專利名稱：切向與徑向永磁混合磁路發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供ー種切向與徑向永磁混合磁路發(fā)電機(jī)，屬于汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
長(zhǎng)期以來(lái)與汽車配套使用的永磁發(fā)電機(jī)，普遍存在著低速發(fā)電效果差、輸出功率小的問(wèn)題，不能滿足用戶使用要求。如中國(guó)專利公報(bào)2001年8月8日公告的發(fā)明專利穩(wěn)壓永磁發(fā)電機(jī)，申請(qǐng)?zhí)?0112053. O,由機(jī)殼、機(jī)座、動(dòng)カ軸、轉(zhuǎn)子、永磁磁鋼、定子、定子繞組、定子座、定子滑動(dòng)套、平衡彈簧、防旋轉(zhuǎn)連接螺釘、滑動(dòng)塊、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸、定位軸承、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及自動(dòng)反饋控制電路等組成，動(dòng)カ轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)定位軸承固定在機(jī)座上，轉(zhuǎn)子固定在
動(dòng)カ轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，定子滑動(dòng)套的一端固定在機(jī)座上，定子滑動(dòng)套上沿軸向開有通槽，平衡彈簧設(shè)置于定子滑動(dòng)套內(nèi)，該彈簧的一端由定子滑動(dòng)套的一端面阻擋，另一端推頂置于定子滑動(dòng)套內(nèi)的滑動(dòng)塊，該滑動(dòng)塊與定子座之間由穿過(guò)滑動(dòng)套通槽的防旋轉(zhuǎn)連接螺釘固定連接，該滑動(dòng)塊中心與調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的一端呈螺紋活動(dòng)連接，自動(dòng)反饋控制電路的檢測(cè)信號(hào)輸入端并接于定子繞組輸出端，該電路的控制信號(hào)輸出端接至驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受控制端。該穩(wěn)壓永磁發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，其使用性能有待于進(jìn)一歩改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種能克服上述缺陷、發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)磁場(chǎng)由徑向永磁場(chǎng)和切向永磁場(chǎng)共同提供，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，發(fā)電機(jī)功率密度高，結(jié)構(gòu)緊湊，占據(jù)空間小，使用安裝方便的切向與徑向永磁混合磁路發(fā)電機(jī)，其技術(shù)內(nèi)容為由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋、后端蓋、電子穩(wěn)壓控制器組成的切向與徑向永磁混合磁路發(fā)電機(jī)，徑向永磁場(chǎng)與切向永磁場(chǎng)共用同ー個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)合成；轉(zhuǎn)子由瓦片磁鋼、極靴、螺釘、矩形磁鋼、非導(dǎo)磁槽楔、轉(zhuǎn)子鐵芯、壓鑄鋁隔磁襯套、鎖緊螺母、軸組成，瓦片磁鋼按凸面為N扱、S極間隔排列的方式通過(guò)極靴由螺釘固定在轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓上，矩形磁鋼的N極按朝向瓦片磁鋼凹面為S極、矩形磁鋼的S極按朝向相鄰的另一片瓦片磁鋼凹面為N極的方式依次布置在轉(zhuǎn)子鐵芯的槽內(nèi)，并用非導(dǎo)磁槽楔固定，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在壓鑄鋁隔磁襯套上，壓鑄鋁隔磁襯套通過(guò)鎖緊螺母固定在軸上；定子由定子鐵芯、電樞繞組組成，定子固定在前端蓋、后端蓋之間，電樞繞組纏繞在定子鐵芯的定子齒上。工作原理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)，電樞繞組切割磁カ線，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，為汽車的用電設(shè)施提供電能。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，瓦片磁鋼提供徑向永磁場(chǎng)，矩形磁鋼提供切向永磁場(chǎng)，徑向永磁場(chǎng)與切向永磁場(chǎng)共用同一個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯，發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)磁場(chǎng)由徑向永磁場(chǎng)和切向永磁場(chǎng)共同提供，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，發(fā)電機(jī)功率密度高，結(jié)構(gòu)緊湊，該機(jī)無(wú)碳刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)、故障率低，無(wú)電勵(lì)磁繞組，電能消耗少，發(fā)電效率高，可廣泛適應(yīng)于現(xiàn)代汽車用發(fā)電機(jī)。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是轉(zhuǎn)子A-A剖面圖。圖中1.電子穩(wěn)壓控制器；2.軸；3.鎖緊螺母；4.后端蓋；5.轉(zhuǎn)子鐵芯；6.電樞繞組；7.定子鐵芯；8.螺釘；9.瓦片磁鋼；10.極靴；11.前端蓋；12.壓鑄鋁隔磁襯套；13.矩形磁鋼；14.非導(dǎo)磁槽楔
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋11、后端蓋4、電子穩(wěn)壓控制器I組成的切向與徑向永磁混合磁路發(fā)電機(jī)，徑向永磁場(chǎng)與切向永磁場(chǎng)共用同ー個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯5，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)合成；轉(zhuǎn)子由瓦片磁鋼9、極靴10、螺釘8、矩形磁鋼13、非導(dǎo)磁槽楔14、轉(zhuǎn)子鐵芯5、壓鑄鋁隔磁襯套12、鎖緊螺母3、軸2組成，瓦片磁鋼9按凸面為N扱、S極間隔排列的方式通過(guò)極靴10由螺釘8固定在轉(zhuǎn)子鐵芯5的外圓上，矩形磁鋼13的N極按朝向瓦片磁鋼9凹面為S極、矩形磁鋼13的S極按朝向相鄰的另一片瓦片磁鋼9凹面為N極的方式依次布置在轉(zhuǎn)子鐵芯5的槽內(nèi)，并用非導(dǎo)磁槽楔14固定，轉(zhuǎn)子鐵芯5固定在壓鑄鋁隔磁襯套12上，壓鑄鋁隔磁襯套12通過(guò)鎖緊螺母3固定在軸2上；定子由定子鐵芯7、電樞繞組6組成，定子固定在前端蓋11、后端蓋4之間，電樞繞組6纏繞在定子鐵芯7的定子齒上。
權(quán)利要求1.一種切向與徑向永磁混合磁路發(fā)電機(jī)，由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋(11)、后端蓋(4)、電子穩(wěn)壓控制器(I)組成，其特征在于徑向永磁場(chǎng)與切向永磁場(chǎng)共用同一個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯(5),產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)合成； 轉(zhuǎn)子由瓦片磁鋼(9)、極靴(10)、螺釘(8)、矩形磁鋼(13)、非導(dǎo)磁槽楔(14)、轉(zhuǎn)子鐵芯(5)、壓鑄鋁隔磁襯套(12)、鎖緊螺母(3)、軸⑵組成，瓦片磁鋼(9)按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過(guò)極靴(10)由螺釘⑶固定在轉(zhuǎn)子鐵芯(5)的外圓上，矩形磁鋼(13)的N極按朝向瓦片磁鋼(9)凹面為S極、矩形磁鋼(13)的S極按朝向相鄰的另一片瓦片磁鋼(9)凹面為N極的方式依次布置在轉(zhuǎn)子鐵芯(5)的槽內(nèi)，并用非導(dǎo)磁槽楔(14)固定，轉(zhuǎn)子鐵芯(5)固定在壓鑄鋁隔磁襯套(12)上，壓鑄鋁隔磁襯套(12)通過(guò)鎖緊螺母(3)固定在軸(2)上； 定子由定子鐵芯(7)、電樞繞組(6)組成，定子固定在前端蓋(11)、后端蓋(4)之間，電樞繞組(6)纏繞在定子鐵芯(7)的定子齒上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種切向與徑向永磁混合磁路發(fā)電機(jī)，屬于汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋、后端蓋、電子穩(wěn)壓控制器組成，轉(zhuǎn)子由瓦片磁鋼、極靴、螺釘、矩形磁鋼、非導(dǎo)磁槽楔、轉(zhuǎn)子鐵芯、壓鑄鋁隔磁襯套、鎖緊螺母、軸組成，瓦片磁鋼按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過(guò)極靴由螺釘固定在轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓上，矩形磁鋼的N極按朝向瓦片磁鋼凹面為S極、矩形磁鋼的S極按朝向相鄰的另一片瓦片磁鋼凹面為N極的方式依次布置在轉(zhuǎn)子鐵芯的槽內(nèi)，并用非導(dǎo)磁槽楔固定，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在壓鑄鋁隔磁襯套上，壓鑄鋁隔磁襯套通過(guò)鎖緊螺母固定在軸上。該機(jī)無(wú)碳刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)、故障率低，無(wú)電勵(lì)磁繞組，電能消耗少，發(fā)電效率高，可為現(xiàn)代汽車用電設(shè)備提供輸出電壓穩(wěn)定的直流電。
文檔編號(hào)H02K1/27GK202586547SQ201220192120
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者張學(xué)義 申請(qǐng)人:張學(xué)義