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一種磁懸浮發(fā)電機(jī)的制作方法

文檔序號:7421189閱讀:6111來源:國知局
專利名稱:一種磁懸浮發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及磁懸浮電機(jī),更具體地說,涉及磁懸浮發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)
飛輪儲能系統(tǒng)是一種新型的機(jī)電能量轉(zhuǎn)換與存儲裝置,具有使用壽命長、轉(zhuǎn)換效率高、適應(yīng)性強(qiáng)以及無污染等優(yōu)點,在航空航天、分布式發(fā)電、電力調(diào)峰、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)以及電動汽車等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。傳統(tǒng)儲能飛輪電機(jī)采用高速永磁電機(jī),為了減小高速產(chǎn)生的各種損耗,采用分布繞組永磁電機(jī),分布繞組永磁電機(jī)的繞組端部很大,銅損較大。且傳統(tǒng)儲能飛輪電機(jī)采用機(jī)械軸承,飛輪高速運行產(chǎn)生的機(jī)械損耗較大,而且影響儲能飛輪電機(jī)的使用壽命?,F(xiàn)有高性能儲能飛輪電機(jī)采用主動磁懸浮軸承,雖然其機(jī)械損耗很小,但是其價格很高,而且剛度比較低,阻礙了它的實際應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于,針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種磁懸浮發(fā)電機(jī),其能使磁懸浮發(fā)電機(jī)平衡穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動,機(jī)械性能較好,提高了發(fā)電機(jī)的效率,延長了發(fā)電機(jī)的使用壽命,成本較低。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是,提供一種磁懸浮發(fā)電機(jī),包括中心軸;定子,固定于所述中心軸;發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,通過回轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)支撐于所述中心軸,所述回轉(zhuǎn)軸包括與所述中心軸精密配合的軸向磁懸浮軸承以及徑向滾珠軸承,所述滾珠軸承外圈通過彈性套圈與所述回轉(zhuǎn)軸的軸系彈性配合,形成彈性支撐。根據(jù)本實用新型的磁懸浮發(fā)電機(jī),所述定子的定子沖片端部安裝有三個空間相差 120°電角度的開關(guān)霍爾元件。根據(jù)本實用新型的磁懸浮發(fā)電機(jī),所述彈性套圈的截面厚度為0. 5毫米至5毫米。根據(jù)本實用新型的磁懸浮發(fā)電機(jī),所述彈性套圈通過在所述回轉(zhuǎn)軸的軸承室灌注彈性膠形成。根據(jù)本實用新型的磁懸浮發(fā)電機(jī),所述磁懸浮發(fā)電機(jī)還包括真空密封外殼,所述真空密封外殼與所述中心軸連接。根據(jù)本實用新型的磁懸浮發(fā)電機(jī),磁懸浮發(fā)電機(jī)包括4個永磁磁極,由28塊相間貼裝在所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁的磁鋼構(gòu)成,每個磁極包括7塊同極相間貼裝的磁鋼;所述定子包括18個定子槽。根據(jù)本實用新型的磁懸浮發(fā)電機(jī),所述定子槽的槽口尺寸與相鄰磁鋼的間距的比例為I. 4 I. 6。[0016]根據(jù)本實用新型的磁懸浮發(fā)電機(jī),所述定子的三相繞組的繞線方式為A
權(quán)利要求1.一種磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述磁懸浮發(fā)電機(jī)包括中心軸;定子,固定于所述中心軸;發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,通過回轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)支撐于所述中心軸,所述回轉(zhuǎn)軸包括與所述中心軸精密配合的軸向磁懸浮軸承以及徑向滾珠軸承,所述滾珠軸承外圈通過彈性套圈與所述回轉(zhuǎn)軸的軸系彈性配合,形成彈性支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述定子的定子沖片端部安裝有三個空間相差120度電角度的開關(guān)霍爾元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述彈性套圈的截面厚度為0.5 毫米至5毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述彈性套圈通過在所述回轉(zhuǎn)軸的軸承室灌注彈性膠形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述磁懸浮發(fā)電機(jī)還包括真空密封外殼,所述真空密封外殼與所述中心軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,磁懸浮發(fā)電機(jī)包括4 個永磁磁極,由28塊相間貼裝在所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁的磁鋼構(gòu)成,每個磁極包括7塊同極相間貼裝的磁鋼;所述定子包括18個定子槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述定子槽的槽口尺寸與相鄰磁鋼的間距的比例為I. 4 1.6。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述定子的三相繞組的繞線方式為A 相— I 一 6一2 — 5 — 10一15一14 — 17 — ; C 相— V — — S —— S — — 〗,其中 ~>|l I 表不 I 槽進(jìn),一6 表不6槽出。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,磁懸浮軸承包括內(nèi)定子和外轉(zhuǎn)子,且所述內(nèi)定子以及外轉(zhuǎn)子分別包括至少兩個軸向充磁的環(huán)形磁鋼圈,所述內(nèi)定子的環(huán)形磁鋼圈與所述外轉(zhuǎn)子的環(huán)形磁鋼圈的軸向高度相同,且所述內(nèi)定子的環(huán)形磁鋼圈位于所述外轉(zhuǎn)子的環(huán)形磁鋼圈內(nèi)部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述內(nèi)定子的環(huán)形磁鋼圈之間設(shè)有0. 2毫米至I毫米的非導(dǎo)磁隔墊;所述外轉(zhuǎn)子的環(huán)形磁鋼圈之間設(shè)有0. 2毫米至I毫米的非導(dǎo)磁隔墊。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述內(nèi)定子的環(huán)形磁鋼圈與所述外轉(zhuǎn)子的環(huán)形磁感圈之間的物理氣隙為0. 2毫米至5毫米。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述內(nèi)定子以及所述外轉(zhuǎn)子分別包括5個軸向充磁的環(huán)形磁鋼圈,所述內(nèi)定子的5個環(huán)形磁鋼圈上表面的極性排列次序為NSNSN,所述外轉(zhuǎn)子的5個環(huán)形磁鋼圈上表面的極性排列次序為SNSNS ;所述內(nèi)定子的5個環(huán)形磁鋼圈上表面的極性排列次序為SNSNS,所述外轉(zhuǎn)子的5個環(huán)形磁鋼圈上表面的極性排列次序為NSNSN。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子外徑為0280至 0180,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的飛輪材料為碳鋼,所述飛輪的轉(zhuǎn)速土 16000rpm。
14.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磁懸浮發(fā)電機(jī),其特征在于,所述飛輪外徑0320~ 0180, 所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的飛輪材料為玻璃纖維或碳纖維,所述飛輪的最高轉(zhuǎn)速分別為±20000rpm 或 ±60000rpm。
專利摘要本實用新型涉及一種磁懸浮發(fā)電機(jī),磁懸浮發(fā)電機(jī)包括中心軸;定子,固定于中心軸;發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,通過回轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)支撐于中心軸,回轉(zhuǎn)軸包括與中心軸精密配合的軸向磁懸浮軸承以及徑向滾珠軸承,滾珠軸承外圈通過彈性套圈與回轉(zhuǎn)軸的軸系彈性配合,形成彈性支撐。軸向磁懸浮軸承能在軸向上支撐發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,可以抵消發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的自重,提高了電機(jī)的效率;同時滾珠軸承外圈通過彈性套圈與回轉(zhuǎn)軸的軸系彈性配合,形成彈性支撐,使磁懸浮發(fā)電機(jī)平衡穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動,同時徑向滾珠軸承與回轉(zhuǎn)軸的軸系彈性配合能夠使?jié)L珠軸承不承受較大壓力而導(dǎo)致磨損,延長了發(fā)電機(jī)的使用壽命,同時彈性套圈實現(xiàn)方式簡單,成本較低。
文檔編號H02N15/00GK202353505SQ201120490509
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者漆亞梅 申請人:深圳市配天電機(jī)技術(shù)有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有1條留言
  • 183504... 來自[福建省泉州市移動] 2017年10月15日 17:03
    飛輪的轉(zhuǎn)速土 16000rpm,當(dāng)前的實用型小電機(jī)空轉(zhuǎn)速度是可以達(dá)到50000rpm,但如果是自身負(fù)重質(zhì)量過大,就不一定能保持機(jī)械裝置的完好性和穩(wěn)定性,特別是質(zhì)量過大,向心力和離心力過大,會使傳動裝置承受過大的作用力,解體故障都是極有可能存在的風(fēng)險因素!三峽的70萬千瓦的水力發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速也難以超過3600rpm,你們設(shè)定的飛輪的最高轉(zhuǎn)速分別為±20000rpm 或 ±60000rpm,簡直是異想天開了!無非就是想通過提高機(jī)械傳動速度來提高轉(zhuǎn)速而增加發(fā)電的效率,而不是提高發(fā)電機(jī)的功率!這技術(shù)難以服眾!
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