專利名稱：電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷卻系統(tǒng)，尤其涉及一種電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)。背景技術(shù)：
[0002]電機(jī)主要是一電機(jī)單元、一轉(zhuǎn)軸、一定子、一轉(zhuǎn)子構(gòu)成，所述電機(jī)單元套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，該電機(jī)單元包括一殼體、一與該殼體相連接的前端蓋、一與該殼體相連接的后端蓋，所述定子位于電機(jī)單元內(nèi)并緊貼殼體內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)子位于定子之中，并繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。[0003]而現(xiàn)有的電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng),一般包括一電機(jī)單兀、一轉(zhuǎn)軸、一定子、一風(fēng)扇，所述電機(jī)單元含有殼體以及一與該殼體相連接的前端蓋；所述電機(jī)單元套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，所述定子為多邊形結(jié)構(gòu)，并緊貼殼體內(nèi)壁且與殼體之間具有間隙，所述風(fēng)扇設(shè)于電機(jī)單元內(nèi)?，F(xiàn)有的電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)一般采用在轉(zhuǎn)子上裝鑄鋁風(fēng)扇的冷卻方式；或者在轉(zhuǎn)軸的一端部安裝軸流風(fēng)扇的冷卻方式，該軸流風(fēng)扇的冷卻方式是一種鼓入式冷卻，通常米用的是一種短風(fēng)葉的軸流風(fēng)扇，面朝電機(jī)后端蓋方向安裝，冷風(fēng)從電機(jī)前端吸入，再從電機(jī)后端鼓出。然而， 現(xiàn)有的電機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻效果均不太好，當(dāng)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間過長時(shí)，電機(jī)往往會(huì)過熱， 影響安全運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，具有良好的冷卻效果，能有效降低電機(jī)溫升，提高電機(jī)運(yùn)行的安全性。[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的一種電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)， 包括一電機(jī)單元、一轉(zhuǎn)軸、一定子、一風(fēng)扇，所述電機(jī)單元包括一殼體以及一與該殼體相連接的前端蓋；所述電機(jī)單元套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，所述定子為多邊形結(jié)構(gòu)，并緊貼殼體內(nèi)壁且與殼體之間具有間隙，所述風(fēng)扇設(shè)于電機(jī)單元內(nèi)；所述殼體的側(cè)壁的兩端部均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)通風(fēng)孔；所述風(fēng)扇包括一底板和復(fù)數(shù)個(gè)葉片，所述復(fù)數(shù)個(gè)葉片均固定在底板的同一面上，該風(fēng)扇固定于轉(zhuǎn)軸的前端，且風(fēng)扇的底板上固定有葉片的一面背向電機(jī)的前端蓋設(shè)置。[0006]進(jìn)一步地,所述底板的中心向上隆起形成一凸臺(tái)，該凸臺(tái)的中心具有一供轉(zhuǎn)軸穿過的內(nèi)圓孔。[0007]進(jìn)一步地，每所述葉片對(duì)應(yīng)于所述凸臺(tái)處向內(nèi)凹陷，形成一與所述凸臺(tái)相配合的槽口。[0008]進(jìn)一步地，每所述葉片具有一高度h，所述凸臺(tái)外邊緣處的每相鄰兩葉片之間具有間距t,且h彡t。[0009]進(jìn)一步地,所述葉片的數(shù)量為17 22個(gè)。[0010]進(jìn)一步地，所述殼體的側(cè)壁上的每一端部的通風(fēng)孔的數(shù)量均設(shè)為12 16個(gè)。[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型由于在電機(jī)單元的殼體的側(cè)壁上的每一端部均設(shè)置了復(fù)數(shù)個(gè)通風(fēng)孔，并采用一離心式風(fēng)扇，該離心式風(fēng)扇與鄰近電機(jī)前端蓋處的通風(fēng)孔基本相對(duì)，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行，冷空氣能從鄰近電機(jī)后端蓋的通風(fēng)孔快速進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，從風(fēng)扇葉片之間的間隙抽出，并通過鄰近電機(jī)前端蓋處的通風(fēng)孔快速排出電機(jī)外，因而本實(shí)用新型能有效降低電機(jī)溫升，提高電機(jī)運(yùn)行的安全性，具有良好的冷卻效果。
[0012]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。[0013]圖I為本實(shí)用新型中電機(jī)的主剖視圖。[0014]圖2為本實(shí)用新型中電機(jī)的主視圖。[0015]圖3為本實(shí)用新型中風(fēng)扇的主視圖。[0016]圖4為為本實(shí)用新型中風(fēng)扇的側(cè)視圖。[0017]圖5為本實(shí)用新型中風(fēng)扇的底板的結(jié)構(gòu)不意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]如圖1-2所不,一種電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng),包括一電機(jī)單兀I、一轉(zhuǎn)軸3、一定子2、一風(fēng)扇4 ;所述電機(jī)單兀I包括一殼體11、一與該殼體11相連接的前端蓋12、一與該殼體相連接的后端蓋13 ;所述電機(jī)單元I套設(shè)于轉(zhuǎn)軸3上，所述定子2為多邊形結(jié)構(gòu)，并緊貼殼體 11內(nèi)壁且與殼體11之間具有間隙，該間隙成為本實(shí)用新型的通風(fēng)風(fēng)道b，所述風(fēng)扇4設(shè)于電機(jī)單元I內(nèi)。[0019]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2，所述殼體11的側(cè)壁的兩端部均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)通風(fēng)孔111，為使電機(jī)能較好地通風(fēng)又不影響殼體11的機(jī)械強(qiáng)度，所述殼體11的側(cè)壁上的每一端部的通風(fēng)孔111 的數(shù)量均設(shè)為12 16個(gè)，在本實(shí)施例中，每所述殼體11側(cè)壁上的每一端部的通風(fēng)孔111 的數(shù)量為12個(gè)。[0020]請(qǐng)參閱圖3-5，所述風(fēng)扇4包括一底板41和復(fù)數(shù)個(gè)葉片42 ;所述底板41的中心向上隆起形成一圓形的凸臺(tái)411,該凸臺(tái)411的中心具有一供轉(zhuǎn)軸3穿過的內(nèi)圓孔412,且該內(nèi)圓孔412與轉(zhuǎn)軸3上的滾花部件(未圖示)相配合，該設(shè)計(jì)使轉(zhuǎn)軸3穿過風(fēng)扇4的內(nèi)圓孔412后，凸臺(tái)411能與轉(zhuǎn)軸3上的滾花部件(未圖示)相卡合，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇4與轉(zhuǎn)軸3 的固定連接，其中，所述底板41除含有一所述內(nèi)圓孔412外，未設(shè)置其它的通孔。所述復(fù)數(shù)個(gè)葉片42均固定在底板41的同一面上，且每相鄰兩葉片42之間均具有間隙。每所述葉片 42均優(yōu)選為直面薄片，且每所述葉片42對(duì)應(yīng)于所述凸臺(tái)411處向內(nèi)凹陷，形成一與所述凸臺(tái)411相配合的槽口 421。每所述葉片42具有一高度h，所述凸臺(tái)411外邊緣處的每相鄰兩葉片42之間具有間距t，且h彡t。由于風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)的總氣流量與葉片面積成正比，h彡t 的設(shè)置增大了葉片面積，從而增大了風(fēng)量。為使風(fēng)扇4產(chǎn)生盡量大的風(fēng)壓，可將風(fēng)扇4葉片 42的數(shù)量設(shè)為17 22個(gè)，在本實(shí)施例中，葉片42的數(shù)量為17個(gè)。所述風(fēng)扇固定于轉(zhuǎn)軸的前端，且風(fēng)扇的底板上固定有葉片的一面背向電機(jī)的前端蓋設(shè)置。該風(fēng)扇與殼體11上鄰近前端蓋12處的一端部的通風(fēng)孔111基本相對(duì)，以使電機(jī)內(nèi)部的熱風(fēng)能快速排出電機(jī)。[0021]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸DI和圖3，本實(shí)用新型電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)中的風(fēng)扇4為離心式風(fēng)扇4， 并隨轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生風(fēng)壓。由于風(fēng)扇4的底板41除含有一供轉(zhuǎn)軸3穿過的內(nèi)圓孔412外， 未設(shè)置其它的通孔，因而風(fēng)扇4旋轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)只能從風(fēng)扇4葉片42之間的間隙抽出。當(dāng)本實(shí)用新型工作時(shí)，冷空氣從鄰近電機(jī)后端蓋13的殼體11上的通風(fēng)孔111吸入，經(jīng)過風(fēng)道b，接著通過所述風(fēng)扇4，再從風(fēng)扇4葉片42間抽出，最后通過殼體11上鄰近電機(jī)前端蓋12處的一端部的通風(fēng)孔111排出電機(jī)外，帶走電機(jī)運(yùn)行時(shí)繞組和軸承等部件產(chǎn)生的熱量，從而達(dá)到冷卻電機(jī)的效果。[0022]實(shí)施例二[0023]本部分與實(shí)施例一不同之處在于每所述殼體11側(cè)壁上的一端部的通風(fēng)孔111的數(shù)量為16個(gè)；葉片42的數(shù)量為22個(gè)。[0024]實(shí)施例三[0025]本部分與實(shí)施例一不同之處在于每所述殼體11側(cè)壁上的一端部的通風(fēng)孔111的數(shù)量為20個(gè)；葉片42的數(shù)量為20個(gè)。[0026]本實(shí)用新型由一離心式風(fēng)扇4、殼體11上的通風(fēng)孔111以及風(fēng)道b構(gòu)成通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，本實(shí)用新型由于在所述殼體11的側(cè)壁上的每一端部均設(shè)置了復(fù)數(shù)個(gè)通風(fēng)孔111，并采用一離心式風(fēng)扇4，該離心式風(fēng)扇4與鄰近電機(jī)前端蓋12處的通風(fēng)孔111基本相對(duì)，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行，冷空氣能從鄰近電機(jī)后端蓋13的通風(fēng)孔111快速進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，從風(fēng)扇4葉片42 之間的間隙抽出，并通過鄰近電機(jī)前端蓋12處的通風(fēng)孔111快速排出電機(jī)外，因而本實(shí)用新型能有效降低電機(jī)溫升，提高電機(jī)運(yùn)行的安全性，具有良好的冷卻效果。
權(quán)利要求1.ー種電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng),包括一電機(jī)單兀、一轉(zhuǎn)軸、一定子、ー風(fēng)扇，所述電機(jī)單兀包括一殼體以及一與該殼體相連接的前端蓋；所述電機(jī)単元套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，所述定子為多邊形結(jié)構(gòu)，并緊貼殼體內(nèi)壁且與殼體之間具有間隙，所述風(fēng)扇設(shè)于電機(jī)単元內(nèi)；其特征在于所述殼體的側(cè)壁的兩端部均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)通風(fēng)孔；所述風(fēng)扇包括一底板和復(fù)數(shù)個(gè)葉片，所述復(fù)數(shù)個(gè)葉片均固定在底板的同一面上，該風(fēng)扇固定于轉(zhuǎn)軸的前端，且風(fēng)扇的底板上固定有葉片的一面背向電機(jī)的前端蓋設(shè)置。
2.如權(quán)利要求I所述的電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述底板的中心向上隆起形成ー凸臺(tái)，該凸臺(tái)的中心具有一供轉(zhuǎn)軸穿過的內(nèi)圓孔。
3.如權(quán)利要求I或2所述的電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，其特征在于每所述葉片均為直面薄片，且每所述葉片對(duì)應(yīng)于所述凸臺(tái)處向內(nèi)凹陷，形成一與所述凸臺(tái)相配合的槽ロ。
4.如權(quán)利要求3所述的電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，其特征在于每所述葉片具有一高度h，所述凸臺(tái)外邊緣處的每相鄰兩葉片之間具有間距t，且h > t。
5.如權(quán)利要求I所述的電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述葉片的數(shù)量為17 22個(gè)。
6.如權(quán)利要求I所述的電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述殼體的側(cè)壁上的每一端部的通風(fēng)孔的數(shù)量均設(shè)為12 16個(gè)。
專利摘要一種電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，包括一殼體、一定子、一轉(zhuǎn)軸和一位于電機(jī)內(nèi)部的風(fēng)扇；所述定子為多邊形結(jié)構(gòu)，且與殼體之間具有間隙，所述殼體側(cè)壁的兩端部均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)通風(fēng)孔；所述風(fēng)扇固定于轉(zhuǎn)軸的前端且背向電機(jī)的前端蓋設(shè)置，該風(fēng)扇包括一底板和復(fù)數(shù)個(gè)葉片，所述復(fù)數(shù)個(gè)葉片均固定在底板的一面上。本實(shí)用新型由一離心式風(fēng)扇、殼體上的通風(fēng)孔以及風(fēng)道構(gòu)成一通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，具有良好的冷卻效果，能有效降低電機(jī)溫升，提高電機(jī)運(yùn)行的安全性。
文檔編號(hào)H02K9/06GK202818001SQ20122039761
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者趙煒 申請(qǐng)人:福建鑫旺電機(jī)集團(tuán)有限公司