專利名稱：電機風路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電機的風冷技術(shù)，特別是涉及一種電機風路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于低速大容量電機，由于轉(zhuǎn)速低導致散熱能力差，通常需要借助外部動力對發(fā)熱單元進行風冷，但由于低速大容量電機體積龐大，特別是在直徑尺寸上，這造成內(nèi)部風路紊流大，冷卻空氣不能均布于發(fā)熱體上，冷卻不均勻及冷卻效果差，如圖1所示，左半部比右半部的冷卻效果要好。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電機風路結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有低速大容量電機內(nèi)部風路紊流大、冷卻不均勻及冷卻效果差的問題。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種電機風路結(jié)構(gòu)，包括從開設(shè)在電機結(jié)構(gòu)件上的進風口至定子和轉(zhuǎn)子間氣隙處的風路，所述電機結(jié)構(gòu)件設(shè)置在機座的一端，為內(nèi)部設(shè)有風路的空心結(jié)構(gòu)，其上與定子和轉(zhuǎn)子間氣隙相對處均布開設(shè)有若干出風口。所述電機結(jié)構(gòu)件的整體外形呈一類八邊形的輪子，包括一中空圓環(huán)形的輪轂、八條均布在所述輪轂外表面上的中空板狀輪輻和將所述輪輻末端連接在一起的八條中空板狀輪邊，所述輪轂的內(nèi)表面上開設(shè)有連通外界和輪轂內(nèi)空間的所述進風口，所述輪轂、輪輻和輪邊內(nèi)的空間相通，所述輪邊上均布開設(shè)有若干所述出風口。本實用新型的有益效果為通過將部分風路設(shè)置在電機結(jié)構(gòu)件內(nèi)部，并在電機結(jié)構(gòu)件上與定子和轉(zhuǎn)子間氣隙相對處均布開設(shè)若干出風口，使冷卻風直接、均勻地作用在發(fā)熱單元上，消除了內(nèi)部有效風的紊流，最大程度地提高了發(fā)電機繞組的冷卻效果。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是現(xiàn)有的電機風路結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是本實用新型的電機風路結(jié)構(gòu)的示意圖。圖3是本實用新型采用的一種電機結(jié)構(gòu)件的剖視示意圖。圖中1、電機結(jié)構(gòu)件；101、輪轂；102、輪輻；103、輪邊；2、定子；3、轉(zhuǎn)子；4、機座。
具體實施方式
如圖2 3所示，本實用新型的電機風路結(jié)構(gòu)，包括從開設(shè)在電機結(jié)構(gòu)件1上的進風口至定子2和轉(zhuǎn)子3間氣隙處的風路，所述電機結(jié)構(gòu)件1設(shè)置在機座4的一端，為內(nèi)部設(shè)有風路的空心結(jié)構(gòu)，其上與定子2和轉(zhuǎn)子3間氣隙相對處均布開設(shè)有若干出風口。優(yōu)選地，所述電機結(jié)構(gòu)件1的整體外形呈一類八邊形的輪子，包括一中空圓環(huán)形的輪轂101、八條均布在所述輪轂101外表面上的中空板狀輪輻102和將所述輪輻102末端連接在一起的八條中空板狀輪邊103，所述輪轂101的內(nèi)表面上開設(shè)有連通外界和輪轂101 內(nèi)空間的所述進風口，所述輪轂101、輪輻102和輪邊103內(nèi)的空間相通，所述輪邊103上均布開設(shè)有若干所述出風口。特別指出，本實用新型所述的電機為發(fā)電機或電動機。本實用新型主要用于低速大容量的發(fā)電機或電動機上，具有冷卻均勻及冷卻效果好的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種電機風路結(jié)構(gòu)，其特征在于包括從開設(shè)在電機結(jié)構(gòu)件上的進風口至定子和轉(zhuǎn)子間氣隙處的風路，所述電機結(jié)構(gòu)件設(shè)置在機座的一端，為內(nèi)部設(shè)有風路的空心結(jié)構(gòu)，其上與定子和轉(zhuǎn)子間氣隙相對處均布開設(shè)有若干出風口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機風路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述電機結(jié)構(gòu)件的整體外形呈一類八邊形的輪子，包括一中空圓環(huán)形的輪轂、八條均布在所述輪轂外表面上的中空板狀輪輻和將所述輪輻末端連接在一起的八條中空板狀輪邊，所述輪轂的內(nèi)表面上開設(shè)有連通外界和輪轂內(nèi)空間的所述進風口，所述輪轂、輪輻和輪邊內(nèi)的空間相通，所述輪邊上均布開設(shè)有若干所述出風口。
專利摘要本實用新型公開一種電機風路結(jié)構(gòu)，包括從開設(shè)在電機結(jié)構(gòu)件上的進風口至定子和轉(zhuǎn)子間氣隙處的風路，所述電機結(jié)構(gòu)件設(shè)置在機座的一端，為內(nèi)部設(shè)有風路的空心結(jié)構(gòu)，其上與定子和轉(zhuǎn)子間氣隙相對處均布開設(shè)有若干出風口。本實用新型通過將部分風路設(shè)置在電機結(jié)構(gòu)件內(nèi)部，并在電機結(jié)構(gòu)件上與定子和轉(zhuǎn)子間氣隙相對處均布開設(shè)若干出風口，使冷卻風直接、均勻地作用在發(fā)熱單元上，消除了內(nèi)部有效風的紊流，最大程度地提高了發(fā)電機繞組的冷卻效果，解決了現(xiàn)有低速大容量電機內(nèi)部風路紊流大、冷卻不均勻及冷卻效果差的問題，具有冷卻均勻及冷卻效果好的優(yōu)點，特別適合用于低速大容量的發(fā)電機或電動機上。
文檔編號H02K1/32GK202183647SQ201120297810
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者張新詠, 王大慶 申請人:北京萬源工業(yè)有限公司, 無錫航天萬源新大力電機有限公司