專利名稱：移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電氣工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于地形復(fù)雜的地區(qū)的地線，進(jìn)行多段、多點(diǎn)輸電線路架空地線融冰處理，用以減少嚴(yán)重覆冰導(dǎo)致的電網(wǎng)地線斷裂事故。
背景技術(shù)：
長(zhǎng)期以來，冰凍災(zāi)害一直嚴(yán)重地威脅著國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)的安全，就地線覆冰而言，事故頻頻發(fā)生。如公元2008年發(fā)生在中國(guó)南方的冰災(zāi)中，35 500kV輸電線路架空地線斷線2067處。輸電線路架空地線的斷裂導(dǎo)致了線路跳閘，部分線路癱瘓，還有多條電網(wǎng)通訊光纜中斷，其中不乏輸電線路地線中包括的通訊光纜，給國(guó)家?guī)砹司薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失，給人民帶來了生活上的不便。此前，國(guó)家電網(wǎng)在輸電線路架空地線融冰處理上已有多種不同的方式，如大電流融冰、電磁力或電脈沖除冰、機(jī)器人除冰，但由于現(xiàn)場(chǎng)條件有限，例如施工現(xiàn)場(chǎng)地形過于復(fù)雜無法直接對(duì)地線施加高壓、現(xiàn)場(chǎng)無法取得融冰電源等，使得現(xiàn)有的除冰方式存在有除冰距離短、操作困難、安全性能低等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不能達(dá)到有效除冰和除冰設(shè)備落后的狀況，提供一種移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)，ー種可以靈活地，多段、多點(diǎn)地對(duì)長(zhǎng)距離架空地線或短距離架空地線進(jìn)行有效融冰的融冰系統(tǒng)。該系統(tǒng)與傳統(tǒng)的融冰系統(tǒng)比較，勞動(dòng)強(qiáng)度大為減低，人工除冰的危險(xiǎn)性亦大為降低。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，上述移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)，參見圖1，它如圖 1所示，由移動(dòng)電源車1、接線箱3、架空地線4通過電纜2依序串聯(lián)組成。其中所述移動(dòng)電源車1的輸出端通過電纜2連接所述接線箱3的輸入端，所述接線箱3的輸出端通過電纜 2連接所述架空地線4的輸入端。本發(fā)明的工作原理是使用本系統(tǒng)的架空地線4替換老式地線安裝在輸電線路的鐵塔上，并將架空地線4的高強(qiáng)度絕緣銅線接入到置于該鐵塔塔腰的融冰接線箱內(nèi)。在輸電線路架空地線4覆冰后，將本發(fā)明的移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)移到現(xiàn)場(chǎng)，通過電纜2 將直流電流輸送接到接線箱3，使電流經(jīng)過架空地線4中的高強(qiáng)度絕緣銅線形成回路，通過操作接線箱3內(nèi)的刀閘使回路的負(fù)載匹配從而實(shí)現(xiàn)融冰。所述直流電流由移動(dòng)電源車1提供，直流電流經(jīng)過架空地線4中的高強(qiáng)度絕緣銅線時(shí)，由于銅線本身的電阻會(huì)消耗電能并產(chǎn)生熱量導(dǎo)致熱效應(yīng)發(fā)生，于是將熱量傳遞給地線，使得地線的溫度升高從而融化覆冰層。 由于移動(dòng)電源車1提供的直流電流連續(xù)可調(diào)，因此能夠保證不同條件下的融冰所需的不同大小的電流，也能夠防止電流因過大損壞絕緣層或者因過小無法實(shí)現(xiàn)融冰。本發(fā)明的有益效果是1)、可通過接線箱隨時(shí)調(diào)整地線的匹配阻杭，可對(duì)不同距離的地線實(shí)施融冰；2)、直流融冰電流范圍連續(xù)可調(diào)，故既可有效融冰，又可減少地線的損壞；
3)、電源車可靈活移動(dòng)，故可對(duì)地線進(jìn)行多段、多點(diǎn)融冰；4)、可利用電源車將以前無法移動(dòng)的笨重設(shè)備隨時(shí)移動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)；5)、架空地線的使用使對(duì)地絕緣問題不構(gòu)成問題，從而降低了工程實(shí)施的勞動(dòng)強(qiáng)度；6)、通過移動(dòng)電源車取電，解決了難以獲取電源和架空地線分段、多點(diǎn)接地等繁雜問題；7)、除冰的環(huán)境獲得改善，降低了除冰可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)；8)、可在輸電線路輸電時(shí)帶電進(jìn)行地線除冰，避免了停電的麻煩；9)、除冰時(shí)不影響基于地線上的其它施工和作業(yè)。


圖1為本發(fā)明ー個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖，圖中標(biāo)示為1-移動(dòng)電源車2-電纜3-接線箱4-架空地線。
具體實(shí)施例方式參見圖1所示本發(fā)明的移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)ー個(gè)具體的實(shí)施例，該實(shí)施例的移動(dòng)電源車1采用中國(guó)福建省龍巖市海德馨汽車有限公司生產(chǎn)的HD)(5230TDY型工程搶險(xiǎn)應(yīng)急電源車，其標(biāo)定額定功率為288kW，備用功率為320KW，輸出電流200A，功率因數(shù) 0. 8滯后；電纜2采用中國(guó)上海滬達(dá)高溫線纜有限公司生產(chǎn)的AGG-20型硅橡膠絕緣高壓電纜，標(biāo)稱電壓10kV，截面積25mm2 ；接線箱3采用中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市瑞群機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的不銹鋼防水箱，通流能力200A，接線端子對(duì)地電壓IOKV ；架空地線4選用中國(guó)湖南匯粹電カ科技有限公司研制的可通高壓大電流的架空地線，該種新型架空地線可通流200A、 耐200°C以上高溫、耐IOkV以上高壓、絕緣層薄。上述移動(dòng)電源車1、接線箱3、架空地線4 按上述技術(shù)解決方案，參照?qǐng)D1所示結(jié)構(gòu)框圖，通過電纜2依序串聯(lián)組成。其中移動(dòng)電源車 1的輸出端通過電纜2連接接線箱3的輸入端，接線箱3的輸出端通過電纜2連接架空地線 4的輸入端。由此構(gòu)成的本發(fā)明的可移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)產(chǎn)品，經(jīng)多次多地試制試用試運(yùn)行均被證明效果良好、使用方便、安全可靠，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求
1. 一種移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)，其特征在于，它由移動(dòng)電源車(1)、接線箱(3)、 架空地線⑷通過電纜⑵依序串聯(lián)組成，其中所述移動(dòng)電源車⑴的輸出端通過電纜⑵ 連接所述接線箱(3)的輸入端，所述接線箱(3)的輸出端通過電纜(2)連接所述架空地線 ⑷的輸入端。
全文摘要
本發(fā)明介紹了一種移動(dòng)式架空地線直流融冰系統(tǒng)，它由移動(dòng)電源車(1)、接線箱(3)、架空地線(4)通過電纜(2)依序串聯(lián)組成。其中移動(dòng)電源車(1)的輸出端接接線箱(3)的輸入端，接線箱(3)的輸出端接架空地線(4)的輸入端。本系統(tǒng)1)、可調(diào)整地線的匹配阻抗，實(shí)施融冰；2)、電流可調(diào)，減少地線損壞；3)、可多段、多點(diǎn)融冰；4)、可將設(shè)備隨時(shí)移到現(xiàn)場(chǎng)；5)、降低了工程實(shí)施的勞動(dòng)強(qiáng)度；6)、解決了獲取電源和架空地線分段、多點(diǎn)接地等繁雜問題；7)、除冰環(huán)境獲得改善，降低了風(fēng)險(xiǎn)；8)、可帶電除冰，避免了停電的麻煩；9)、不影響基于地線上的其它施工和作業(yè)。
文檔編號(hào)H02G7/16GK102545125SQ20121002739
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者張紅先, 方針, 李波, 譚艷軍, 陸佳政 申請(qǐng)人:湖南省匯粹電力科技有限公司, 湖南省湘電試研技術(shù)有限公司, 湖南省電力公司科學(xué)研究院