專利名稱：一種直流無刷電機(jī)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種控制器結(jié)構(gòu)、尤其涉及一種直流無刷電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
無刷直流電機(jī)控制器目前廣泛應(yīng)用于電動摩托車和電動汽車領(lǐng)域，是驅(qū)動無刷直流電機(jī)的核心部件，是決定電動車輛行駛安全和實(shí)現(xiàn)各種性能的關(guān)鍵部件。如圖3所示，普通控制器采用的是普通的電線作為控制器的電源線和三相線，并直接焊接在控制器電路板上，這樣的方式的缺點(diǎn)是電線的過流能力有限，容易導(dǎo)致電線發(fā)熱，影響效率；另外直接焊接在電路板上穩(wěn)固性差，容易受外力作用脫落。 普通控制器一般是采用一層電路板設(shè)計(jì)，并且是直接用螺絲固定在鋁殼上。這種結(jié)構(gòu)的控制器體積一般很大，如需要達(dá)到更大功率，體積會更大，不便于車輛的安裝，且占去車輛較多的有效空間。采用一層電路板的設(shè)計(jì)方式會使得功率元器件和邏輯元器件之間容易產(chǎn)生信號互相干擾，不利于車輛行駛性能的穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型正是為了解決上述問題，發(fā)明了一種直流無刷電機(jī)控制器。本實(shí)用新型具有效率高、功率大、穩(wěn)定性好、節(jié)省空間、增強(qiáng)抗干擾的能力。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。一種直流無刷電機(jī)控制器，本實(shí)用新型設(shè)置有三層電路板，即由下至上為功率板、控制板、接口板；所述的功率板、控制板、接口板之間分別采用插針進(jìn)行電路連接，并采用尼龍螺絲和尼龍螺帽緊固連接；該控制器還設(shè)置有5根銅柱作為電流輸入輸出的載體，銅柱只與功率板聯(lián)接。本實(shí)用新型銅柱的下端設(shè)置為橢圓體穿過控制板，并直接插入功率板上設(shè)置的孔位，采用焊錫與功率板固定。本實(shí)用新型的有益效果是，I)采用銅柱代替電線作為控制器的電流輸出輸入載體。銅柱的截面積大能容許控制器過大電流，提高功率。2)采用多層電路板重疊連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以在達(dá)到同等大的功率下縮小體積，給電動車輛節(jié)省空間，大大提高空間利用率。功率板與控制器板分離設(shè)計(jì)還可以避免電源信號的互相干擾，大大提高控制器的抗干擾能力。下面就附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的仰視A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖中標(biāo)號為1、鋁板；2、功率板；3、塑膠蓋；4、控制板；5、0型密封圈；6、銅柱；7、平墊密封圈；8、防銹自攻螺絲；9、接口板；10、固定殼；11、0型密封圈；12、尼龍螺絲；13、表尼龍螺柱；14、尼龍螺柱；15、平墊密封圈；16、平墊密封圈；17、防銹自攻螺絲；18、插頭；19、插針；20、密封膠水；21、散熱筋；22、線束護(hù)套；23、控制器外殼；24、控制器電路板；25、控制器線束。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，一種直流無刷電機(jī)控制器，本實(shí)用新型設(shè)置有三層電路板，即由下至上為功率板、控制板、接口板；所述的功率板、控制板、接口板之間分別采用插針進(jìn)行電路連接，并采用尼龍螺絲和尼龍螺帽緊固連接；該控制器還設(shè)置有5根銅柱作為電流輸入輸出的載體，銅柱只與功率板聯(lián)接。本實(shí)用新型銅柱的下端設(shè)置為橢圓體穿過控制板，并直接插入功率板上設(shè)置的孔位，采用焊錫與功率板固定。 本實(shí)用新型采用在鋁板I上的塑膠蓋3內(nèi)設(shè)置有三層電路板，即功率板2，控制板4和接口板9 ;該控制器電源的輸入輸出米用銅柱6的方式實(shí)現(xiàn),銅柱6的一端為橢圓形,插入電路板上相應(yīng)的孔位，并用焊錫加固，采用焊接的方式其穩(wěn)固性高。5根銅柱6穿過控制板，從塑膠蓋3面端伸出，其中三根標(biāo)號為U、V、W，與電機(jī)三相線連接；另外兩根標(biāo)號為B+、B-，與電源線正負(fù)端連接，給三層電路板供電。功率板2是起到給控制器提供電流的作用，控制板4上分布著邏輯信號中央處理芯片，功能是對各種信號進(jìn)行分析處理并通過接口信號線給電機(jī)或者其他電路輸出控制信號。接口板9起到將控制器與外部電路的連接作用，通過插頭18給外部電路輸出信號。三塊電路板之間是用插針19進(jìn)行電路連接，除此之外還使用螺柱13、14，螺絲8、12、17，及其各種密封圈5、7、11、15、16進(jìn)行支撐連接。
權(quán)利要求1.一種直流無刷電機(jī)控制器，其特征在于，該控制器設(shè)置有三層電路板，即由下至上為功率板、控制板、接口板；所述的功率板、控制板、接口板之間分別采用插針進(jìn)行電路連接，并采用尼龍螺絲和尼龍螺帽緊固連接；該控制器還設(shè)置有5根銅柱作為電流輸入輸出的載體，銅柱只與功率板聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種直流無刷電機(jī)控制器，其特征在于，銅柱的下端設(shè)置為橢圓體穿過控制板，并直接插入功率板上設(shè)置的孔位，采用焊錫與功率板固定。
專利摘要一種直流無刷電機(jī)控制器，本實(shí)用新型設(shè)置有三層電路板，即由下至上為功率板、控制板、接口板；所述的功率板、控制板、接口板之間分別采用插針進(jìn)行電路連接，并采用尼龍螺絲和尼龍螺帽緊固連接；該控制器還設(shè)置有5根銅柱作為電流輸入輸出的載體，銅柱只與功率板聯(lián)接。本實(shí)用新型的有益效果是，1)采用銅柱代替電線作為控制器的電流輸出輸入載體。銅柱的截面積大能容許控制器過大電流，提高功率。2)采用多層電路板重疊連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以在達(dá)到同等大的功率下縮小體積，給電動車輛節(jié)省空間，大大提高空間利用率。功率板與控制器板分離設(shè)計(jì)還可以避免電源信號的互相干擾，大大提高控制器的抗干擾能力。
文檔編號H02P6/00GK202565215SQ201220205749
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者黃永強(qiáng) 申請人:黃永強(qiáng)