專利名稱：隔離手車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電器設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隔離手車，配套于高壓開關(guān)柜。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)中的配套于高壓開關(guān)柜上的隔離手車的結(jié)構(gòu)如圖6所示，包括手車本體 1、電回路組件2和絕緣筒3，電回路組件2搭載在絕緣筒3上，絕緣筒3安裝在隔離手車上， 位于電回路組件2的外部，起到使電回路組件2與手車本體1之間的絕緣作用。當(dāng)手車本體1與高壓開關(guān)柜配合后，S卩，當(dāng)手車本體1推入高壓開關(guān)柜內(nèi)后，便由電回路組件2接通主電路。采用絕緣筒3的隔離手車的制造成本較大，并且由于絕緣筒3為一體成型結(jié)構(gòu)，因而安裝較為繁瑣。由圖6所示，電回路組件2由上、下動(dòng)觸臂21、23和連接件22構(gòu)成，上、下動(dòng)觸臂21、23均用于與主回路插接連接，而連接件22則用于連接上動(dòng)觸臂21和下動(dòng)觸臂 23。為了可靠地固定電回路組件2并且保證理想的電氣絕緣效果，通常采用絕緣端子對(duì)電回路組件2實(shí)施固定，并且保證上、下動(dòng)觸臂21、23處于合理的高度，以便使上動(dòng)觸臂21和下動(dòng)觸臂23得以與高壓開關(guān)柜內(nèi)的靜觸頭插配，也就是說(shuō)保證上、下動(dòng)觸臂21、23深入到高壓開關(guān)柜內(nèi)與靜觸頭相互配合。但是，由于手車本體1在與高壓開關(guān)柜的配合中，或多或少會(huì)出現(xiàn)偏差，最終導(dǎo)致上動(dòng)觸臂21及下動(dòng)觸臂23與靜觸頭的插接出現(xiàn)誤差，引起事故。 鑒此，有必要加以改進(jìn)，下面所要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的首要任務(wù)在于提供一種有助于在保證電氣間隙的前提下簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)而藉以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和安裝方便的隔離手車。本實(shí)用新型的另一任務(wù)在于提供一種有利于對(duì)手車本體在與開關(guān)柜相配合過(guò)程中的偏差實(shí)施補(bǔ)嘗調(diào)節(jié)而藉以保障上動(dòng)觸臂及下動(dòng)觸臂與靜觸頭相插接的配合效果的隔離手車。為完成本實(shí)用新型的首要任務(wù)，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種隔離手車，包括手車本體、電回路組件、上絕緣端子和下絕緣端子，所述的電回路組件絕緣安裝于手車本體上，該電回路組件包括上、下動(dòng)觸臂和連接件，其特征在于所述隔離手車還包括由位于手車本體與電回路組件之間的絕緣底板以及位于每相電回路組件兩側(cè)的絕緣側(cè)板所組成的絕緣隔板，絕緣隔板安裝在隔離小車上，所述的連接件通過(guò)絕緣墊塊安裝于所述上絕緣端子和下絕緣端子上，所述的上動(dòng)觸臂與連接件的上端固定，而所述的下動(dòng)觸臂與連接件的下端固定，上、下絕緣端子安裝在手車本體的側(cè)板上。為體現(xiàn)完成本實(shí)用新型的另一任務(wù)，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是所述的連接件的兩端各彎折構(gòu)成有一 U形配接部，在各U形配接部的對(duì)應(yīng)壁體上開設(shè)有一第一調(diào)整孔和一第二調(diào)整孔，所述的第一調(diào)整孔由緊固件與所述的上絕緣端子和下絕緣端子固定，所述的上動(dòng)觸臂和下動(dòng)觸臂與第二調(diào)整孔固定。[0008]本實(shí)用新型所述的第一、第二調(diào)整孔彼此形成垂直關(guān)系，其中，第一調(diào)整孔為橫向調(diào)整孔，而第二調(diào)整孔為縱向調(diào)整孔。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案由于將絕緣隔板替代了已有技術(shù)中的絕緣筒，從而可在保證電氣間隙的前提下使結(jié)構(gòu)更趨簡(jiǎn)化而體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性并且便于安裝；又由于在連接板的兩端各構(gòu)成有U形配接部，并且在各U形配接部的對(duì)應(yīng)壁體上開設(shè)第一、第二調(diào)整孔，從而由第一、第二調(diào)整孔對(duì)手車本體在與高壓開關(guān)柜相配合過(guò)程中的偏差實(shí)施補(bǔ)償性調(diào)節(jié)，藉以充分保證上、下動(dòng)觸臂與靜觸頭的插接效果。

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。圖2為本實(shí)用新型的正面示意圖。圖3為連接件的側(cè)視圖。圖4為連接件的U形配接部上的第一調(diào)整孔的示意圖。圖5為連接件的U形配接部上的第二調(diào)整孔的示意圖。圖6為已有技術(shù)中的隔離手車的示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)見圖1和圖2，給出了手車本體1和安裝在手車本體1上的三個(gè)(三套)電回路組件2，絕緣隔板4包括絕緣側(cè)板41和絕緣底板42，絕緣隔板4同樣承載于手車本體1上。 當(dāng)手車本體1與高壓開關(guān)柜配合后，由電回路組件2將主電路接通。絕緣底板42安裝于隔離小車上，其功用是將電回路組件2與手車本體1之間實(shí)施絕緣，而絕緣側(cè)板41用于使每相(各相)電回路組件2之間的絕緣分隔，以保證電氣間隙。具體是絕緣側(cè)板41對(duì)應(yīng)于各相電回路組件2的兩側(cè)。前述的電回路組件2包括上動(dòng)觸臂21、連接件22、下動(dòng)觸臂23，所述的隔離手車還包括上絕緣端子5和下絕緣端子6，上、下動(dòng)觸臂21、23用于與主回路插接，即與高壓開關(guān)柜的靜觸頭插接。連接件22則電連接上述的上動(dòng)觸臂21和下動(dòng)觸臂23，具體是上動(dòng)觸臂 21與連接件22的上端固定連接，下動(dòng)觸臂23與連接件22的下端固定連接。為了固定電回路組件2并保證電氣絕緣，因此由安裝在手車本體1的側(cè)板11上的上、下絕緣端子5、6擔(dān)當(dāng)，并且保證上、下動(dòng)觸臂21、23位于合理的高度而藉以與高壓開關(guān)柜內(nèi)的靜觸頭相配合，即上、下動(dòng)觸臂21、23深入高壓開關(guān)柜內(nèi)，與靜觸頭相互嚙合。由圖1所示，連接件22與上絕緣端子5以及與下絕緣端子6之間設(shè)置有絕緣墊塊 221，絕緣墊塊221的寬度略小于上絕緣端子5和下絕緣端子6的寬度，但是比連接件22的寬度大，從而保證連接件22對(duì)手車本體1的安全距離。請(qǐng)見圖3，連接件22由金屬材料制作，整體開頭呈C字形，在該連接件22的兩端并且朝著相對(duì)方向各彎折構(gòu)成有一 U形配接部222。請(qǐng)見圖4和圖5，在各U形配接部222的對(duì)應(yīng)壁體上開設(shè)有第一調(diào)整孔2221和第二調(diào)整孔2222，第一、第二調(diào)整孔2221、2222也可稱之為第一、第二調(diào)整槽或第一、第二圓弧槽。前述的連接件22由緊固件并且連同絕緣墊塊221在對(duì)應(yīng)于第一調(diào)整孔2221的部位與前述的上、下絕緣端子5、6固定。而前述的上、下動(dòng)觸臂21、23同樣可借助于緊固件在對(duì)應(yīng)于第二調(diào)整孔2222的部位與連接件22固定。為了能夠體現(xiàn)上、下、左、右調(diào)節(jié)，因此將第一、第二調(diào)整孔2221、2222彼此形成垂直關(guān)系，即兩者形成十字交錯(cuò)關(guān)系。上、下動(dòng)觸臂21、 23可在第二調(diào)整孔2222作縱向調(diào)節(jié)，連接件22可循著第一調(diào)整孔2221作橫向調(diào)節(jié)，如此可以抵銷手車本體1與高壓開關(guān)柜之間的配合過(guò)程中的誤差。 上述方案中，由于將上、下絕緣端子5、6和絕緣隔板4和絕緣墊塊221置換了已有技術(shù)如圖6所示結(jié)構(gòu)的絕緣筒3，從而能夠在保證電氣間隙的同時(shí)有效地簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低成本并且方便安裝。以及，第一、第二調(diào)整孔2221、2222的設(shè)計(jì)可保證上、下動(dòng)觸臂21、23的上、下、左、右高度調(diào)節(jié)，確保與靜觸頭的插接配合效果。
權(quán)利要求1.一種隔離手車，包括手車本體(1)、電回路組件O)、上絕緣端子( 和下絕緣端子 (6)，所述的電回路組件( 絕緣安裝于手車本體(1)上，該電回路組件( 包括上、下動(dòng)觸臂(21、23)和連接件(22)，其特征在于所述隔離手車還包括由位于手車本體(1)與電回路組件⑵之間的絕緣底板G2)以及位于每相電回路組件(2)兩側(cè)的絕緣側(cè)板Gl)所組成的絕緣隔板G)，絕緣隔板(4)安裝在隔離小車上，所述的連接件0 通過(guò)絕緣墊塊 (221)安裝于所述上絕緣端子(5)和下絕緣端子(6)上，所述的上動(dòng)觸臂與連接件 (22)的上端固定，而所述的下動(dòng)觸臂與連接件0 的下端固定，上、下絕緣端子(5、 6)安裝在手車本體⑴的側(cè)板(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離手車，其特征在于所述的連接件02)的兩端各彎折構(gòu)成有一 U形配接部022)，在各U形配接部(222)的對(duì)應(yīng)壁體上開設(shè)有一第一調(diào)整孔0221) 和一第二調(diào)整孔(2222)，所述的第一調(diào)整孔0221)由緊固件與所述的上絕緣端子( 和下絕緣端子(6)固定，所述的上動(dòng)觸臂和下動(dòng)觸臂與第二調(diào)整孔022 固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隔離手車，其特征在于所述的第一、第二調(diào)整孔0221、 2222)彼此形成垂直關(guān)系，其中，第一調(diào)整孔0221)為橫向調(diào)整孔，而第二調(diào)整孔0222)為縱向調(diào)整孔。
專利摘要一種隔離手車，屬于電器設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。包括手車本體、電回路組件、上絕緣端子和下絕緣端子，電回路組件絕緣安裝于手車本體上，該電回路組件包括上、下動(dòng)觸臂和連接件，特點(diǎn)是所述隔離手車還包括由位于手車本體與電回路組件之間的絕緣底板以及位于每相電回路組件兩側(cè)的絕緣側(cè)板所組成的絕緣隔板，絕緣隔板安裝在隔離小車上，所述的連接件通過(guò)絕緣墊塊安裝于所述上絕緣端子和下絕緣端子上，所述的上動(dòng)觸臂與連接件的上端固定，而所述的下動(dòng)觸臂與連接件的下端固定，上、下絕緣端子安裝在手車本體的側(cè)板上。優(yōu)點(diǎn)在保證電氣間隙的前提下使結(jié)構(gòu)更趨簡(jiǎn)化而體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性并且便于安裝；充分保證上、下動(dòng)觸臂與靜觸頭的插接效果。
文檔編號(hào)H02B11/167GK202111399SQ20112022986
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者傅建明, 朱敏, 李燕, 胡建剛, 龔進(jìn) 申請(qǐng)人:常熟開關(guān)制造有限公司(原常熟開關(guān)廠)