專(zhuān)利名稱(chēng)：短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，屬電工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)各城市對(duì)地鐵及城市軌道交通的供電主要有三種方式，即分散供電方式、集中供電方式、分散與集中相結(jié)合的混合供電方式。其中分散供電方式由于與城市電網(wǎng)接口多、耦合程度高，因此對(duì)所配備的繼電保護(hù)裝置要求較高，其與城市電網(wǎng)保護(hù)裝置之間的相互配合也最為緊密。地鐵供電系統(tǒng)IOkV系統(tǒng)獨(dú)特的短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)的接線方式?jīng)Q定了常規(guī)的繼保裝置及相應(yīng)的整定計(jì)算方法用在地鐵供電系統(tǒng)中是不夠完善的，容易發(fā)生電流保護(hù)越級(jí)跳閘的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)的電力接線方式，對(duì)在電力系統(tǒng)高壓電網(wǎng)中使用成熟的光纖縱差繼保裝置電流保護(hù)保護(hù)原理進(jìn)行改進(jìn)，使之適用于該種接線方式，能更好地服務(wù)于地鐵供電系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是提供一種短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，其特征是，
針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)IOkV系統(tǒng)短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)的電力接線方式，對(duì)安裝在環(huán)網(wǎng)進(jìn)出線柜上的光纖縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)裝置進(jìn)行改進(jìn)，在過(guò)電流保護(hù)中加入一保護(hù)閉鎖邏輯判據(jù)，當(dāng)檢測(cè)到的差動(dòng)電流Icd小于O. 2A，并且收到通訊閉鎖信號(hào)時(shí)，閉鎖本側(cè)過(guò)流保護(hù)350ms，350ms后重新開(kāi)放過(guò)流保護(hù)。對(duì)于安裝在同一站點(diǎn)之間的所述保護(hù)裝置，通過(guò)電纜傳遞通訊閉鎖信號(hào)。對(duì)于不同站點(diǎn)之間的所述保護(hù)裝置，通過(guò)光纖傳遞通訊閉鎖信號(hào)。所述保護(hù)裝置中的過(guò)流延時(shí)均整定為O. 2s，依據(jù)上述保護(hù)閉鎖邏輯判據(jù)來(lái)決定是否被可靠閉鎖，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)選擇性。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，所述保護(hù)裝置啟動(dòng)最長(zhǎng)不超過(guò)40ms，屬于區(qū)內(nèi)故障的保護(hù)裝置啟動(dòng)時(shí)即發(fā)出所述通訊閉鎖信號(hào)，其它屬于區(qū)外故障的保護(hù)裝置過(guò)流保護(hù)則在歷經(jīng)保護(hù)整定延時(shí)過(guò)程中被可靠閉鎖。本發(fā)明所達(dá)到的有益效果
本發(fā)明對(duì)常規(guī)光纖縱差繼保裝置中的電流保護(hù)保護(hù)原理進(jìn)行改進(jìn)，增加了一種新型的保護(hù)閉鎖判據(jù)，提高電流保護(hù)選擇性，使裝置能很好地適用于該種接線方式，能更好地服務(wù)于地鐵供電系統(tǒng)。


圖1是地鐵供電系統(tǒng)IOkV系統(tǒng)分散式供電典型一次接線圖；圖2是保護(hù)閉鎖邏輯框 圖3是保護(hù)裝置閉鎖示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。地鐵供電系統(tǒng)IOkV系統(tǒng)分散式供電典型一次電力接線圖如圖1所示。圖1系統(tǒng)米用分散式供電，雙環(huán)網(wǎng)接線方式。變電所分為開(kāi)閉所A、B與非開(kāi)閉所
1、2、3，開(kāi)閉所與該車(chē)站的牽引降壓混合變電所合建。每座開(kāi)閉所從城市電網(wǎng)(即圖中外部電源Ul、U2)引入兩回電源，變電所IOkV側(cè)采用單母線分段接線，兩段母線間設(shè)置母聯(lián)開(kāi)關(guān)，兩回電源分別接在該變電所的兩個(gè)分段母線上，其它非開(kāi)閉所1、2、3從相鄰變電所的兩段母線分別引入2回IOkV電源。從圖1中的系統(tǒng)可以看出，需要配備保護(hù)裝置的單元有開(kāi)閉所IOkV外電源進(jìn)線柜、IOkV環(huán)網(wǎng)進(jìn)出線柜、開(kāi)閉所IOkV母聯(lián)柜、非開(kāi)閉所IOkV母聯(lián)柜、動(dòng)力變壓器或牽引變壓器IOkV饋線柜。典型保護(hù)配置如表I所示。表I地鐵供電系統(tǒng)中IOkV系統(tǒng)典型保護(hù)配置表
權(quán)利要求
1.一種短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，其特征是， 針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)IOkV系統(tǒng)短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)的電力接線方式，對(duì)安裝在環(huán)網(wǎng)進(jìn)出線柜上的光纖縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)裝置進(jìn)行改進(jìn)，在過(guò)電流保護(hù)中加入一保護(hù)閉鎖邏輯判據(jù)，當(dāng)檢測(cè)到的差動(dòng)電流Icd小于O. 2A，并且收到通訊閉鎖信號(hào)時(shí)，閉鎖本側(cè)過(guò)流保護(hù)350ms，350ms后重新開(kāi)放過(guò)流保護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，其特征是，對(duì)于安裝在同一站點(diǎn)之間的所述保護(hù)裝置，通過(guò)電纜傳遞通訊閉鎖信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，其特征是，對(duì)于不同站點(diǎn)之間的所述保護(hù)裝置，通過(guò)光纖傳遞通訊閉鎖信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，其特征是，所述保護(hù)裝置中的過(guò)電流保護(hù)延時(shí)均整定為O. 2s，依據(jù)保護(hù)閉鎖邏輯判據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)選擇性。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，其特征是，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，所述保護(hù)裝置啟動(dòng)最長(zhǎng)不超過(guò)40ms，屬于區(qū)內(nèi)故障的保護(hù)裝置啟動(dòng)時(shí)即發(fā)出所述通訊閉鎖信號(hào)，其它屬于區(qū)外故障的保護(hù)裝置過(guò)流保護(hù)則在歷經(jīng)保護(hù)整定延時(shí)過(guò)程中被閉鎖。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)接線方式下提高電流保護(hù)性能的方法，屬電工技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)短串環(huán)接多級(jí)級(jí)聯(lián)的電力接線方式，為解決該系統(tǒng)常規(guī)繼電保護(hù)裝置中電流保護(hù)易發(fā)生越級(jí)跳閘的問(wèn)題，對(duì)在電力系統(tǒng)高壓電網(wǎng)中使用成熟的光纖縱差保護(hù)裝置保護(hù)原理進(jìn)行改進(jìn)，增加一種新型的保護(hù)閉鎖邏輯判據(jù)，當(dāng)檢測(cè)到的差動(dòng)電流Icd小于0.2A，并且收到通訊閉鎖信號(hào)時(shí)，閉鎖本側(cè)過(guò)流保護(hù)350ms，350ms后重新開(kāi)放過(guò)流保護(hù)。使改進(jìn)后的裝置適用于地鐵供電系統(tǒng)接線方式，能更好地服務(wù)于地鐵供電系統(tǒng)。
文檔編號(hào)H02H3/26GK103066560SQ20121055933
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者代瑩, 張慶偉, 鄭潔, 趙月靈, 程秋秋 申請(qǐng)人:國(guó)電南瑞科技股份有限公司