卻風(fēng)吹送出電機(jī)外。本實(shí)用新型的內(nèi)風(fēng)路設(shè)置在電機(jī)內(nèi)部,進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔的冷卻風(fēng)也分為兩路冷卻電機(jī)內(nèi)的部件。其中一路自后端蓋進(jìn)風(fēng)口 14始,經(jīng)過機(jī)座與定子鐵芯間的機(jī)座軸向風(fēng)道8、前端蓋與鐵芯間的空腔,最后從前端蓋出風(fēng)孔13排出,用于冷卻機(jī)座2、定子鐵芯5以及線包12 ;另一路自后端蓋進(jìn)風(fēng)口 14始,經(jīng)轉(zhuǎn)子軸向風(fēng)道7、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉4與擋風(fēng)板3之間的風(fēng)道、至前端蓋與鐵芯間的空腔,最后從前端蓋出風(fēng)孔13排出,用于冷卻轉(zhuǎn)子鐵芯6和線包12。外風(fēng)路設(shè)置在電機(jī)外側(cè)的后端蓋10和風(fēng)罩9之間。自風(fēng)罩風(fēng)孔進(jìn)入風(fēng)罩9的冷卻風(fēng),依次經(jīng)過風(fēng)扇隔板15和風(fēng)罩9之間的通道、以及風(fēng)罩9和后端蓋10之間的風(fēng)道,最后吹送至機(jī)座2外皮的散熱筋上,用于對(duì)機(jī)座進(jìn)行散熱。
權(quán)利要求1.電機(jī)風(fēng)路結(jié)構(gòu),包括由電機(jī)內(nèi)部由前端蓋(I)與鐵芯之間的空腔、機(jī)座(2)與鐵芯之間的機(jī)座軸向風(fēng)道(8)、鐵芯和后端蓋(10)之間空腔以及轉(zhuǎn)子軸向風(fēng)道(7)形成的內(nèi)風(fēng)路和由帶有風(fēng)孔的風(fēng)罩(9)、風(fēng)扇(11)以及機(jī)座外皮散熱筋形成的外風(fēng)路,其特征在于所述風(fēng)扇(11)的扇葉上設(shè)置有用于將外風(fēng)扇送入的冷卻風(fēng)分別吹送至內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路的風(fēng)扇隔板(15),所述后端蓋(10)對(duì)應(yīng)風(fēng)扇向內(nèi)風(fēng)路吹送冷卻風(fēng)的扇葉位置設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口( 14),所述前端蓋(I)對(duì)應(yīng)內(nèi)風(fēng)路的位置設(shè)置有送出冷卻風(fēng)的出風(fēng)孔(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)風(fēng)路結(jié)構(gòu),包括內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路,所述外風(fēng)路中風(fēng)扇的扇葉上設(shè)置有用于將外風(fēng)扇送入的冷卻風(fēng)分別吹送至內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路的風(fēng)扇隔板,所述后端蓋對(duì)應(yīng)風(fēng)扇向內(nèi)風(fēng)路吹送冷卻風(fēng)的扇葉位置設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口,所述前端蓋對(duì)應(yīng)內(nèi)風(fēng)路的位置設(shè)置有送出冷卻風(fēng)的出風(fēng)孔。本實(shí)用新型將內(nèi)風(fēng)路結(jié)構(gòu)改進(jìn)為開啟式,采用同一個(gè)外風(fēng)扇為電機(jī)內(nèi)風(fēng)路和外風(fēng)路同時(shí)提供動(dòng)力源,使外界的冷空氣直接冷卻線包、定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯,提高了電機(jī)的散熱效果,能夠有效降低電機(jī)溫升,保證電機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
文檔編號(hào)H02K5/18GK202856538SQ201220464000
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者楊秀軍, 李亞春 申請(qǐng)人:河北電機(jī)股份有限公司
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